راننده کامیون سبزواری ۹۰ روز در قرقیزستان گرفتار شد، تهدید به مرگ شده و کسی به فریادش نمیرسد!

محسن حیطه، راننده کامیون سبزواری می‌گوید حدود ۹۰ روز از خروجش از ایران گذشته و نزدیک به ۶۰ روز است که به دلیل اختلاف بر سر تحویل بار در گمرک قرقیزستان متوقف مانده است. او مدعی است در این مدت تمام پولش تمام شده، کنار کامیون زندگی می‌کند و توان برگشت ندارد و حتی از سوی فرد صاحب بار، تهدید به مرگ شده است.

گرفتار شدن راننده کامیون ایرانی در قرقیزستان

محسن حیطه راننده کامیون سبزواری در ویدیویی که از محل توقف خود در گمرک بیشکک قرقیزستان منتشر کرده، درباره شرایطی که برایش پیش آمده توضیح می‌دهد. به گفته او، حدود ۹۰ روز پیش از ایران خارج شده و بار را به مقصد قرقیزستان حمل کرده است.

او می گوید یاری را از ایران به مقصد قرقیزستان حمل کرده اما پس از رسیدن به مقصد در این کشور سرگردان شده و هنوز تکلیف یار مشخص نیست.

این راننده در قرقیزستان گرفتار شده و به دلیل عدم تحویل بار توسط شرکت روسی و تمام شدن توان مالی امکان بازگشت ندارد. وی در این مدت روزهای سختی را در غربت گذرانده و خواستار پیگیری فوری مسئولان است. این راننده تحت فشار قرار گرفته تا بار را بدون دستمزد تحویل دهد که موضوعی نیازمند بررسی جدی است!

راننده کامیون سبزواری می‌گوید حدود ۶۰ روز است که در گمرک قرقیزستان متوقف شده و در این مدت هزینه‌های زندگی و توقف کامیون فشار زیادی به او وارد کرده است. در ویدیوی خود می‌گوید دیگر پولی برایش باقی نمانده و مجبور است کنار کامیون زندگی کند. به گفته این راننده، در همین محل استراحت می‌کند، لباس می‌شوید و برای استحمام نیز با مشکل مواجه است.

تهدید راننده به مرگ و نگرانی جدی راننده

اما مشکل اقای حیطه فقط به بلاتکلیفی بار و مشکلات مالی محدود نمی‌شود.

راننده مدعی است فردی که صاحب یا همان نماینده بار است، به همراه چند نفر دیگر نزد او آمده و او را تهدید به مرگ کرده است. این راننده در صحبت‌های خود از تهدید شدن به مرگ خبر داده و گفته که صاحب بار به اون گفته در صورت پیگیری موضوع، صدایش به جایی نخواهد رسید.

این راننده برای پیگیری مشکل خود در ۲۲ تیرماه ۱۴۰۵ به سفارت ایران در قرقیزستان مراجعه کرده و شکایت خود را مطرح کرده است.

با این حال، طبق گفته او، تا ۲۲ مردادماه همچنان مشکلش حل نشده و کامیون و بار او درگیر همین اختلاف هستند.

این راننده کامیون سبزواری می‌گوید در پیگیری‌های خود با این پاسخ مواجه شده که موضوع، یک اختلاف حقوقی میان طرفین است و از سوی سفارت امکان اقدام مستقیم برای حل آن وجود ندارد.

این راننده در عین حال معتقد است حتی اگر اختلاف بر سر بار یک مسئله حقوقی باشد، وضعیت یک راننده ایرانی که در خارج از کشور گرفتار شده و مدعی تهدید جانی است، نیازمند پیگیری و حمایت کنسولی است.

همچنین او با اشاره به مشکلات رانندگان ایرانی در مسیرهای خارجی می‌گوید رانندگان کامیون بخش مهم جابه‌جایی کالا و حمل و نقل را بر عهده دارند، اما در زمان بروز مشکلات حقوقی یا گمرکی در کشورهای دیگر، حمایت کافی از آنها نمیشود.

درخواست راننده سبزواری از مسئولان

محسن حیطه در پایان صحبت‌های خود از مسئولان جمهوری اسلامی ایران، سفارت ایران در قرقیزستان و سفیر ایران درخواست کرده است وضعیت او را پیگیری کنند.

او همچنین از دیگر رانندگان ایرانی خواسته است در چنین شرایطی از یکدیگر حمایت کنند و می‌گوید رانندگان بین‌المللی در مسیرهای خارجی با مشکلات مختلفی مواجه می‌شوند، اما در بسیاری از مواقع، پشتوانه مشخصی برای حل سریع مشکلات آنها وجود ندارد.

ماجرای محسن حیطه راننده کامیون سبزواری نشان می‌دهد یک اختلاف در تحویل بار می‌تواند یک راننده را برای هفته‌ها در خارج از کشور سرگردان کند. انتظار می‌رود موضوع از مسیرهای حقوقی و کنسولی بررسی شود و در صورت تأیید ادعای تهدید، اقدامات لازم برای حفظ امنیت این راننده نیز انجام گیرد.

نظر شما درباره راننده کامیون سبزواری چیست؟

به نظر شما در چنین شرایطی چه نهادی باید مسئولیت پیگیری وضعیت راننده را بر عهده بگیرد؟ آیا رانندگان ایرانی در مسیرهای بین‌المللی حمایت کافی دارند؟

نظر و تجربه خودتان را در بخش دیدگاه‌ها برای ما و دیگر مخاطبان باکامیون بنویسید. اگر شما هم در حوزه حمل‌ونقل فعالیت دارید، تجربه‌تان از مشکلات حمل و نقل ترانزیتی و همچنین وضعیت فعلی بازار و خرید و فروش کامیون را با ما و دیگر رانندگان به اشتراک بگذارید.