هوشمند سازی توزیع بار رانندگان کامیون در کل کشور اجرایی می شود؛ پایان بومی گرایی!

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، در نشست خبری که امروز برگزار شده است؛ درباره روند سامانه ای شدن توزیع بار در کشور و پیامدها و مزیت های آن، عنوان کرد: در بحث های استفاده از فناوری در زیرساخت‌های حمل و نقل و توزیع بار کشور، موضوع هوشمندسازی به طور جدی در دستور کار قرار گرفته است و ساماندهی سالن های اعلام بار نیز در همین راستا انجام شده است. در گذشته، سازوکارهای سنتی حاکم بود، اما خوشبختانه با ورود به فرآیندهای هوشمند، استقبال خوبی از سوی رانندگان صورت گرفته است.

جزئیات هوشمند سازی توزیع بار رانندگان کامیون

مهدی خضری، افزود: در سالن های سنتی، رانندگان ناچار بودند به صورت حضوری در پایانه ها حضور پیدا کنند، در فرآیندهای رقابتی شرکت کنند و حتی روزها و شب ها در پایانه ها بمانند تا بتوانند ظرفیت بار را انتخاب کرده و نسبت به جابه جایی اقدام کنند. اما اکنون با مجازی شدن و هوشمندسازی سالن های اعلام بار، رانندگان کامیون کشنده می توانند بر اساس برنامه هایی که در سطح کشور و تحت نظارت سازمان راهداری اجرا می شود، از طریق تلفن همراه و سامانه های مختلف، نسبت به اخذ نوبت و شرکت در سالن های اعلام بار مجازی اقدام کنند.

معاون حمل و نقل سازمان راهداری، با اشاره به اهداف این طرح گفت: این اقدام در جهت افزایش بهره وری و استفاده بهینه از ناوگان حمل ونقل جاده ای انجام شده است. به جای اینکه راننده به صورت حضوری در یک پایانه مستقر شود، این امکان فراهم شده که بتواند برای روزها و حتی ماه های آینده خود برنامه ریزی کند و با اطلاع از ظرفیت بار موجود در سالن های مختلف و میزان پشت نوبتی، بار بعدی خود را انتخاب کند.

معاون سازمان راهداری ادامه داد: به عنوان مثال، اگر راننده ای امروز در بندرعباس باشد و میزان خواب ناوگان در آنجا بالا باشد، می تواند از همان جا، نوبت بار خود را در شهری دیگر انتخاب کند و بعداً به صورت غیرحضوری عملیات بارگیری را انجام دهد. تحقق این موضوع نیازمند ایجاد زیرساخت مناسب، آموزش های لازم و افزایش آمادگی در بین رانندگان بوده است.

وی با اشاره به اجرای این طرح در استان ها تصریح کرد: روز گذشته در استان خراسان رضوی، سالن های ایران بار به صورت مجازی راه اندازی شد. در این فرآیند، حضور و همراهی تشکل های صنفی، رانندگان، شرکت های حمل ونقل و مسئولان استانی ضروری است. این ظرفیت در حال حاضر در برخی استان ها ایجاد شده و استان های بزرگ و پربار کشور عمدتاً به سیستم سالن های اعلام بار مجازی مجهز شده اند تا رانندگان بتوانند راحت تر نسبت به ثبت نوبت و دریافت بار اقدام کنند.

خضری با بیان اینکه این طرح تاکنون موفق بوده است، گفت: بنا به دستور دکتر اکبری و با توجه به شرایط موجود از جمله کمبود بار، عدم تناسب میان تعداد ناوگان و میزان بار در کشور و همچنین برخی مسائل مانند بومی گرایی در بعضی استان ها، سازمان راهداری به سمت راه اندازی یک سامانه جامع نوبت دهی در سطح کل کشور حرکت کرده است. وی افزود: این سامانه به صورت متمرکز و زیر نظر سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای فعالیت خواهد کرد و نوبت دهی با رعایت عدالت نسبی میان رانندگان انجام می شود. پیش بینی می شود این سامانه طی چند ماه آینده عملیاتی شده و به طور کامل در سطح کشور اجرا شود.

بیشتر بخوانید؛ نرخ کرایه حمل بار بالا می‌رود؟ اعطای وام 200 میلیونی خرید لاستیک به رانندگان کامیون!

در آخر

بر اساس این اظهارات قرار است به زودی هوشمند سازی توزیع بار در دستور کار قرار می‌گیرد و سالن‌های اعلام بار دیگر به صورت سنتی خدمات ارائه نمی‌دهند. با توجه به وضعیت اینترنت این روزها به نظر شما فرآیند هوشمند سازی توزیع بار رانندگان کامیون می‌تواند دردسر سالن‌های بار را کاهش دهد؟ دیدگاه خود ا با ما و دیگر مخاطبان باکامیون به اشتراک بگذارید.