فیلم مقایسه کامیون فوتون 490 با تی مارک 510؛ جدال چینیهای ایرانخودرو و آفتابدیزل!
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleهمانطور که میدانید، کشندههای چینی جدید اغلب در بسیاری از اجزای فنی اصلی مانند موتور و گیربکس اشتراکات زیادی دارند و تمایز اصلی آنها در جزئیات امکانات رفاهی، سیستمهای کمکی راننده، گارانتی و شبکه خدمات پس از فروش شرکت واردکننده مشخص میشود. در این ویدیو به مقایسه کامیون فوتون 490 با تی مارک 510 پرداختیم تا اگر قصد خرید کامیون از این محصولات را دارید، یا میخواهید مزیتهای رقابتی و تفاوتهای کلیدی آنها را بشناسید، با دیدی روشن و اطلاعات کاملتر تصمیمگیری کنید.
ویدو مقایسه کامیون فوتون 490 با تی مارک 510
مقایسه کامیون فوتون 490 با تی مارک 510 از نظر گیربکس و موتور
فوتون 490 مجهز به موتور ۱۱.۸ لیتری کامینز ISGe4 490 است که ۲۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور دارد. فوتون 490 دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ + EEV است. همچنین گیربکس اتوماتیک ۱۲ دنده جلو و ۴ دنده عقب با ریتاردر هیدرولیکی ۵ مرحلهای در مشخصات فنی این فوتون به چشم میخورد.
و اما در قلب کشنده تی مارک ۵۱۰، موتور Cummins X13EVIE با قدرت ۵۱۰ اسب بخار قرار دارد که در ۱۸۰۰ دور در دقیقه به اوج راندمان خود میرسد. این موتور با حجم ۱۲.۹ لیتر و استاندارد آلایندگی Euro 6، علاوه بر قدرت بالا، کمترین میزان آلودگی را دارد. حداکثر گشتاور این محصول۲۵۰۰ نیوتونمتر بین دور موتور ۱۰۰۰ تا ۱۴۰۰ است که نشان از عملکرد نرم و قدرتمند در مسیرهای سنگین دارد.

مقایسه کامیون فوتون 490 با تی مارک 510 از نظر امکانات داخلی
فوتون 490: با توجه به تجربه طولانیتر ایرانخودرو دیزل و عرضه موفق مدلهای قبلی فوتون، انتظار میرود کابین 490 نیز از طراحی کاربردی، داشبورد با دسترسی آسان به کنترلها، و نمایشگرهای دیجیتال بهرهمند باشد. کیفیت متریال به کار رفته و سیستم صوتی مناسب نیز از جمله ویژگیهایی است که رانندگان به آن توجه میکنند.
تی مارک 510: به عنوان یک محصول جدیدتر، ممکن است تی مارک 510 از نظر تکنولوژیهای کابین و امکانات هوشمند، کمی مدرنتر ظاهر شود. سیستمهای چندرسانهای با نمایشگر لمسی، قابلیت اتصال بلوتوث و USB، و شاید امکاناتی مانند شارژر وایرلس و پریزهای برق 220 ولت، میتوانند مزیتهای رقابتی آن باشند. همچنین، توجه به عایقبندی صوتی و حرارتی برای آرامش بیشتر راننده در کابین، در هر دو مدل از اهمیت بالایی برخوردار است.
مقایسه کامیون فوتون 490 با تی مارک 510 از نظر وزن و تعلیق
بر اساس اطلاعات ارائه شده، هر دو کشنده فوتون 490 و تی مارک 510 در مواردی نظیر شاسیها و طول شاسی برابر هستند، که نشان میدهد هر دو از یک پلتفرم یا طراحی مشابه در این بخش استفاده میکنند و استحکام لازم برای حمل بارهای سنگین را دارا هستند. استفاده از دیفرانسیل ZF سرعتی نیز در هر دو مدل به معنای بهرهمندی از یکی از معتبرترین برندهای دنیا در زمینه سیستم انتقال قدرت است که به افزایش بهرهوری و کاهش مصرف سوخت کمک میکند.
| مشخصات | فوتون 490 | تی مارک 510 |
| طول | 6085 میلی متر | 6170 میلیمتر |
| عرض | 2490 میلی متر | 2550 میلیمتر |
| ارتفاع | 3800 میلی متر | 3970 میلیمتر |
| فاصله محوری | 3800 میلی متر | 3900 میلیمتر |
| وزن خالص | 8040 کیلوگرم | 7.5 تن |
| وزن ناخالص | 44000 کیلوگرم | 44 تن |
مقایسه کامیون فوتون 490 با تی مارک 510 از لحاظ قیمت
به طور کلی، کشندههای چینی با هدف ارائه ارزش بالا در برابر قیمت، وارد بازار میشوند. با توجه به نوسانات نرخ ارز و شرایط بازار، نمیتوان قیمت دقیق و ثابتی برای فوتون 490 و تی مارک 510 ارائه داد، اما انتظار میرود هر دو در یک بازه قیمتی رقابتی نسبت به یکدیگر و پایینتر از کشندههای اروپایی قرار گیرند. با این حال، قیمت روز کشنده فوتون 490 مدل 1404در تاریخ نگارش این متن 18 میلیارد برآورد شده اما اطلاعات دقیقی از قیمت کامیون تی مارک 510 در دسترس نیست.
بیشتر بخوانید؛ پیشفروش غیرقطعی کامیون باری و کمپرسی واگنهود 1930 اعلام شد(اردیبهشت 1405)
نظر شما دربارۀ کامیونهای فوتون 490 و تی مارک 510 چیست؟
هر دو کشنده گزینههای توانمندی در بازار خودروهای تجاری ایران هستند. فوتون 490 جدید با پشتیبانی ایرانخودرو دیزل، یک گزینه شناختهشده و امتحانپسداده با شبکه خدمات گسترده و موتور و گیربکس مطمئن است. از سوی دیگر، تی مارک 510 با قدرت و گشتاور بیشتر، استاندارد آلایندگی بالاتر یورو 6 و احتمالاً تکنولوژیهای جدیدتر، برای کسانی که به دنبال حداکثر عملکرد و مدرنبودن هستند، انتخاب وسوسهانگیزی است. انتخاب نهایی بین فوتون 490 و تی مارک 510، بیش از هر چیز به اولویتها و نیازهای خاص شما بستگی دارد.
آیا تجربه رانندگی با هریک از این دو کامیون را دارید؟ به نظر شما تی مارک ارزش خرید بهتری دارد یا فوتون 490؟ دیدگاه و تجربیات خود را با ما ودیگر مخاطبان باکامیون به اشتراک بگذارید.
- سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
- کانال باکامیون در روبیکا:
@ba_kamion1 - کانال باکامیون در بله:
@bakamion1
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
-
ویدیو اسکانیا اس ۷۷۰ تیونینگ یخ و آتش +بررسی تخصصی3 آبان, 1405
-
-
-
-
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
7 دیدگاه
دیگه ملت قدرت خرید همین آشغالای چینی هم ندارن
چینی جماعت تا صبح تعریفش کن ، الیاژ صفرررر
افتابه دیزل
🤣🤣🤣
شاگردتان به نظرم میخوره دکتری مهندسی چیزی باشند نه
کارشناس کامیون🤣اگر میشه یه تست رانندگی با بار با کامیون داف داشته باشید ممنون آقای روستا
سلام
کسی میدونه یه کشنده یا کامیون تک و دهچرخ باری یا کمپرسی یا کامیونت ها با انواع اوزان..در سال چقدر صافی در آمد دارن که اینجور قیمتهای نجومی دارن؟آخه یعنی چی یه ده چرخ ولو با ۴۵سال عمر باید قیمت بذارن ۷میلیارد یا کشنده ها از ۱۲ میلیارد شروع بشه تا ۴۰ میلیارد قیمتگذاری بشن،؟یا کامیونت بین ۸تا ۱۲میلیارد…
نهایت یه کشنده بخواد ماهیانه بین ۲۰۰تا ۳۰۰ تومن صافی درآمد داشته باشه…
ی کارشناس بیارین ببینیم آیا ارزش داره تو کمترین حالت برای یه کشنده ۱۸میلیارد هزینه کنیم و ازش نهایت ۳۰۰درآمد داشته باشیم..
الان با این مبلغ فقط بزنی تو کار خرید و فروش زمین و خونه و ویلا تو کمترین حالت ممکنه تو یک ماه بین ۵۰۰میلیون تا یک میلیارد درآمد داشته باشیم..
تنها شما درامدو نگا نکنین که حفظ سرمایه داره همین ماشین ۱۸میلیاردی که میگین ۷،۸ماه پیش ۷،۸میلیارد قیمتش بود بیشتر کسایی که تو این کار میمونن هم درامد نسبتا خوبی دارن هم حفظ سرمایه میکنن فقط بحث درامد نیست
ارسال دیدگاه