آغاز طرح ضربتی ممنوعیت تردد کامیون و تریلر در آزادراه شیرازاصفهان

اره طرح خوبیه ولی اگر از هر طرف یه لاینش نمیدزدیدند لازم نبود این طرح اجرا بشه

سلام
چه اتوبانی!؟!

این کاهش الودگی را نفهمیدم به هر حال کامیون از مسیر دیگه هم عبور بکنه باز دود خواهد داشت تازه این مسیر کوتاه است پس الودگی کمتری دارد

باصد تومان نقدی عبور آزاد است

در تمام دنیا برای مشاغل حمل و نقل عمومی احترام خاصی قائل هستند و اینکه بعضی شهروندان فقط بفکر سواری خودشان باشند اندیشه ناقصی ست

خندم میگیره از اینایی میگن کار خوبی کردن یا میگن کاش تمام اتوبان ها وجاده هارواینکار کنند ببخشید میشه بگین اون موقع این کامیون ها اگر نباشن مملکت خراب شده خراب تر میشه که هر چی میخورین میپوشین بنزین تو ماشین هاتونو اون خوراکی ها تو یخچال خونتون هم کامیون ها تریلی ها میارن اون موقع میان میگن طرح ضربتی انکاری میخوان دزد بگیرن طرح ضربتی برا گرفتن دزدهای اتوبان ها راه بندازین که مال مردمو دارن غارت می‌کنند نه برای کامیون ها طرح ضربتی راه بندازین یه سری فکر نمی‌کنند همینجوری اینجا تز میدن

اگرمسیروراهی جدیدساخته میشودمیبایست اولویت ترددباناوگان حمل ونقل بارومسافرباشد،درخصوص ازادراه شیراز ترددسواریها اغلب جنبه تفرج وسفردارد،وکسی که چندسال یکبارفرضا به شیرازمیرودبرایش فرقی نداردکه ازجاده قدیم برودیاجدیدولی این ناوگان حمل ونقل است که همه روزه با مقوله راه وجاده طول مسافت ودست انداز و…….دست به گریبان است

اولویت ترددمیبایست مربوط به ناوگان حمل ونقل باشد

این همه از ما پول به عنوان حق سازمان راهداری میگیرن بعد نمیزارن تو اتوبان بریم ما چه گناهی کردیم اخه

پلهای بزرگراه و پیمانکارها و کار ناظرین باید بررسی فنی بشه

حتماً کارشناسان به نتیجه رسیدن که تردد کامیون برای جاده‌ای که زیرساخت خوبی ندارد خطر آفرین است

چه قدر بودجه برای طرح ظربتی لازم است؟ این امر مهم وخطیر تدابیر عزیم با کارگروه کارکشتده وبلد،اعم از یک سرباز با برگه جریمه، ک می‌تواند در یک روز کلی جریمه واریز شدن مبالغ زیاد سکه ب جیبتان، این امر مهم انجام شود. خسته نباشین

چرا کامیون ممنوع شده تمامی زحمات راننده کامیون می‌کشه ودرامد دولت از کامیون هست لااقل شفاف سازی کنید

دقیقا جاده سازی و مقاومت و کارایی و طول عمر این جاده ها نشانگر درستی یا نادرستی حکومت دانست.

اتوبان ذوب اهن اصفهان را با عمر ۵۰،۶۰ساله ببینید که طاغوت چه کرده با سرمایه ملی!!!!!!

سلام-نمیدونم چرا اسم این راه رو گذاشتن “اتوبان شیراز – اصفهان” چون این جاده نه اتوبان هست و نه از شیراز تا اصفهان ، بلکه بزرگراه است و از شیراز تا ایزد خواست و قابل عرض اینکه دو قطعه منتهی به شیراز آنهم ساخته نشده ضمنا اتوبان حداقل دارای شش خط عبور است در حالی که این جاده دارای چهار خط عبور است و همان بهتر که تردد کامیونها و تریلرها در آن به کلی ممنوع شود ، تصمیم بسیار خوبی است

سلام-نمیدونم چرا اسم این راه رو گذاشتن “اتوبان شیراز – اصفهان” چون این جاده نه اتوبان هست و نه از شیراز تا اصفهان ، بلکه بزرگراه است و از شیراز تا ایزد خواست و قابل عرض اینکه دو قطعه منتهی به شیراز آنهم ساخته نشده ضمنا اتوبان حداقل دارای شش خط عبور است در حالی که این جاده دارای چهار خط عبور است و همان بهتر که تردد کامیونها و تریلرها در آن به کلی ممنوع شود ، تصمیم بسیار خوبی است

بی کیفیتی اسفالت و زیر ساخت تمام جاده های ایران عزیز تحمل بار تریلی را ندارد .اگر دقت کنید جاده ای که تازه اسفالت میشود بعد گذشت چند ماه ترک برداشته و تکه تکه میشود
چون موقع ساخت نظارت نیست این اتفاقات می افتد
باید این جاده ها عوارضی بشود و از درامدش برای تعمیر استفاده شود
هر چند که خیلی از رانندگان ماشین سنگین رعایت نمیکن
بیشتر حواسشون به پیک نیک که کنارشون گذاشتن است

عرض سلام و احترام
اول اینکه آزاد راه رفت و برگشت سه لاین بوده که یک لاین مثل دگل نفتی گم شد
دوم اینکه اول آزاد راه زدن کامیون ممنون تو طول مسیر اکثر تابلو ها برای کامیونها هست
سوم راننده ای که تره بار میزنه فرض برای تهران باید ساعت 4بعد از ظهر میدان باشه جاده سعادت شهر هم که خراب وشلوغ هست که خود به خود آمار تصادف می‌ره بالا
برای اداره حمل و نقل واقعا متاسفم که اینقدر بی عرضه هست و راننده کامیون همیشه مظلوم در ایران

عرض سلام و احترام
اول اینکه آزاد راه رفت و برگشت سه لاین بوده که یک لاین مثل دگل نفتی گم شد
دوم اینکه اول آزاد راه زدن کامیون ممنون تو طول مسیر اکثر تابلو ها برای کامیونها هست
سوم راننده ای که تره بار میزنه فرض برای تهران باید ساعت چهار ظهر میدان باشه جاده سعادت شهر هم که خراب و ترافیک هست که خود به خود آمار تصادف می‌ره بالا
برای اداره حمل و نقل واقعا متاسفم که اینقدر بی عرضه هست و راننده کامیون همیشه مظلوم در ایران

کامیون و اتوبوس.. ماشین سنگین باید از اتوبان محور قدیم مرودشت حرکت کنند، که بازسازی شده.. .. چرا محور جدید که بیشتر سطح ش بتنی هست،.. را باز توسط ترلفیک ماشین سنگین و کامیون نابود کنید.. خب بزارید حداقل ۵سال عمر کنه..

این ازادراه هنوز به صورت کامل ساخته نشده ، استاندارد لاذم رو هم نداره ، هنوز یک سال نشده خیلی از جاهاش خراب شده ، اگه اینجور بخواد ماشین سنگین تردد داشته باشه تبدیل میشه به یک جاده خطرناک ،

سلام
طرح بسیار غیر عقلانی هست کامیون ها شریان اصلی هر کشوری هستند محدودیت تردد در داخل شهر برای کامیون لازمه ولی جاده باید برای کامیون هم آزاد باشه هم امکانات داشته باشه جاده محل زندگی رانندگان زحمت کش باری هست بهتره برای رانندگان سواری که بعضاً بسیار با نادانی جاده را نا امن میکنند ممنوع بشه تا کامیون ها با آرامش به چرخش اقتصاد کمک کنند

سلام لطفا همه جنبه ها رو در نظر بگیرید …الان چقدر از خونواده ها دارن از طریق همین جاده قدیم شیراز به اصفهان خرج زندگی خودشون رو درمیارن…اگه این جاده هم ول بشه چیکار کنن

س خب از راه ب عنوان پول دار آوردن پلیس راه استفاده میکنند.ک پلیس راه راحت گیر بد و باج شونا بگیره اگ قراری ممنوع باش اول ورودی بیستن چرا وسط اتوبان وایمیستن چرا چرا آخ فقط می‌خوان از این مردم هر ترقی پول دربیارن ممنون از لطفتون تشکر

با سلام
رانندگان کامیون هیچ اهمیتی به قانون نمی دهند
وخیلی راحت بی دغدغه وارد شهر وجلو منزلشان پارک می کند
این موضوع نه تنها نادیده گرفتن قانون بلکه موجب درگیری همسایگان میشود
لطفااز تردد وپارک کامیونها یی که درخیابانهای شهر شیراز إرامش از ملت ربوده اند بگیرید
واقعا سالخوردگان وبیماران همگی درعذاب هستند
واین موضوع درشان ولیاقت ماموران زحمتکش نیست که تصور مردم براین باشد ماموران به هر دلیلی نادیده میگیرند