راهکار مجلس برای پایان معطلی رانندگان کامیون و ترافیک در مرز بازرگان! 

پایانه مرزی بازرگان، ماه‌ هاست با صف‌های طولانی و ترافیک سنگین دست ‌و پنجه نرم می‌کند. یکی از نمایندگان مجلس میگوید ریشه این مشکل فقط شلوغی کامیونها نیست بلکه ناهماهنگی میان دستگاه‌هاست و حالا مجلس راهکار جدیدی برای پایان معطلی رانندگان کامیون در مرز بازرگان طراحی کرده است.

پایان معطلی رانندگان کامیون و ترافیک در مرز بازرگان! 

هر کسی که سری به مرز بازرگان زده باشد، صف کامیون‌های در انتظار و معطلی رانندگان کامیون را دیده است. رانندگانی که گاهی روزها و حتی تا یک ماه، پشت مرز میمانند و هر روز معطلی رانندگان کامیون برایشان به معنای هزینه بیشتر، مصرف سوخت بیشتر و خستگی بیشتر است!

علیرضا نوین، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، پس از بازدید اعضای کمیسیون از این پایانه، مشکل معطلی رانندگان کامیون در این مرز را در نبود هماهنگی میان مجموعه‌های دولتی مستقر در مرز میبیند.

به گفتهٔ او، وزارت راه و شهرسازی وزارت اقتصاد و شرکت‌های خدمات‌ ‌ها هرکدام فقط در مسیر خود حرکت میکنند و همین موضوع به یک گره مدیریتی جدی تبدیل شده است.

او معتقد است مرز بازرگان، به‌عنوان بزرگترین شاهراه گمرکی و ترانزیتی کشور، به فرماندهی واحد نیاز دارد. یعنی مسئولیت نهایی پایانه به یک مدیر ارشد سپرده شود تا بخش‌های گمرکی، ارزیابی، پایانه‌ای و رفاهی زیر چتر یک مدیریت یکپارچه کار کنند. به گفتهٔ او، در این مدل نظارت و هماهنگی آسان‌ تر میشود و اگر مشکلی پیش بیاید، مشخص است که پاسخ ‌گو کیست که موجب پایان معطلی رانندگان کامیون در این مرز خواهد شد.

طبق توافق ایران و ترکیه قرار بوده روزانه ۵۰۰ کامیون از مرز تبادل شود. اما به گفته این نماینده، در برخی دوره‌ها به‌دلیل ناهماهنگی‌ و مشکلاتی مثل توقف در گیت‌ های بازرسی، محدود شدن تردد به یک لاین و تعطیلی‌های مقطعی، این رقم به ۱۰۰ تا ۱۵۰ دستگاه در روز رسیده بود.

خبر خوب اینکه با پیگیری‌های انجام‌شده، آمار دوباره به حدود ۵۰۰ دستگاه در روز رسیده است. البته تأکید شده که حفظ این سطح بدون ادامه دیپلماسی حمل‌ونقل و اقدامات اجرایی پایدار ممکن نیست.

کمربندی و تونل ماکو، نجات شهر از ترافیک کامیون

بخش دیگر ماجرا به زیرساخت برمیگردد. وقتی صف کامیون‌ها و معطلی رانندگان کامیون به معابر شهری ماکو سرریز می‌شود، هم زندگی مردم شهر مختل می‌شود و هم جریان ترانزیت بین‌المللی کند می‌شود.

اجرای کامل و بدون نقص سامانه نوبت‌دهی هوشمند موجب میشود تا کامیون‌ها بدون توقف نامشخص و بر اساس زمان‌ بندی مشخص وارد پایانه شوند. احداث کمربندی و تونل در محدودهٔ شهر ماکو نیز باعث میشود ترافیک سنگین از بافت شهری دور بماند.

صف های طولانی کامیون در مرز به بازار هم ضربه میزند. تأخیر در ترخیص و تحویل بار، هزینهٔ کالا را بالا میبرد، برنامهٔ تأمین صنایع را به هم می‌ریزد و در نهایت قیمت کالا در بازار هم افزایش پیدا میکند. بنابراین معطلی رانندگان کامیون و تسهیل تردد در مرز بازرگان برای همه اهمیت دارد نه فقط راننده کامیون!

همچنین اگر قصد خرید کامیون دارید یا میخواهید کامیونتان را بفروشید، میتوانید برای ثبت و مشاهده آگهی‌ها به بخش خرید و فروش کامیون سایت ما مراجعه کنید.

نظر شما درباره معطلی رانندگان کامیون چیست؟

شما فکر میکنید این راهکار جدید میتواند شلوغی مرز بازرگان و صف های طولانی کامیون در این مرز را حل کند؟

اگر خودتان راننده یا فعال حمل‌ونقل هستید یا تجربهٔ عبور از این مرز را دارید دیدگاه و تجربه‌تان را در بخش کامنت‌ها برای ما و دیگر مخاطبان باکامیون بنویسید .