مزایا و معایب باتری بغل و پشت کامیون؛ کدام آرایش باتری برای کامیون مناسب تر است؟

معمولاً باتری کامیون‌ها در دو آرایش باتری بغل (محفظه دو طرف شاسی) و باتری پشت (زیر اتاقک پشت شاسی) قرار دارند. و تفاوت عمده باتری بغل و باتری پشت کامیون نیز به عوامل مختلفی نظیر نوع بار، مسیر حمل و نقل ، شرایط آب و هوایی و ترجیحات شخصی راننده بستگی دارد.

با این مقدمه با ما همراه شوید تا با مزایا و معایب دو حالت و تفاوت باتری بغل و پشت کامیون آشنا شویم.

کامیون باتری بغل و مزایای آن

در کامیون‌های موسوم به باتری‌بغل، باتری‌ها در محفظه‌هایی مخصوص در دو طرف شاسی نصب می‌شوند. این نوع طراحی به‌ویژه برای خودروهای سنگین چینی در بازار رایج است. و در کامیون های اروپایی نیز بیشتر در مدل‌های کامیون داف و کامیون رنو شاهد این نوع آرایش هستیم. مزایای عملی قابل‌توجهی دارد که هم از نظر فنی و هم از نظر نگهداری، بهره‌وری خودرو را افزایش می‌دهد.

یکی از مهم‌ترین مزایای این ساختار، دسترسی سریع و آسان به باتری‌هاست. از آنجا که باتری‌ها در کناره‌های شاسی قرار دارند، نیازی به باز کردن قطعات اصلی یا جدا کردن تریلر برای سرویس یا تعویض آن‌ها نیست، که این موضوع در صرفه‌جویی زمان و هزینه نگهداری تأثیرگذار است. همچنین، این جانمایی باعث خنک‌کاری بهتر باتری‌ها می‌شود، چراکه فاصله بیشتری از منبع حرارت یعنی موتور دارند و در نتیجه، گرمای کمتری به باتری منتقل می‌شود؛ این موضوع به افزایش عمر مفید باتری‌ها کمک می‌کند.

از دیگر ویژگی‌های کاربردی کامیون‌های باتری‌بغل، سادگی در جایگزینی باتری‌هاست. در صورت نیاز به تعویض، باتری‌های مستعمل بدون نیاز به تجهیزات خاص یا عملیات مکانیکی پیچیده قابل برداشت و جایگزینی هستند. همچنین، این طراحی انعطاف‌پذیری بالایی در انتخاب نوع و برند باتری فراهم می‌کند، به‌گونه‌ای که می‌توان از باتری‌های داخلی یا خارجی با ابعاد مختلف بسته به نیاز یا موجودی بازار استفاده کرد. این سازگاری، به‌ویژه در ناوگان‌هایی که با محدودیت‌های تأمین قطعه مواجه‌اند، یک مزیت کلیدی محسوب می‌شود.

معایب کامیون‌های باتری بغل

• حجم کمتر باک: در برخی مدل‌ها، به دلیل وجود باتری‌ها در کنار شاسی، فضای کمتری برای باک سوخت در نظر گرفته شده است.
• امنیت کمتر باتری‌ها در برابر سرقت: باتری‌ها در این نوع کامیون‌ها در معرض دید بوده و در صورت پارک کردن در مکان‌های ناامن ، احتمال سرقت آن بیشتر است.
• تاخیر در استارت خوردن در هوای سرد: در مناطق سردسیر، باتری‌های قرارگرفته درکنار شاسی ممکن است دیرتر گرم شوند و در نتیجه استارت خوردن کامیون با مشکل مواجه شود.

کامیون باتری پشت و مزایای آن

در کامیون‌هایی با طراحی باتری‌ پشت، باتری‌ها در بخش انتهایی شاسی و دور از موتور قرار می‌گیرند. این نوع چیدمان نیز به صورت 50 /50 در مدل‌هایی نظیر اسکانیا و ولوو و مان وجود دارد. که برخی راننده‌ها با توجه به نیاز خود باتری پشت را به بغل منتقل می‌کنند. این مدل همانند طراحی باتری‌بغل، مزایای خاص خود را دارد که می‌تواند برای برخی کاربردها مناسب‌تر باشد.

یکی از مزایای اصلی این نوع طراحی، امکان استفاده از باک سوخت بزرگ‌تر است. با توجه به خالی بودن فضای جانبی شاسی، می‌توان در این مدل از باک‌هایی با ظرفیت بیشتر بهره گرفت، که در نتیجه باعث افزایش مسافت قابل پیمایش بدون نیاز به سوخت‌گیری مجدد می‌شود. ویژگی‌ای کاربردی که برای سفرهای طولانی یا حمل‌ونقل بین‌شهری مناسب است.

از سوی دیگر، امنیت باتری‌ها در این نوع کامیون‌ها بالاتر است. قرار گرفتن باتری در قسمت پشتی شاسی، آن‌ها را از دید مستقیم محافظت کرده و احتمال دسترسی آسان افراد غیرمجاز را کاهش می‌دهد؛ به‌ویژه در محیط‌هایی که خطر سرقت تجهیزات جانبی وجود دارد.

همچنین به دلیل فاصله بیشتر باتری‌ها از محفظه موتور، گرمای کمتری به آن‌ها منتقل می‌شود  این موضوع موجب کاهش استهلاک حرارتی و در نتیجه افزایش طول عمر مفید باتری‌ها می‌شود، به‌خصوص در شرایط آب‌وهوایی گرم یا کارکردهای سنگین که دمای موتور به طور مداوم بالاست.

معایب کامیون‌های باتری پشت

• دسترسی سخت به باتری‌ها: تعمیر و نگهداری باتری‌ها در این نوع کامیون‌ها دشوارتر است و نیاز به تجهیزات خاص دارد.
• جایگزینی سخت باتری‌ها: تعویض باتری‌ها در این نوع کامیون‌ها زمان بر و پرهزینه است.
• سازگاری محدود با انواع باتری: به دلیل فضای محدود در قسمت عقب شاسی، ممکن است نتوان از هر نوع باتری با هر اندازه استفاده کرد.
• احتمال آسیب دیدن باتری ها در هنگام عبور از مسیر های ناهموار: در صورت عبور از مسیرهای ناهموار، احتمال برخورد باتری‌ها به زیر تریلر وجود دارد.
• طولانی‌شدن کابل‌های برقی: این امر می‌تواند باعث افت ولتاژ و مشکلات الکتریکی شود.

بیشتر بخوانید؛ سریع ترین کمپر جهان؛ کمپر جی ام سی با سرعت بارنکردنیِ 200 کیلومتر در ساعت!

در آخر تفاوت باتری بغل و پشت کامیون

انتخاب بین کامیون‌های باتری بغل و باتری پشت به نیازها و شرایط کاری شما بستگی دارد. اگر دسترسی آسان‌تر به باتری‌ها و تعمیر و نگه‌داری ساده برایتان مهم‌تر است، کامیون‌های باتری بغل گزینه مناسبی هستند. اما اگر به دنبال افزایش حجم باک و امنیت بیشتر باتری‌ها هستید، کامیون‌های باتری پشت انتخاب بهتری خواهند بود.

 با توجه به مزایا و معایب که برای باتری بغل و پشت کامیون گفتیم، انتخاب شما کدام است؟ نظر و تجربه خود را دربارۀ هر آرایش باتری با ما و دیگر مخاطبان سایت باکامیون به اشتراک بگذارید.