افزایش قیمت شدید کامیونهای چینی، قیمت دیما ۸۳۰۰ بایک ۷۶۰۰
کامیونهای چینی پس از افزایش نرخ ارز در سال جدید اعلام قیمت کردند که این افزایش قیمت شدید کامیونهای چینی را نشان می دهد.
کامیون دیما در نمایندگی با قیمت تمام شده ۸ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان به فروش می رسد و طبق نامه ای که منتشر شده گروه بهمن نیز ۷۱۳۰ قیمت پایه کامیون بایک را قرار داده که با احتساب مالیات و ارزش افزوده و دیگر هزینه ها حدود ۷ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان برای مصرف کننده تمام می شود.
حال باید دید که با توجه به این افزایش قیمت ها بازار چگونه پاسخ خواهد داد و با توجه به کاهش نرخ ارز آیا شرکت ها مجبور می شوند قیمت خود را کم کنند یا اینکه کامیونها همچنان به فروش میرسند؟
معمولا پس از اینکه هر بار ارز گران می شود شرکتهای چینی نیز به دنبال آن قیمت کامیونهای خود را افزایش می دهند اما پس از اینکه نرخ ارز شروع به پایین آمدن می کند شرکتهای چینی قیمت ها را پایین نمیاورند و روی همان قیمت می مانند و معمولا با ایجاد شرایط فروش های اقساطی به مشتریان محصولات خود را ارائه می دهند تا مدتی زمان بگذرد.
اما اینبار شرایط کمی فرق می کند، صحبت هایی که درباره مذاکره و کاهش شدید نرخ ارز در کشور می شود باید منتظر ماند تا ببینیم نتیجه چه می شود و آیا قیمت شرکتی کامیونهای دیما و امپاور و سایر شرکت ها ماهش میابد یا مردم با همین قیمت و اقساط کامیون ها را خریداری می کنند؟
افزایش قیمت شدید کامیونهای چینی
کامیون دیما از شرکت مایان با قیمت قبل ۷ میلیارد و ۳۰۰ در حال حاضر به قیمت ۸ میلیارد و ۳۰۰ رسیده است.
کامیون بایک با قیمت قبل ۶ میلیارد و ۳۰۰ الان به ۷ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است.(که این قیمت پایه بایک بوده و حدود ۶۰۰ میلیون تومان هزینه مالیات و ارزش افزوده و.. نیز دارد.)
کامیون فورس ۶ تن (کابین بدون خواب) با قیمت قبلی ۱ میلیارد و ۶۸۹ میلیون تومان به قیمت ۲ میلیارد و ۲۲۶ میلیون رسیده است. (که این قبمت پایه بوده و حدود ۱۰ درصد هزینه مالیات و ارزش افزوده و.. نیز دارد.)
بیشتر بخوانید: ۵ شرکت برتر در تولید کامیون چینی در ایران! لیست آمار تولید کامیون چینی در ایران
کامیون فورس ۶ تن (کابین خوابدار ) با قیمت قبل ۱ میلیارد و ۸۸۶ میلیون تومان به قیمت ۲ میلیارد و ۲۵۳ میلیون رسیده است.(که این قبمت پایه بوده و حدود ۱۰ درصد هزینه مالیات و ارزش افزوده و.. نیز دارد.)
کامیون فورس ۸٫۵ تن با قیمت قبل ۱ میلیارد و ۷۴۴ میلیون تومان به قیمت ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون رسیده است.(که این قبمت پایه بوده و حدود ۱۰ درصد هزینه مالیات و ارزش افزوده و.. نیز دارد.)
کامیون امپاور ۹ تن (کمپرسی) با قیمت قبل ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان به قیمت ۳ میلیارد و ۵۷۰ میلیون رسیده است.(که این قبمت پایه بوده و حدود ۱۰ درصد هزینه مالیات و ارزش افزوده و.. نیز دارد.)
مینی بوس پگاسوس با قیمت قبل ۲ میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان به قیمت ۳ میلیارد و ۶۴۰ میلیون رسیده است.(که این قبمت پایه بوده و حدود ۱۰ درصد هزینه مالیات و ارزش افزوده و.. نیز دارد.)
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
33 دیدگاه
آخه کدوم آدم عاقلی ۸تا۱۰میلیارد بابت این شغل کم درآمد و پراسترس و پردردسر هزینه میکنه!!🤔 وقتی میصرفه که باپیش پرداخت کم ۵۰۰الی۷۰۰میلیون تومن و اقساط بلندمدت۸الی۱۰ساله و تنفس ۱ساله بابت شروع اقساط کامیون باکاربری بدن بدسته مشتری.
دلت خوشه عزیز ملت برای همین هم صف میکشن قضیه اینه که تا بلانسبت خر باشه خرسوار هم هست
گل گفتی داداش صد رحمت به خر
حماقت بیشتر از ۳رملیارد سرمایه گذاری روی کامیون چینی که قطعاتش نیست دوستان تعمیر موتور کردن ۹۰۰ تومان هزینه برده گیربکسش فوتون ۴۶۰ یکبار مصرف تعمیر نمیشه تعویضی ۱۲۰۰
سالی سع بار گرونش مکنن توقع دارین ارزون کنن
کیرم تو این کشور و مسئولاش
واقعاً……فکر کردن راننده تریلیا شاششون هم پوله انقدر گرون کردن
کیر منم توش
توهین نکن تو این دولت نون میخوری
در کشور عزیز ما هرچی گرون شد، دیگه تو خواب هم پائین نمیاد!! یه مثال ساده: ردبول قوطی ۱۰۰ تومان بود، دلار بالارفت و شد ۱۰۵ تومان. ردبول شد ۱۳۰ و ۱۴۰ تومان. الان دلار اومده ۸۰ تومن ولی ردبول همون ۱۳۰ و ۱۴۰ مونده ( تازه بعضیاشون میگن این قیمت ماله قبله!! و هنوز قیمت جدید نیومده). وای به روزی که بگندد نمک!! مردم شریف و همیشه در صحنمون بخصوص دلالان عزیز و زحمتکش و حلالخور هم همکاری موثری در گرانی و افزایش تورم دارند، خدا حفظشون کنه!!
زارت
کشنده ای که حتا یه پیچ ازش تو این کشور ساخته نمیشود در جای جای دنیا ارزانترین کامیونهاست اما به لطف مسولان و نبودن نظارت و باندبازی چرا همچین قیمتی نباشه بابا در این کشور باز بفرماید کامیون با کیفیت مثل ولوو و اسکانیا و بنز و داف و مان بیاد ملت کیف کنن خداوند لعنتون بفرماید خدا ازتون نگذره گرچه آینهای من دیدم خدا را نمیشناسند
کیر منم همچنین………….
تومملکت ما از گرونی تعجب نکنید هرچه دلشون میخاد انجام میدن چون کشور ایران بخش خصوصی وکشوری که بخش خصوصی باشد ملت هیچ کاره هستن ما از اول انقلاب تا الان روال حکومت ما با گرونی پایدار است
کشور نیست که حسن سوخدع دیرمانی هست
عوضش امنیت داریم
امنیت تو کص زنته
معلوم بچه داییتی
عوضش امنیت داریم
بر پدر مادر اینا لعنت اخه این چه کشوری هست هیچ نظارتی در هیچ قبرستانی نیس
آنهای ک دنبال آب برق مجانی بودن سال ۵۷ سلام کنیم ب قبرهاشون ومرده زندشون
۸۳۰۰ یعنی بیش از ۱۰۰هزار دلار یعنی بین حدود ۳۵ تا ۴۰هزار دلار گرون تر از فروش قیمت تکی همین کامیونها در سایت علی بابا!!! مگه چند درصد عوارض واردات کامیون هستش؟ اینا که با ارز آزاد خرید نمیکنن،از بانگ مرکزی به قیمت بانکی حواله یوان میگیرن که ارزون تر از قیمت ارز بازار هستش،چقدر هماهنگ قیمت گذاری میشه که در بازار آزاد کامیونهای وارداتی اروپایی بتونن راحت بالای ۱۲ تا ۱۵ میلیارد تومن قیمت گذاری بشن یعنی باید چینی ها ۷،۸میلیارد باشن که دلال ها بتونن کامیون اروپایی کارکرده که حدود ۶۰ تا ۸۰هزار دلار بسته به مدل و آپشن و قدرت،میخرن بیش از ۲برابر قیمت بزارن براش و به اسم اینکه الان ماشین چینی ۸،۹میلیارده پس اروپایی ۲۰۲۰ ۵۰۰هزارتا کارکرد ۱۲میلیارد میارزد و مفت هستش
سلام الان توی کلیه نمایشگاه های تهران و مشهد و همه جا هر چقدر پول بدی بهت با پاشنه کش کشنده میدن و نزولش رو هم پنج لا میکنند توی پاچه رانندگان با این اوضاع داغون بار داخلی و ترانزیت ۶ ماهه دیگه همه میزایند
مقصر خود مردم هستند سزای گرون فروختن نخریدن هست تا فروشنده به گوه خوردن بیفته
احسنت
الان کشور پاکستان و افغانستان همسایه ما دو کشور بهترین ماشین قیمت ارزون کشور ما کسی ارزه نداره ماشین بگیره کشور همسایه بهترین مارک بهترین مدل باز جالب ارزون فقط ایران قانون فرق میکنه
قبلا میگفتند دلار رفته بالا گرون شده الان که دلار اومده پایین چی شده؟؟
وقتی خرهست خرسوار
هم هستش
این رژیم لیاقت ملت ایران نداره تمامی مالکان کارخانه و خط منتاژ کامیونهای چینی از اقا زادگان و مسولان بالا رتبه کشوری هستن و هر جور دلشون بخواد قیمت میزارن و کسی هم نمیتونه زیر سوال ببره چون همشون از همدیگه نقطه ضعف دارن و جرات بازخواست ندارن اون ریسشونم که با همین شگرد رژیم رو نگه داشته پس این خود مردمن که باید همکاری کنن و نخرن ولی افسوس که مردم خوبی نیستیم و همین کارها حقمون بسرمون بیاد وقتی ۱۴۰ درصد گمرکی کامیون میگیرن از ملت این پول کی میخوره انشالاه که به زودی زود ریشه کن میشن
این رژیم لیاقت ملت ایران نداره تمامی مالکان کارخانه و خط منتاژ کامیونهای چینی از اقا زادگان و مسولان بالا رتبه کشوری هستن و هر جور دلشون بخواد قیمت میزارن و کسی هم نمیتونه زیر سوال ببره چون همشون از همدیگه نقطه ضعف دارن و جرات بازخواست ندارن اون ریسشونم که با همین شگرد رژیم رو نگه داشته پس این خود مردمن که باید همکاری کنن و نخرن ولی افسوس که مردم خوبی نیستیم و همین کارها حقمون بسرمون بیاد وقتی ۱۴۰ درصد گمرکی کامیون میگیرن از ملت این پول کی میخوره انشالاه که به زودی زود ریشه کن میشن
این رژیم لیاقت ملت ایران نداره تمامی مالکان کارخانه و خط منتاژ کامیونهای چینی از اقا زادگان و مسولان بالا رتبه کشوری هستن و هر جور دلشون بخواد قیمت میزارن و کسی هم نمیتونه زیر سوال ببره چون همشون از همدیگه نقطه ضعف دارن و جرات بازخواست ندارن اون ریسشونم که با همین شگرد رژیم رو نگه داشته پس این خود مردمن که باید همکاری کنن و نخرن ولی افسوس که مردم خوبی نیستیم و همین کارها حقمون بسرمون بیاد وقتی ۱۴۰ درصد گمرکی کامیون میگیرن از ملت این پول کی میخوره انشالاه که به زودی زود ریشه کن میشن
سلام برادران ماشینهای خوبی است همه چیزداره یخچال حمام توالت کدام ماشینهای اروپایی هم چه لوازمی داره قیافه ماشین می بینی گیج می شوی این ماشینهای چینی واقعان مناسب بااین همه لوازم هزینه داره پول دارید بخریدقیمت ماشین چینی مفت ماشین اروپایی واردبازارنشه ببین چقدرقیمت میبره بالا
هر شرف داره نمیخره تا حساب کار بیاد دستشان بابک زنجانی سربازه صفر ا کس ننش آورد همش پول ملت بی عرضه که خودمم یکیشونم اینم بفروشم هیچ کاری نمیتونم همه خسته آیم ازین شغل از بس بدوو بدوو حالا هر چی فک میکنم کمتر کار کن میشه خرجی درآورد هزینه بالاست
ارسال دیدگاه