چالش‌های توزیع ناعادلانه بار رانندگان کامیون؛ کمبود همکاری برخی شرکت‌ها و واسطه‌ها!

در روزهای اخیر، یکی از مسائل مهم رانندگان کامیون کشنده در استان اصفهان، مشکلات مربوط به ساماندهی توزیع بارهای انباری و کارخانجات بوده است. این رانندگان به شدت از وضعیت موجود گلایه دارند و خواستار تجمیع و ساماندهی بارها به صورت منظم و عادلانه شده‌اند. در این خبر، به بررسی اعتراض کامیونداران به ساماندهی بارهای انباری و مشکلاتی که این قشر زحمتکش با آن مواجه هستند، پرداختیم. توزیع ناعادلانه بار نه تنها به معیشت رانندگان بلکه به امنیت و کیفیت حمل‌ونقل در سطح استان و کشور نیز مربوط می‌شود.

جزئیات اعتراض کامیونداران به توزیع ناعادلانه بار

در پی اعتراضات گسترده رانندگان کامیون در استان اصفهان، درخواست‌های جدی برای تجمیع و ساماندهی بارها به ویژه بارهای انباری و کارخانجات مطرح شده است. رانندگان کامیون از طریق شبکه‌های اجتماعی به شدت از طولانی شدن زمان توقف ناوگان و بروز مشکلات اقتصادی برای این قشر زحمتکش خبر داده‌اند. آن‌ها خواستار اقدامی فوری و موثر برای کاهش مشکلات معیشتی و توزیع عادلانه بارهای انباری و کارخانجات هستند.

این مشکلات به ویژه در شهرستان‌هایی که سالن اعلام بار وجود ندارد، بیشتر نمایان شده است. رانندگان معتقدند که راه‌اندازی سالن‌های اعلام بار و یا استفاده از سامانه‌های اعلام بار در این شهرستان‌ها می‌تواند تا حد زیادی به ساماندهی این وضعیت کمک کند. از دیگر خواسته‌های آن‌ها، نظارت دقیق سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بر این فرآیند و همکاری نزدیک انجمن‌های صنفی است.

یکی دیگر از مشکلات بزرگ، عدم رعایت نرخ مصوب تعرفه تن کیلومتر در برخی مسیرهاست. به گفته رانندگان، کرایه‌هایی که پرداخت می‌شود گاهی تا ۵۰ درصد کمتر از نرخ رسمی است، در حالی که نرخ کامل در بارنامه‌ها ثبت می‌شود. این موضوع، به طور مستقیم به ضرر رانندگان تمام می‌شود و بسیاری از آنان را با مشکلات مالی جدی روبرو کرده است.

رانندگان کامیون همچنین بر لزوم برگزاری نشست‌های مشترک میان انجمن‌های صنفی و شرکت‌های حمل و نقل تأکید دارند تا به بررسی نحوه توزیع بار و تعیین عادلانه کرایه‌ها پرداخته شود. آن‌ها اعلام کرده‌اند که برخی شرکت‌ها و واسطه‌ها به دلیل منافع شخصی از جمله دریافت پورسانت، از اجرای صحیح و عادلانه توزیع بار امتناع می‌کنند.

بیشتر بخوانید؛ چین سنگین‌ترین پهپاد باری جهان را معرفی کرد؛ چانگیینگ-8 با ظرفیت 3.5 تن حمل بار!

در آخر

رانندگان پیشنهاد داده اند که؛ بارها در تمام شهرستان‌ها از طریق سالن‌های اعلام بار یا سامانه‌های آنلاین توزیع شوند و تمام مراحل تحت نظارت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای باشد. به گفته آن‌ها برخی شرکت‌ها و واسطه‌ها به دلیل دریافت پورسانت از این سیستم، همکاری نمی‌کنند و در توزیع ناعادلانه بار دخیل هستند. علاوه بر توزیع ناعادلانه بار پرداخت کرایه رانندگان تا 50 درصد کمتر از نرخ مصوب است. از این رو سوال مطرح می‌شود تا کی قرار است مشکلات رانندگان ادامه پیدا کند؟ با توجه به اینکه بیشترین فشار در شرایط بحرانی بر دوش رانندگان است. نظرات خود را در این باره با ما در میان بگذارید.

• سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون

• باکامیون در روبیکا: @ba_kamion1
• باکامیون در بله: @bakamion1