دلیل وضعیت خراب بار کامیون ها چیست؟ چینی ها، برق یا واردات؟!!

یکی از اصلی ترین مشکلات رانندگان کامیون در این روز ها وضعیت نابسامان بار و نبود بار برای حمل در بسیاری از مسیر ها است که باعث شده بسیاری از کامیون ها

در پرداخت هزینه ها بسیار بالای خود دچار مشکل شوند و کاهش میزان بار مسیر ها باعث کاهش نرخ کرایه شده است که در این بخش تصمیم گرفتیم به دلایل ایجاد

وضعیت بد بار در کشور بپردازیم.

 تولید بی برنامه چینی ها

در ۲۴ ماه گذشته بیش از ۲۴ کامیون کشنده چینی و غیر اروپایی جدید در ایران رونمایی و تولید گردیده است که بسیاری معتقدند بی برنامه تولید شدن کامیون های

چینی و از طرفی نبود برنامه مشخص اسقاط و بیرون رفتن کامیون ها مدل پایین از رده خارج باعث افزایش تعداد کامیون در ناوگان ها و کاهش نرخ کرایه های بار

شده است. در نظر داشته باشید میزان تولید کل کامیون های جینی در سال ۱۴۰۲ ۵ برابر میزان واردات کامیون بوده است.

تاثیر واردات کامیون بر وضعیت بار

در ۵ سال گذشته حدود ۲۵هزار کامیون اروپایی سه سال کار یا سه صفر به کشور وارد شده که جمعیت قابل توجه ای است اما کل این تعداد به اندازه ۸ ماه تولید

کامیون های چینی نیز نبوده است و از طرفی چون به ازای هر کامیون وارداتی ۸ برگ اسقاط معمولا دریافت شده است به ازای ورود این میزان کامیون تعدادی کامیون

از رده خارج نیز از ناوگان بیرون رفته است. در واقع واردات کامیون را نمی‌شود دلیل خرابی بار دانست اما به تعبیر ما واردات کامیون مانند سطل آب یخ بر پیکره آتش

است که برای مدت کوتاهی باعث کاهش شعله ها می‌شود و اما دوباره آتش سر می‌گیرد، در واقع در این چند سال در برهه های مختلف دولت ثبت سفارش صادر کرده

و تعداد مشخصی کامیون ناگهانی وارد شده که با شروع ترخیص این کامیون ها معمولا بازار برای مدتی کنترل شده و ترمز میکشید.

تاثیر قطعی برق کشور بر وضعیت بار

یکی از اصلی ترین دلایل کاهش وضعیت بار و ماهش درآمد کامیون ها در تابستان امسال قطعی برق بوده است.