افت قیمت کامیون ها و رکود بازار کامیون وضعیت بی‌سروسامان

در روز هایی به سر می‌بریم که بازار کامیون در بی نظم ترین حالت خود به سر می‌برد و در دو هفته آخر اردیبهشت ماه شاهد کاهش قیمت کامیون و تریلر های مختلف بوده ایم.

بعنوان مثال قیمت کامیون فوتون دنده که قیمت ۵۲۰۰ را داشت حال با ۴۹۵۰ قابل خریداری است و یا اینکه کشنده دیما از مرز ۶۶۵۰ به ۶۴۰۰ رسیده است.

قیمت کامیون های اروپایی نیز کاهش داشته و مثلا ولوو نیوفیس صفر ۲۰۲۳ اینتاردر گیربکس که ۱۲۵۰۰ قیمت گذاری می‌شد در رنج ۱۲۰۰۰ تا ۱۱۸۰۰ قرار گرفته است.

قیمت تریلر ها نیز کاهش یافته و یخچال صفر ماموت از ۲۷۰۰ به ۲۶۰۰ و گاها دیده شده ۲۵۵۰ نیز آگهی شده است و یا اینکه کفی از قیمت ۱۶۲۰ به قیمت ۱۵۷۰ رسیده است.

این وضعیت کاهشی باعث شده خریداران میل به خرید نداشته باشند و در انتظار کاهش بیشتر باشند که این موضوع باعث خالی شدن بازار از مشتری و خریدار و کاهش میزان معاملات گردیده است.

بالا بودن بی دلیل قیمت کامیون های چینی

در واقع روندی که در سال های قبل شاهد بودیم باز هم شکل گرفت به این ترتیب که ابتدا قیمت دلار و یورو بالا می‌رود و کامیون های مونتاژ افزایش قیمت شدیدی را تجربه می‌کنند و سپس که قیمت یورو و دلار پایین می آید دیگر قیمت کامیون ها آنچنان کاهش نمیابد را باز هم شاهد هستیم.

دلیل اصلی این است که شرکت های مونتاژ کننده به زیرکی تمام قیمت ها را پس از ثابت شدن افزایش قیمت ارز روی قیمتی می‌بندند که در زمان کاهش نرخ ارز دیگر قیمت کامیون ها از آن عدد دل خواه شان کمتر نشود در واقع کف قیمت بازار را با مشخص کردن قیمت کامیون در شرکت مشخص می‌کنند تا از آن حد پایین تر نیاید.

بعنوان مثال زمانی که یورو ۶۰ هزار تومان بود قیمت کامیون چینی مشخصی ۵۲۰۰ بود وقتی قیمت یورو به ۷۰ رسید قیمت کامیون نام برده به ۶۶۰۰ رسید.

اما حال که یورو به کانال ۶۴ هزار تومان بازگشت کرده یعنی ۶۰ درصد کاهش یافته قیمت کامیون چینی نام برده فقط ۱۵۰ میلیون کاهش یافته و به ۶۴۵۰ رسیده است.

قیمت این کامیون هر قدر هم یورو پایین تر بیاید بعید است از ۶۴۰۰ کمتر شود چرا که شرکت تولید کننده با مشخص کردن قیمت ۶۲۵۰ (در کارخانه) پس از کاهش نرخ ارز دیگر نمی‌گذارد قیمت کامیون از این حد پایین تر بیاید و در این میان فقط مصرف کنندگان متضرر می‌شوند.

البته این موضوع برای کامیون های اروپایی برقرار نیست و این کامیون ها با بالا و پایین شدن نرخ ارز بیشتر متاثر می‌شوند بعنوان مثال کامیون رنو تی ۲۰۲۳ صفر که در یورو ۷۰ هزار تومانی قیمت ۱۰۵۰۰ را دارا بود با بازگشت یورو به ۶۴ هزار تومان قیمتش به ۹۸۰۰ رسیده است زیرا شرکتی نیست که کف قیمت این کامیون را مشخص نماید اما در مقال کامیون های چینی با زیرکی شرکت های تولید کننده از یک حدی کمتر نمی‌شوند و به همین دلیل است که همیشه کامیون های چینی افزایش قیمت بیشتر و کاهش قیمت کمتری را نسبت به کامیون های وارداتی متحمل می‌شوند و در واقع بازار دلال پسند بهتری را دارا هستند.