گلایه رانندگان از کمیسیون‌ ناعادلانه باربری‌ها؛ تا ۶۰ درصد کرایه در جیب دلال‌ها

در شرایطی که هزینه‌های تعمیر کامیون و قطعات ماشین هر روز برای رانندگان کامیون سنگین‌تر می‌شود، بحث کمیسیون‌ ناعادلانه باربری‌ها دوباره به یکی از داغ‌ترین موضوعات صنف رانندگان تبدیل شده است. خبرنگار سایت باکامیون در مصاحبه با یکی از رانندگان کامیون، جزئیات نگران‌کننده‌ای از وضعیت فعلی بازار حمل بار دریافت کرد. این راننده در گفت‌وگویی صریح، از دریافت کمیسیون‌های خارج از عرف، فشار واسطه‌ها، مشکلات سامانه‌های ثبت شکایت و بی‌اثر بودن برخی پیگیری‌ها گلایه کرده است. نکته نگران‌کننده اینجاست که به گفته او، در برخی موارد تا ۶۰ درصد کرایه بار به عنوان کمیسیون از دست راننده خارج می‌شود. در این شرایط چه کسی باید پاسخگوی این چرخه ناعادلانه باشد؛ راننده، باربری‌ها یا نهادهای نظارتی؟

کمیسیون‌ ناعادلانه باربری‌ها

خبرنگار باکامیون با یکی از رانندگان کامیون در راستای مشکلات این قشر مصاحبه‌ای انجام داد که این راننده، دریافت کمیسیون‌های خارج از عرف توسط باربری‌ها را یکی از بزرگترین مشکلات عنوان کرد. او توضیح می‌دهد که در بسیاری از موارد، باربری‌ها تا حدود ۶۰ درصد کرایه را به عنوان کمیسیون دریافت می‌کنند. موضوعی که به گفته او باعث می‌شود حتی اگر کرایه حمل بار ۱۰۰ درصد هم افزایش پیدا کند، باز هم سهم قابل توجهی به راننده نرسد. این راننده تأکید می‌کند که در عمل، بخش بزرگی از درآمد حمل بار از دست راننده خارج می شود. این امر فشار اقتصادی بیشتری به قشر رانندگان وارد می‌کند.

او همچنین تأکید می‌کند که برخی از باربری‌ها برای دریافت کمیسیون‌های غیرشفاف، از روش‌های غیررسمی مانند کارت‌به‌کارت کردن به حساب افراد مختلف و فامیل استفاده می‌کنند. این کار امکان پیگیری و اثبات تخلف برای راننده سخت‌تر شود.

این راننده اشاره کرد که بارها از طریق سامانه ۱۴۱ و همچنین سامانه ۱۳۶ مربوط به سازمان بازرسی کل کشور، شکایت خود را ثبت کرده است. اما نتیجه قابل توجهی دریافت نکرده است. او پیشنهاد می‌دهد که اگر هر راننده‌ای در هر شهری با تخلف مشابه مواجه شد، حتماً موضوع را با ذکر مشخصات کامل باربری و محل تخلف در پایانه همان شهر گزارش دهد تا پیگیری‌ها جدی‌تر انجام شود.

این راننده در ادامه صحبت‌های خود به موضوع اعلام بار نیز اشاره می‌کند و معتقد است برخی سامانه‌های اعلام بار، به جای ایجاد شفافیت، باعث ایجاد نارضایتی در میان رانندگان شده‌اند. به گفته او، شرایط موجود باعث شده در برخی موارد، کرایه‌های واقعی حمل بار به راننده نرسد و واسطه‌ها و اپلیکیشن‌های اعلام بار نقش پررنگ‌تری در تعیین سهم‌ها داشته باشند.

بیشتر بخوانید؛ افزایش بی‌سابقه هزینه تعمیر موتور کامیون؛ تعمیر موتور اسکانیا 1.5 میلیارد تومان شد

واقعیت این است که اگرچه سامانه‌هایی برای ثبت شکایت و پیگیری وجود دارد، اما از نگاه رانندگان، هنوز تا رسیدن به یک وضعیت شفاف و عادلانه فاصله زیادی باقی مانده است. باکامیون همواره تلاش کرده صدای واقعی رانندگان کامیون و ماشین‌های سنگین باشد و مشکلات، دغدغه‌ها و تجربه‌های آن‌ها در زمینه‌های مختلف خرید کامیون، جاده، باربری و مرز را بدون واسطه منتشر کند.

• سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
• کانال باکامیون در روبیکا: @ba_kamion1
• کانال باکامیون در بله: @bakamion1