مقایسه و تفاوت اسکانیا جی۴۰۰ هلندی با اسکانیا جی۴۰۰ ایرانی
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleدر این مقاله قصد داریم دو نسل جذاب و پرطرفدار اسکانیا در ایران یعنی اسکانیا جی۴۰۰ هلندی با اسکانیا جی۴۰۰ ایرانی که آخرین سری اسکانیا سری جی در ایران است را با یکدیگر مقایسه و به بررسی تفاوت های این دو نسل بپردازیم.
اسکانیا جی۴۰۰
اسکانیا جی۴۰۰ در سال ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ به کشور وارد شد که ساخت هلند بودند و به صورت کامل به کشور وارد میشدند که به اسکانیا جی۴۰۰ هلندی معروف شدند ،در آن سالها در کنار واردات اسکانیا جی ۴۰۰ کامیون اسکانیا جی ۴۰۰ در ایران در خط ماموت دیزل نیز تولید میشد که این تولیدات از اواخر سال ۱۳۹۲ تا اوایل سال ۱۳۹۵ ادامه داشت ،اسکانیا هایی که در آن سال ها در کشور تولید میشدند به اسکانیا کاسپین معروف بودند که همیشه اختلاف قیمت اندکی با اسکانیا های هلندی داشتند و معمولا قیمت پایین تری را دارا بودند.
در آن زمان اسکانیا جی ۴۰۰ بدلیل شرایط فروش مناسب ،کیفیت و آلیاژ بالای قطعات،کارایی و مناسب بودن موتور و گیربکس با آبوهوا و جاده های ایران بسیار مورد طرفدار واقع شد طوری که اسکانیا جی۴۰۰ از جمله خوش بازار ترین کامیون های موجود کشور بحساب می آید.

اسکانیا جی۴۰۰ سری آخر سال۹۸
در آخرین سری تولیدات اسکانیا در ایران ماموت دیزل سری جدیدی از اسکانیا های سری جی۴۱۰ را در سال ۹۸ با نام اسکانیا جی۴۰۰ تولید کرد.
اسکانیا جی ۴۰۰ سری آخر با اسکانیا های جی۴۱۰ سال ۹۷ از هر نظر مشابه بودند و صرفا تفاوت آنان در قدرت تولیدی موتور و البته استاندارد آلایندگی موتور بود به نحوی که استاندارد آلایندگی موتور اسکانیا جی ۴۰۰ مدل ۹۸ یورو چهار ای ای وی دار شده بود.

تفاوت اسکانیا جی۴۰۰ مدل۲۰۱۴ با مدل۱۳۹۸
اسکانیا های سری جی۴۰۰ مدل ۲۰۱۴ و ۲۰۱۳ دارای موتور متفاوت با اسکانیا های سری ۹۸ هستند به این شکل که هر دو موتور یک حجم را دارا هستند اما در نسخه جی۴۰۰ مدل ۹۸ موتور حدود ۱۰۰ نیوتون متر گشتاور بیشتری را نسبت به نسل دیگر تولید میکند و نکته مهم دیگر آنکه موتور اسکانیا سری۹۸ دارای استاندارد تولید الایندگی یورو چهار مجهز به ای ای وی بود اما استاندارد تولید آلایندگی اسکانیا سری ۲۰۱۴ یورو سه بود که همین یورو سه بودن و عدم مشکل با سوخت ایران یکی از دلایل پرطرفداری اسکانیا سری۲۰۱۴ بود.
تفاوت بزرگ و اصلی دیگر این دو نسل اسکانیا این بود که سری جی۴۰۰ مدل ۹۸ گیربکس تمام اتوماتیک را دارا بودند که پدال کلاچ حذف شده است اما در سری اسکانیا جی۴۰۰ مدل ۲۰۱۴ گیربکس نیمه اتوماتیک است و برای شروع حرکت باید کلاچ گرفته شود.
اسکانیا های سری جی۴۰۰ مدل ۹۸ از نظر دارا بودن امکاناتی مانند یخچال درون کابین ،تنظیم ارتفاع محور عقب سه حالته ،گرم کن آینه،چراغ های داخل کابین ،قدرت بالاتر اینتاردر گیربکس و برنامه تعویض دنده بهبود یافته نسبت به اسکانیا های ۲۰۱۴ متمایز و برتر هستند.
نظراتتان درباره اسکانیا جی۴۰۰ را برای ما لطفا بنویسید.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402




69 دیدگاه
از اف هاش ۵۰۰ نما قدرتش بیشتره
ای زارت🤣
چند سالته
سلام
بی زحمت تست و بررسی اسکانیا های سریRوGهمراه با بار رو انجام بدین.
و همچنین اسکانیا هایR440،R450وR500مقایسه کنید.
ممنون
کشتی بود بسیار نرم و راحت
ریتاردر عالی
داشتم و قدرش ندانستم
بخدا یکم کمتر بلوف بزنی کسی نمیگه لالی، اصلا نصف ایران برا تو، فقط سبک تر لاف بزن.
سلام عجب ماشینهای سنگین باکلاس وقشنگی هستن.
سلام.لطفآبه طوردقیق ومهندسی حالتهای تعویض دنده وعملکرددندهادرداخل گیربکس جی400روتوضیح بدید چگونه3تادنده تبدیل به12تادنده میشه ودرمواقعی که برروی منیتورحالت ام سی میادعمکرددندهاداخل گیربکس چگونه است.باتشکرمحمد.
سلام جی ۴۰۰عالی
اسکانیاجی ۴۰۰ سرور هرچی ماشینه دیگه مثلش نمیاد
درسته اسکانیا کشنده ی خیلی خوبیه ولی صادق باشیم از لحاظ سازگاری با آب و هوای مختلف از FH برتری نداره اینو هر راننده ی سنگین سواری میدونه یک چیزه جالب اینکه شرکت ولو کشنده ی سنگینی تولید کرده فعلا تو دنیا هم از نظر قدرت و سرعت برتری داره که حتی ۳ برابر بارهای فوق سنگین FH رو میتونه بکشه اسمش آیرون نایت ه
سری پی 400 هلندی که سفارش شرکت نفت هست بهتر از جی و حتی آر هم در آمده.بطوری که هم راننده رو جاده مسلط تره.هم در جاده های برفی هیچ وقت دچار لغزندگی نمیشه و چون سفارش شرکت نفت هست سیم کشی ۳ لایه و قطعات برقی فوق العاده عالی براش طراحی شده است
من الان باایکانیا2014هلندی ۵سال هست باهاش کار میکنم ماشاالله ازهرلحاظ بخوای کم استهلاک عالی حرف نداره اینکه کلاج داره خیلی عالی هست جای گیرکنه راحت میتونی دربیاری و…؟….؟.هرچی بگم کم گفتم واقعا رودستش نیست عالی عالی
من از ۹۳ صفری جی ۴۰۰ دستمه رو دومیلیون ازش بدی ندیدم بهترین ماشینم از نظر من همینه نه دردی داره که پنهون باشه یه هفته قبل خرابی رانندرو خبر میده وهیچوقت من ۴۰۰ رو توجاده لنگ ندیدم
دم سازنده اش گرم
حیدری
سلام بنده اسکانیا ندارم ولی چندساله ماشین چینی دارم هنوز یه اسکانیا ندیدم که توجاده خراب شده باشه انشاالله یکیش هم نصیب من بشه
ماشاله G400 چه ایرانی مدل ۹۳چه هلندی همشون لوازم هلندی اصلی هستن. مرگ نداره . دیگه مصلشون هیچ ماشینی نیست.
فقط اس500ودیگر هیچ
افشین خان اف هاش ۵۰۰ نه اس ۵۰۰
منظورش اسکانیا S500 هست
بشاش ب افهاش پونصد
منظورش اسکانیا سری S هستش
عجب ماشینی هست حیف که من ندارم
سلام ما ۲۰۱۴ هلندی داریم ۸ سال هست آلام از صفری دست خودمون بوده ماشاالله ماشاالله
جز خوبی چیزی ازش ندیدم
روزگار نامروت لحظه ای شادم نکرد
الان سلطان جاده های ایران داف ۵۳۰ و اف اچ ۵۴۰ نیوفیسه ولی از نظر راحتی فقط داف…
ای ولا اول ولوو ۵۴۰وبعد هم ۵۰۰ داف هم خوبه
فقط بنز واسکانیا
سلام.اسکانیاجی۴۰۰ماشین عالی هست ولی بعداز۳۸۰. چون حرف اول را۳۸۰میزنه.
جی ۴۰۰ سالاره کاشی یه ماشین جدید بود که بتونه جایی جی ۴۰۰ بگیره
ماشینیکهایرانتوشدسداشتهباشهاصلابدردنمیخورهایرانهرسرییهچیازشمیدزدد
ماشینیکهایرانتوشدسداشتهباشهاصلابدردنمیخوره
من ماشین سنگین ندارم ولی ده ساله آرزو داشتن همین اسکانیادارم
مدل 98 ها یخچال داخل کابین ندارن اصلاح کنید
س
باسلام من با سری R420اسکانیا کارکردم چهار سال راننده بودم خدایی ازنظر راحتی کم مصرفی کم استحلاک بودن وقدرت وزیبایی ظاهری یک سر وگردن از تمام کشنده های داخل ایران بالاتره با آرزوی بهترینها برای تمامی همکاران عزیزو زحمتکشم عزیزان گمنام عرصه حمل ونقل جاده ای تن تون سالم ، دلهاتون خوش،لبهایتان خندان ،غم هایتان کم وجیبتان پر پول باشد.
سلام اجی۴۰۰ایران باژیان دریه ردیفه یه ذره به پیکان شباهت داره
فقط fmx
نه خوشگل هست
عالیه
فقط این را میدونم که ۵۰۰ اروپای نخرید شاسی بسیار
ظیف دارند
ماشین فقط ده سیلندر بنز
گوس نگو
ماشین فقط ده سیلندر بنز
منو ایران خودرو بدبخت کرد با تمام پاداش بازنشستگی یه 206صندوقدار به اصطلاح تی یو فایو خریدم یکسال نشد دود کرد کلی خرجش کردم مکانیک گفت بفروش ماشینو من قبول نکردم باز روغن کم می کنه صبح زود دود میکنه حالا دگه چند مدل هم ازش گذشته به کی بدم اونو بدبخت کنم .خدا لعنتت کن ایران خودرو وتمام کارکنانش.
دوست عزیز ماشینا ایران خودرو تو ساعت الان خوبو بد داره. مثلا از هر 10 تا ماشین شاید یکی دوتاش شانسی خوب باشن و اینکه تقصیر کارکنان ایران خودرو نیست بلکه تقصیر خود ایران خودرو هست که متریال و موتور را با این وضع و اوضاع درست و عرضه میکند وگرنه هیچ ربطی ب کارگراش نداره اصلا
بله شما درست میگید اسکانیا ماشین خوبی هس
ولی ب پای اف اچ 500ک نمیرسه
نمک داره اف اچ 500هم تو سینه کشی از اسکانیا رد میزنه هم تو سرازیری
اسکانیا تابستون تو سینه کشی موتورش داغ میکنه و امپر میکشع ولی اف اچ500اصن اینا حالیش نیس .
سلام من خودم تو شرکتش کار کردم اسکانیا ایرانی هم همون قطعات هلندی و برزیلی هستن هیچ فرقی باهم ندارن واقعا ماشینه خوبیه درسته تو اروپا همه اینا رده خارج هستن تو اروپا الان جی 1000 دارن سوار میشن
فقط ماک گلگیر تخم مرغی
سلام خدمت دوستان،ما به غیر از ماشین چینی رنومیدلام داشتیم،آکسور داشتیم،fh460داشتیم،همه در نوع خود خوب و عالی هستن،اما نگم براتون از R450 که تازه خریدیم،اصلا دنیایی تفاوت هست بین اسکانیا و بقیه برند ها،اسب سوئدی حرف نداره
سلام به نظر من گیربگس نیمه اتومات بهتره چون موقعه حرکتهای کوتاه تو ترافیک یا ورود خروج های میلیمتری خود راننده میتونه با نیم کلاج حرکتهای نرم داشته باشه ولی تمام اتومات بعضی موقعه ها تا پارو از روی ترمز برمیداری مخصوصآ در سرپایینی ماشین یه مقدار سریع حرکت میکنه و همین که ۲۰۱۴ با سدخت ایران سازگاری داره بسیار نکته مهمی هست که خیلی ارزش مند هست نظر من به اسکانیا ۲۰۱۴ هست
از فروردین سال ۹۵ تا الان که دارم به غیر از موارد مصرفی (روغن،لنت،لاستیک) تنها چیزی که عوض کردم فقط یکبار لوازم کلاچ بوده.سه تیکه ماشین پلمبه
حقیقتا باید بگم که اوایل که آورده بودمش میگفتم کاش آف اچ ۵۰۰ آورده بودم
ولی الان هر روز که میگذره بیشتر عاشقش میشم
بی آزار ترین ماشینی بوده که تا الان داشتم
فقط حضرت ایسوزو
جی ۴۰۰نره جاده
اسکانیا عالیه ولی تو راحتی به پراید خودمون که نمیرسه
واقعا عالی
کم استهلاک
من همg400داشتم هم410هردو عالی بودن
سلام
500 وارداتی سری اول 94 صفر 4سال 900هزار کیلومتر باهاش کمپرس کار کردم، فروختم…. دوساله اسکانیا 460 دارم….
بنظر من 500 برا کار مخصوصا کمپرس هیچی تهش نمیمونه برا صاحبش… از بس اطفار میاد و لوازمش گرونه…..
ولی خدایی اسکانیا همش طلاست.. ماشینه حمالیه…
ومرقوم به صرفست… درده بی درمونم نمیگیره…
از نظر کم استلاکی فقط سری fh چه از 420گرفته تا 750 ما خودمون 500 داریم قبلش 460 داشتیم هیچ کدومشون جز خوبی برای ما بدی نداشت خیلی نرم و بی استلاک
با سلام خدمت عزیزان،بعد از سه سال رانندگی با خودرو چینی یک هفته هست که j400 گرفتم،حالا فهمیدم رانندگی تو جاده یعنی چه،با ۲۵ تن بار راحت و آسوده هستم تو هرجاده ای که میرم،انشالله نصیب همه بشه،فقط میگن اتومات بهتره ولی نیم اتومات بهتره، تو حرکت یا گیر کردن و…..،یه مسیر ۵۰۰ کیلو متری حداقل یک ساعت جلوتره نسب به دیگران،میشی بگی سواری ،سوار هستی
برادر نه طرف داری نه جانب گیری
اگه نرمی و راحتی برات مهمه اسکانیا
اگه قدرت و استقامت برات مهمه ولوو
اگه اقتصادی بودن و سرعت برات مهمه بنز
اگه دقت کنید هر شرکتی در یک زمینه یک قدم جلو تر
بعد هم واقعا دارید مینوسید من یک بار عزیتم نکرد واستهلاک نداره آقای محترم ماشین اروپایی هست نه چینی
ولی با موجودیت بازار بهترین بازار اف اچ ۵۰۰ هست
ولی اگه پای بنز اکتروس باز میشد قطعا رقیب های سر سختی میشدند
اونایی که اکتروس سوار شده باشن میدونن که هیچ ماشینی اکتروس نمیشه مخصوصا 1844
اونایی که اکتروس سوار شده باشن میدونن که هیچ ماشینی اکتروس نمیشه مخصوصا 1844 والا
فقط اسکانیا
خداوکیلی نمیدونم از کجاتون درمیارید اسکانیا آمپر میکشه و فلان ما ۴۰۰هلندی داریم ی بار تاحالا امپر نکشیده اکثرا هم بار ۲۶تن میزنیم. بعد یک میلیون و دویست کار حتی لنتش فابریک کارخونس ۷۰درصد داره. بازدید موتور بردیم مکانیکه گف برید ی ده سال دگ ام کار کنید.من تعصب ماشینیو نمیکشم سهامدارش ک نیسم بربخوره بهم اف اچ باشه داف باشه یا اسکانیا و بنز.همشون ماشینای نامدار و خوبی هستن ولی خو اسکانیا معروفه ب ریتارد عالیش و کم خرجیش و استلاک کمش.
سلام اونهایی که نظر میدن fh500 برتر هست شما fh500 را با اسکانیا s500 مقایسه کنید نه g400 را با fh500.که هیچوقت به پای s500 نمیرسه
عشق است کلا شرکت ولوو نه اسکانیا
قدرت آف اچ.ب تعادل نرمی و ریتاردراسکانیا.وشتاب بنز.اینهاشرکتهای نام داری هستن هرکی.طالب هرچی باشه ب سمت همون میره.ماشین روزبه.روزمقایسه کنین ن جی400اف اج500.کشورماهمش بازورسرکله داره آف اج توهرشرایطی جواب میده
سلام اسکانیا G400مخصوصا 2015ک لوله پشت کله روداره علایی نه اونایی دیگه🥰
سلام آقای روستا خسته نباشید شما اسکانیا g400 هلندی رو توصیه میکنید یا رنو پرمیوم کدوم کم اصتحلاک تر و کم خرج تر هست کدوم لوازماش راحت گیر میاد کدوم اوستا کارش بیشتره ؟
ارسال دیدگاه