کامیون ولوو اف ام صفر وارداتی با شاسی هم‌اندازه شاسی اتوبوس  

سالر بهشتی

ماشین بدون کابین یک ریال ارزش نداره مخصوصا که سقف کوتاه هم هستش سری قبل ها خیلی بهترن هم سقف بلند هم کابین بسیار شیک

مگر میخای چه قدر کار کنی با این وضع گازوئیل وبار التماس پمپ وبار بری وکارگر

۱۶میلیارد بذاری بانک صبح تا شب بخوابی ماهی ۳۰۰تومن بهت سود ، حالا بیا روز و شب رانندگی کن با ده چرخ آواره باش ببینم خالص ماهی ۶۰تومن داری خب یه سری روانی عشق ماشین باعث شدن قیمت ها الکی بره بالا که اصلا به بازدهی فکر نمیکنن

قیمت واقعی درب کارخانه به راننده دارای هوشمند فعال بدون عوارض ها تحویل بدید ، معلومه هنوز هیچی نشده دلال و از ما بهترون و چی جی زاده ها دست گذاشتن روش و میخوان ای یه ۱۰ میلیاردی توش بخورن

۱۶ میلیارد که اگر بانک بگذاری سود حدود ۳۰۰ میلیون خالص دریافت میکنی ، پس با یه حساب ساده ، مخارج ماشین و مزد راننده باید حداقل ماهی ۴۰۰ میلیون خالص دریافت کنی … مگه میشه ! در ضمن اگر وزارت راه دلسوز کشور هست ، بگذاره هر دو راننده یک کامیون وارد کنند بدون عوارض و گمرک و … چرا ؟ چون پلاک عمومی ست و خودروی خدمت نه تفریح و شخصی

دراینکه محصولات ولووعالی هستن شکی نیست واینکه ارزش پول مابه لطف حضرات مساوی است با گ… بجای خودش.
امابااین وضعیت باروکرایه ناچیزونبودن سوخت واوضاع بدجاده ها ودرنتیجه خرج ومخارج زیادوگرانی قطعه وکلی ایرادهای دیگه ارزش این کامیون درنظرمن باپلاک واتاق نهایتا4میلیاردهستش.
البته برای کشورهای که حکمرانی درست ومردمانی نرمال داره نه اینجاکه همه چیش برعکس کل دنیاست.

الان بااین وضعیت کارو بارو گازوییل و کرایه کم این مبلغ عقلانی نیست .ماشین داری دیگه بی ارزشه

قیمت کامیون برا صادرات از مالیات معاف میشه. مردم عادت دارن قیمت از اینترنت بگیرن که قیمت در آن کشور حساب میشه که خیلی بیشتر هست

۱۶ملیارد داشته باشی مگه مغزخرخوردی اواره بیابان بشی کم پولی نیست

سلام این ماشین را هیچ شخص نمی خرد ولی اونها که آرد را کیلویی چند میلیون بصورت بیسکویت یا کارخانه های شکلات بستنی یا ده ها شرکت خصوصی که به دارایی خرج نشان می دهند آنها می خرند ودولت هم برای اداره پشت وآتش نشانی و موشکی هم می خرد نه به ۱۶ میلیارد قیمت عادلانه ۷ میلیارده نه ۱۶ منتهی همه دوست دارند ماشین کوچک وبزرگ خوب و قشنگی داشته باشه منتهی بدلخواه نیست خدا می دونه به کی بده به کی نده. باید به زندگی قانع باشیم و تلاش بکنیم

۱۶ میلیارد ؟
اخه این راننده ها چه گناهی کردند ؟
یعنی ۱۶ میلیارد بدند برا فروشنده این پول خوردن داره ؟

کیریه

با این شاستی قیمت که دادین فقط یک کار خوبی که میشه کرد پول شانزده میلیارد ازش در آورد و منت گازویل و بار نکشی فقط یک کار هست اونم
.چند تا دکه روی شاستی بزاری توالت مردانه زنانه بزنی مثلاً جای که نه اب برق ندارم جابه جا جا میشه
و خه جمع کن مردم سر کار گذاشتین ۱۶ ملییارد

حیف پول

ترابری نابود کردن دلال‌های ماشین فاتح میخاستن ترابری کنترل کنن بازار دادن دست نمایشگاه دست زیاد کنه کرایه بیاد پایین کرایه پایین نیومد چون باربری قدرت گرفت بار کم ماشین زیاد الان کرایه جوابگو حقوق راننده وخرج ماشین نیست

سلام همکاران محترم،رانندگان زحمت کش،بنظرم هزینه کرد شانزده میلیارد تومن پول بابت یک دستگاه ده چرخ فاقد کابین کار اصلا منطقی نبوده و نخواهد بود،و این ماشین با این طول بلند شاسی بیشتر برا حمل و جابجایی کانتین از اسکله به کشتی و بلا عکس طراحی شده ،نه برای جابجایی بار در داخل مسیرهای برون شهری.

درودفراوان خدمت راننده های عزیز این کسی که این مقاله یااین ماشین روآورده به مرگ گرفته تاطرف به تب راضی بشه ۱۶گفته آخرشوبا۱۲فروکنه ولوحرف نداره ولی الان ماشین بدون خوابگاه واقعا سخته بعدشم طرف ۱۶تومن داشته باشه یه بیل با۲تاکمپرسی تک یاجفت راحت میخره کیفشومیبره حداقل ازستاش ۶۰۰تا۷۰۰تومن گیرش میادنکه بااین بترکونه ۲۵۰تومن