خبر فوری؛ اندازه‌گیری عمق باک در دوغارون برای مقابله با قاچاق سوخت

بعد از اعتراض رانندگان کامیون به محدودیت‌های جدید سوخت در مرز دوغارون، حالا یک تصمیم جدید جایگزین شده است. تصمیمی که قرار است به‌جای تعیین مقدار مشخص سوخت برای ورود کامیون‌ها، میزان واقعی گازوئیل موجود در باک خودروها را در زمان ورود و خروج بررسی کند. بر اساس اعلام فرماندار تایباد، طرح دیپ گیری مرز دوغارون از این پس برای تمامی خودروهای ورودی اجرا می‌شود. در این روش، ابتدا هنگام ورود میزان سوخت عمق باک اندازه‌گیری و ثبت می‌شود، سپس پس از انجام مراحل مرزی و تخلیه بار، هنگام خروج دوباره دیپ‌گیری انجام خواهد شد. اگر مشخص شود میزان سوخت کاهش پیدا کرده و راننده گازوئیل خود را تخلیه کرده است، جریمه در انتظار او خواهد بود. آیا دیپ‌گیری و گرفتن عمق باک می‌تواند جایگزین مناسب‌تری برای محدودیت‌های قبلی سوخت باشد؟ آیا در این روش نظر رانندگان نیز اتخاذ شده است؟

دیپ گیری مرز دوغارون؛ راهکاری جدید برای مبارزه با قاچاق سوخت

پس از مطرح شدن تصمیمی درباره محدود کردن و تعیین سقف سوخت باک در دوغارون، حالا روش جدیدی برای کنترل سوخت در این مرز در نظر گرفته شده است. در تصمیم جدید، به‌جای اینکه کامیون‌ها با مقدار مشخصی سوخت وارد مرز شوند، میزان سوخت موجود در باک کامیون‌ها هنگام ورود و خروج اندازه‌گیری می‌شود. این روش قرار است مشخص کند آیا در طول فرآیند انجام امور مرزی، سوختی از باک کامیون تخلیه شده است یا خیر.

بر اساس اعلام فرماندار تایباد، دیپ گیری مرز دوغارون برروی تمامی خودروهای ورودی به این مرز انجام می‌شود. و میزان سوخت در زمان ورود ثبت خواهد شد. سپس هنگام خروج نیز دوباره این اندازه‌گیری انجام می‌شود. و اگر مشخص شود کاهش سوخت به دلیل تخلیه گازوئیل بوده است، راننده مشمول جریمه خواهد شد.

واکنش و نظر رانندگان به اجرای طرح اندازه‌گیری عمق باک در مرز دوغارون

پس از انتشار خبر اجرای طرح دیپ گیری مرز دوغارون، بسیاری از رانندگان کامیون نسبت به آن واکنش نشان دادند. بخشی از رانندگان معتقدند این روش می‌تواند بهتر از محدودیت‌های قبلی باشد، اما تأکید دارند که نحوه اجرا اهمیت زیادی دارد. برخی دیگر نیز افزایش تعداد نیروهای مستقر در مرز را خواستار شدند تا اجرای این طرح باعث ایجاد صف و معطلی بیشتر نشود. در کنار موافقان اجرای این طرح، تعدادی از رانندگان نیز نگرانی‌هایی درباره نحوه اجرای آن مطرح کرده‌اند. در زیر برخی از این نظرات را مشاهده می‌کنید:

• اگر فرآیند کنترل سوخت طولانی شود، زمان توقف کامیون‌ها افزایش پیدا می‌کند و هزینه‌های بیشتری به راننده تحمیل خواهد شد.
• بعضی رانندگان درباره شرایط فنی کامیون‌ها، میزان واقعی مصرف سوخت، باقی ماندن بخشی از سوخت در کف باک و تفاوت مصرف خودروهای مختلف صحبت کرده‌اند. و خواستار بررسی دقیق شرایط کامیون‌ها قبل از اعمال جریمه شده‌اند.

بدون شک رانندگان با اصل کنترل سوخت مخالفتی ندارند، اما تأکید می‌کنند اجرای این طرح باید به شکلی باشد که رانندگان متحمل هزینه و فشار اضافی نشوند. به نظر شما اجرای دیپ گیری مرز دوغارون می‌تواند مشکل سوخت را حل کند یا اگر بدون افزایش نیرو و برنامه‌ریزی اجرا شود، فقط باعث افزایش معطلی و فشار روی رانندگان خواهد شد؟

بیشتر بخوانید؛ خانم وزیر از وعده‌های پارسال برای رانندگان چه‌خبر؟ مشکلات نه‌تنها حل نشد، بیشتر هم شد

باکامیون تلاش می‌کند صدای رانندگان ماشین‌های سنگین باشد. و مشکلات آن‌ها را از چالش‌های سوخت، بیمه و کرایه حمل گرفته تا خرید کامیون، قطعات و دغدغه‌های روزمره جاده منتشر کند. به امید اینکه این مشکلات به گوش مسئولان برسد و برای رفع آن‌ها تصمیم‌های مؤثر و عملی گرفته شود.