پشت پرده بی‌نوبتی مرز ریمدان؛ از فروش نوبت 15 میلیونی تا سود 30 میلیاردی دلال‌ها

بی‌نوبتی مرز ریمدان دیگر فقط یک گلایه رانندگان نیست و به بحرانی تبدیل شده که سودش تنها به جیب دلالان می‌رود. امروز رانندگانی هستند که بیش از دو هفته در مرز ریمدان معطل می‌مانند. در حالی که گفته می‌شود برخی افراد با دریافت ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومان، نوبت خروج از مرز را خرید و فروش می‌کنند. راننده‌ای که قانون را رعایت کرده و حاضر نشده زیر بار این زورگیری آشکار برود، باید روزها در صف بماند. و خسارت توقف کامیون، خواب بار و دوری از خانواده را تحمل کند. ابعاد این ماجرا زمانی نگران‌کننده‌تر می‌شود که بدانیم اگر تنها روزانه ۵۰ کامیون بدون نوبت از مرز خارج شوند. ماهانه رقمی نزدیک به ۳۰ میلیارد تومان نصیب فروشندگان بی‌نوبتی خواهد شد. سودی نجومی که نه از زحمت رانندگی به دست آمده و نه از سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل، بلکه از جیب رانندگان و فعالان قانونی این صنعت تأمین می‌شود. چرا قانونی برای کنترل این وضعیت وجود ندارد؟ چرا همچنان بی‌نوبتی فروخته می‌شود و چه کسانی از ادامه این بازار سیاه سود می‌برند؟

بازار سیاه بی‌نوبتی مرز ریمدان چگونه شکل گرفته است؟

مدت‌هاست برای ایجاد نظم در مرز مهم ریمدان میان ایران و پاکستان، به‌ویژه برای تانکرهای حمل گاز مایع، ثبت نوبت اینترنتی برای خروج از کشور الزامی شده است. هدف از اجرای این طرح، برقراری عدالت و جلوگیری از ازدحام در مرز بود. اما طبق اظهارات مطرح‌شده از سوی رانندگان و فعالان حمل و نقل، گروهی از افراد سودجو با ایجاد بازار سیاه فروش نوبت، روند طبیعی خروج کامیون‌ها را با چالش مواجه کرده‌اند. بر اساس مطالبات مطرح‌شده، برخی افراد با استفاده از شرایط موجود، امکان خروج خارج از نوبت از مرز را با دریافت مبالغی بین ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومان فراهم می‌کنند. منتقدان این وضعیت معتقدند اگر تنها روزانه ۵۰ کامیون به‌صورت خارج از نوبت از مرز عبور کنند. گردش مالی بالغ بر 30 میلیارد تومان برای دلال‌ها در ماه شکل می‌گیرد.

معترضان بی‌نوبتی مرز ریمدان معتقدند ادامه فعالیت بازار سیاه نوبت، اعتماد به سیستم نوبت‌دهی را از بین می‌برد. و رانندگان قانون‌مدار را در موقعیت نابرابر قرار می‌دهد. به همین دلیل مطالبه اصلی رانندگان، شرکت‌های حمل و فعالان حوزه صادرات، برخورد جدی با فروش نوبت خروج تریلی‌های صادراتی در مرز ریمدان و جلوگیری از ادامه روند بی‌نوبتی است. اگر ثبت نوبت اینترنتی برای ایجاد عدالت در مرز ریمدان راه‌اندازی شده، چرا همچنان عده‌ای می‌توانند با پرداخت ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومان خارج از نوبت از مرز عبور کنند؟

بیشتر بخوانید؛ پاسخ رانندگان به تجار افغان؛ نمک روی زخم کرایه‌های پایین نپاشید، کرایه را عادلانه کنید

باکامیون سال‌هاست صدای رانندگان و کامیون‌داران کشور است. و مشکلات این حوزه را از معطلی در مرزها و کرایه‌های نامتناسب تا بیمه، لاستیک، نوسازی ناوگان و خرید کامیون پیگیری می‌کند. با این امید که انعکاس این مطالبات، مسئولان را به پاسخگویی و اقدام عملی برای حل مشکلات رانندگان وادار کند.