کاربرد هفتی هشتی ماشین سنگین چیست؟ بازوی تعلیق دیفرانسیل کامیون
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleهفتی هشتی ماشین سنگین یکی از قطعات مهم در سیستم تعلیق کامیون است که نقش کنترل حرکت چرخها و جلوگیری از پیچش یا کشیده شدن بیش از حد محور را بر عهده دارد. وجه تسمیه هفتی هشتی به این دلیل است که یک طرف بازو شبیه عدد ۷ و طرف دیگر شبیه عدد ۸ است. به همین دلیل رانندهها و مکانیکها به آن لقب «هفتی هشتی» دادهاند. یعنی سیستمی که با طراحی خاص خودش، به بهترین شکل دیفرانسیل را به شاسی متصل و مهار میکند. در ادامه با ما همراه شوید تا با کاربرد و نحوه کارکرد هفتی هشتی ماشین سنگین را بیشتر بشناسیم.
نحوه کارکرد هفتی هشتی ماشین سنگین
بازوی هفتی هشتی نوعی قطعه سیستم تعلیق است که به محفظه اکسل عقب یا شاسی متصل میشود. این قطعه چرخش محفظه اکسل عقب را کنترل کرده و میزان خمیدگی و پیچش را کاهش میدهد. همچنین چسبندگی سیستم تعلیق را به خصوص در سرعتهای بالا افزایش میدهد.
این سیستم یکی از بهترین قطعات سیستم تعلیق برای عبور از پیچهای پرسرعت است. طراحی منحصر به فرد آن، سواری روان و قابل پیشبینی را بدون ایجاد پرش چرخ فراهم میکند. همچنین به کاهش انتقال گشتاور موتور کمک میکند و مرکز ثقل را ثابت نگه میدارد و در نتیجه تجربه رانندگی پایدارتر و مطمئنتری را به ارمغان میآورد.
این سیستم در چندین مدل، از جمله قابل تنظیم و فولاد پرس شده، موجود است. نوع اول از فولاد پرس شده ساخته شده است، در حالی که نوع دوم دارای ساختار لولهای با انتهای میلههای کروی است. مدلهای قابل تنظیم این وسیله دارای انتهایی با قطر ۱۹ میلیمتر هستند که بهراحتی قابلیت تنظیم و نصب دارند.

کاربردهای اصلی هفتی هشتی ماشین سنگین
جلوگیری از لغزش؛ بدون چنین مهارهایی، محور دیفرانسیل به راحتی بالا و پایین یا چپ و راست میزند و این موضوع باعث آسیب جدی به قطعات دیگر میشود.
برقراری و حفظ تعادل؛ مهار صحیح دیفرانسیل باعث میشود کامیون هنگام عبور از دستاندازها، پیچها یا در زمان بارگیری سنگین، پایدار بماند و به راننده احساس اطمینان بدهد.
استهلاک کمتر کامیون؛ ضربههایی که به خاطر حرکت اضافه دیفرانسیل ایجاد میشود، باعث فرسایش سریعتر قطعات خواهد شد اما وجود هفتی هشتی، این ضربهها را تا حد زیادی جذب و مهار میکند.

در آخر هفتی هشتی در چه کامیونهایی استفاده میشود؟
با اینکه هفتی هشتی ( V-Torque Rod) در برخی برندها یا مدلها رایجتر است. اما اصول طراحی و مهار دیفرانسیل در همه کامیون کشنده ها اهمیت دارد. و گاهی شرکتها با شکل و شمایل خاصِ خودشان این موضوع را اجرا میکنند. هفتی هشتی فقط یکی از این مدلهاست که در ایران به این نام معروف شده است.
لازم به ذکر است خرابی هفتی هشتی ماشین سنگین میتواند باعث بروز مشکلاتی مثل لرزش فرمان، افزایش صدای جاده و ایجاد صدای تقتق شود. برای جلوگیری از این مشکلات و حفظ عملکرد بهینه، بررسی منظم این قطعه توصیه میشود. در صورتی که این مطلب برای شما مفید بوده است؛ به دیگران به اشتراک بگذارید و نظرات ارزشمند خود را با در میان بگذارید.

سوالات متداول هفتی هشتی ماشین سنگین
بله. بهترین نوع هفتی هشتی از فولاد سختکاریشده با روکش گالوانیزه ساخته میشود تا تحمل کشش بالا داشته باشد و در برابر زنگزدگی مقاوم باشد.
بسته به نوع و سایز، معمولاً بین ۳ تا ۱۰ تن کشش مستقیم را تحمل میکند. همیشه باید از مدل متناسب با وزن بار استفاده شود.
از مشکلات رایج ایجاد ورقهی مار و معیوب در هفتی هشتی است. این مشکل ممکن است به دلیل ناهماهنگی بین دنده و هفتی هشتی، عدم تعادل بار، رانش پوششهای روغنی و دیگر عوامل مربوط به طراحی و کاربری باشد.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
8 دیدگاه
آخر مقاله رفت یه فاز دیگه هفتی هشتی برای نگهداشتن وکمک به بهتر کار کردن محور دیفرانسیل بود چکارش به بستن بار
ببخشید، هفتی هشتی چه ربطی به کفی بودن تریلر یا لبه دار بودن اون داره؟!!؟!! چه ربطی به مهار کردن بار داره؟!؟!؟!؟!؟!
ایی تش بگیره
هفتی و هشتی را ول کنید رانندگان محترم که قدیمی هستند باید همگی در فضای مجازی و فراخوان های صلح آمیز و به حق تجمع رانندگان پیگیر لغو مصوبه صهیونیستی افزایش سابقه و سن بازنشستگی باشند
قسمت اول مطلب خوب بود
ولی در ادامه بیراهه میرود و هذیان میگوید
هفتی هشتی مربوط به زیربندی کامیون و مهار دیفرانسیل میباشد که در یک مسیر مشخص حرکت کند وربطی به مهار بار ندارد
وقتی نویسنده همه مطلب را بدون تجربه عملی از اینترنت
ترجمه میکندنتیجه این میشود
به لطف اینترنت همه کارشناس شده اند
دادا کجاش اسم مهار بار اورده خودت بیشتر هذیون میگی با صدتا اسم هم اومدی کامنت گذاشتی
مطلب مجدد ویرایش شده و اصلاح شد
شما قبلی را نخواندی برادرعزیز
خوب بود
ارسال دیدگاه