اتوبوس e-ATA ترکیه؛ ترکیه هم به جمع دارندگان اتوبوس هیدروژنی پیوست

شرکت ترکیه‌ای کارسان در نمایشگاه جهانی حمل و نقل UITP 2025 از جدیدترین اتوبوس‌های خود یعنی اتوبوس الکتریکی و هیدروژنی کارسان e-ATA رونمایی کرد. اتوبوس e-ATA ترکیه در دو نسخه الکتریکی و هیدروژنی مجهز به ماژول‌های سلول سوختی تویوتا معرفی شده است. جالب است بدانید که این شرکت ترکیه‌ای ظرفیت این اتوبوس‌ها را ۹۰ نفر مسافر اعلام کرده است یعنی علاوه بر ۴۱ صندلی، فضای تقریبی حدود ۴۹ نفر را نیز برای مسیرهای شهری طولانی و بین‌شهری کوتاه در اتوبوس در نظر گرفته و آن را جزو ظرفیت اتوبوس اعلام کرده است. باتری قدرتمند تا ۵۲۸ کیلووات‌ساعت و موتور ZF AxTrax باعث شده رانندگان بتوانند با صرفه‌جویی در انرژی و عملکرد پایدار، سفرهای طولانی شهری و کوتاه بین‌شهری را مدیریت کنند. در ادامه مشخصات کلی اتوبوس e-ATA کارسان ترکیه را بررسی کرده‌ایم.

مشخصات فنی اتوبوس e-ATA ترکیه

در جدول زیر مشخصات فنی اتوبوس e-ATA کارسان ترکیه در دو نسخه الکتریکی و هیدروژنی را مشاهده می‌کنید:

ویژگی	نسخه الکتریکی (باتری)	نسخه هیدروژنی (سلول سوختی)
نوع انرژی	باتری قابل شارژ	سلول سوختی هیدروژنی
ظرفیت مسافر	تا 90 نفر (41 صندلی + 49 ایستاده)	تا 90 نفر (41 صندلی + 49 ایستاده)
نوع مسیر مناسب	شهری طولانی	بین‌شهری کوتاه
ظرفیت باتری	تا 528 کیلووات‌ساعت	وابسته به سلول سوختی و مخزن هیدروژن
موتور	موتور Zف AxTrax	موتور Zف AxTrax
مزیت اصلی	شارژ سریع و بدون نیاز به سوخت فسیلی	طول مسیر بیشتر بدون شارژ مجدد، تولید آلاینده کمتر
دسترسی	کم‌ورودی، راحت برای سالمندان و افراد با محدودیت حرکتی	کم‌ورودی، راحت برای سالمندان و افراد با محدودیت حرکتی

معرفی اتوبوس e-ATA کم‌ورودی کارسان

شرکت کارسان از سال ۱۹۶۶ فعالیت خود را با گروهی از کارآفرینان مستقل آغاز کرد و طی دهه‌ها به تولید مینی‌بوس و اتوبوس‌های شهری و بین‌شهری رسید. تا کنون بیش از ۲ هزار اتوبوس در ۲۷ کشور جهان در حال فعالیت هستند و سهم ۶.۲٪ بازار اروپای اتوبوس‌های برقی در سه‌ماهه اول ۲۰۲۵ را به خود اختصاص داده است.

این شرکت در نمایشگاه جهانی حمل و نقل عمومی UITP 2025، از جدیدترین اتوبوس خود یعنی e-ATA کم‌ورودی (سطح ورودی اتوبوس پایین‌تر از حالت معمولی است) رونمایی کرد. اتوبوس e-ATA ترکیه جدید نسبت به نسخه‌های قبلی e-ATA، با ظرفیت ۹۰ نفر مسافر و ۴۱ صندلی رو به جلو، طراحی کم‌ورودی برای دسترسی راحت‌تر و موتور پیشرفته Zف AxTrax ارتقا یافته است. همچنین، نسخه جدید با دو فناوری الکتریکی با باتری تا ۵۲۸ کیلووات‌ساعت و هیدروژنی با سلول سوختی تویوتا عرضه شده تا رانندگان بتوانند در مسیرهای شهری طولانی و بین‌شهری کوتاه عملکرد پایدار و سفر کم آلاینده‌تری تجربه کنند.

بررسی عملکرد اتوبوس e-ATA

اتوبوس e-ATA ترکیه با قدرت گشتاور بالا (۲۲ هزار نیوتن‌متر) و توان ۲۵۰ کیلووات، توانایی حرکت در جاده‌های شیب‌دار و مسیرهای مختلف را دارد. این اتوبوس حتی در سخت‌ترین شرایط، عملکردی یکنواخت ارائه می‌دهد و امکان فعالیت بدون وقفه در خطوط حمل و نقل را فراهم می‌کند.

اتوبوس e-ATA ترکیه از چه باتری استفاده می‌کند؟

در ادامه باتری اتوبوس e-ATA کارسان ترکیه را در هر دو نسخه الکتریکی و هیدروژنی بررسی کرده‌ایم:

• نسخه الکتریکی اتوبوس e-ATA

این نسخه مجهز به باتری‌های قدرتمند تا ۵۲۸ کیلووات‌ساعت است و چهار گزینه ظرفیت مختلف دارد تا شرکت‌های حمل و نقل بتوانند بر اساس طول مسیر و نیاز مسافران، بهترین گزینه را انتخاب کنند.

• نسخه هیدروژنی اتوبوس e-ATA

نسخه هیدروژنی اتوبوس e-ATA کارسان ترکیه از ماژول سلول سوختی هیدروژن تویوتا برای تامین انرژی اصلی استفاده می‌کند و باتری‌های کمکی آن امکان حرکت شهری و کنترل موتور را بدون نیاز به شارژ مکرر و با کاهش آلاینده‌ها، فراهم می‌کنند.

بیشتر بخوانید: تصادف بدون کروکی پلیس؛ خسارت تا سقف ۵۳ میلیون و ۳۰۰ هزار نیاز به کروکی ندارد

جمع بندی

اتوبوس e-ATA ترکیه با نسخه‌های تمام برقی و هیدروژنی، باتری‌های قدرتمند، تجربه‌ای جدید از سفر ایمن، راحت و سبز را برای مسیرهای شهری و بین‌شهری کوتاه فراهم کرده است. این اتوبوس نمونه‌ای از حرکت ترکیه به سمت حمل و نقل مدرن و پاک است.

حالا ما میخواهیم نظر شما رانندگان عزیز و فعالان عرصه خرید کامیون و اتوبوس را بدانیم: شما رانندگان حرفه‌ای، فکر می‌کنید چنین اتوبوس‌هایی در ایران هم تولید خواهند شد؟

منبع: شرکت کارسان