تست کامیون شکموتو کمپرس در معدن و گردنه ابولحیات با ۲۵ تن بار خالص، جان سخت قسمت3
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleدر این ویدئو به سراغ تست جاده ایی و تست معدنی کامیون شکموتو کمپرس بعنوان کمپرس جدید بازار ایران رفته ایم.
این ویدئو در قالب قسمت سوم سریال های جان سخت باکامیون در اختیار شما قرار میگیرد که در هر قسمت به تست و بررسی کمپرسی جدید میپردازیم.
مشخصات فنی شکموتو کمپرس
شکموتو کمپرس مجهز به موتور کامینز اختصاصی ساخت مشترک شاکمان و شیان است که قدرتی حدود ۴۶۰ اسب بخار تولید میکند. این کامیون دارای گیربکس فست ۱۲ دنده با عملکرد دقیق و تطبیقپذیر برای مسیرهای معدنی و جادهای است. سیستم تعلیق آن بهصورت فنر تخت تقویتشده طراحی شده و ظرفیت بار خالص آن در حدود ۲۵ تن است. سایز لاستیکهای آن ۲۲.۵ است که برای مسیرهای ترکیبی جادهای و معدنی عملکرد مناسبی فراهم میکند. ترمز بادی دو مداره با سیستم ترمز ضد قفل (ABS) نیز از دیگر ویژگیهای فنی این کامیون است.

مقایسه شکموتو کمپرس با رقبا
رقیب شکموتو کمپرسی، پیلسان کمپرسی و دافران کمپرسی است که هر یک دارای ویژگی های جدید هستند تا بتوانند رقابت بازار را از دست کامیون بنز ۲۶۲۴ کمپرسی بگیرند.
در مقایسه شکموتو کمپرسی با دافران کمپرسی باید گفت که کامیون دافران کمپرسی گیربکس اتومات را دارد و چرخ بیست و چهار است اما شکوتو با چرخ بیست بودن پ گیربکس دنده ای قابلیت های معدنی و استفاده در راه های طولانی بهتری را دارد اما استفاده از گیربکس اتومات برای بعضی از رانندگان ممکن است بهتر باشد و در این بخش باید اشاره کنیم که تجربه رانندگی در فاصله های طولانی با شکموتو بهتر است و برای مسافت های طولانی عملکرد بهتری دارد اما نوع گیربکس دافران با توجه به سلیقه راننده های امروزی ممکن است بهتر باشد.
در مقایسه شکموتو کمپرسی با پیلسان کمپرسی باید اشاره کرد که هر دو ابن کامیونها از نظر زیربند شاسی و فنربندی در یک حدود قرار میگیرند اما پیلسان دارای چرخ های سایز ۲۴ است اما شکموتو سایز ۲۲.۵ را داراست که به پیلسان کاربرد معدنی بیشتر و به شکموتو کاربردهای جاده ای بیشتری میدهد.
در مقایسه با موتور و گیربکس موتور هر دوکامیون دارای سیستم مشابه است و هر دو از برند کامینز هستند هرچند که شکموتو موتور کامینز اختصاصی شاکمان و شیان را دارد.
اما در بخش گیربکس کاملا متفاوت است و گیربکس پیلسان به دلیل زد اف بودن پرطرفدار تر از گیربکس شکموتو است که نوع فست است. هرچند در این ویدیو توانایی ها و ظرفیتهای گیربکس فست آن را به شما نشان دادیم اما بیشتر رانندگان گیربکس زد اف را ترجیح می دهند.
در مقایسه شکموتو کمپرسی با بنز ۲۶۲۴ در هر بخش که بخواهیم این دو کامیون را با هم مقایسه کنیم کامیون شکموتو به عنوان کامیون نسل جدید امکانات و ویژگی های برتری را دارد. از نظر موتوری حدود ۱۵۰ اسب بخار قدرت بیشتری دارد و در بخش اپشن دارای دوربین و امکانات و سنسورهای خواب آلودگی، رادار خط خوان و سنسورهای ایمنی نسل جدید است که هم برای راننده هم برای افرادی که اطراف کامیون هستند ایمنی بیشتری فراهم می کنند.
و در هیچ بخش کامیون بنز ۲۶۲۴ نسبت به کامیونهای نسل جدید کمپرسی مانند شکموتو کمپرس برتری ندارد جز اینکه بازار خرید و فروش بهتری دارد چون از قدیم این کامیون در ایران جا افتاده است.
از لحاظ قیمت نیز، قیمت شکموتو ۷.۴۰۰ و قیمت دافران ۷.۲۰۰ و قیمت پیلسان ۷.۵۰۰ و قیمت بنز نیز ۶.۲۰۰ شاسی خالی بدون اتاق است.

تست کامیون شکموتو کمپرس
کامیون کشموتو کمپرس بعنوان کامیون کمپرسی نسل جدید قابلیت های مختلف در حمل بار های سنگین معدنی را در فاصله ها و مسیر های طولانی دارد و بر خلاف رقبا که فقط اختصاصی معدن در این روز ها در کشور در حال تولید هستند کشموتو کمپرس بعنوان یک کامیون کمپرسی معدنی بین شهری و فواصل طولانی مورد استفاده قرار میگیرد.
در این تست کامیون شکموتو کمپرس سعی کردیم قابلیت های فنی کامیون شکموتو کمپرس را در کنار تست در معدن و تست در جاده برای شما عزیزان به نمایش بگذاریم.
به همین دلیل در ابتدای فیلم بررسی شکموتو ابتدا در معدن شروع کردیم قابلیت های معدنی را دیدید و سپس به گردنه ابولحیات رفتیم تا در جاده و مسیر طولانی نیز کامیون را تست نماییم.
بیشتر بخوانید: ۱۰ شرکت برتر تولید کننده کامیون در جهان، بنز صدر نشین تولید کنندگان!
امکانات و ویژگی های شکموتو کمپرس
شکموتو کمپرس به عنوان یکی از مدرنترین کامیونهای کمپرسی حال حاضر بازار، از امکانات رفاهی و ایمنی متنوعی بهرهمند است. این کامیون دارای کابین با طراحی ارگونومیک، کولر و بخاری مستقل، صندلی پنوماتیک راننده با تنظیمات چندجهته، نمایشگر دیجیتال مرکزی و سیستم پخش چندرسانهای است. از نظر ایمنی، دوربین دید عقب، سنسور خوابآلودگی، رادار خطخوان، ترمز اضطراری خودکار، سامانه کنترل پایداری و سنسورهای نقطه کور در آن بهکار رفتهاند. همچنین این خودرو دارای سیستم هشدار خروج از خط، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، سیستم تعلیق کابین بادی و آینههای برقی گرمکندار نیز هست که راحتی و ایمنی راننده را در مسیرهای طولانی تضمین میکند.
لینک های مرتبط:
شرایط فروش شکموتو
قیمت روز کامیون




































شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
30 دیدگاه
قیمت سه برابر ارزش واقعی اصلا نمی ارزه
سلام لطفا تست معدن فاو 460کمپرسی رو هم بگذارید.که بشه جان سخت4
دود از کنده بلند میشه
وزن خالیش و ظرفیت کارتش بگو
تمام کمپرسی های جدید خوبن ولی کمپرسی امیکو جدید یک خوبی برتری که داره هزینه و استهلاکش مثل بنز کمه و قطعاتش و مکانیکش مثل بنز فراوانه چون 20 سال توی چهار نسل داخل کشور تولید میشه
اولا مقایسه این ماشین بابنز اونم با طراحیه بیش از پنج دهه پیش خیلی بی انصافیه اگه قرار ب مقایسه وکورس هست لطف کنید ی بنز جدید از نسل اکتروس بیارید ک اونم حداقل ۱۵ سالو کارکرده…از طرفی این شغل وکار دوام وسیله نقلیه مد نظر راننده یا بهتر بگم کارگری ک داره باهش کار میکنه هست…
دقیقاً
دوست عزیز این رفیقمون هرکجا براش ب صرفه باشه به همون سمت کشیده میشه🤣🤣🤣
آخه از یکی که چند ساله گواهینامه گرفته و تجربه آنچنانی ندارد چه انتظاری داری!!!!
سلام شما اومدید بنز ۵۰ سال پیش رو با چینی امروزی مقایسه کردید مگر اون موقع ها چین ماشین بلد بود درست کنه خب اگر چینی خوبه بیاد با اکتروس هایی که تازه وارد کشور میشن رو به رو بشه
خب این بنز ۵۰ سال پیش هم که میگی هنوز داره تولید ملت هم میرن میخرن
بحثش اینه که نرید اونو بخرید بیاید اینو بگیرید
که اذیت نشید
وگرنه ۵۰ سال پیش چین اصلا همچین صنعتی نداشته
قیمت کامیون ها خیلی بی منطق بالاست یعنی با 8میلیارد چقدر درامد داری شرکتها بیحساب قیمتها رو بالابردن کسی هم کنترلی نمیکند
لطفا به دادرانندهای سنگین برسید برای بازنشستگی مثل اداری ونظامی کمک معیشتی پرداخت کنید
بیحساب قیمت کامیون بالاست
سلام.وقت بخیر
آقا خواهشن اول ببینید این ماشینا لوازم یدکیشون توسط نمایندگی ساپورت میشه یا نه بعد تبلیغش کنید .شما تبلیغ کردین به فرض ما هم عقلمون پاره سنگ برداشت رفتیم خریدیم لوازم یدکی .قطعات بدنه .اینا رو از کجا باید بگیری
علیرضاواقعا دستت دردنکنه عالی بود👏👏 فقط بنظرت پیلسان کمپرس بخریم یا شکموتوکمپرس؟
دوست عزیز شما چرا خام این تبلیغات بیخود کامیونهای اشغال چینی میشید؟؟؟؟
بخدا روزی که خریدید متوجه میشوید که این کار فقط دویدن برای وارد کننده و قطعه سازه، هرچی کار کنی باید آخر ماه یه چیز بذاری روش و دو دستی تقدیم آقایون کنی!!!
اگه دلتون میرسه یه NH یا FM یا FMX کارکرده بخرید و خیرش رو ببینید این اشغال های چینی نهایت یک سال درست کار کنن….
وظیفه بنده بود در جایگاه یک دوست و همکار خدمتتون عرض کنم مابقی دیگه به خودتون ارتباط داره،انشاالله هر چی خریدید چرخش به خوشی براتون بچرخه
دکتر چرا جدیدا پشت سر هم اشتب رخ میده؟!!😂😂
از حول حلیم افتادی تو دیگ ها…
چطور حساب کردی که کمپرسی های بنز ۲۶۲۴ نسبت به همین شکموتو…. با ۴۶۰ اسب بخار قدرت ،و بنز با ۲۴۰ اسب بخار،اونوقت این قانون هشتم نیوتنه که تفاوت ۲۴۰ اسب با ۴۶۰ اسب حاصلش میشه ۱۵۰ اسب؟هر طور حساب کنی حدوداً یه ۷۰ ۸۰ اسب بخاری این وسط ناپدید شده،نکنه چینی ها کره اسب بخاره بجا اسب بخار 😂😂😂😂
خلاصه از قبال تبلیغ این چینی های آشغال که راننده فقط باید کارگری کنه خوب خودت رو بالا کشیدی،اخه مرد مومن به چه قیمتی؟!!! در ضمن دوستانه که راننده هستن خودشون بهتر از چند نفر تازه کار مثل شما در مورد کامیون و…. اطلاعات دارن و با این فیلم ها و تعریف های مذخرف خام نمیشن
دکتر ظاهراً ریاضیتون کاملاً تعطیله ؟ اره؟ تو کلیپ ادعا کردی مثلاً با کامیونهای جدید یا همین شک…. اگه در روز ۶ سرویس برید معدن و ۶تا ۲۵ دقیقه تو رفت و آمد زودتر به مقصد برسی و….
۶ تا ۲۵ دقیقه میشه یک ساعت و نیم؟؟؟!!!!🤔🤔🤔😧😧😧😧 اشتب نزدی دکمه مساوی ماشین حسابت رو؟؟؟ ۶تا ۲۵ دقیقه میشه ۱۵۰ دقیقه که فکر کنم میشه دو ساعت و نیم،اابته سمت ما ساعت رو هر ۶۰ دقیقه حساب میکنن حالا نمیدونم سمت شما چطور حساب میکنن؟؟!!! احتمالا هر ۱۰۰ دقیقه رو یک ساعت حساب میکنی؟؟!!🤣🤣🤣🤣
در ضمن صدای آلارم رو بهش توجه کن مهندس جا نذاره این الماس چینی یوقت شما رو🤣🤣🤣🤣
باشه دکتر مهندس پروفسور بیشعور الاغ
توی خر چون که تا حالا نتونستی به مقامی مث آقای روستا دست پیدا کنی ها اینجوری داری این بنده خدا رو مسخره میکنی
اسمت هم گذاشتی مسعود ان هاش!
ایشالا با اون ان هاش ات بری ته دره له شی حداقل یه آدم بیشعور از رو زمین کم شه
این تست و مقایسه با بقیه کامیون ها که تست شدن یک اشکال خیلی خیلی بزرگ داشت شما پلیسان و دافران رو تو شرایط معدن تست کردی که توانایشون داخل معدن چند تن و چطور هست .
اول داخل معدن حداکثر تناژ شکموتو رو باید تست میکردی که توانایش داخل معدن 30 تن هستش یا 35 یا 40 تن برای من الان شکموتو داخل معدن ناشناخته موند و با پلیسان و دافران نمیتونم مقایسه کنم و بعد تست جاده میگرفتی و تکمیلش میکردی _
بعد شکموتو رو بابت اینکه ماشین معدن هستش نمایندگی اش خیلی تبلیغ میکردن الان برای من این ماشین معدن نامفهوم موندش
حداکثر شیب روی این ماشین تو کاتالوگ گفته 30 درصد هستش
میخواستم بدونم برای پلیسان دافران امیکو و فاو چقدر هستش؟؟؟
این معلوم نیست فازش چیه یه روز میگه اروپایی یه روز میگه چینی
حزب باد شنیدین؟؟؟😏😏😏
این دکتر حزب باد تشریف دارن و هر طرف که باد بوزه ایشون هم به همون سمت گرایش شدید دارن
اگه مرده و واقعا راست میگه یک سال همین « شک ….» رو تو همچین شرایط سخت استفاده کنه و بعد بیاد ببینه چند مرده حلاجه!!!
گذشته از اینها اگه ایرادی پیدا کنن این چینی های بدرد نخور اونوقت صاحب ماشین بدبخت باید دربدر دنبال لوازم یدکی باشه و کار و تعطیل کنه و ده بدو دنبال قطعات…
هر جا که براشون بصرفه تبلیغ خوب میکنن
سلام،دوست عزیز اولین بار هست که بولحیات تشریف بردید،؟!!!بولحیات از سمت دشت ارژن ۱ کیلومتر هم سینه کشی نداره و سرازیر میشی تو چه طور داری میگی ماشین سینه کشی هارو خیلی خوب داره میره بالا؟؟؟!دوست عزیز سرازیر بودی و فکر میکردی ماشین داره خوب میره بالا🤣🤣🤣🤣😂
سلام آقای روستا اول که خیلی ممنونم بخاطر ویدیو هاس پرسود و زیباتون و البته همایش ۱۴۰۴ که واقعا بینظیر بود ازتون ممنونیم پرچم شیراز رو بالا بردید
میشه کامیون کمپرسی دیما رو هم تست کنید
متشکرم ازتون
سلام،
اگر ممکنه تست دایون ۴۳۰ رو هم بذارید خیلی ممنون میشم.
با تشکر از زحمات شما بابت این تست هایی که میذارید که باعث میشه هم انتخاب بهتری داشته باشیم و هم اطلاعات ما بره بالاتر.
باریکلا آقای روستا الحق و الانصاف که نماینده چینی های غارتگر مملکتمون هستی با یه سری حرفهای تکراری و کلیشه ای چند نفر از این جوونای ساده ره گیر آوردی ازشون سو استفاده میکنی تا فیلمایی بسازی و تولیدات بی کیفیت دولا پهنا به مردم خودت بندازی..تو همین فیلم وقتیکه راننده بنز 2624 ره تحقیر کردی خیلی ناراحت شدم.تو تقصیر نداری افتادی تو این کار بوی پولهای میلیاردی به مشامت رسید و دیگه خدا ره بنده نیستی.ما ها که یک عمر تو این بیابونا و جاده ها ره گز کردیم با انواع کامیون کار کردیم.تو تازه متولد شدی حالا وطنتو به چینی های دزد داری میفروشی.خیرشم میبینی
سلام کاکوتوکه کلا داری ازدشت ارژن سرازیرمیری پایین میگی سربالایی کشش خوبی داره درضمن این مقایسه عادلانه ای نیست بنزباتکنولوژی هفتادسال پیش را داری با کامیون الان مقایسه میکنی وکاش میگفتی آلارمی که بهش توجه نمیکنی ودایم داره صداش توی فیلم پخش میشه چیه دنده نامناسب یابارفشارآورده آمپر صد داره پدرموتوررا درمیاره این را لطفاً توضیح بده
سلام کاکوتوکه کلا داری ازدشت ارژن سرازیرمیری پایین میگی سربالایی کشش خوبی داره درضمن این مقایسه عادلانه ای نیست بنزباتکنولوژی هفتادسال پیش را داری با کامیون الان مقایسه میکنی وکاش میگفتی آلارمی که بهش توجه نمیکنی ودایم داره صداش توی فیلم پخش میشه چیه دنده نامناسب یابارفشارآورده آمپر صد داره پدرموتوررا درمیاره این را لطفاً توضیح بده
مهندس جان
هیچ کارشناس و هیچ آدم عاقلی این کمپرسی که به ادعای جنابعالی « کاملا به روز و…….» هست رو با یه بنز ۲۶۲۴ که طراحی و امکاناتش مربوط به ۶۰ سال پیش هست،مقایسه نمیکنه،اگه واقعاً راست میگین و ادعا میکنین این محصول بی کیفیت چینی رو با ۴۰ تن بار با یه بنز اکسور یا ولوو عه FMX ۲۰۲۳ یا ۲۰۲۴ جدید که وارد ایران شدن و قدرت و گشتاور و امکاناتشان در حد این کمپرسی باشه باید مقایسه کنید،هر زمان تونست اون کمپرسی ها رو تو گردن،نه این سرازیری که شما ادعا کردی سینه کش هست بگیره و دوسال پا ب پای کمپرسی هایی که نام بردم کار کنه و به ترتر نیوفته اونوقت بیاید ادعا کنید راننده های تازه کار رو ترغیب به خرید همچین محصولات بی کیفیت کنید.
واقعاً جای تأسف داره که بخاطر ….. هر کاری میکنید و اسم خودتون رو گذاشتید راننده پایه یک یا کارشناس….😏😏😏
هر زمان چند سال تو جاده کار کردی و ….. با مشکلات و …. راننده های پایه یک کاملاً آشنا شدی و سختی کار کمرت رو هم نکرد بعد بیا به هموطنانت توسعه کن چه محصولی بخرن یا نخرن ….
باشه دکتر مهندس پروفسور بیشعور الاغ
توی خر چون که تا حالا نتونستی به مقامی مث آقای روستا دست پیدا کنی ها اینجوری داری این بنده خدا رو مسخره میکنی
اسمت هم گذاشتی مسعود ان هاش!
ایشالا با اون ان هاش ات بری ته دره له شی حداقل یه آدم بیشعور از رو زمین کم شه
ارسال دیدگاه