کامیون هشت‌محوره تاترا؛ طولانی ترین شاسی دنیا با بیش از هیجده متر طول

تاترا، سازنده مشهور کامیون‌های سنگین، بزرگ‌ترین شاسی تاریخ خود را برای شرکت آلمانی Streicher Drilling Technology ساخته است. کامیون هشت‌محوره تاترا با ظرفیت کامل ۸۴ تن، برای حمل و نصب مجموعه‌های حفاری اکتشافی در زمین‌های بسیار دشوار و دور از جاده‌های معمولی طراحی شده است. طول ۱۸ متر، عرض ۳ متر، موتور ۱۲ سیلندر Caterpillar با ۱۱۳۲ اسب بخار قدرت و سیستم تعلیق پیشرفته باعث شده این خودرو بتواند حتی سنگین‌ترین بارها را در سخت‌ترین مسیرها با کنترل کامل حرکت دهد. با وجود این ویژگی‌ها، طراحی محورهای قابل فرمان و سیستم هیدرولیکی آن، رانندگی و مانور در مسیرهای محدود را نیز ممکن کرده است. در ادامه، جزئیات کامل فنی، ساختار محورها و عملکرد این غول هشت‌محوره را بررسی می‌کنیم.

مشخصات فنی کامیون هشت‌محوره تاترا

در جدول زیر مشخصات فنی کامیون هشت‌محوره تاترا قابل مشاهده است:

بخش	مشخصات
نام خودرو	تاترا هشت‌محوره برای Streicher Drilling Technology
نوع شاسی	هشت محور، پیکربندی ۱۶×۸ (قابل ارتقا به ۱۶×۱۶)
طول کل	۱۸،۰۸۰ میلی‌متر
عرض کل	۳،۰۰۰ میلی‌متر
ارتفاع کل	۲،۴۹۰ میلی‌متر
شعاع چرخش	۱۵.۵ متر
شعاع استوپی	۱۴.۳ متر
وزن ناخالص مجاز	۸۶.۴ تن (با انتخاب تایر مناسب تا ۹۲ تن)
تعداد محور	۸ محور
سیستم تعلیق محورهای جلو و عقب	هوایی، قابل فرمان
سیستم تعلیق محورهای میانی	ترکیبی از فنر هوایی و لِیف (تعلیق سنگین ترکیبی)
ظرفیت محورهای جلو و عقب	۱۰ تن هر محور
ظرفیت محورهای میانی	تا ۱۶ تن (بسته به تایر و سرعت)
نوع موتور	۱۲ سیلندر V شکل، Caterpillar C-32
حجم موتور	۳۲ لیتر
قدرت موتور	۸۳۹ کیلووات / ۱۱۳۲ اسب بخار
گشتاور	۵۱۴۳ نیوتن‌متر
گیربکس	۶ سرعته خودکار Allison 8610 MR با رتاردر
سیستم فرمان محورها	هیدرولیکی با کنترل الکترونیکی شرکت VSE
تعداد چرخ	۲۰ چرخ
نوع کابین	استاندارد تاترا فورس، غیرقابل تاشو، جلوتر و پایین‌تر از حالت معمول
سیستم خنک‌کننده	دو واحد خنک‌کننده با فن هیدرولیکی در طرفین پشت کابین
کاربرد اصلی	حمل و نصب مجموعه‌های حفاری اکتشافی در زمین‌های دشوار

معرفی کامیون تاترا هشت‌محوره

کامیون هشت‌محوره تاترا، بزرگ‌ترین شاسی ساخته‌شده توسط شرکت تاترا، در فوریه ۲۰۱۶ معرفی شد. این خودرو در کارخانه تاترا در جمهوری چک ساخته شده و به سفارش شرکت آلمانی Streicher Drilling Technology طراحی شده است. این کامیون ویژه برای حمل و نصب مجموعه‌های حفاری اکتشافی در زمین‌های بسیار دشوار و دور از جاده‌های معمولی مورد استفاده قرار می‌گیرد. وزن ناخالص این خودرو حدود ۸۴ تن است و با توجه به طراحی سفارشی و ظرفیت فوق‌سنگین آن، قیمت رسمی آن بسته به پیکربندی نهایی و تجهیزات نصب‌شده، رقم قابل توجهی دارد.

طراحی و ساختار شاسی هشت‌محوره کامیون تاترا

شاسی کامیون هشت‌محوره تاترا، به صورت ۱۶×۸ طراحی شده است و در صورت نیاز بازار، تبدیل به شاسی ۱۶×۱۶ نیز می‌شود. طول کل خودرو با شاسی ۱۸،۰۸۰ میلی‌متر، ارتفاع ۲،۴۹۰ میلی‌متر و عرض ۳،۰۰۰ میلی‌متر است. قاب این شاسی از دو بخش تشکیل شده که در فضای بین محور سوم به هم متصل شده‌اند. بخش جلو توسط تاترا ساخته شده و واحد بعدی توسط سازنده آلمانی اضافه شده است.

بررسی سیستم تعلیق و محورهای قابل فرمان کامیون تاترا

فرمان محورها با سیستم هیدرولیکی و کنترل الکترونیکی کامیون هشت‌محوره تاترا، تولید شرکت هلندی VSE مدیریت می‌شود و به فرمان محورهای جلو متصل است.

• سه محور جلو با سیستم تعلیق هوایی و ظرفیت ۱۰ تن هر محور، همگی فرمان‌پذیر هستند.
• دو محور میانی با ترکیب فنرهای هوایی و لِیف (تعلیق سنگین ترکیبی) تا ۱۶ تن ظرفیت دارند.
• سه محور عقب نیز فرمان‌پذیر با تعلیق هوایی و ظرفیت ۱۰ تن هر محور است.

موتور و گیربکس کامیون هشت‌محوره تاترا چگونه است؟

کامیون هشت‌محوره تاترا با موتور دوازده سیلندر و حجم ۳۲ لیتر Caterpillar C-32 مجهز شده که ۱۱۳۲ اسب بخار قدرت و گشتاور ۵۱۴۳ نیوتن‌متر ارائه می‌دهد. سیستم گیربکس آن شامل گیربکس شش‌سرعته خودکار Allison 8610 MR با رتاردر است. قدرت موتور از طریق جعبه‌دنده کمکی به محورهای محرک منتقل می‌شود و می‌تواند تمام توان موتور را به تجهیزات حفاری یا نصف توان را برای حرکت معمولی خودرو ارائه دهد.

سیستم خنک‌کننده و کابین کامیون تاترا چگونه است؟

برای خنک‌کاری موتور، گیربکس و مدار هیدرولیک، دو واحد خنک‌کننده با فن‌های هیدرولیکی در طرفین پشت کابین کامیون هشت‌محوره تاترا نصب شده‌اند. کابین نوع تاترا فورس استاندارد بوده و به دلیل محدودیت ارتفاع موتور، ۲۰۰ میلی‌متر جلوتر و ۵۰ میلی‌متر پایین‌تر از حالت معمول قرار گرفته است.

عملکرد و کاربرد کامیون تاترا هشت محوره چگونه است؟

کامیون هشت‌محوره تاترا برای نصب و حرکت مجموعه‌های حفاری سنگین ساخته شده و قادر است در زمین‌های بسیار سخت و دور از جاده‌های معمولی، وزن‌های فوق‌سنگین تا ۹۲ تن را جابه‌جا کند. شعاع چرخش آن ۱۵.۵ متر و شعاع استوپی ۱۴.۳ متر است که کنترل دقیق را حتی در مسیرهای محدود ممکن می‌سازد.

بیشتر بخوانید: جدیدترین اتوبوس بنز هند؛ اتوبوس بهارات بنز BB1924 با ظرفیت 19.5 تن

نظر شما در مورد کامیون هشت‌محوره تاترا چیست؟

با معرفی کامیون هشت‌محوره تاترا، حالا می‌توانیم تصویر واقعی از قدرت، استحکام و نوآوری در دنیای کامیون‌های سنگین ببینیم. از طراحی شاسی فوق‌العاده، سیستم تعلیق پیشرفته و موتور قدرتمند گرفته تا قابلیت حمل بارهای فوق‌سنگین در سخت‌ترین مسیرها، این کامیون نشان می‌دهد تاترا هنوز مرزهای مهندسی ماشین‌های سنگین را جابه‌جا می‌کند. حالا می‌خواهیم نظر شما راننده‌های حرفه‌ای و فعالان عرصه خرید کامیون را بدانیم:

فکر می‌کنید این کامیون در مسیرهای واقعی و کارهای سنگین روزانه چقدر عملکرد خواهد داشت؟