رانندگان خواستار افزایش ۸۷ درصدی نرخ کرایه در خرداد 1405؛ مطالبه جدی تر شد!
به گزارش باکامیون به نقل از رانندگان، در خرداد ماه ۱۴۰۵، جامعه رانندگان و کامیونداران کشور بار دیگر اعتراض خود را نسبت به نرخگذاری شاخص تن کیلومتر حملونقل جادهای ابراز داشته و با تأکید بر هزینههای واقعی، خواستار افزایش ۸۷ درصدی نرخ فعلی ۱.۳۱۹ تومانی به رقم کارشناسی ۲.۴۸۳ تومان از سوی نهادهای تصمیمساز شدند.
چالش های نرخگذاری تن کیلومتر
بر طبق هزینه های واقعی حمل و نقل جاده ای در خرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد که نرخ فعلی شاخص تن کیلومتر، فاصله فاحشی با واقعیتهای اقتصادی این صنف دارد. این در حالی است که در سال ۱۳۹۷، مهمترین مطالبه رانندگان، عملیاتی شدن نحوه نرخگذاری بر مبنای تن کیلومتر بود که با هدف رهایی از نرخهای توافقی و مصلحتی برخی شرکتها و صاحبان کالا، به تصویب «مصوبه ۲۰۹ شورایعالی ترابری» منجر شد.
متأسفانه، به گفته فعالان این حوزه، طی هشت سال گذشته، با اتخاذ رویکردهای مصلحتی، مجدداً شاهد بازگشت به شرایط اولیه و نگرانی از تضییع حقوق رانندگان و کامیونداران هستیم. بسیاری معتقدند سازمان راهداری و سایر نهادهای تصمیمساز، به جای حمایت از این قشر، به دنبال سیاستهایی هستند که منجر به تضعیف آنها میشود.
بر اساس محاسبات دقیق کارشناسی که جزئیات آن در تصویر پیوست ارائه شده است. نرخ شاخاص تن بر کیلومتر واقعی برای انواع کشندهها ۲۴۸۳ تومان برآورد میشود. این در حالی است که نرخ تحمیلی فعلی تنها ۱۳۱۹ تومان است که نشاندهنده اختلاف ۱۱۶۴ تومانی و نیاز به افزایش ۸۷ درصدی جهت رسیدن به نرخ واقعی است.
این محاسبات، تمامی فاکتورهای هزینهای از جمله بیمه بدنه، بیمه ثالث، عوارض شهرداری، سوخت، لاستیک، هزینههای تعمیر و نگهداری، ارزش کاسته شده سالانه کامیون و همچنین دستمزد راننده و کمک راننده را در نظر گرفته است. به عنوان مثال، سهم هزینههایی چون لاستیک بیش از ۵۱۳ تومان و دستمزد راننده نزدیک به ۳۵۰ تومان در هر تن کیلومتر محاسبه شده که نشاندهنده وزن بالای این عوامل در نرخ نهایی است.
بیشتر بخوانید؛ بومیگرایی در توزیع بار؛ اعتراض تند رانندگان کامیون و درخواست تغییر سیستم حملونقل
پرسشهایی از مسئولین ۲۵ درصد از کجا آمد؟
این اختلاف فاحش در نرخگذاری، سوالات جدی را در پی داشته است. یکی از مهمترین ابهامات مطرحشده، مربوط به جلسه ۲۳۶ شورایعالی هماهنگی ترابری است. که در آن بحث تعیین نرخ شاخص ۲۵ درصد مورد بررسی قرار گرفته است. فعالان حوزه حملونقل میپرسند که مبنای علمی این عدد ۲۵ درصد چیست؟! در حالی که محاسبات واقعی، نیاز به ۸۷ درصد افزایش را نشان میدهد.
رانندگان در مصاحبه خبرنگار باکامیون معتقدند که جلسات برگزار شده، است. بیش از آنکه برای تعیین نرخ شاخص واقعی تن کیلومتر بر مبنای عدالت باشد، به سمت مناقصه نرخ حمل و تحمیل شرایط ناعادلانه پیش میرود. این رویکرد، در تضاد آشکار با اصول انصاف و عدل است. و یادآور هشدار الهی است: «إِیاکَ وَ ظُلْمَ مَنْ لَا یجِدُ عَلَیکَ نَاصِراً إِلَّا اللَّه».
شما به عنوان راننده کامیون و فعال حوزه حملونقل، چه راهکاری برای حل این چالش و ایجاد نرخگذاری تن کیلومتر عادلانه پیشنهاد میکنید؟ آیا تجربه مشابهی در این زمینه داشتهاید؟ نظرات، پیشنهادات و تجربیات خود را در بخش دیدگاهها با ما و سایر خوانندگان در میان بگذارید.
- سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
- کانال باکامیون در روبیکا:
@ba_kamion1 - کانال باکامیون در بله:
@bakamion1
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
10 دیدگاه
لاستیک گرونه.بیمه بدنه گرون.روغن گرون .باید با توجه به رشد تورم و بادرنظرگرفتن شرایط و نیاز راننده کامیون.نرخ کرایه افزایش داده شود.
مسئولین محترم چرا به فکر قشر زحمتکش ناوگان حمل و نقل نیستید ما نه از مال بلکه جان خود را برای این مرز بوم فدا کردیم چرا به فکر این قشر زحمتکش نیستید که کمر کل ناوگان حمل نقل کشنده داره میشکنه از فشار زیادی گرانی لاستیک و روغن و قطعات و لوازم ووووووووو غیره داریم به چشم میبینیم که کامیون ها دارن هرروز فرسوده تر میشن ولی قدرت خرید لوازم نداریم کل ناوگان داره به مرگ تدریجی فرسودگی فرو میره که دیگه قدرت خرید نیست گرانی از یک طرف و پول دادن 2 ماه بعضی شرکت ها که باید 2 برابر پولی طلبگار هستی زنگ بزنی اون هم با کمال پرویی میگه پول نیست و مملکت صاحب نداره یا تو هنوز زنده ای داخل جنگ شهید نشدی پول نیست بزارید بگیریم میدیم چرا مسئولین محترم به فکر قشر زحمتکش نیستید یکم فکر کنید مسئولین داره ناوگان به طور کل نابود میشه ممنونم میشم ازشما این مطالب را بگذارید بلکه به دست مسئولین برسه دیگه کارد به استخوان رسیده وکمر رانندگان داره میشکنه از فشار زیاد ممنون این پیام هارو بگذارید برسه به دست مسئولین
مسئولین محترم چرا به فکر قشر زحمتکش ناوگان حمل و نقل نیستید ما نه از مال بلکه جان خود را برای این مرز بوم فدا کردیم چرا به فکر این قشر زحمتکش نیستید که کمر کل ناوگان حمل نقل کشنده داره میشکنه از فشار زیادی گرانی لاستیک و روغن و قطعات و لوازم ووووووووو غیره داریم به چشم میبینیم که کامیون ها دارن هرروز فرسوده تر میشن ولی قدرت خرید لوازم نداریم کل ناوگان داره به مرگ تدریجی فرسودگی فرو میره که دیگه قدرت خرید نیست گرانی از یک طرف و پول دادن 2 ماه بعضی شرکت ها که باید 2 برابر پولی طلبگار هستی زنگ بزنی اون هم با کمال پرویی میگه پول نیست و مملکت صاحب نداره یا تو هنوز زنده ای داخل جنگ شهید نشدی پول نیست بزارید بگیریم میدیم چرا مسئولین محترم به فکر قشر زحمتکش نیستید یکم فکر کنید مسئولین داره ناوگان به طور کل نابود میشه ممنونم میشم ازشما این مطالب را بگذارید بلکه به دست مسئولین برسه دیگه کارد به استخوان رسیده وکمر رانندگان داره میشکنه از فشار زیاد ممنون این پیام هارو بگذارید برسه به دست مسئولین
سلام دوستان ب نظر بنده تا اعتصاب نشه و دست از کار نکشیم ۱ درصد هم اضافه نمیشه دولت ب اعتصاب گوش میده نه ب حرف حساب
سیاست اشتباه دولت تحمیل هزینه های ناشی از کسری بودجه به اصناف است. هزینه های خصوصی مثل لاستیک، روغن، تعمیرات با افزایش ۱۵۰ درصدی همراه بوده از طرف دیگر هزینه های دولتی مثل بیمه و خدمات دولتی افزایش ۷۰ درصدی داشته. توقع بی جایی هست که کرایه حمل و نقل افزایش نداشته باشه.
صنعت حمل و نقل سنگین در ایران به تلاش دست اندر کاران راهداری و دلالان برای همه پول داره بجز رانندگان و مالکان
فقط اعتصاب تا حداقل بتونیم ماشینمون نگهداریم با این هزینه ماشین که ندارم سرش نمیشه بلید روغن تعویض بشه لاستیک از یک طرف لوازم یدکی از طرف دیگه دستمزدها سرسام آور میکانیکی گازوئیل هم که نمیدن باید چه کار بکنيم بریم دزدی بکنيم یا قاچاق که رانند ماشین دار اهل این چیزها نیست فقط اعتصاب آن هم به ناچار وگرنه اعتصاب هم همش برای صاحب ماشین ضرر اما چارهای نیست کارد به استخوان رسیده
باسلام همکاران عزیز ♥️ از قدیم گفتن نوزاد گریه نکنه مادرش نمیفهمه که گرسنه شده ، باید گریه و ناله ما از طریق اعتصاب بگوش دولت برسه بخدا اگه سه روز همه استارت نزنند کسی از گشنگی نمیمیرند ولی کار درست میشه ، ما کرایه بالا نمیخواهیم همون کرایه پارسال هزینه های پارسال
۲۶درصدم خیلی کم هست اگه به کرایه ها اضافه کنن حداقل ۳۵درصد باید اضافه میشد با توجه به تورم وسایل و لوازم کامیون
حق راننده نیست که بکشن بالا کمسیون هم ببرن بالا چیزی نمونه فقط به فکر خودشونن
چرا ۲۶.۵ درصد آخه شما وجدان ندارید به اندازه یه کارمندم نیست که ۶۰درصد اضافه میکنیدکار خیلی خطرناک هستش کشورا دیگه این شغل جز اولین شغلاس که توجه میکنن با توجه به این گرانی ها که باز با گران شدم ناچیز کرایه ۱۰۰۰ برابر باز روغن یا لاستیک و یا لوازم گرانتر از قبل میکنن
ارسال دیدگاه