ویدئو اختصاصی از اولین کامیون پلاگین هیبرید دنیا؛ فوتون گلکسی جدید در نمایشگاه آلمان 2026

اولین کامیون پلاگین هیبرید در نمایشگاه هانوفر آلمان رونمایی شد. کامیون فوتون گلکسی جدید یکی از متفاوت‌ترین محصولات صنعت خودروهای سنگین چین است که با طراحی اختصاصی، کابین فوق‌لوکس، فناوری‌های پیشرفته رانندگی و پیشرانه پلاگین هیبرید در نمایشگاه هانوفر آلمان به نمایش درآمد. این کشنده که نسل جدیدی از فوتون اچ ۵ به شمار می‌رود، با کابینی به عرض حدود یک متر، دوربین به‌جای آینه‌های جانبی، صندلی‌های ماساژوردار، رانندگی خودران سطح ۲ و سامانه‌ای که از موتور دیزلی برای تولید برق استفاده می‌کند، تفاوت چشمگیری با فوتون‌هایی دارد که رانندگان ایرانی تاکنون دیده‌اند. در این گزارش، ویدئو و توضیحات اختصاصی باکامیون از فوتون گلکسی جدید را که توسط آقای روستا در نمایشگاه هانوفر آلمان تهیه شده است، مشاهده می‌کنید.

ویدئو اولین کامیون پلاگین هیبرید در نمایشگاه آلمان

در زیر ویدئو معرفی کامیون فوتون گلکسی جدید که به عنوان اولین کامیون پلاگین هیبریدی جهان نیز شناخته می‌شود را مشاهده می‌کنید:

مشخصات فوتون گلکسی جدید در نمایشگاه آلمان 2026

فوتون گلکسی جدید را می‌توان یکی از متفاوت‌ترین محصولات این خودروساز چینی دانست. این کامیون در واقع نسل جدید فوتون اچ ۵ محسوب می‌شود؛ اما از نظر طراحی ظاهری و امکانات، تفاوت‌های زیادی با نسخه‌هایی دارد که در بازار ایران شناخته شده‌اند. یکی از ویژگی‌های برجسته فوتون گلکسی، طراحی اختصاصی آن است. طراحی بدنه و کابین این کشنده از ابتدا توسط خود فوتون انجام شده است. این کامیون اولین کامیون پلاگین هیبرید جهان است که در نمایشگاه برای اولین بار در معرض نمایش قرار داده شد. در زیر ویژگی‌ها و مشخصات جدیدترین فوتون گلکسی را مشاهده می‌کنید:

مشخصات	توضیحات
مدل	فوتون گلکسی
نسل	نسل جدید فوتون اچ ۵
سال رونمایی	۲۰۲۵
محل نمایش	نمایشگاه هانوفر آلمان
نوع نسخه نمایشگاهی	پلاگین هیبرید
نوع موتور	دیزلی و برقی
موتور دیزلی	کامینز
گیربکس	زد اف
وزن خالص	حدود ۱۱ تن
وزن کل ترکیب	۴۴ تن
ظرفیت حمل بار با تریلی	حدود ۲۳ تا ۲۴ تن
عرض کابین	حدود یک متر
تعلیق عقب	چهار بالون، چهار بازویی
مخزن ادبلو	۱۰۰ لیتر
آینه‌های جانبی	دوربین دیجیتال
دوربین ۳۶۰ درجه	دارد
کروز کنترل تطبیقی	دارد
رانندگی خودران	سطح ۲
رادار بین خطوط	دارد
ترمز پارک	برقی
قفل‌کن دیفرانسیل	دارد
صندلی ماساژوردار	راننده و شاگرد
گرم‌کن و سردکن صندلی	راننده و شاگرد
کولر درجا	دارد
مایکروویو	دارد
خروجی برق	۲۲۰ ولت
سانروف	برقی

کابین این کامیون حدود یک متر عرض دارد و در کنار طراحی مدرن، از دماغه‌ای کشیده بهره می‌برد. بخش پایینی سپر نیز با طراحی خاصی امتداد پیدا کرده تا به شکستن جریان هوا کمک کند. این ویژگی‌ها در کنار فرم متفاوت بدنه، ظاهری ایجاد کرده‌اند که فوتون گلکسی را از کشنده‌های متداول چینی متمایز می‌کند. چراغ‌های جلویی هوشمند با طراحی سه‌لنزی، یکی دیگر از ویژگی‌های ظاهری این کامیون هستند. همچنین فوتون برای کاهش نقاط کور، یک دریچه شیشه‌ای روی درِ سمت شاگرد تعبیه کرده است تا راننده دید بهتری نسبت به اطراف کامیون داشته باشد. در بخش جانبی نیز آینه‌های سنتی حذف شده‌اند و دوربین‌های دیجیتال جای آن‌ها را گرفته‌اند. تصاویر این دوربین‌ها روی نمایشگرهای داخل کابین به راننده نشان داده می‌شوند.

بررسی سوخت فوتون گلکسی جدید چینی

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های فوتون گلکسی به نسخه پلاگین هیبرید آن مربوط می‌شود. نسخه‌ای که در نمایشگاه هانوفر به نمایش درآمد و به‌عنوان اولین کامیون پلاگین هیبریدی دنیا معرفی‌شده در این رویداد برای نمایش به مخاطبان جهانی مطرح شد. این بدین معنی است که این کامیون هم دارای موتور دیزلی و هم الکتریکی است. برخلاف کشنده‌های دیزلی معمولی، در این نسخه از فوتون گلکسی، موتور دیزلی برای به حرکت درآوردن مستقیم کامیون به کار نمی‌رود، بلکه وظیفه اصلی آن تولید برق است.

به بیان ساده‌تر، موتور دیزلی این کامیون نقش یک ژنراتور را ایفا می‌کند و با تولید برق، باتری‌های خودرو را شارژ می‌کند تا انرژی موردنیاز موتورهای برقی تأمین شود. در این سامانه، هم موتور برقی وجود دارد و هم موتور دیزلی؛ اما گازوئیل مصرفی برای تولید برق مورد استفاده قرار می‌گیرد و انرژی الکتریکی تولیدشده در باتری‌ها ذخیره می‌شود. این ساختار، فوتون گلکسی نمایشگاهی را از کشنده‌های دیزلی متداول متمایز می‌کند. در عین حال، باتری‌های بزرگ این سامانه در دو طرف بدنه کامیون قرار گرفته‌اند.

بررسی وزن و ظرفیت حمل بار در نسخه جدید فوتون گلکسی

استفاده از باتری‌های بزرگ در این اولین کامیون پلاگین هیبریدی، در کنار فناوری‌های جدید، یک موضوع مهم را نیز به همراه دارد: افزایش وزن خودرو. وزن خالص فوتون گلکسی پلاگین هیبرید حدود ۱۱ تن اعلام شده است؛ در حالی که وزن خالص کشنده‌های دیزلی معمولی مورد مقایسه، حدود ۸ تن است. به این ترتیب، نسخه هیبریدی فوتون گلکسی حدود ۳ تن سنگین‌تر از این کشنده‌ها خواهد بود. این اختلاف وزن برای رانندگانی که ظرفیت حمل بار برایشان اهمیت زیادی دارد، موضوعی قابل توجه است.

با فرض وزن کل ۴۴ تن، یک کشنده دیزلی معمولی می‌تواند با تریلی حدود ۲۶ تا ۲۷ تن بار حمل کند؛ اما در فوتون گلکسی پلاگین هیبرید، این ظرفیت به حدود ۲۳ تا ۲۴ تن می‌رسد. بنابراین، با وجود فناوری پیشرفته و امکانات بیشتر، افزایش وزن باتری‌ها باعث شده است ظرفیت حمل بار این نسخه نسبت به کشنده‌های دیزلی معمولی کمتر باشد.

شاسی جدید فوتون گلکسی؛ استفاده از ساختار تعلیق متفاوت

در اولین کامیون پلاگین هیبرید، شاسی نسبت به نسل قبلی فوتون گلکسی تغییر کرده است. در این کامیون از شاسی اکتروس بهره گرفته شده است. در بخش تعلیق محور عقب، از ساختار هفتی‌وهشتی چهار بازویی استفاده شده که وظیفه کنترل تعلیق محور عقب را بر عهده دارد. همچنین تعلیق عقب این کامیون از چهار بالون تشکیل شده است. از دیگر مشخصات این کامیون می‌توان به مخزن ۱۰۰ لیتری ادبلو و قفل‌کن دیفرانسیل اشاره کرد. همچنین در این نسخه، دریچه شیشه‌ای پشت کابین حذف شده است.

بررسی کابین اولین کامیون پلاگین هیبریدی جهان

یکی از بخش‌هایی که در اولین کامیون پلاگین هیبریدی حهان بیش از هر چیز جلب توجه می‌کند، کیفیت کابین و متریال استفاده‌شده در آن است. در این کامیون فوتون گلکسی جدید، از پلاستیک‌های باکیفیت، چرم مرغوب، قطعات کرومی و رنگ‌آمیزی باکیفیت استفاده شده است. کیفیت ساخت کابین به اندازه‌ای متفاوت است که برای افرادی که با محصولات مختلف چینی آشنایی دارند، باور اینکه این خودرو ساخت چین است، چندان ساده نیست.

داشبورد فوتون گلکسی طراحی مدرن و باکیفیتی دارد و در بخش‌هایی از کف کابین نیز از طرح چوب استفاده شده است. ترکیب این متریال با صندلی‌های مجهز به امکانات متعدد، فضای متفاوتی را برای راننده و سرنشین فراهم می‌کند. یکی از ویژگی‌های مهم کابین، صندلی‌های مجهز به گرم‌کن، سردکن و ماساژور است که هم برای راننده و هم برای سرنشین سمت شاگرد در نظر گرفته شده‌اند. صندلی شاگرد همانند صندلی راننده، به‌صورت برقی تنظیم می‌شود و امکانات متعددی دارد. وجود چنین تجهیزاتی در کنار سایر امکانات رفاهی، نشان‌دهنده تمرکز فوتون بر ارتقای تجربه حضور راننده در کابین است.

امکانات رفاهی اولین کامیون پلاگین هیبریدی دنیا

فوتون گلکسی جدید تنها به طراحی ظاهری متفاوت و فناوری پیشرانه محدود نمی‌شود؛ بلکه امکانات رفاهی متعددی نیز در کابین آن در نظر گرفته شده است. از جمله امکانات رفاهی اولین کامیون پلاگین هیبریدی دنیا می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• صندلی برقی راننده و سرنشین
• گرم‌کن و سردکن صندلی راننده و شاگرد
• ماساژور صندلی راننده و شاگرد
• کف کابین با طرح چوب
• داشبورد باکیفیت و روکش‌های چرمی
• مایکروویو
• خروجی برق ۲۲۰ ولت
• کولر درجا
• سانروف برقی

وجود مایکروویو و خروجی برق ۲۲۰ ولت در کابین، از امکانات قابل توجه این کامیون است. در کنار آن، کولر درجا و صندلی‌های مجهز به ماساژور، گرم‌کن و سردکن، مجموعه‌ای از تجهیزات رفاهی را برای راننده فراهم می‌کنند.

فناوری‌های هوشمند و رانندگی خودران در فوتون گلکسی جدید

فوتون گلکسی جدید به مجموعه‌ای از فناوری‌های هوشمند و سامانه‌های کمک‌راننده مجهز شده است که بخش مهمی از تفاوت آن با نسل‌های قبلی فوتون را تشکیل می‌دهند. یکی از این امکانات، کروز کنترل تطبیقی است که با توجه به فاصله خودروی جلویی، سرعت حرکت را تنظیم می‌کند. این قابلیت در کنار سامانه رانندگی خودران سطح ۲ و رادار بین خطوط قرار گرفته است. همچنین کلیدهای متعددی روی فرمان اولین کامیون پلاگین هیبریدی دنیا تعبیه شده‌اند تا راننده بتواند تنظیمات مختلف را بدون نیاز به استفاده مستقیم از نمایشگر مرکزی مدیریت کند.

یکی از تغییرات قابل توجه فوتون گلکسی جدید، حذف آینه‌های جانبی سنتی و استفاده از دوربین‌های دیجیتال است. این دوربین‌ها تصاویر اطراف کامیون را به نمایشگرهای داخل کابین منتقل می‌کنند. روی هر پایه دوربین، سه دوربین تعبیه شده است؛ دو دوربین برای نمایش فضای پشت کامیون و یک دوربین برای نمایش فضای کناری در نظر گرفته شده‌اند. این مجموعه با هدف ایجاد دید گسترده‌تر برای راننده طراحی شده است. در کنار این دوربین‌ها، امکان مشاهده تصاویر ۳۶۰ درجه اطراف کامیون نیز وجود دارد. کلیدهای مربوط به دوربین‌های جانبی، تنظیم تصاویر و گرم‌کن آن‌ها روی درِ کابین قرار گرفته‌اند.

بررسی موتور و گیربکس اولین کامیون پلاگین هیبریدی جهان

در بخش قوای محرکه، فوتون گلکسی جدید همچنان از موتور کامینز و گیربکس زد اف بهره می‌برد و این بخش‌ها نسبت به نسخه‌های قبلی تغییر نکرده‌اند. اولین کامیون پلاگین هیبرید در رده محصولات گران‌قیمت فوتون قرار می‌گیرد و قیمت آن نسبت به فوتون اچ ۵۰ بالاتر است. فوتون گلکسی از جمله کامیون‌هایی بود که قرار بود در صورت فراهم شدن شرایط اقتصادی و کاهش نرخ دلار، به بازار ایران نیز راه پیدا کند؛ اما این اتفاق رخ نداد. به نظر شما آیا روزی فوتون گلکسی را در خیابان‌ها و جاده‌های ایران خواهیم دید؟

بیشتر بخوانید؛ ویدئو اختصاصی از کامیون برقی سه‌محوره ولوو در نمایشگاه آلمان؛ برنده جایزه کامیون سال 2027 با قیمت 100 میلیارد

باکامیون، رسانه تخصصی اخبار و اطلاعات حوزه حمل‌ونقل سنگین و صدای رانندگان، تلاش می‌کند تازه‌ترین اخبار شرایط خرید و فروش کامیون، معرفی کامیون‌های جدید و گزارش‌های اختصاصی نمایشگاه‌های بین‌المللی را در اختیار رانندگان و علاقه‌مندان قرار دهد. برای مشاهده ویدئوهای اختصاصی بیشتر از کامیون‌ها و غرفه‌های نمایشگاه هانوفر آلمان، به اپلیکیشن باکامیون مراجعه کنید.