ترکیه راه انتقال کشنده‌های اروپایی به ایران را بست؛ کامیون در ایران گران‌تر می‌شود؟

از ۲۲ مهر ۱۴۰۵، مقررات جدید ترکیه انتقال زمینی برخی کشنده‌هایی را که خودشان به‌عنوان کالا به کشورهای دیگر فرستاده می‌شوند، محدود می‌کند. تصمیمی که می‌تواند روند انتقال کشنده‌های دست‌دوم اروپایی به ایران را تحت تأثیر قرار دهد. چراکه ترکیه یکی از مسیرهای مورد استفاده برای انتقال این خودروهاست. بر اساس اطلاعیه انجمن حمل‌ونقل ترکیه، کشنده‌هایی که از اروپا خریداری شده‌اند و برای تحویل به خریدار در کشور دیگری، تحت رویه ترانزیت گمرکی از ترکیه عبور می‌کنند، مشمول مقررات جدید هستند. از این پس، انتقال زمینی این دسته از کشنده‌ها با محدودیت روبه‌رو خواهد بود و مسیر انتقال و اسناد گمرکی آن‌ها اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. آیا محدودیت جدید ممنوعیت عبور کشنده‌های خالی از ترکیه به افزایش قیمت کشنده‌های وارداتی منجر خواهد شد؟

قانون جدید ممنوعیت عبور کشنده‌های خالی از ترکیه چیست؟

طبق اطلاعیه انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل ترکیه که در ۸ اکتبر ۲۰۲۶ منتشر شده، مقررات جدید ممنوعیت عبور کشنده‌های خالی از ترکیه از ۱۴ اکتبر ۲۰۲۶، برابر با ۲۲ مهر ۱۴۰۵، اجرایی می‌شود. موضوع این مقررات، کشنده‌هایی هستند که خودشان کالا محسوب می‌شوند و تحت رویه ترانزیت گمرکی از خاک ترکیه به کشورهای دیگر انتقال پیدا می‌کنند. به بیان ساده، وقتی یک کشنده دست‌دوم از اروپا خریداری می‌شود و قرار است به ایران یا کشور دیگری تحویل داده شود، آن کشنده در این فرایند نقش کالای مورد حمل را دارد، نه وسیله نقلیه‌ای که در حال انجام یک سفر عادی حمل‌ونقل بین‌المللی است.

بر اساس ضوابط اعلام‌شده، انتقال زمینی این دسته از کشنده‌ها تحت رویه ترانزیت به کشورهای ثالث مجاز نخواهد بود و برای انتقال آن‌ها باید شرایط تعیین‌شده در مقررات جدید رعایت شود. دلیل اعلام‌شده برای این تصمیم، مشکلاتی است که در روند ترانزیت گمرکی برخی کشنده‌ها به وجود آمده است. تعدادی از کشنده‌هایی که تحت رویه ترانزیت گمرکی از ترکیه عبور می‌کردند، در مهلت تعیین‌شده به گمرک مقصد ثبت‌شده در اسناد خود مراجعه نکرده‌اند. در برخی موارد نیز مسیر حرکت آن‌ها تغییر کرده و از گذرگاه مرزی دیگری خارج شده‌اند. گذرگاهی که در اسناد ترانزیتی به‌عنوان مقصد ثبت نشده بود. از نگاه مراجع گمرکی ترکیه، این وضعیت کنترل و شناسایی کشنده‌ها را دشوار می‌کند و می‌تواند احتمال قاچاق و مشکلات نظارت گمرکی را افزایش دهد.

جزئیات محدودیت جدید ترکیه برای کشنده‌های اروپایی

مقررات جدید ممنوعیت عبور کشنده‌های خالی از ترکیه دارای چند بخش مهم است:

1. محدودیت عبور زمینی کشنده‌هایی که خودشان کالا هستند
2. محدودیت‌های مربوط به ایران و چند کشور دیگر
3. محدودیت ارسال به مقصد ترکیه از گمرکات رو-رو
4. تطابق کشور مقصد و گمرک مقصد در اسناد

قانون جدید ممنوعیت عبور کشنده‌های خالی از ترکیه به معنای ممنوعیت عبور کامیون‌های ایرانی از این کشور نیست. و برای کشنده‌ای که خودش کالای ترانزیتی است، صدق می‌کند. پس کامیونی که بار خود را تخلیه کرده و در ادامه مسیر حمل‌ونقل خود از ترکیه عبور می‌کند، مشمول این ممنوعیت نخواهد بود. به نظر شما محدودیت جدید ترکیه چه تأثیری بر واردات کشنده به ایران دارد؟ آیا این محدودیت در نهایت روی قیمت کامیون‌های وارداتی اثر می‌گذارد یا راه‌های دیگری برای انتقال آن‌ها در نظر گرفته می‌شود؟

بیشتر بخوانید؛ افزایش هزینه نوبت‌دهی کمپرسی و کفی بندرعباس تا 700 هزار تومان؛ چرا نرخ حمل بار به‌روز نمی‌شود؟

باکامیون، رسانه اول حمل‌ونقل کشور، مرجع انتشار آخرین اخبار خرید و فروش کامیون، کشنده، قیمت روز ماشین‌های سنگین و قوانین و مقررات حمل‌ونقل است. رانندگان و فعالان این حوزه می‌توانند تازه‌ترین اخبار، ویدئوهای اختصاصی و اطلاعات بازار کامیون را در سایت و اپلیکیشن باکامیون دنبال کنند.