اعتراض به بلاتکلیفی 3 ساعته اسکله در تغییر شیفت؛ توقف بارشمار و دفتر رسید بارنامه
رانندگان ماشینهای سنگین بار دیگر از یک مشکل تکراری اما آزاردهنده در روند فعالیت اسکلهها گلایه کردهاند. مشکلی که به گفته آنها مستقیماً باعث اتلاف وقت، توقف بارگیری و ایجاد بینظمی در روند حملونقل میشود. موضوع اصلی این بار، تعطیلی ۳ ساعته اسکله در زمان تغییر شیفت و همزمان توقف فعالیت بخشهای کلیدی مانند بارشمار و دفتر رسید بارنامه است. یکی از رانندگان در گفتوگو با خبرنگار باکامیون توضیح داده که این وضعیت باعث شده عملاً در برخی ساعات، هیچ پاسخگویی و خدماتی در اسکله وجود نداشته باشد. چرا رانندگان باید هزینه تعطیلی اسکله در تغییر شیفت را بدهند؟
اعتراض رانندگان به وضعیت تعطیلی اسکله در تغییر شیفت
بر اساس گفتههای یکی از رانندگان به خبرنگار باکامیون، در زمان تغییر شیفت اسکله زمانی که نیروهای قبلی با نیروهای جدید جابهجا میشوند، عملاً روند کاری متوقف میشود. این راننده میگوید که در این جابهجایی، اسکله حدود ۳ ساعت تعطیل میشود. مشکل فقط به تعطیلی اسکله محدود نمیشود. رانندگان میگویند بخشهای مهم دیگری نیز در همین بازه زمانی از کار میافتند.
| بخش خدماتی | وضعیت در شیفت روز | وضعیت در شیفت شب |
|---|---|---|
| بارشمار | از حدود ساعت ۴ به بعد بار تحویل نمیگیرد | از ساعت ۲ به بعد بار تحویل نمیگیرد |
| دفتر رسید بارنامه | در همین ساعات تعطیل است و پاسخگویی ندارد | در همین ساعات تعطیل است و پاسخگویی ندارد |
این موضوع باعث شده رانندگان عملاً در زمان حضور در اسکله، امکان انجام مراحل کاری خود را نداشته باشند. علاوه بر آن تعطیلی اسکله در تغییر شیفت سبب مشکلاتی نظیر نبود پاسخگویی در ساعات حساس کاری، اتلاف زمان طولانی در محل اسکله، بینظمی در فرآیند بارگیری و تحویل بار و سردرگمی رانندگان در زمانهای توقف شده است. به گفته آنها، این وضعیت نه تنها روند حملونقل را کند میکند، بلکه فشار کاری و هزینههای جانبی را نیز افزایش میدهد. آیا توقف چندساعته اسکله در تغییر شیفت یک مشکل سیستمی است که باید اصلاح شود، یا هزینهای است که همچنان باید رانندگان آن را پرداخت کنند؟
بیشتر بخوانید؛ رانندگان خواستار سیستمی شدن ابطالی و نوبتدهی؛ راهکاری برای حذف بینظمی و رانت
باکامیون صدای رانندگان ماشینهای سنگین است. از مشکلات روزمره در اسکلهها و فرآیند بارگیری گرفته تا چالشهای معیشتی، نوسانات بازار و حتی موضوع خرید کامیون. هدف ما بازتاب دقیق این دغدغههاست تا شاید با دیدهشدن این مسائل، مسئولان و تصمیمگیران برای رفع آنها اقدام جدیتری انجام دهند.
- سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
- کانال باکامیون در روبیکا: @ba_kamion1
- کانال باکامیون در بله: @bakamion1
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
15 دیدگاه
سلام اگر شرکتی که درخاست کامین مکند خود ان شرکت کمسیون ان بار را بدهد مشگل کامیون داران حل مشود و شرکتها دنبار بار بری مگردن که کمتر کمسیون میگیرند
سلام
به راحتی میشه مشاهده کرد و حدس زد کلی انرژی و سوخت به دلیل بی توجهی به روانسازی حمل نقل کشور به هدر میرود
سیستم حمل و نقل و جاده های کشور و روند بارگیری و تخلیه و صدور بار نامه. انرژی بیهوده ای از ناوگان مملکت را می گیرد که یک سازمان هوشمند حمل ونقل و ساده می تواند همه این بی نظمی ها و اتلاف وقت و سوخت را کاهش دهد.
نمونه هایی از این اتلاف انرژی
1 اتلاف وقت و انرژی در بارگیری
2اتلاف و قت انرژی در دریافت بارنامه و مجوز بار
3 اتلاف در پمپ بنزین
4 اتلاف بی جهت در تخلیه بار
و ….
سلام.اگر کمی فکر کنید تمام مشکلات برای راننده است کرایه واریز نمی کنند . کرایه با خرج نمی خواند .جادها خراب . اسکله بندر امام باید انعام بیش از یک میلیون تومان بدهی .بین راه پلیس گیر بی خودی می دهد .
سلام آقا میری یه سرویس به هزار زور گیرت میاد بعد یه راننده دیگه که چون خونش نزدیکه دوتمن کمتر میگیره دیگه بار گیر ما نمیاد تورو خدا هوای همو داشته باشیم از این مفت بری ها نکنیم که یه هم صنف دیگه رو از نون خوردن بندازیم
سلام آقا میری یه سرویس به هزار زور گیرت میاد بعد یه راننده دیگه که چون خونش نزدیکه دوتمن کمتر میگیره دیگه بار گیر ما نمیاد تورو خدا هوای همو داشته باشیم از این مفت بری ها نکنیم که یه هم صنف دیگه رو از نون خوردن بندازیم
اسکله اسم نداره ؟
خب اوسکوله
خب اوسکوله
ضعف قانون یا مجری قانون؟!
هر دو خلاف است.
قوه قضائیه داریم.
دادگستری داریم.
دادگاه انقلاب داریم.
کمیسیون اصل 90 مجلس داریم.
و…
اگه همه اینا رو نداشتیم چی میشد!!!
درخت گردو به این بزرگی ، درخت هندوانه الله اکبر
فساد اداری در ایران می درخشد …
خدایا امام زمان ع را برای اجرای عدالت خودت نازل بفرما… آمین
مسولی که بارانت اومده سرکار پستش به همون پارتیش گرمه سرکارنمیاد مرخصی ساعتی
دست شوی چای خوردن بهانه نماز ……….
هزارو یک بهانه برای فراراز کار
همه جا تقریبا همینه اسکله ها که شده منبع درامد بعضی دست اندر کاران چه پولتی که به جیب زده میشه چه رانتهای که میشه فصاد بی داد میکنه فقط راننده این وسط سرش بی کلاهه بخدا از باربری گرفته تا رفته گر همه به یه صورتی……البته اغلب جاها شده بچاپ بچاپ اینجا ایران است
بگو چرا هندونه گدون شد باز صادرات باز شده انشالله کلا ما تو جنگ باشیم چیزی صادر نشه یکم ارزانی ببینیم
از هر چی میگیدبگید جز انعام کارگران چون واقعا تواین گرما زحمت میکشن وحقوق شان جوابکو این تورم نیست
انعام یعنی رشوه
فقط تو ایران باب شده
تو کشورهای دیگر به معنی رشوه و جرم
نه برادر انعام اصلا نه قانونی نه شرعی هست
چون فرد قبول کرده در برابر کاری که میکنه حقوق بگیره
دیگه انعام چه سیستم من درآوردی ؟؟!!
انعام فقط تو ایران وجود داره
تو کشورهای دیگه به معنی رشوه و جرم هست
ارسال دیدگاه