جاده سازی کامیون داران در هرمزگان؛ وقتی غیرت جای خالی وزارت راه را پُر میکند!
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleدر اقدامی خودجوش، کامیونداران و لودرداران منطقه توکهور و هشتبندی استان هرمزگان با همت جمعی، نقطهای حادثهخیز از مسیر ارتباطی این منطقه به شهرستان میناب را بهسازی و اصلاح کردند. این بخش از جاده که در مسیر اصلی حملونقل قرار دارد، سالها به دلیل نبود زیرساخت مناسب، باعث بروز تصادفهای متعدد، بهویژه برای ماشینهای سنگین و خودروهای باربری شده بود. در این مقاله از باکامیون جاده سازی کامیون داران در این محور را بررسی می کنیم.
جزئیات جاده سازی کامیون داران به جای وزارت راه
به گفته ساکنان و رانندگان محلی، این جاده بارها صحنه سانحههای مرگبار برای کامیونها و وسایل نقلیه سنگین بوده است. و علیرغم پیگیریهای متعدد، اقدام مؤثری از سوی وزارت راه و شهرسازی برای اصلاح آن صورت نگرفته بود. در نتیجه، کامیونداران منطقه با استفاده از ماشینآلات شخصی مانند لودر و گریدر، بخشهای آسیبدیده جاده را مرمت کرده و شرایط عبور و مرور را بهبود دادند.
استان هرمزگان بهعنوان یکی از استانهای مهم در حملونقل جادهای و ترانزیت کالا، نیاز مبرمی به ارتقای شبکههای بزرگراهی و راههای بینشهری دارد. با این حال، بهدلیل کمبود بودجههای عمرانی و عدم تخصیص اعتبارات کافی، سهم این استان از پروژههای راهسازی کشور ناچیز بوده است.
این اقدام جهادی، علاوه بر کاهش خطرات جادهای، نشاندهنده روحیه مسئولیتپذیری کامیونداران در قبال امنیت جادهها و جان مردم است. اگرچه مسئولیت بهسازی و نگهداری جادهها برعهده نهادهای دولتی است، اما در این مورد، غیرت و همبستگی کامیونداران هرمزگان گرهای از مشکلات حملونقل منطقه گشود.

بیشتر بخوانید؛ مفقود شدن پلاک خودرو؛ بعد از گم شدن یا سرقت پلاک کامیون چه باید کرد؟
در آخر
این اقدام میتواند تلنگری جدی برای مسئولان باشد. تا نگاه جدیتری به وضعیت راههای فرعی و نقاط حادثهخیز استانهای کمبرخوردار داشته باشند. و در کنار تلاشهای مردمی، قدمهایی مؤثر در راستای ایمنسازی جادهها بردارند.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
10 دیدگاه
بدون مهندس و متخصص مربوطه چطور این کار رو انجام دادن؟ خیلی غیر ایمن و خطرناکه اون جاده
حالا مگه وقتی وزارت چاه و چاله سازی جاده میزنه جاده اش ایمن و مهندسیه؟
دمشون گرم
به نظرمن از جاده ای که وزارت راهسازی میسازه مطمئن تره
این وزارت خاصیت نداره
یه مشت مفت خور اون داخلن
راهسازی فقط دست انداز های خوشگلی میزنه
یه طوری که طرف با مال اش نابود میشه
وزارت راه فقط دست انداز مساوی با پرواز مستقیم به ملکوت اعلی
آخی،عراقیها ولبنانیها میلیاردی بگیرند و بیمارستان وهزارتسهیلات از جانب جمهوری عسلامی وجاده های ما بایداین اوضاع فلاکتباراداشته باشند,لعنت براین حکومت ونظام فاسدوانگل ولایی!!!!!!!
باید بنویسند وزارت راه نه وزارت چاله سازی
وزارت چاه و چاله سازی درستشه
راه سازی ایران جاده های خیلی خوبی داره بخاطر بوجه کلان بخورن خوبن ازاول کرکان تاکالیکش ازشمارش گذشته که غیر از چاله چوله های زیادی داشت هرشهری ۷۰۰یا۸۰۰تاسرعت کیرهای درست کردن کامیون هاکه فنر کمک بلبلنک ماشین داغون میشه سواری جای خود دارد سرعت کیر اول هرشهری دوتا یاسه تا شاید ۹۰درصد تصادف بخاطر ناگهان به سرعت کیر میرسد ترمزهای ناجور گرفتن چندین تصادف من شاهد بودم
وزارت چه وزارتی چه جاده ای رو درست ساختن والا این جاده خیلی بهتر از جادههایی که کلی پول میگیرن بعد چند سال نه جاده تحویل میدن والا نه راه تو اتوبان البته بقول خودشون یه آسفالت درست نمیتونن بریزن کلی هم دارن پول بابتش میگیرن دقیقا خیلی کارها رو بزارن خوده مردم انجام بدن بهتر از مهندسای اینا میدونن چکار کنن
ارسال دیدگاه