گازوئیل 433 برابر ارزانتر از دیگر کشورها؛ یارانه گازوئیل هدر دادن منابع کشور است؟
ویدئویی بحثبرانگیز از عبدالحمید نادریان، فعال صنعت نفت منتشر شده که در آن به یکی از عجیبترین واقعیتهای اقتصاد سوخت کشور اشاره میکند. او میگوید ایران سالانه ۲۲۰ میلیارد دلار یارانه پرداخت میکند که ۱۴۰ میلیارد دلار آن مربوط به یارانه سوخت است؛ عددی که به گفته او عملا به معنای هدر دادن منابع کشور است. نادریان تاکید میکند وقتی چنین رقمی صرف یارانه میشود، دیگر امکان رقابت با دنیا، ایجاد زیرساخت و توسعه میادین نفتی وجود ندارد و در ایران گازوئیل ۴۳۳ برابر ارزانتر از کشورهای منطقه فروخته میشود.
اما سوال مهم اینجاست؛ در شرایطی که هزینههای حمل و نقل و معیشت رانندگان روزبهروز بالاتر میرود، آیا حذف یا کاهش یارانه گازوئیل میتواند به نفع راننده ماشین سنگین باشد یا فشار بیشتری به این قشر زحمتکش وارد میکند؟
گازوئیل ۴۳۳ برابر ارزانتر از کشورهای منطقه
عبدالحمید نادریان، فعال صنعت نفت، اعلام کرده است که در ایران گازوئیل ۴۳۳ برابر ارزانتر از کشورهای منطقه به فروش میرسد. این اختلاف شدید قیمتی در حالی اتفاق میافتد که ایران از نظر وسعت جغرافیایی حتی دو سوم اروپا گستردهتر است و توزیع سوخت در چنین ابعادی هزینه بسیار بالایی دارد.
به گفته این فعال صنعت نفت، مشکل بزرگ اقتصاد کشور پرداخت ۲۲۰ میلیارد دلار یارانه است که ۱۴۰ میلیارد دلار آن مربوط به یارانه سوخت میشود. این حجم از پرداخت یارانه عملا منابع مالی کشور را مصرف کرده و امکان برنامهریزی برای توسعه را از بین برده است.
هدررفت منابع و از بین رفتن قدرت رقابت با اهدا یارانه گازوئیل
نادریان تاکید میکند این خبر که گازوئیل ۴۳۳ برابر ارزانتر از باقی کشورهاست و یارانه گازائیل عملا هدر رفتن پول و سرمایه است بدین منظور است که ۲۲۰ میلیارد دلار هدر میرود و حال با این میزان دیگر قابلیت رقابت با دنیا، ایجاد زیرساخت و توسعه میادین نفتی وجود ندارد. در چنین شرایطی صحبت از رقابت جهانی و توسعه اقتصادی عملا غیرممکن میشود.
طبق مصاحبه عبدالحمید نادریان، برای توسعه ۴۰۰ مخزن نفتی در کشور حدود ۳۰۰ میلیارد دلار سرمایه نیاز است. اما وقتی بخش عمده منابع کشور صرف پرداخت یارانه میشود، تامین چنین سرمایهای با چالش جدی مواجه خواهد شد.
اقتصاد دولتی و بازگشت فشار به مردم
عبدالحمید نادریان در مورد اینکه گازوئیل ۴۳۳ برابر ارزانتر از کشورهای منطقه هست، اشاره میکند که ۸۵ درصد اقتصاد کشور دولتی است و معتقد است اگر مردم درگیر مسائل اقتصادی نشوند، این مشکلات به شکل التهاب در بازارهایی مانند دلار و سکه خود را نشان میدهد و در نهایت فشار آن دوباره به مدیریت و اقتصاد کشور بازمیگردد.
بیشتر بخوانید: 3 راهکار مهم برای افزایش عمر سیستم سوخترسانی کامیونهای یورو 6
جمعبندی
در حالی که طبق نظر فعال صنعت نفت گازوئیل ۴۳۳ برابر ارزانتر از باقی کشورهای منطقه هست و این میزان یارانه عملا هدر دادن منابع کشور است، اما از نگاه رانندگان ماشین سنگین یارانه گازوئیل نقش مستقیمی در ادامه کار، هزینه حمل و نقل و معیشت دارد. نظر شما فعالان عرصه خرید کامیون و حملونقل در مورد قیمت گازوئیل و یارانه آن چیست؟
به نظر شما اگر یارانه گازوئیل تغییر کند، هزینههای واقعی حمل و نقل چه بلایی سر کار راننده میآورد؟ آیا با شرایط فعلی جاده، کرایهها و هزینهها، ادامه کار بدون گازوئیل یارانهای ممکن است یا نه؟
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
14 دیدگاه
یارانه گازوئیل بیشترش به جیب قاچاقچی ها و کامیون داران میرود. دولت باید یارانه را مستقیم به مصرف کننده بدهد
چرا مزخرف میگی
کدوم کامیونداری راضیه
فقط نشستی عقب و میگی به به چه چه
کاری به قاچاقچیا ندارم، ولی مظلوم تر از راننده چیدا نکردی ؟؟ شدیم بچه همسایه هرکی از هرجا دلش پره یکی میزنه تو سر ما !!!!!!!!! خدایا بسه دیگ
اراجیف چیه می نویسید. گازوئیل را در نیر و گاهها نسوزانید . گاز سوز کنید جلو قاچاق و .. هم گرفته می شود . تمام دنیا حمله و نقل عمومی و تولید سوخت یارانه ای می گیرند .
تا الان بنزین بود الان شد گازوئیل همه چیز با دلار رفت بالا حتی قیمت دستشوی های مجتمع رفاهی ها در جاده. ولی کرایه حمل هیچ. آقایون باید کرایه ها را با دلار محاسبه کنند بعد فکر گازوئیل کنند
یکی نیست به این مسئولین ما بگه تو گوه زیادی نخور، کم نریدین تو مملکت ول کنین دیگ
چطوری اینا را با کشورهای منطقه مقایسه میکنین، رفاه، درآمد و آرامش رو مقایسه نمیکنین؟
اصن اینا رو بیخیال، چرا کارایی مسئولین رو مقایسه نکنیم؟؟؟؟
دولت یا حکومت ضعف مدیریتی خودش رو با ارزون کردن بنزین وگازوییل پوشش میده
ایراد از جاهای دیگه است قیمت بنزین و گازوییل لیتری 100تومن تو کشور های دگ اس ولی قیمت اجناس پنج سال یبارم نمیره روش با حقوق یه روز تو ایران فقط میشه تا فردا زنده بمونی
اراجیف رو کی بهتون میگه بنویسین
چرا قیمت لوازم یدکی و کامیون رو مقایسه نمیکنید
لوازم یدکی کامیونها نسبت به دیگر کشورها هزاربرابر و قیمت کامیون تا بیست برابره
فقط چاه توالت رو باز میکنید و خزعبلات رو سرهم میکنید
لعنت بر اونیکه این چرندیاتو نوشته
من کامیون دارم
کامیونی کعه اونور مرز با دلار الان میشه دو یا سه میلیارد
ولی همون رو شرکتهای دولتی بعه خاطر گمرک و…. میدش بعه ما 12 13 میلیارد
جلوتر پول سوخت رو میگیرن از ما
یعنی من کامیون دار دارم سه برابر قیمت جهانی پول میدم واسه یه کامیون
بعد میگن دولت سوختش ارزون
ولی بابت همون سوخت ارزون کامیون رو با چند برابر قیمت دارن میفروشن
دارن پول گازوئیل رو روی کامیون از ما میگیرن
ایران رو با کدوم کشورها مقایسه میکنید اصلا قابل قیاس نیسن توایران فیط رشوه .نزول . اخلالگران دارن زندگی میکنن بقیه اداشو درمیارن بعد حع حع حع حع حع حع میگین ۴۳۳ برابر ارزونتر از کشورهای دیگست زندگی اصلا معنی نداره بااین مغزهای خوبیتون
به به به به به
فقط به صورت مسئله نگاه میکنند خوب اوضاع زندگی درآمدها چرا روز به روز کوچکتر میشه با این همه یارانه ای که مثلا میدین چرت وپرت زیاد از دهن کارشناسان بی سواد متاسفانه بیرون میاد در آمد یک راننده خارجی مسافتی که بار میبره دویست برابر کرایه میگیره از رانندهای ایرانی خوب سوخت هم گران میخره شما هم مثل کشورهای دیگه کرایه بدین گازوئیل هم گران کنید
فقط به صورت مسئله نگاه میکنند خوب اوضاع زندگی درآمدها چرا روز به روز کوچکتر میشه با این همه یارانه ای که مثلا میدین چرت وپرت زیاد از دهن کارشناسان بی سواد متاسفانه بیرون میاد در آمد یک راننده خارجی مسافتی که بار میبره دویست برابر کرایه میگیره از رانندهای ایرانی خوب سوخت هم گران میخره شما هم مثل کشورهای دیگه کرایه بدین گازوئیل هم گران کنید
کشورهای اروپایی مثل ایران ماشینهای فرسوده و اسقاطی سوار نمیشن که شما میگی قیمت گازوئیل را باید ببریم بالا.
کجای کار میلنگه که تموم راننده ها از کرایه مینالن
من خودم تره بار کش هستم ، بخدا تو خرج خونه هم موندم
ارسال دیدگاه