معاینه فنی یک میلیون کامیون، ۱۶۵ هزار تن تخلف اضافه تناژ کشف شد!

سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از انجام معاینه فنی یک میلیون کامیون و ۱۰۸ هزار دستگاه خودروی سنگین در پنج ماه اول سال خبر داد، در همین مدت، بیش از ۵۲ هزار مورد تخلف اضافه ‌تناژ نیز در ناوگان حمل کالا شناسایی شده که مجموع بار مازاد آنها به حدود ۱۶۵ هزار تن تخلف اضافه تناژ میرسد.

کنترل وضعیت کامیون‌ها و نظارت بر میزان بار و شناسایی تخلف اضافه تناژ یکی از مهم‌ترین بخش‌های ایمنی حمل‌ ونقل جاده‌ است. نقص فنی یک کامیون سنگین یا بارگیری بیش از ظرفیت مجاز، علاوه بر افزایش احتمال وقوع حادثه، میتواند فشار زیادی به آسفالت و زیرساخت‌های جاده‌ وارد کند.

بر اساس اعلام سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، در پنج ماه اول سال جاری بیش از یک میلیون و ۱۰۸ هزار دستگاه وسیله نقلیه سنگین برای انجام معاینه فنی و سنجش سلامت خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند.

فعالیت ۲۰۲ مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین در کشور

علی زندی‌فر، مدیرکل دفتر ایمنی و پایش هوشمند حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، با اشاره به روند کنترل فنی کامیونها اعلام کرد که در حال حاضر ۲۰۲ مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین در سراسر کشور فعال هستند.

در این مراکز، خودروهای سنگین از نظر مجموعه‌ای از شاخص‌های فنی و ایمنی مورد بررسی قرار می‌گیرند تا خودروهایی که از شرایط لازم برای تردد در جاده‌ها برخوردار نیستند و هرگونه تخلف اضافه تناژ ، شناسایی شوند.

معاینه فنی فقط یک روند اداری برای دریافت برگه معاینه نیست بلکه سلامت بخش‌هایی مانند سیستم ترمز، فرمان، روشنایی، وضعیت لاستیک‌ها و سایر اجزای مؤثر بر ایمنی میتواند بر عملکرد کامیون در مسیرهای طولانی تأثیر بگذارد.

شاخص	آمار اعلام‌شده
مراجعه برای معاینه فنی	بیش از ۱.۱۰۸ میلیون دستگاه
مراکز معاینه فنی خودروهای سنگین	۲۰۲ مرکز
تخلفات اضافه ‌تناژ کشف‌شده	۵۲٬۶۲۲ فقره
مجموع بار مازاد شناسایی ‌شده	۱۶۴٬۹۰۳ تن
اجازه‌نامه بارهای ترافیکی	۳۹۶ مورد
پروانه عبور بارهای ترافیکی	۶۳٬۰۸۱ فقره

کشف ۵۲ هزار تخلف اضافه تناژ در جاده‌ها

یکی دیگر از محورهای مهم گزارش سازمان راهداری، مقابله با تخلف اضافه تناژ در ناوگان حمل و نقل کالا است.

بر اساس آمار اعلام‌شده، طی پنج ماه اول سال ۵۲ هزار و ۶۲۲ فقره تخلف اضافه تناژ شناسایی شده است. مجموع وزن بار مازاد مربوط به تخلف اضافه تناژ نیز به ۱۶۴ هزار و ۹۰۳ تن رسیده است.

اضافه ‌بار فقط به معنای فشار بیشتر روی خود کامیون نیست. وزن بیش از ظرفیت می‌تواند فشار وارد شده به محور، سیستم تعلیق، ترمز و لاستیک‌ها را افزایش دهد و در ترمزگیری ناگهانی یا حرکت در سرازیری، کنترل خودرو را دشوارتر کند.

از سوی دیگر، تردد کامیونها با تخلف اضافه تناژ، یکی از عواملی است که میتواند به فرسایش سریع‌تر جاده ها و افزایش هزینه نگهداری جاده‌ها منجر شود.

این موضوع در بلند مدت میتواند خود را به شکل‌ ایجاد شیار، تغییر شکل سطح آسفالت، افزایش خرابی و کاهش عمر مفید جاده نشان دهد.

صدور مجوز برای حمل بارهای ترافیکی

بخش دیگری از اقدامات اعلام‌شده سازمان راهداری به بارهای ترافیکی اختصاص دارد که به دلیل ابعاد یا وزن خاص، امکان جابه‌جایی آنها با شرایط عادی وجود ندارد و نیازمند بررسی و مجوز هستند.

زندی‌فر اعلام کرده است که در سال جاری ۳۹۶ اجازه‌نامه بارهای ترافیکی برای ناوگان حمل این نوع بارها صادر شده است.

همچنین برای تردد ناوگان حامل بارهای ترافیکی، ۶۳ هزار و ۸۱ پروانه عبور صادر شده است. این مجوزها با هدف مدیریت و ایمن‌سازی تردد چنین محموله‌هایی در شبکه راه‌های کشور صادر می‌شوند.

بارهای ترافیکی به دلیل ویژگی‌هایی مانند وزن، عرض، ارتفاع یا طول غیرمتعارف، ممکن است محدودیت‌های بیشتری برای عبور داشته باشند. به همین دلیل مسیر حرکت، شرایط تردد و الزامات ایمنی آنها اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

اگر قصد خرید و فروش کامیون دارید، میتوانید در بخش اگهی های سایت ما به بررسی و مقایسه مدل‌های مختلف بپردازید.

نظر شما درباره تخلف اضافه تناژ چیست؟ 

به نظر شما انجام معاینه فنی و برخورد با تخلف اضافه تناژ چقدر میتواند به افزایش ایمنی جاده‌ها و کاهش خرابی کامیونها و جاده‌ کمک کند؟ آیا نظارت‌های فعلی کافی است یا باید سخت ‌گیری بیشتری در این زمینه انجام شود؟

نظرات و دیدگاه‌هایتان را در بخش کامنت ها برای ما و دیگر مخاطبان باکامیون بنویسید.