ویدیو بررسی کامیونت فورس ۶ تن، تاثیر جنگ بر بازار کار و درآمد کامیونت!

در شرایطی که بازار حمل‌ونقل کشور تحت تأثیر تنش‌های جنگ و محدودیت‌های ایجادشده قرار گرفته، بسیاری از رانندگان به دنبال خرید خودروهایی هستند که همچنان بازار کار مناسبی داشته باشند. تجربه ها و بررسی کامیونت فورس ۶ تن و بازار خرید کامیونت نشان می‌دهد برخلاف کشنده‌ها که در هفته‌های اخیر با کاهش حجم بار و افت درآمد مواجه شده‌اند، کامیونت‌ها به‌ویژه در بخش حمل محصولات کشاورزی و تره‌بار، همچنان تقاضای قابل توجهی دارند.

به همین دلیل، در جدیدترین ویدیو باکامیون، به بررسی کامیونت فورس ۶ تن پرداختیم، محصولی که طی سال‌های اخیر به یکی از اصلی‌ترین رقبای جک و حتی جایگزینی برای کامیونت‌های قدیمی ایسوزو تبدیل شده است.

ویدیو بررسی کامیونت فورس ۶ تن

بررسی فنی کامیونت فورس ۶ تن

در بررسی کامیونت فورس ۶ تن باید گفت که دارای موتور ۴ سیلندر ۳.۷ لیتری توربودیزل با قدرت ۱۵۵ اسب بخار و گشتاور ۴۹۱ نیوتن‌متر می باشد.

این کامیونت مجهز به گیربکس دستی ۶ سرعته ZF بوده که به گفته بهمن دیزل، این گیربکس با فناوری ZF آلمان تولید شده و عملکرد روانی در تعویض دنده‌ها دارد.

این کامیونت فورس نسخه ۶ تن برای حمل بارهای شهری و بین‌شهری طراحی شده و سیستم تعلیق آن از فنر تخت چندلایه بهره می‌برد؛ ساختاری که استحکام مناسبی برای حمل بارهای سنگین فراهم می‌کند.

مشخصات	توضیحات
نوع موتور	۴ سیلندر توربودیزل
حجم موتور	۳.۷ لیتر
قدرت/گشتاور	۱۵۵ اسب بخار / ۴۹۱ نیوتن‌متر
ظرفیت حمل	۶ تن
سیستم تعلیق عقب	فنر تخت چندلایه
گیربکس	دستی ۶ سرعته ZF

در تست رانندگی و بررسی کامیونت فورس ۶ تن ، فرمان نرم و فرمان‌پذیری مناسب فورس از نکات مثبت آن بود. گیربکس نیز تعویض دنده‌های روانی دارد و راننده هنگام حرکت احساس سختی نمی‌کند.

از سوی دیگر، با وجود دمای بالای ۴۰ درجه در زمان بررسی، سیستم تهویه توانسته بود فضای کابین را به‌خوبی خنک نگه دارد که برای رانندگان مسیرهای گرمسیر یک مزیت مهم به شمار می‌رود.

البته صندلی راننده کمی سفت است و احتمال دارد در سفرهای طولانی باعث خستگی شود. روکش آن نیز پارچه‌ای است و تنها بخش‌های کناری از چرم مصنوعی استفاده می‌کنند.

بررسی کابین و امکانات فورس ۶ تن

نباید انتظار یک کابین لوکس از یک کامیونت کاری داشت. حتی کامیونت‌های شناخته‌شده‌ای مانند ایسوزو نیز بیشتر بر دوام و کارایی تمرکز دارند تا استفاده از متریال لوکس.

در فورس ۶ تن نیز داشبورد و بخش عمده کابین از پلاستیک سخت ساخته شده است. کیفیت مونتاژ در حد متوسط ارزیابی می‌شود و اگرچه حس لوکس بودن را منتقل نمی‌کند، اما برای استفاده روزمره قابل قبول است.

فضای قرار دادن مدارک و وسایل شخصی، نسخه خوابدار با تخت استراحت، دنده دستی و ترمز پارک مکانیکی از امکانات کاربردی این کابین محسوب می‌شوند. البته خبری از کول‌باکس نیست!

یکی از نقاط قوت در بررسی کامیونت فورس ۶ تن، تجهیزات ایمنی مناسب آن است. فورس ۶ تن به امکاناتی مانند سیستم ترمز ABS، سیستم کنترل لغزش (ASR)، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA)، هشدار خروج از خطوط، سنسورهای جلو، دوربین ثبت وقایع و کروز کنترل مجهز شده که در این بازه قیمتی، مجموعه قابل قبولی محسوب می‌شود.

از همان ابتدای ورود فورس به بازار ایران، این کامیونت به عنوان رقیب مستقیم کامیونت جک شناخته شد. دلیل این موضوع نیز شباهت‌های فنی دو خودرو است؛ چرا که هر دو از پیشرانه و گیربکس نزدیک به هم استفاده می‌کنند.

البته بسیاری از رانندگان معتقدند انتخاب بین این دو کامیونت بیشتر به خدمات پس از فروش، شرایط خرید و تجربه شخصی بستگی دارد و از نظر عملکرد اختلاف بسیار زیادی میان آن‌ها دیده نمی‌شود.

درآمد کامیونت فورس در شرایط فعلی

بر اساس گفته رانندگان، کرایه حمل بار در مسیر جنوب به شمال کشور در حال حاضر حدود ۱۵ تا ۲۰ میلیون تومان برای هر سرویس است. اگر یک راننده بتواند ماهانه حدود ۸ سرویس انجام دهد، درآمد ناخالصی در حدود ۱۵۰ تا ۱۶۰ میلیون تومان ماهانه خواهد داشت.

البته میزان سود و درآمد نهایی به عواملی مانند هزینه‌های نگهداری، لاستیک، تعمیرات، عوارض جاده‌ای و مهم‌تر از همه دریافت سهمیه سوخت بستگی دارد که این روزها به یکی از دغدغه‌های اصلی رانندگان تبدیل شده است.

در شرایط فعلی بازار، بسیاری از کشنده‌های باکیفیت با بودجه ۶ تا ۸ میلیارد تومان قابل خرید نیستند یا هزینه نگهداری بالایی دارند. در مقابل، کامیونت‌هایی مانند فورس و جک علاوه بر قیمت مناسب‌تر، معمولاً با شرایط اقساطی نیز عرضه می‌شوند و برای افرادی که قصد ورود به بازار حمل‌ونقل را دارند، گزینه‌های خوبی هستند.

پس از ایجاد محدودیت‌های ناشی از جنگ، بیشترین حجم جابه‌جایی کالا مربوط به مواد غذایی، میوه و تره‌بار بوده است. از آنجا که استان‌های جنوبی کشور معمولاً زودتر وارد فصل برداشت محصولات می‌شوند، کامیونت‌ها نقش مهمی در انتقال این بارها به شهرهای مختلف ایفا می‌کنند!

تفاوت فورس ۶ تن و فورس ۸ تن چیست؟

هرچند که بسیاری تصور می‌کنند اختلاف زیادی میان این دو مدل وجود دارد، اما در واقع موتور، کابین و بخش زیادی از تجهیزات آن‌ها مشترک است.

تفاوت اصلی بیشتر به طول شاسی، ظرفیت حمل بار و برخی تنظیمات سیستم سوخت‌رسانی و پاشش سوخت مربوط می‌شود و از نظر تجربه رانندگی شباهت زیادی با یکدیگر دارند.

فورس ۶ تن را می‌توان یکی از کامیونت‌های موفق بازار ایران دانست که با امکانات ایمنی مناسب، عملکرد فنی قابل قبول و بازار کار نسبتاً پایدار، توانسته توجه بسیاری از رانندگان را به خود جلب کند.

در روزهایی که بازار کشنده‌ها با چالش‌هایی روبه‌رو شده، کامیونت‌ها همچنان فرصت مناسبی برای فعالیت در حوزه حمل بار، به‌ویژه حمل محصولات کشاورزی و تره‌بار، فراهم کرده‌اند.

اگر قصد خرید و فروش کامیون و خرید و فروش کامیونت فورس، جک، فوتون یا سایر خودروهای تجاری را دارید، پیشنهاد می‌کنیم از صفحه آگهی‌های سایت ما دیدن کنید.

نظر شما درباره بررسی کامیونت فورس ۶ تن چیست؟ 

اگر تجربه رانندگی با فورس ۶ تن یا سایر کامیونت‌ها را دارید، حتماً دیدگاه و تجربه خود را در بخش نظرات با ما و دیگر مخاطبان باکامیون به اشتراک بگذارید.

تجربه‌های شما رانندگان می‌تواند به افرادی که قصد خرید این کامیونت را دارند، کمک بزرگی کند!