ضربه طالبان به رانندگان سوخت ایران؛ تغییر ناگهانی استاندارد سوخت و بحران در مرز میلک
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleتغییر ناگهانی استاندارد سوخت توسط طالبان و کاهش حد مجاز سولفور از ۷۰۰۰ به ۲۰۰۰ پیپیام، از دلایلی است که رانندگان تانکرهای سوخت دیزل ایرانی در مرزهای میلک و دوغارون افغانستان ماههاست معطل ماندهاند. این تصمیم یکشبه طالبان، صادرات نفت ایران را به بحران کشانده و صدها تانکر در مرزها زمینگیر شدهاند. در این مقاله، جزئیات این توقف و این ضربه طالبان به رانندگان سوخت ایران، استانداردهای جدید و تاثیر آن بر رانندگان و صادرات نفت را بررسی خواهیم کرد.
علت تغییر ناگهانی استاندارد سوخت توسط طالبان
به گفته رانندگان، طالبان علت رد محمولهها را «بیکیفیت بودن» و «عدم تطابق با استانداردهای داخلی» اعلام کردهاند. اما حقیقت این است که وزارت مالیه افغانستان بدون اطلاع قبلی اقدام به تغییر ناگهانی استاندارد سوخت کرد. در این اقدام ناگهانی استانداردهای پذیرش سولفور گازوئیل و فرآوردههای نفتی را کاهش داد و باعث شده محمولههایی که قبلاً پذیرفته میشدند، متوقف شوند.
سولفور گازوئیل پیشتر تا ۷۰۰۰ پیپیام در افغانستان پذیرفته میشد، اما طالبان یکشبه این عدد را به ۲۰۰۰ پیپیام کاهش داده است. این تغییر باعث شده محمولههایی با سولفور ۵، ۶ و ۷ هزار پیپیام دیگر امکان ورود به خاک افغانستان نداشته باشند.
مقیاس بحران در مرزهای افغانستان
سیدحمید حسینی، سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفت، گاز و پتروشیمی ایران، اعلام کرد که بیش از سه هزار تانکر از چهار ماه پیش در مرزهای میلک و دوغارون متوقف شدهاند. توقف این محمولهها نه تنها صادرات را مختل کرده بلکه فشار اقتصادی و خطرات فصلی مانند کمبود سوخت در زمستان را نیز به دنبال دارد. جالب است بدانید که سختگیری طالبان تنها به گازوئیل محدود نمیشود؛ حتی بنزین ایرانی نیز دچار مشکل شده است. تولید بنزین با اکتان بالا و بنزن پایین در پالایشگاه شازند تحت تاثیر استانداردهای جدید قرار گرفته و ورود فرآوردههای ایرانی محدود شده است.
بیشتر بخوانید: وزارت صمت به طور رسمی فهرست واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج را اعلام کرد
نظر شما در مورد تغییر ناگهانی استاندارد سوخت توسط طالبان چیست؟
با تغییر ناگهانی استاندارد سوخت توسط طالبان، ما شاهد یکی از عجیبترین و ناگهانیترین بحرانهای صادرات سوخت ایران به افغانستان هستیم؛ توقف صدها تانکر در مرزهای میلک و دوغارون، تغییر یکشبه استاندارد سولفور توسط طالبان و بلاتکلیفی کامیونها، همه چیز را به چالش کشیده است. اگر راننده هستید یا در حوزه خرید کامیون و حملونقل فعالیت دارید، میخواهیم نظرتان را در مورد این ضربه طالبان به رانندگان سوخت ایران را بدانیم و همچنین میخواهیم صدای شما هم شنیده شود:
شما بهعنوان راننده و کسی که روزها پشت فرمان هستید، چه راهکارهایی برای عبور از این بحران پیشنهاد میکنید؟ تجربههای شما در مواجهه با مشکلات مرزی و توقف بار میتواند به دیگران کمک کند و شاید راهی برای کاهش مشکلات مشابه در آینده پیدا شود.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
6 دیدگاه
کار به کجا رسیده طالبان استاندارد تعیین میکند
ماهم باید برای مهاجران افغان استانداردهای سخت گیرانه ای تعیین کنیم تا آنها هم معنی استاندارد را بفهمند
دوست من همون طالبان با عقب افتادگیش میدونه سرب و گوگرد بنزین ایران چه بلایی سر مردم میاره اونقدر عقلشون کشید که دیگه از این بنزین وارد نکنن. منو تویی که تو هوای آلوده به این بنزین نفس میکشیم ۲۰ سال بعد که به انواع امراض دچار شدیم تازه میفهمیم چی به سرمون اومده. باز دم مسئولای اونا گرم که به فکر مردمشونن. اینجا که مسئولین فقط دنبال چاپیدن ملت بدبدختن
دقیقا درود به شرفت طالبان فهمید ولی ما هنوز نمیفهمیم…!
بحث سر این است چرا یک شبه قوانینش را عوض کرد و به فکر محیط زیست افتاد؟
قبلاً نمی توانست اطلاع رسانی کند که اینگونه همکاران عزیزمان دچار مشکل نشوند؟!
سوخت ما خوب نیست قبول
پس چرا قاچاق میشود و مشتری دارد؟
اگر ارزان و مفت باشد میخواهند؟ و جلوگیری هم نمی کنند؟ این مدل قاچاق وارزان برای محیط زیست شأن ضرر ندارد؟!
مال مفت رو همه میخوان خب این چ جور سوالیه؟
مسئله دو تا چیز متفاوته، اول اینکه چرا ی شبه تصمیمشون عوض شده و دوم اینکه چقدر مگه کیفیت سوخت ما داغونه ک حتی البانم نمیخوادش
ارسال دیدگاه