بررسی کشنده اکتروس ۱۸۵۱ نسل سه .فیلم actros1851

اکتروس در نسل یک و دو در ایران مونتاژ شد اما سپس با افزایش تحریم ها دیگر اکتروس نسل سه در ایران به مونتاژ نرسید.
در سری واردات دوره قبل که در سال‌۹۴ انجام می‌شد تعدادی اکتروس نسل سه وارد ایران شدند که ایران‌خودرو دیزل خدمات پس از فروش آنان را قبول نکرد.
این کشنده های به مشکلات فراوان از گمرک ترخیص شدند و تعداد انگشت شماری از آنان در گمرکات ماندند.
اواخر واردات بود و با قانون ناگهانی قطع واردات تعداد زیادی خودرو سواری و تعداد کمی کامیون برای همیشه در گمرکات ماندند.
این اکتروس نیز از همان هایی است که در گمرکات اسیر شده بود اما با شروع دوره واردات فعلی کامیون این اکتروس نیز توانست ترخیص و پلاک شود.
تعداد بسیار محدودی اکتروس نسل سه در ایران است که علاقه مندان بسیاری را دارند.
موتور قدرتمند و بی دردسر هشت سیلندر ،کابین با فضای بزرگ و هندلینگ عالی،گیربکس اتوماتیک اینتاردر دار و از همه مهم تر کیفیت بالای قطعات از جمله دلایل علاقه مندی مردم به این کامیون است.
نبود خدمات و قطعات این کشنده هم از جمله معایب این کامیون در ایران بحساب می اید اما چون تعداد محدود و مشخصی از این سری کامیون ها در ایران موجود است لوازم آنان نیز تقریبا راحت تر تامین می‌شود.

نکته مهم آنکه آخرین سری تولیدات موتور هشت سیلندر مرسدس بنز برای کامیون ها بر روی همین نسل سه نسل سه سوار شده است .

موتور های هشت سیلندری که بر روی کشنده های اکتروس نسل سه سوار شد در نسخه های تک دیفرانسیل شامل ۵۱۰ ،۵۵۰ و ۶۳۰ اسب بخاری است.

بعنوان مثال کد اکتروس ۱۸۵۱ به معنای ۵۱۰ اسب بخاری است.

البته در نسخه اکتروس های جفت دیفرانسیل موتور های دیگری نیز نصب شده است.

لینک های مرتبط: 

شرایط فروش بنز

قیمت کامیون بنز