کیفیت بد گازوئیل عامل خرابی کامیون های وارداتی سری جدید

کیفیت بد گازوئیل در ایران به‌عنوان یکی از عوامل اصلی خرابی کامیون‌های وارداتی جدید شناخته می‌شود. این کامیون‌ها با استانداردهای آلایندگی یورو ۶ طراحی شده‌اند، درحالی‌که گازوئیل موجود در ایران عمدتاً با استاندارد یورو ۳ تولید می‌شود. این تفاوت در کیفیت سوخت منجر به مشکلات متعددی در عملکرد و دوام این کامیون‌ها شده است.

برای خرید و فروش کامیون و خرید و فروش کشنده می‌توانید به آگهی ها در وبسایت باکامیون مراجعه کنید.

مشکلات ناشی از گازوئیل بی‌کیفیت در کامیون‌های جدید

۱. گوگرد بالا و تأثیر آن بر موتور: یکی از مهم‌ترین مشکلات گازوئیل تولیدی در ایران، میزان بالای گوگرد آن است. درحالی‌که کامیون‌های یورو ۶ نیاز به گازوئیل با میزان گوگرد کمتر از ۱۰ ppm دارند، گازوئیل تولید داخل همچنان دارای مقادیر بسیار بالاتری از گوگرد (حدود ۵۰۰ تا ۲۰۰۰ ppm) است. گوگرد بالا در سوخت باعث ایجاد اسیدهای خورنده در موتور شده و موجب آسیب دیدن قطعات داخلی، افزایش استهلاک و کاهش طول عمر موتور می‌شود.

۲. احتراق ناقص و تشکیل دوده: گازوئیل بی‌کیفیت باعث احتراق ناقص در موتورهای دیزلی مدرن می‌شود. این احتراق ناقص به تولید دوده اضافی در سیستم اگزوز منجر شده که در نهایت باعث گرفتگی فیلتر ذرات معلق (DPF) و کاهش بازدهی موتور می‌شود. گرفتگی فیلتر DPF یکی از رایج‌ترین مشکلات کامیون‌های جدید در ایران است که هزینه‌های بالایی برای رانندگان به همراه دارد.

۳. مشکل در سیستم‌های کاهش آلایندگی (SCR و EGR): کامیون‌های یورو ۶ برای کاهش آلایندگی از سیستم‌های پیشرفته‌ای مانند SCR (Selective Catalytic Reduction) و EGR (Exhaust Gas Recirculation) استفاده می‌کنند. این سیستم‌ها به شدت وابسته به کیفیت مناسب گازوئیل و ماده مصرفی ادبلو (AdBlue) هستند. کیفیت پایین گازوئیل و استفاده از ادبلوی غیراستاندارد، باعث عملکرد نادرست این سیستم‌ها شده و در نهایت منجر به کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت و خرابی قطعات مرتبط می‌شود.

بیشتر بخوانید: علائم خرابی پمپ گازوئیل در خودروهای دیزلی و راهکارهای حل آن

هزینه‌های سرسام‌آور تعمیرات ناشی از کیفیت بد گازوئیل

گازوئیل غیراستاندارد باعث آسیب جدی به سیستم سوخت‌رسانی کامیون‌های مدرن می‌شود. انژکتورها و پمپ سوخت به دلیل ناخالصی‌های موجود در گازوئیل، دچار سایش و گرفتگی شده و نیاز به تعویض پیدا می‌کنند که هزینه‌ای بسیار بالا به همراه دارد.

موتورهای دیزلی پیشرفته برای کارکرد بهینه نیاز به سوخت تمیز و با کیفیت دارند. استفاده از گازوئیل بی‌کیفیت باعث کاهش راندمان موتور و افزایش مصرف سوخت می‌شود که در شرایط افزایش قیمت سوخت، فشار مضاعفی به رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل وارد می‌کند.

جمع بندی

کیفیت بد گازوئیل یکی از اصلی‌ترین عوامل خرابی کامیون‌های وارداتی جدید در ایران است. میزان بالای گوگرد، احتراق ناقص، مشکلات سیستم‌های کاهش آلایندگی و افزایش هزینه‌های تعمیر و نگهداری از مهم‌ترین پیامدهای استفاده از سوخت بی‌کیفیت هستند. برای جلوگیری از این مشکلات، افزایش استانداردهای تولید سوخت، تأمین ادبلوی استاندارد و آگاهی‌بخشی به رانندگان ضروری است. با اجرای این راهکارها، می‌توان از خرابی‌های زودرس در کامیون‌های وارداتی جلوگیری کرد و عمر مفید آن‌ها را افزایش داد.