معضل صدرو بارنامه های صوری؛ سهمیه سوخت برای باری که وجود ندارد!!!
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleدر روزهای اخیر، موضوع صدور بارنامه های صوری برای دریافت سهمیه گازوئیل و افزایش قاچاق سوخت به یکی از چالشهای اصلی حمل و نقل جادهای تبدیل شده است. این پدیده که بهواسطهی جذابیت بالای قاچاق گازوئیل رخ میدهد، نه تنها به اقتصاد ملی آسیب میرساند، بلکه بحرانهای دیگری از جمله کمبود سوخت و ناترازی انرژی را نیز تشدید کرده است.
گازوئیل؛ سوختی ارزان و پرسود برای قاچاقچیان
گازوئیل، برخلاف بنزین، مصرفکنندگان مشخصی دارد و عمدتاً به بخشهای حمل و نقل عمومی، کشاورزی، صنایع و نیروگاهها اختصاص مییابد. با این حال، قیمت پایین و یارانهای بودن آن، این سوخت را به هدفی جذاب برای قاچاقچیان تبدیل کرده است. بسیاری از افرادی که به ظاهر وارد حرفهی رانندگی کامیون شدهاند، تنها با هدف سوءاستفاده از سهمیه گازوئیل و فروش غیرقانونی آن در این بخش فعالیت میکنند.
بارنامه های صوری؛ ابزار جدید قاچاق سوخت
در گذشته، بار بدون بارنامه حمل میشد تا هزینههای کرایه کاهش یابد. اما امروزه، با افزایش جذابیت قاچاق گازوئیل، بارنامههای صوری به ابزاری برای دریافت سهمیه سوخت تبدیل شدهاند. این بارنامهها تنها برای ثبت سهمیه صادر میشوند و در عمل هیچ باری حمل نمیشود. به گفته یکی از کارشناسان حوزه حمل و نقل، این موضوع حتی باعث افزایش غیرواقعی آمار حمل جادهای در گزارشهای رسمی شده است.
در حالی که آمار رسمی نشان از افزایش حمل جادهای دارد، واقعیتهای موجود در صفهای طولانی بارگیری کالا در بنادر و نزاعهای محلی برای دریافت بار، تصویر متفاوتی را نشان میدهد. واردات ناوگان سنگین بدون اسقاط واقعی و توزیع ناعادلانه بار، در کنار قیمت پایین سوخت، شرایط را برای فعالان واقعی این حوزه سختتر کرده است.

طرح سوختگیری در مسیر؛ راهکاری برای مقابله با قاچاق
یکی از طرحهایی که به صورت آزمایشی برای مقابله با صدور بارنامههای صوری اجرا شده، اجرای طرح سوخترسانی در مسیر برای رانندگان کامیونهای بالای 50 تن است. در این طرح، سهمیه گازوئیل تنها بر اساس پیمایش واقعی و منطبق با بارنامههای معتبر تخصیص مییابد. سوختگیری فقط در جایگاههای مشخص شده در مسیر امکانپذیر است و نظارت بر این فرآیند به صورت سیستمی و از طریق دوربینهای راهداری انجام میشود.
آیا نظارت سیستمی بر بارنامه های صوری کافی است؟
با وجود اجرای طرحهای نظارتی، برخی کارشناسان معتقدند که برای مقابله با این معضل، باید رویکردهای جامعتری اتخاذ شود. شفافسازی فرآیندهای توزیع بار، افزایش نظارتهای میدانی و کاهش جذابیت قاچاق از طریق اصلاح قیمتگذاری سوخت، از جمله اقداماتی است که میتواند به بهبود وضعیت کمک کند.
بیشتر بخوانید: راهنمای کامل استعلام بارنامه کامیون؛ چگونه بارنامه خود را به راحتی استعلام کنیم؟
جمعبندی
پدیده بارنامه های صوری، تنها یکی از چالشهای پیش روی صنعت حمل و نقل جادهای است. حل این معضل نیازمند همکاری همهجانبه مسئولان، رانندگان و کارشناسان است تا ضمن جلوگیری از قاچاق سوخت، عدالت و شفافیت در این حوزه برقرار شود. آیا زمان آن نرسیده که با اصلاح ساختارها، این واقعیت تلخ را به فرصتهایی برای رشد و توسعه تبدیل کنیم؟
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
42 دیدگاه
همه قاچاق از حمل ونقل نیست مسولان هم دست اندر کار هستن قاچاق صورت میگیرد
بیشتر از بالادست آب میخوره
آدرس غلط دادن مگه نهایتش کامیون چند لیتر میتونه قاچاق کنه
همکارانی که رفت برگشت بندر ۶۰ ملییون کرایه میگرفتی ناشکری میکردی ۴۰ یا ۳۰ ملییون هم گازوییل میفروختی یه باک طرف راننده یه باک طرف شاگرد چن تا ۲۰ لیتری پر میکردی بندر بفروشی با ۱۰۰ ملییون بیای خونه میشه این
کسانی که اصلا رنگ گازوییل رو نمیبینن نمیدونن چه رنگیه حقش رو تو بیشرف میبردی بندر میفروختی حق الناس بود
مسئولین حرکاتی میکنید یه کاری هم برای کسانی که اصلا ماشین ندارن گازوییل نمیدونن چه رنگی هست بفکر اونا هم باشید
من خودم اطلاع ماشین لیلاند کارت سوخت دارد ولی خودش اوراق شده طرف با ۳ تا کارت ۱۸۰ میلیون در ماه درآمد نازلچی پمپ هم دستشان است تراکتورها فرسوده نیز همچنین خدا بده برکت گازوئیل لیتری ۳۰۰را می فروشند لیتری ۱۵ تا ۲۰ هزار
بی ناموس چرا تو زورت میاد
همکارانی که رفت برگشت بندر ۶۰ ملییون کرایه میگرفتی ناشکری میکردی ۴۰ یا ۳۰ ملییون هم گازوییل میفروختی یه باک طرف راننده یه باک طرف شاگرد چن تا ۲۰ لیتری پر میکردی بندر بفروشی با ۱۰۰ ملییون بیای خونه میشه این
کسانی که اصلا رنگ گازوییل رو نمیبینن نمیدونن چه رنگیه حقش رو تو بیشرف میبردی بندر میفروختی حق الناس بود
مسئولین حرکاتی میکنید یه کاری هم برای کسانی که اصلا ماشین ندارن گازوییل نمیدونن چه رنگی هست بفکر اونا هم باشید
دوست عزیز چجوری حساب کردی ؟
چرا شلغم شوربا ( غوغا) میکنی !
کجا ۶۰ تومان کرایه
کجا درآمد ۱۰۰ میلیونی
بیا من افهاش ۴۸۰ مدل ۹۰ با کمپرس اطلس دارم
می دهم اجاره شما ماهی ۲۰۰ میلیون تومان
ببینم ماهی چند درآمد داری
09050604213
اولا دزد وقاچاچقچیان اصلی ازخود نظام و دولت هستند مانند۲۰میلیون لیتر که غیب شده دوما من راننده ازارومیه به یزد بار زدم وازاعلام بار بارگرفتم گازوئیل راواریز نکردن مگه سوخت باپیمایش تعلق نمیگیرد پس چرارانندگان کمبود گازوئیل دارند ومدام اعتراض میکنند پس چگونه قاچاق میکنند حرف نسنجیده نگویید خواهشا اول خودتان را اصلاح کنید
پمپ های بندر عباس با کارت خوده ماشین که لیتر ۳۰۰ تومن هست لیتری ۶۰۰ حساب میکنن هرچی هم زنگ به شرکت نفت میزنی میگن ناراحتی بندر نیا
خداشاهده پمپ تو مسیره گناوه پراید تانکر سوار کرده بود داشت گازوئیل میزد نذاشتن ما گازوئیل بزنیم یعنی این مسئولان این چیزارو نمیبینن
پمپ های بندر عباس با کارت خوده ماشین که لیتر ۳۰۰ تومن هست لیتری ۶۰۰ حساب میکنن هرچی هم زنگ به شرکت نفت میزنی میگن ناراحتی بندر نیا
خداشاهده پمپ تو مسیره گناوه پراید تانکر سوار کرده بود داشت گازوئیل میزد نذاشتن ما گازوئیل بزنیم یعنی این مسئولان این چیزارو نمیبینن
قاچاق در ایران سازمانیافتهس خود برادران قاچاقچی پای کار هستند. ضمن اینکه رانندههای کامیون و همکاران هم دیگه گندش در آوردن! یارو کارش شده قاچاق!! کجا اینطوری بود قبلا! راننده زحمت میکشید، عرق میریخت. مجموع اینها میشه وضعیت الان مملکت.
اولا با 200،300لیتر راننده لنجها پر نمیشه اون 30هزار لیترهایی که یه جا میگیرن کار خودشونه اسم راننده رو خراب نکنید بعدشم چطور هست واسه بیگانه ها گازوئیل مجانی میدن واسه خودمون نمیدن
اولا با 200،300لیتر راننده لنجها پر نمیشه اون 30هزار لیترهایی که یه جا میگیرن کار خودشونه اسم راننده رو خراب نکنید بعدشم چطور هست واسه بیگانه ها گازوئیل مجانی میدن واسه خودمون نمیدن
ای بابا خجالت بکشین کجا کرایه بندر ۶۰میلیون اونجاگازویل ۳۰میلیون فروخته اینقدرمیشه حاجی حرف در نیار این راننده قشرزحمت کش روزوشب نداره همش استرس الانم کمبود گازویل شده معضلی تریلیها وسط راه خوابیده اند کمپرسی ها تومعدنها خوابیده اند بالاخره هرکس توکارخودش تراکتورهمین طور سوختش کم کرده اندنصف زمینها بدون کشت مونده اند اینها بخاطردونفر ۱۰۰لیترگازویل اینم شاید اضاف اورده فروخته دگه همه باید بپا اینا بسوزن بابا گازویل مردم بدین بزارین کارگنن
سلام ابتدای طرح پیمایش و تخصیص سوخت به معاونت وقت سازمان حمل و نقل که طراح اصلی بود خطر بارنامه صوری را گوشزد نمودم بویژه حالا که یک ورق کاغذ آچار است و دوربین آی تی سی هم کشک.
بنظرم باید با شناسایی و موافقت صاحب کالای واقعی مستند به پروانه فعالیت و بهره برداری در صمت یا تعاون… که در تخصیص کد صدور بارنامه مد نظر سامانه ملی تجارت و برخط است به کامیون حامل محموله سوخت تخصیق داده شود.
الان بنده بدون سوختگیری در بندر عباس یا چابهار مسیر رفت و برگشت را طی می نمایم باید همکاری کرد این پدیده از بین برود چون مهمترین فاکتور اشتغال کامیونداران را هدف قرار داده است، نباید با مسئله سوخت بدنبال جبران کرایه حمل بار یا گرانی کامیون… بود، علاج گرانی همان زیر بار اقساط سنگین و نرخ نازل حمل برخی محموله ها نرفتن است.
قاچاق توسط اپراتورهای جایگاهها که واسط بین کارت سوخت داران و یک سری خودرو ها هستند..
سلام خدمت همکاران گرامی الان بارنامه صوری وجود ندارد من خودم باربردم پلاک ماشین عوض کرده بودم با بارنامه شارژنشد رفتم پایانه گفتن هوشمند ماشین تغییر نکرد باپلاک دوم باید تو مسیر حتما دوربین ها اداره راه پلاک ماشین بخونه پس چرا هی میگن بارنامه صوری دیگه تموم با این سیستم فقط بارنامه دوربین پلاک خوان تو مسیر گازوییل شارژ میشه
دروغ میگن الان بدون بارنامه وتومسیر دوربین پلاک خوان ماشین بگیر تا گازوییل شارژ بشه
دوست وهمکارعزیز اینجااروپایی هست برای مسعولین دارای اب وهوای چهارفصلی ویک کشورجهان سومی برای مردم ایران هرروز ناله ونفرین میکنم هزاران کیلومترپیمایش وتازه چندرغاز سهمیه گازوییل شده لیتری ۱۰ تا۱۲ هزارتومن گازوییل ازادزدم تاباربرسونم یه عده که باربرگ سوری ثبت میکنن ماشینهاشونو درشهرداریهای استانهای دیگه نام نویسی کردن انها همان دلالهای سوخت هستن دفاترشونوکه پلمپ بکنید حساب دست بقیه میاد
قبلا شرکت های مسافربری بود الانم گیر دادن به باربری رسمآ خودشونو گول میزنن مگه با اینکه تو مسیر گازوییل بزنی مشکل حل میشه پشت پرده همدستان شرکت نفت خیلی زیاده اونارو ول کردن چسبیدن به شرکتا یکی از مالکین پمپ بنزینا در کرمان ۳۰۰ تا مینی بوس اسقاط شده داره و تو سیستم شرکت نفت ثبت کرده و این مینی بوسا چه صورت وضعیت بگیرن و یا نگیرن 1000لیتر شارژ سوخت دارن خیلی راحت 1000لیترشو میفروشه چیکار داره صورت براشون بگیره کسی نبوده بگه ازاین 300تا ۵ تاشو بیار ببینیم اصلا چطور معاینه میگیرن خیلی راحت پلاکارو نصب میکنن رو ی مینی بوس سالم
خواهشا مفصدین شرکت نفت رو شناسایی کنین نگین آقای پزشیکان صداشو درنیار
قبلا شرکت های مسافربری بود الانم گیر دادن به باربری رسمآ خودشونو گول میزنن مگه با اینکه تو مسیر گازوییل بزنی مشکل حل میشه پشت پرده همدستان شرکت نفت خیلی زیاده اونارو ول کردن چسبیدن به شرکتا یکی از مالکین پمپ بنزینا در کرمان ۳۰۰ تا مینی بوس اسقاط شده داره و تو سیستم شرکت نفت ثبت کرده و این مینی بوسا چه صورت وضعیت بگیرن و یا نگیرن 1000لیتر شارژ سوخت دارن خیلی راحت 1000لیترشو میفروشه چیکار داره صورت براشون بگیره کسی نبوده بگه ازاین 300تا ۵ تاشو بیار ببینیم اصلا چطور معاینه میگیرن خیلی راحت پلاکارو نصب میکنن رو ی مینی بوس سالم
خواهشا مفصدین شرکت نفت رو شناسایی کنین
خدا شاهده هیچ شرکتی جرعت نداره ی برگه صورت وضعیت و یا بارنامه صوری صادر کنه برا هر صورت و یا بارنامه ۵ الی ۲۰ میلیون جریمه میزنن
دوست وهمکارعزیز اینجااروپایی هست برای مسعولین دارای اب وهوای چهارفصلی ویک کشورجهان سومی برای مردم ایران هرروز ناله ونفرین میکنم هزاران کیلومترپیمایش وتازه چندرغاز سهمیه گازوییل شده لیتری ۱۰ تا۱۲ هزارتومن گازوییل ازادزدم تاباربرسونم یه عده که باربرگ سوری ثبت میکنن ماشینهاشونو درشهرداریهای استانهای دیگه نام نویسی کردن انها همان دلالهای سوخت هستن دفاترشونوکه پلمپ بکنید حساب دست بقیه میاد
راننده ای که سمت مرز نمیره چطورمیتونه سوخت قاچاق کنه درضمن پرینت کارت سوخت توسیستم هست میشه رصد کرد جایگاههایی که پیشنهاد میشه تابخوای برسی بهشون ماشین هوامیکشه قاچاق سوخت توسط دولت رخ میده نه راننده بس کنید وتهمت نزنید.
من نمیدونم چه کار کنم از دست این حکومت خوب برو مرزبانتو زیاد کن چه کاری به راننده داری من 15 روز از 30 روز ماشینمو خوابوندم به خاطر نبود گازوئیل
ابار ق
۴۵ ساله کاری کردن ۸۵ میلیون همه دزد سعی میکنیم سر زن و بچه خودی گلاه بزاریم وقتی در گشور سران و سرداران دزد و راند و فساد باشن چطور میشه به ملت بگویی دزدی نکن این صحبت حجاب و فیلتر برای سر پوش گداشتن راند وفساد خودشان میباشد. راست میگویند کل یارانه را بردارن مثل کا دنیا کدام گشوردلار چند نرخی داریم به نام تحریم و جنگ و مرگ آمریکا و اسرائیل گشور به فساد و راند و دختران به تن فروشی و جوانان و معتاد و الکی کردن چی شد این همه هزینه و اراند در سوریه و حزبالله و حدالشعبی کجا رفت پیروز خواهیم شد گی و برای چی پیروزی در صعنت و اقتصاد میشن نه در انتحاری و بمب گذاری و ترور اسرائیل نابود میکنیم آنی که نابود میکند اسرائیل میباشد چرا این جوانان که چندین صد هزار نفر و مفت به گشتن به نام شهید آیا اینها آرزو و خانواده و پدر و مادر نداشتن برای قدرت نمای در منطقه با کدام اقتصاد و چرا حیف به این ثروتی که خداوند به ایران داده آن هن افتاده دست یه عده راننده کامیون پشت جبهه یا دانش که درس خواند ن برایش سخت بود یا کار کردن امروزه شدن سران و سرداران گشور یه بی سواد هم سوپر انقلابی و ساندویچی تندر و برای شعار دادن نگاه داشتن پشت صحنه اینها تاج گداری شاه را در تخت جمشید ۴۵ ساله دا ن نشان میدن مال خودشان چهار ماه مانده ماه محرم بیست میلیون خرج انسانها ا. چند گشور و ار داخل آن همه خرج راندخواری چه فرقی داره
مگه نمیگن راننده سوخت قاچاق میکنه به قول بعضی ها .دولت یا شرکت نفت میتونه دستگاه رو هر وسیله نقلیه نصب کنه طبق پیمایش سوخت بده به وسیله نقلیه ….مملکت پر شده از دزد .باید فرار کنیم از دستشون
فقط ریشه قاچاق به آقایان برمیگرده نه راننده ۳۰سال ماشین دارم پول لاستیک ماشین برزمین مانده خدا شاهده پول گازوئیل تو جیب آقایون میره ولی زندگی وحمالیش مال راننده است این تانکها که اونجا خالی میشن مال پدر من نیست مال آقازادهها هست
طبق معمول همیشه،راننده و کامیوندار مقصر است.مدیران و مسئولین هم کلا بی تقصیر و پاک دست.
آقایون اینقدر پیچیدگی نداره بخدا دولت محترم نمیدونم چرا اینقدر موضوع رو پیچیده کردن آقاجان تنها راهش اینه که طبق صدور بارنامه از مبدا تا مقصد سیستم آنلاین تخصیص سوخت طبق کیلومتر و میزان مصرف هر نوع کامیون برآورد بشه و راننده با ماشینش هر پمپی که میرسه طبق پیمایشی که انجام داده حالا هر چند کیلومتر راه رفته
همون اندازه بهش سوخت تحویل داده شه و محدودیت زمانی هم برداشته شه والسلام این کاری داره؟مبدا تا مقصد یه مسیر مثال ۵۰۰ کیلومتر طبق مسافت و نوع کامیونی که چقدر مصرف داره بهش سوخت بدن اینطوری دیگه هرکس که مسافتی طی میکنه سوخت میگیره ودیگه سوخت اضافی نداره که بخاد آزاد بفروشه و بابت مسیرشم کم نمیاره هیچ وقت وبساط قاچاق از این طریق جمع میشه حالا راننده برگشتش باری پیدا نکرده و خالی میخاد برگرده اونم راهش اینه که تو سامانه ثبت یکسر خالی رو انجام بده و مجدد طبق مسافت سوخت تحویل بگیره حالا یوقت میشه بدلایلی باکش سوراخ شده یا یا هردلیلی گازویلش به هدر رفته بابت اونم از سهمیه آزاد استفاده کنه بهترینش اینه که ناوگان حمل نقل به سیستم جی پی اس سوخت مجهز شه تا کنترل بهتری انجام شه امکان داره که راننده مجبور باشه از مسافت اصلی به فرعی مسافتی طی کنه و سوخت اضافی مصرف کنه با وجود سیستم جی پی اس تمام مسافت آنلاین محاسبه میشه و همون مقدار مصرف به راننده تحویل بشه تماااااااااممممم
سلام دوستان عزیزان زحمت کش همه میدانیم ایراد کار کجاست هم راننده ها هم دولت که خودشان با گرفتن ۵۰۰هزار کارت گازوییل را تا ۴۰۰۰شارژ میکنن برنامه سوری کیلویی چند تمام رد گم کن هست من که بار ببرم یا نه کلا ۱۶۰۰ تا شارژ میشه راس میگن جلو شرکت ها را بگیرن که گازوییل شارژ میکنن وسلام
سلام دوستان این شده یه دردسر برا راننده من خودم خاور دارم چون قبلا راننده ده چرخ بودم الانم دوست دارم با خاور شهرستان کار کنم ولی از اصفهان رفتم فامنین همدان یک لیتر اضافه نشد فقط ماهی ۴۰۰تا ۶۰۰لیتر میده بهم اگرم بخام داخل تهران یا اطراف کار کنم جوابگو نیست راننده سراغدارم امده گازوییل بخره ببره برای کارگاه که باهاش بتونن کارگاه روشن بمونه و اون کارگرا کارکنن چون گاز قطع کردن همه گرفتار شدن نگاه مرز ترکیه بکنین راننده ها همه ماندن تو سرما چون ادم لایق پشت میز نیس شدیم ایران شیر بود تو منطقه الان شده موش صداش درنمیاد از مردمش دفاع کنه ننگ بر انسان نالایق راننده بخوابه ایران میفته دست اجنبی نزارید بشیم سوریه عراق اوکراین باید ایران مثل قبل قدرت مند در حوزه سیاست باشه چون نباشه از دست رفته همین الان تو مرز اماده هستن ننگ بر ادم بی لیاقت ک فقط به فکر خودشه و بچهاش
سلام دوستان این شده یه دردسر برا راننده من خودم خاور دارم چون قبلا راننده ده چرخ بودم الانم دوست دارم با خاور شهرستان کار کنم ولی از اصفهان رفتم فامنین همدان یک لیتر اضافه نشد فقط ماهی ۴۰۰تا ۶۰۰لیتر میده بهم اگرم بخام داخل تهران یا اطراف کار کنم جوابگو نیست راننده سراغدارم امده گازوییل بخره ببره برای کارگاه که باهاش بتونن کارگاه روشن بمونه و اون کارگرا کارکنن چون گاز قطع کردن همه گرفتار شدن نگاه مرز ترکیه بکنین راننده ها همه ماندن تو سرما چون ادم لایق پشت میز نیس شدیم ایران شیر بود تو منطقه الان شده موش صداش درنمیاد از مردمش دفاع کنه ننگ بر انسان نالایق راننده بخوابه ایران میفته دست اجنبی نزارید بشیم سوریه عراق اوکراین
سلام دوستان این شده یه دردسر برا راننده من خودم خاور دارم چون قبلا راننده ده چرخ بودم الانم دوست دارم با خاور شهرستان کار کنم ولی از اصفهان رفتم فامنین همدان یک لیتر اضافه نشد فقط ماهی ۴۰۰تا ۶۰۰لیتر میده بهم اگرم بخام داخل تهران یا اطراف کار کنم جوابگو نیست راننده سراغدارم امده گازوییل بخره ببره برای کارگاه که باهاش بتونن کارگاه روشن بمونه و اون کارگرا کارکنن چون گاز قطع کردن همه گرفتار شدن نگاه مرز ترکیه بکنین راننده ها همه ماندن تو سرما چون ادم لایق پشت میز نیس شدیم ایران شیر بود تو منطقه الان شده موش صداش درنمیاد از مردمش دفاع کنه ننگ بر انسان نالایق راننده بخوابه ایران میفته دست اجنبی نزارید بشیم سوریه عراق اوکراین
سلام دوستان این شده یه دردسر برا راننده من خودم خاور دارم چون قبلا راننده ده چرخ بودم الانم دوست دارم با خاور شهرستان کار کنم ولی از اصفهان رفتم فامنین همدان یک لیتر اضافه نشد فقط ماهی ۴۰۰تا ۶۰۰لیتر میده بهم اگرم بخام داخل تهران یا اطراف کار کنم جوابگو نیست راننده سراغدارم امده گازوییل بخره ببره برای کارگاه که باهاش بتونن کارگاه روشن بمونه و اون کارگرا کارکنن چون گاز قطع کردن همه گرفتار شدن نگاه مرز ترکیه بکنین
قاچاق گازوییل فقط برای مسولین هست خودم به چشم جنوب هستم میبینم تانکر ۳۲هزار لیتر پلمپ ازشرکت نفت میاد بیرون میره بندر قاچاق
اره خودم راننده نفتکش هستم باره اسم جایگاه ولی تومنی خالی میشه
آزمسیر جهرم تاچهار برکه که جز لارستان میباشد جندتا پمپ گازوییل هست همیشه شلوغ بود ولی اتوبوس از را میرسه بی نوبت با چهار یا پنج مسافر میاد داخل پمپ گازوییل میزنه مگه اتوبوس در روز چند بار میتوانید سوخت بزنه همان پمپی که اتوبوس گازوییل میزنه به ما راننده های کامیون ها گازوییل نمیده میگه تمام شد که مجبور بشیم چند برابر آز مبلغ قیمت پول بدیم که گازوییل بزنیم که تو مسیر نمانیم
وقتی مفت باشه قاچاق میشه ،یکبار برای همیشه باید بساط این یارنه های آشکار وپنهان برچیده بشه ،همه نرخها را آزادکنید ،حقوق ودست مزدها را بر اساس طلا نه دلار محاسبه کنید ومردم واقتصاد را از این معظل نجات بدید به نام مردم یارانه میدند ولی همش به جیب قاچاقچی وسرمایه دار ودلال سرازیر میشه
قاچاق کامیونها اول از سهمیه 600تومنی که به دست ماشین دار نمیرسه مخصوص قاچاقه جایگاه به تعدادی ماشین در ساعتهای معلوم میده در عوض کارت سوختشون صاحب میشه استفاده پنجاه پنجاه میکنن اکثرا کمپرسی شهری هستن دوم ثبت نام برای افزایش سوخت در بعضی ثایت ها هست که معلوم نیست چرا دو هزارتا هرماه سوخت میریزن سوم اتوبوس ها که مصرفشون هر صد کیلومتر 25لیتره 50لیتر بیشتر از تریلی دریافت میکنن چهارم اتوبوسهای شهری هستند که توشون دوگانه سوز هم وجود داره کارتشون به جایگاه میدن برای فروش لیتری هشت هزارپنجم کامیونی که هر صد کیلومتر سی لیتر میسوزونه پنجاه لیتر دریافت میکنه ششم بارنامه ثوری هفتم ته مونده سوخت تانکرهای گازوییل .بیشتر از قاچاق به خارج گازوییل در داخل شهرها به قاچاق فروخته میشه به کارخانه های آسفالت معدنهای بدون مجوز سهمیه گلخانه هایی که به جای گاز از گازوییل برای گرما استفاده میکنند.دودش تو چشم راننده هایی میره که دنبال روزی حلال با دریافت کرایه هستن قاچاق کاری میکنه عده زیادی از کرایه پایین رازی باشند چون منافع آنها قاچاق سوخت هست دیروز در رباط کریم داشتن باک ماشین منو خالی میکردن اگه دیر میرسیدم کار تمام بود با گرانی گازوییل باید همچین صحنه هایی در تمام کشور دید قبلاً فقد در مرزها دیده میشود
سلام جلو کارمندان نفت را بگیرید پول میگیرن کار سوخت شارژ میکنن
ارسال دیدگاه