کامیون ولوو صفر ۱۸ میلیاردی تا چینی ۸ میلیاردی، گزارش بازار کامیون اسفند ۱۴۰۳

سلام من ده ساله تریلی کار میکنم خیلی دوست دارم بدانم کدام مسیر کارکنم که دویست ملیون درآمد داشته باشم چون هنوزمیانگین وقتی پول اصتحلاک را رد میکنم هشتاد تومن هم برام نمانده

سلام من خودم برای مدتی بیکار بودم رفتم ترمینال باورم نشد برای راننده پایه یک روزانه از صبح ساعت ۵ ۳۰ بلیط فروخته راننده بره قم برگرده ۶۰۰ تومان اون هم روزانه داد این یعنی بدبختی پول سیگار هم نشد نهار که رستوران متوالی به راننده میدن اکثر راننده میفروشن خود با نان و پنیر ر میاد دیگه نرفتم تا خونه برگشتم ۳۰۰ هم از جیبم رفت …

دلال دلال دلال دلال فقط دلال راننده هیچ. من موندم طرف چطور میتونه اون همه هزینه کنه بابت خرید ماشین که چی میخواد بار ببره ماهی چقدر کار کنه خدا می‌دونه .حساب کن ببری ۱۶ میلیارد تومان پول بی زبونو بدی ماشین بعد بیای بری داشاخ باربری رو که مفت نمی ارزه بمالی بهت بار بده . بعد پیش بقیه پوز بدی که چی ۵۰۰ دارم .ماک هم به همون کرایه بره

دوستم ماشین جدید خریده توش صدای ضرف و ضروف میاد ولمون کنید توروخدا.

با سلام بنده خودم راننده هستم برای صاحب ماشین کار میکنم . واقعا ماشین داری به صرفه نیست . من حساب های ویژه بانکی سراغ دارم که به ازای هر ۱۰۰ ملیون ۳ملیون و ۹۰۰ سود میدن . اما برای مشتری معمولی من و شما وقتی ۱۶ میلیارد بذاری بانک به ازای هر صد تومن سه تومن سود بانکی میدن یعنی برای ۱۶ میلیارد ماهی ۴۸۰ میلیون سود بانکی میدن آقایان ماشیندار ۸۰ ملیون رو بذارید برا هزینه ماهیانه خانوادتون و هر ماه ۴۰۰ ملیون تومن طلا بخر زمین بخر ملک بخر ارزش پولت هم بیشتر میشه با این سرمایه گذاریها . جونت و مالت و اعصابت هم شب و روز تو جاده ها در خطر نیست .ماشین داری تو ایران مُرد با این اقتصاد از پا افتاده و کم باری و این همه ماشین که روزانه داره اضاف میشه با این هزینه ها و استهلاک کامیون ها اصلا به صرفه نیست اینها به کنار کل راننده ها و ماشین دارها همه داریم برا باربری ها و دلالهای تهران کار میکنیم تو این مملکت بی صاحب کسی نیست نظارت کنه که چرا باربری ها حداقل یک چهارم تا یک سوم از کرایه رو بعنوان کمیسیون برا خودشون برمیدارن آقایون این کار دیگه ارزش نداره هممون داریم برا باربریهای تهران کار میکنیم ما راننده ها هم دادمون به هیچ جا نمیرسه. بخدا از بدبخت ترین قشر جامعه هستیم شب و روز تو جاده ها تو سرما و گرما و دور از خانواده هامون. و حقوقمون هم ضایع میشه

سلام.

سلام خدمت تمام همکاران عزیزم ،عمده مشکلات از کمیسیون باربری های بی وجدان که کرایه رو نصف میکنن خود راننده هستند که اون بارو میگیرن و جابجا میکنن دوم نبودن نظارت کافی بر موسسات حمل و نقل چون اکثر باربری ها مال خودشونه و سهم دارن ،منسجم نبودن راننده ها عامل بسیاری از مشکلاتی یه که داریم باهاش دست و پنجه نرم میکنیم از سوخت بگیر برو تا پلیس راه و امنیت راننده و تغذیه و بار و گرفتن کرایه و خسارت ناشی از بی امنیتی که متوجه راننده میشه و وضعیت جاده ها و همه موضوعاتی که خودتون بهتر از من میدونین، صنف کامیون داران و موسساتی که باید از حق و حقوق راننده حمایت کنه متاسفانه شده گماشته یه عده دلال و …مفتخور و کاری کردن که راننده یک عمر بدوه و زیر اقساط تا بخودش بیاد عمرش تمومه،اینا اگه شرف داشتن اینکارو نمیکردن با این قشر چون شیر حروم خوردن که ظلم میکنن.۱۸ میلیارد ۲۸ م هم بشه مهم نیست براشون برادرا.
رنج پروانه و بلبل همگی بیهودست
شهد گل بر لب زنبور عسل می افتد

باسلام لعنت بر پدر مادر مسولین بی سواد که اینجور دارن در حق قشر مظلوم راننده ظلم می‌کن ما که بیست سال سابقه دارم باید حسرت دست دوم آلمان بخوریم اسم چینی بی اصل نصب نیار

اگه‌ماشین‌اروپای‌بخرم‌متونم‌بیارمش‌ایران‌فرض‌مثلال‌ازعراق‌بخرم‌قیمتس‌برام‌مناسب‌درمیاد؟؟