موتور جدید کامیون مان؛ مصرف سوخت اعجاب آور شیر آلمانی همه را متعجب کرد!

نسل جدید محصولات گروه مان از موتور جدید « D30 » بهره می‌برند، موتوری که به ادعای مان بهبود های فراوانی را در مقایسه با نسل قبلی داشته و مصرف سوخت پایین تری دارد. موتوری که قلب تپنده پیشرانه PowerLion جدید محسوب می‌شود و حالا موتور جدید کامیون مان مصرف سوخت آن را در آزمون ها و تست های مطبوعاتی مختلف، به قدری کاهش داده که توجه بسیاری را به خود جلب کرده است.

مشخصات موتور جدید کامیون مان

در چارچوب کمپین ها و آزمون های مطبوعاتی مختلف که با حضور متخصصان مجلات اروپایی گوناگون انجام شده است، کامیون های مان با پیشرانه « PowerLion » جدید، در مجموع ۳۳۵۰۰ کیلومتر را طی کرده‌اند، مسافتی که تقریباً معادل یک دور کامل به دور کره زمین در خط استوا است.

در آزمون های بررسی مصرف سوخت، مان TGX با موتور کاملا جدید D30، گیربکس بهینه شده TipMatic و همچنین بهینه سازی های آیرودینامیکی، توانسته است در مقایسه با موتور نسل قبلی ( D26 )، کاهش ۵ درصدی مصرف سوخت را ثبت کند. در مقایسه با رقبای فعلی نیز، مدل های ۵۲۰ و ۵۶۰ اسب بخاری ، در ۱۰۰ کیلومتر تا ۵/۳ لیتر سوخت را صرفه جویی می‌کنند.

ویژگی‌های موتور کامیون مان جدید

 قلب توانمند اما اقتصادی پیشرانه PowerLion جدید، موتور D30 جدید است. یک موتور ۶ سیلندر خطی ۱۳ لیتری با طیف گسترده‌ای از توان خروجی از ۳۸۰ تا ۵۶۰ اسب بخار ( ۲۱۰۰ تا ۲۸۰۰ نیوتون متر گشتاور).

 عضو هیئت فروش مان ( Friedrich Baumann ) می‌گوید :« پیشرانه PowerLion ما به خوبی نشان می‌دهد که فناوری پیشرفته در پیشرانه های احتراقی چقدر می‌تواند در خودروهای تجاری موثری باشد: بسیار کم مصرف، کم آلاینده و در عین حال آنقدر قدرتمند که مشتریان می‌توانند با اطمینان خاطر هر وظیفه و باری را به کامیون بسپارند. به عبارت دیگر، یک معامله برد ـ برد برای محیط زیست ، شرکت های حمل و نقل و همچنین پایداری حمل و نقل. »

میزان مصرف سوخت کامیون مان

 پس از ماه ها کمپین ها و تست مطبوعاتی با رانندگی های آزمایشی در سراسر اروپا، مطبوعات تجاری بین المللی نقد های مثبتی در مورد محصولات جدید PowerLion داشته‌اند که در صدر آنها مبحث میزان مصرف سوخت مشهود است. برخی از تیترهای خبرگزاری های مختلف به این صورت است:

• « یا مصرف سوخت 01/21 لیتر گازوئیل ، بار دیگر رتبه اول را در پیست ما دارد .» 1 Truck Magazin
• « بار دیگر بیش از ۱ لیتر کاهش مصرف سوخت در مقایسه با نسل قبل در مسیر آزمایش » Truck & Trailer Welt
• « با عملکردی خارق العاده ، مان TGX 18.520 دوباره تاج پادشاهی را در سوپر تست ۵۰۰ کیلومتری پس می‌گیرد » Vade e Torno
• « این اولین باری است که مصرف گازوئیل کامیونی در بزرگراه کمتر از ۲۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بوده است» En Camion
• « به طور خلاصه ، ما تحت تاثیر موتور D30 مان قرار گرفتیم » Big Truck

بیشتر بخوانید؛ اعتراض کامیون‌داران به شب‌خوابی جلوی وزارت صمت رسید! ادامه بلاتکلیفی کامیون‌های وارداتی

 در آخر

تمامی این نقد های مثبت و تمجید ها حکایت از عملکرد بی نظیر موتور جدید کامیون مان و پیشرانه جدید مان دارد و نشان دهنده این است که موتورهای کم مصرف و بهینه هم می‌توانند قدرتمند و کارآمد باشند. محصولات مان نمادی از نسل جدید کامیون ها هستند که پایداری حمل و نقل را به ارمغان می‌آورند و سودآوری را به حداکثر می‌رسانند.