ممنوعیت تردد تانکر سوخت در کردستان؛ گلایه تغییر مسیر و 200 کیلومتر اضافه به تبریز

وقتی یک راننده کامیون یا تانکر سوخت پشت فرمان می‌نشیند، هر کیلومتر اضافه یعنی هزینه بیشتر، مصرف سوخت بالاتر، استهلاک بیشتر خودرو و فشار کاری مضاعف. حالا رانندگان تانکرهای سوخت در استان کردستان با یک محدودیت جدید روبه‌رو شده‌اند. محدودیتی که مسیرهای همیشگی آنها را تغییر داده و باعث شده برخی رانندگان برای رسیدن به مقصدهایی مانند تبریز، مسیرهای طولانی‌تری را طی کنند. فرماندهی پلیس راه مریوان–سنندج، ممنوعیت تردد تانکر سوخت در این مسیر و مریوان–سقز را اعلام کرده است. همچنین حرکت تانکرهای حامل سوخت در تمام محورهای استان کردستان در ساعات تاریکی هوا ممنوع شده است. آیا در تصمیم‌های مربوط به جاده، کسی صدای راننده‌ای را که باید هزینه این تغییرات را پرداخت کند، می‌شنود؟

جزئیات ممنوعیت تردد تانکر سوخت در کردستان

فرماندهی پلیس راه مریوان–سنندج اعلام کرده است که تردد کامیون‌های کشنده در محورهای جدید زیر ممنوع است:

• مریوان–سنندج
• مریوان–سقز

بر اساس اعلام پلیس، در صورت مشاهده تردد غیرمجاز، علاوه بر اعمال قانون، خودروهای متخلف با دستور مقام قضایی توقیف و به پارکینگ منتقل خواهند شد. یکی از رانندگان تانکر سوخت در گفت‌وگو با باکامیون درباره شرایط جدید ممنوعیت تردد تانکر سوخت می‌گوید:

«ما هر روز در جاده هستیم و بهتر از هر کسی شرایط مسیر را می‌دانیم. اگر جاده‌ای مشکل ایمنی دارد، باید برای آن تصمیم گرفته شود، اما باید شرایط راننده هم در نظر گرفته شود. برای کسی که از مریوان قصد رفتن به سمت تبریز را دارد، تغییر مسیر فقط یک تغییر ساده نیست. وقتی مجبور می‌شویم از مسیر دیگری برویم، زمان بیشتری در جاده هستیم، مصرف سوخت بیشتر می‌شود و کامیون هم استهلاک بیشتری پیدا می‌کند.»

ممنوعیت شبانه تانکرهای سوخت در کردستان

علاوه بر ممنوعیت تردد تانکر سوخت در برخی محورهای استان، پلیس راه کردستان اعلام کرده است که تردد تانکرهای حامل سوخت در تمام محورهای استان در ساعات تاریکی هوا ممنوع است. رئیس پلیس راه کردستان تأکید کرده است که این محدودیت با هدف افزایش ایمنی محورهای مواصلاتی، پیشگیری از حوادث رانندگی و حفظ جان و سلامت شهروندان، اجرا می‌شود. اما رانندگان با اشاره به این نکته که هیچ راننده‌ای دوست ندارد حادثه‌ای در جاده اتفاق بیفتد. می‌گویند که وقتی محدودیتی ایجاد می‌شود، باید مسیر جایگزین مناسب، اطلاع‌رسانی درست و شرایط راننده هم در نظر گرفته شود. به اعتقاد آنان راننده کامیون نباید تنها کسی باشد که هزینه تصمیم‌های جدید را پرداخت می‌کند.

یکی از گلایه‌های همیشگی رانندگان ماشین سنگین این است که در بسیاری از تصمیم‌های مرتبط با حمل‌ونقل، نظر آنها کمتر شنیده می‌شود. آیا قبل از اجرای چنین محدودیت‌هایی، نظر رانندگان که هر روز در همین جاده‌ها کار می‌کنند، پرسیده می‌شود؟ آیا صدای رانندگان ماشین سنگین فقط زمانی شنیده می‌شود که مشکلی در جاده پیش بیاید، یا باید قبل از تصمیم‌گیری‌ها هم نظر آنها گرفته شود؟

بیشتر بخوانید؛ امتیازات رانندگان خارجی در ایران؛ چرا کامیونداران ایرانی از حمل بار صادراتی محرومند؟

باکامیون صدای رانندگان ماشین سنگین است. از مشکلات جاده‌ای و محدودیت‌های تردد گرفته تا دغدغه‌های فروش و فعالیت و در نهایت خرید کامیون و حمل‌ونقل. ما تلاش می‌کنیم مشکلات رانندگان را مطرح کنیم تا شاید این صدا به گوش مسئولان برسد و برای حل آنها اقدامی انجام شود.