عوارض آزادراه تبریز سهند دوبار گران شد؛ پیشنهاد واگذاری زمین برای حذف عوارض+جزئیات

پس از افزایش دوباره تعرفه‌ها عوارض آزادراه تبریز سهند، هزینه عبور تریلی از این آزادراه به ۴۵ هزار تومان رسیده و رانندگان ناوگان سنگین و شهروندانی که هر روز از این مسیر استفاده می‌کنند، باید هزینه بیشتری پرداخت کنند؛ افزایشی که پس از رشد بیش از ۱۱۸ درصدی تعرفه‌ها، موج تازه‌ای از انتقادها را به همراه داشته است.
در همین شرایط، امام جمعه سهند با انتقاد از ادامه دریافت عوارض، این روند را ظلم و اجبار در حق شهروندان دانسته و خواستار پایان این وضعیت شده است. او برای حل این اختلاف پیشنهاد داده است به‌جای ادامه دریافت عوارض از مردم، زمین‌هایی در اختیار سرمایه‌گذار آزادراه قرار گیرد تا هزینه بازگشت سرمایه از این مسیر تأمین شود و فشار پرداخت عوارض از دوش شهروندان و رانندگان برداشته شود.

افزایش دوباره تعرفه عوارض آزادراه تبریز سهند

این اظهارات در شرایطی مطرح شده که طی ماه‌های اخیر، نرخ عوارض آزادراه تبریز سهند بار دیگر افزایش یافته است.

بر اساس تعرفه‌های جدید که از پایان خرداد ۱۴۰۵ اجرایی شده، عوارض تردد خودروهای سواری به ۱۶ هزار تومان و تردد تریلی به45 هزار تومان رسیده است.این افزایش، دومین رشد قابل توجه تعرفه‌ها در کمتر از یک سال محسوب می‌شود. پیش از افزایش اخیر نیز از ۲۵ آذر ۱۴۰۴، نرخ عوارض خودروهای سواری از ۵ هزار و ۵۰۰ تومان به ۱۲ هزار تومان افزایش یافته بود.

این افزایش بیش از ۱۱۸ درصدی در همان زمان نیز واکنش‌های گسترده‌ای را به همراه داشت و اکنون با اعمال تعرفه جدید، اعتراض‌ها دوباره شدت گرفته است. در جدول زیر تعرفه‌ها بر اساس نرخ‌های جدید آزادراه تبریز–سهند که از ۳۱ خرداد ۱۴۰۵ اعمال شده‌اند، اعلام شده است.

نوع وسیله نقلیه سنگین	نرخ جدید عوارض آزادراه (تومان)
کامیون دو محور	29.000
کامیون 3 محور	40.000
تریلی	45.000

چرا دریافت عوارض آزادراه تبریز سهند ادامه دارد؟

آزادراه تبریز سهند با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی احداث شده است و مطابق قرارداد، تا زمان بازگشت اصل سرمایه و سود سرمایه‌گذار، دریافت عوارض ادامه خواهد داشت.

البته برای کاهش فشار بر ساکنان سهند، تخفیف‌هایی برای کاربران پرتردد و ناوگان حمل‌ونقل عمومی در نظر گرفته شده است.

شهر سهند به دلیل وابستگی گسترده شغلی و خدماتی به تبریز، عملاً به یک شهر خوابگاهی تبدیل شده است و هزاران نفر ناچارند هر روز برای رفت‌وآمد از این مسیر استفاده کنند.

به همین دلیل، پرداخت روزانه عوارض هزینه مضاعفی را به خانوارها تحمیل کرده و به یکی از مهم‌ترین مطالبات اجتماعی منطقه تبدیل شده است.

آیا تهاتر زمین می‌تواند راه‌حل این اختلاف باشد؟

اظهارات اخیر امام جمعه سهند نیز در همین چارچوب مطرح شده است؛ راهکاری که بر پایه تهاتر زمین با سرمایه‌گذار استوار است تا بدون نقض تعهدات مالی پروژه، زمینه حذف عوارض برای شهروندان فراهم شود.

از سوی دیگر، با توجه به توسعه روزافزون شهر سهند و افزایش ارزش اراضی این منطقه، مطرح می‌شود که تهاتر زمین می‌تواند در بازگشت سرمایه برای پیمانکار نیز سودآور باشد و منافع جدیدی برای سرمایه‌گذار ایجاد کند.

با این حال، بررسی این موضوع نیازمند مطالعات تخصصی است و نمی‌توان تنها بر اساس گمانه‌زنی درباره آن تصمیم‌گیری کرد.

نظر شما دربارۀ عوارض آزاد راه تبریز سهند چیست؟

اگر شما هم به‌صورت روزانه از آزادراه‌های عوارضی تردد می‌کنید، به نظر شما افزایش تعرفه‌ها با شرایط فعلی حمل‌ونقل و هزینه‌های رانندگان کامیون کشنده و مردم همخوانی دارد یا باید برای مسیرهای پرتردد راهکار دیگری در نظر گرفته شود؟ دیدگاه و تجربه خود را با ما و دیگر مخاطبان باکامیون به اشتراک بگذارید.