گلایه از اخاذی پلیس از رانندگان کامیون بندرعباس؛ جاده محل کار ماست یا باج‌گیری؟

جاده محل کار ماست یا محل باج‌گیری؟ این سؤال تلخی است که یکی از رانندگان کامیون در گفت‌وگو با خبرنگار باکامیون مطرح می‌کند. این راننده مدعی است در مسیر گلوگاه بندرعباس، پاسگاه گهکم، میرزایی و محدوده منبع آب بندر پهل سر کهورستان بارها با توقف‌های طولانی، توقیف مدارک و درخواست‌های غیرقانونی روبه‌رو شده است. او می‌گوید در برخی موارد از او خواسته‌اند برای پس گرفتن مدارکش پول نقد پرداخت کند و در یکی از این موارد نیز پس از دو ساعت معطلی، ۳ میلیون تومان پرداخت کرده تا مدارکش را پس بگیرد. آیا واقعاً جاده محل کار راننده است یا بعضی مسیرها به محلی برای فشار و اخاذی پلیس از رانندگان کامیون تبدیل شده است؟

روایتی تکان‌دهنده از اخاذی پلیس از رانندگان کامیون در مسیر بندرعباس

یکی از رانندگان کامیون در گفت‌وگو با خبرنگار باکامیون می‌گوید:

«آقایان! چرا از راننده می‌پرسید چه خبر است؟ یک مأمور مخفی بفرستید تا ببیند در جاده‌ها چه بر سر ما می‌آید. کشور مگر بی‌صاحب است که از گلوگاه بندرعباس تا میرزایی و پاسگاه گهکم، هر کس رسید از راننده سهم می‌خواهد؟ راهنمایی و رانندگی جدا، یگان امداد جدا، گشت کلانتری و گردان هم جدا؛ به تور هر کدام که بیفتی، باید رد کنی برود. توی جاده منبع آب بندر پهل سر کهورستان، جایی که اصلاً تابلوی سرعت مجاز ندارد، با سرعت ۹۰ کیلومتر مرا نگه داشتند، دو ساعت معطلم کردند و بعد از کلی رفت‌وآمد و با واسطه، ۳ میلیون تومان نقد گرفتند تا مدارکم را پس دادند. کدام امنیت؟ کدام قانون؟ من یکی دیگر عطای این شغل را به لقایش بخشیدم.»

به گفته این راننده، مشکلات رانندگان فقط به کرایه، گرانی قطعات یا کمبود سوخت محدود نمی‌شود. و حال باید نگران اخاذی پلیس از رانندگان کامیون نیز باشند.

• ناامنی برخی مسیرها
• تعدد ایست‌های بازرسی
• توقف‌های طولانی
• برخوردهای سلیقه‌ای
• و نگرانی از درخواست‌های غیرقانونی

مجموعه مشکلاتی است که باعث شده بسیاری از رانندگان انگیزه ادامه فعالیت در این شغل را از دست بدهند. انتظار طبیعی رانندگان این است که اگر تخلفی صورت گرفته، مطابق قانون با آن برخورد شود. اما اگر تخلفی وجود ندارد، هیچ راننده‌ای نباید احساس کند برای ادامه مسیر یا پس گرفتن مدارکش مجبور به پرداخت هزینه‌ای خارج از چارچوب قانون است. چه نهادی بر عملکرد ایست‌های بازرسی و برخورد با رانندگان ماشین سنگین نظارت می‌کند؟ آیا وقت آن نرسیده است که مسئولان به جای شنیدن گلایه‌ها، یک‌بار به‌صورت میدانی مسیرهای پرتردد کامیون‌ها را بررسی کنند؟

بیشتر بخوانید؛ مقایسه درآمد رانندگان کامیون ایران با جهان؛ چرا رانندگان ایرانی 10 برابر کمتر درآمد دارند؟

باکامیون خود را صدای رانندگان ماشین‌های سنگین می‌داند. و تلاش می‌کند مشکلات آن‌ها را از کرایه، سوخت و بیمه گرفته تا خرید کامیون، وضعیت جاده‌ها، قوانین حمل‌ونقل و معیشت رانندگان منتشر کند. به این امید که مسئولان به جای نادیده گرفتن این مطالبات، صدای رانندگان را بشنوند و برای رفع مشکلاتشان اقدام کنند.