ویدیو گزارش افزایش نجومی قیمت گازوئیل آزاد، بحران قاچاق گازوییل در کشور!
با افزایش نجومی قیمت گازوئیل آزاد، وضعیت سوخت در استانهای جنوبی کشور به مرحله بحرانی رسیده است. در حالی که امروز ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۵، تیم خبری باکامیون با حضور در منطقه و شاهد صفهای کیلومتری و کلافهکنندهای بوده که کامیونها برای دریافت گازوئیل تشکیل دادهاند.
ویدیو گزارش افزایش نجومی قیمت گازوئیل آزاد
افزایش نجومی قیمت و تقاضای گازوئیل آزاد
در مناطق جنوبی و شهرهایی مثل شیراز، قیمت گازوئیل آزاد به لیتری ۴۵ تا ۵۰ هزار تومان رسیده است. دلیل این گرانی نجومی مشخص است؛ تنشهای اخیر در خلیجفارس و تنگه هرمز و محاصره دریایی، قیمت سوخت را در منطقه منفجر کرده است. وقتی قیمت هر بشکه گازوئیل در بندرعباس تا ۲۰ میلیون تومان بالا میرود، دیگر کسی رغبتی به رانندگی در جاده ندارد.
در واقع، گازوئیل وجود دارد، اما تقاضا به سمت قاچاق منحرف شده است. وقتی شرایط حملونقل با نبود بار و گرانی کمرشکنِ قطعات یدکی ترکیب میشود، راننده با خودش فکر میکند که چرا با کلی استرس و هزینه قطعه، بار جابهجا کنم وقتی میتوانم فقط با فروش سهمیه روزانه، سود بهتری داشته باشم؟
وقتی سهمیه روزانه حداقل ۳۰۰ لیتری را با قیمت دولتی (۳۰۰ تومان) بگیرید و آن را در بازار آزاد ۵۰ هزار تومان بفروشید، حدود ۱۵ میلیون تومان پول در یک روز به جیب زدهاید. همین حسابوکتاب ساده باعث شده بخش بزرگی از رانندگان، کله خالی راهی پمپبنزینها شوند.
نتیجه این شده که رانندهای که واقعاً بار دارد و میخواهد چرخ صنعت کشور را بچرخاند، باید ساعتها و گاهی روزها در صفهای کیلومتری بماند تا شاید بتواند چند لیتر گازوئیل بزند. این معطلیهای طولانی، خودش هزینهی دیگری است که به دوش رانندگان واقعی میافتد و وضعیت را روز به روز بحرانیتر میکند. اگر به این شرایط رسیدگی نشود، باید منتظر چالشهای بسیار جدیتر در زنجیره تامین کالا در کشور باشیم!
نظر شما درباره افزایش نجومی قیمت گازوئیل آزاد چیست؟
شما که در جاده هستید، این روزها در پمپبنزینها چه میبینید؟ آیا به نظر شما سیستم سهمیهبندی باید تغییر کند یا راهکار دیگری برای پایان دادن به این صفهای طولانی وجود دارد؟ نظرات، انتقادات و تجربیات خودتان را همین پایین برای ما و دیگر مخاطبان باکامیون بنویسید؛ ما صدای شما هستیم.
- کانال باکامیون در روبیکا: @ba_kamion1
- کانال باکامیون در بله: @bakamion1
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
17 دیدگاه
درود وقت شما بخیر
تنها راه افزایش قیمت به حدی است که صرفه قاچاق نداشته باشد
سپس از محل درآمد فروش گازوئیل و صرفه جویی ناشی از عدم قاچاق سوخت یارانه آن به مردم داده شود
در اینصورت کامیونداران جهت درآمد بیشتر مجبور به استفاده از خودرو های کم مصرف تر میشوند و سوخت فروشی تعطیل
ضمن اینکه میتوان با برداشتن تعرفه ها و هزینه های بی مورد سبب ورود خودروهای جدید و کم مصرف با قیمت مناسب را فراهم کرد
ضمن اینکه با گازوئیل گرانتر عملا خودرو های قدیمی صرفه اقتصادی برای کار و نگهداری و درآمد ندارند و خودبخود حذف میشوند که باعث صرفه جویی سوخت و امنیت جاده ها میشود
تمام گرانی ناشي از افزایش کرایه بابت هزینه گازوئیل رو هم میتوان با حذف کمیسیون هاي نجومی باربری های دلال زالو صفت و حتی درآمد دولت از محل صدور بارنامه به مقدار زیادی جبران میشود و مشکل دلالی و کمیسیون های نجومی حل میشه
گازوئیل هست اینها میان برای قاچاق
دکتر باید تک تک این ماشینا که قاچاق میکنند جلویشان بگیرند و ماشینشان را توقیف کنند
حرف حق،توزدی
حرف حق،توزدی
الان باوجوده تمام این مشکلات ، تنها راه چاره فروختنه همین سهمیه ناچیزه گازئیله چون واقعا بدجوری دراین ۵سال اخیر به صنعت کامیونداری ضربه واردشده توسط دولته قبلی
واقعا دیگه فکرنکنم آدم عاقل دراین شرایط وحشتناک که از۵سال پیش کلیدخورده برای نابودی_صنعت کامیونداریه خصوصی بیاد۲۰تا۳۰میلیارد هزینه کنه برای خریده کامیون
مملکت قانون ندارد چرا به کامیونهایی که کار نمیکنند سهمیه سوخت تعلق میگیرد در استانهای جنوبی باید به کامیونهایی سوخت داد که یا بار به ان منطقه حمل شده باشد یا مبدا بارگیری باشد
دیدگاه رو باید زمانی بگیم که گوش شنوا باشه
وقتی حقوق بازنشستگی راننده به اندازه بیمه بیکاری یه کارگر نیست دیگه چی بگیم
در شرایط کنونی که بار خیلی کم شده و کرایه ها مقرون بصرفه نیست و اکثر کامیونها ماهیانه ۲۰۰میلیون قسط دارن هیچ راهی ندارن, الکی بپای مردم نپیچید وحرف مفت نزنید
سلام اول که برای هر کامیون بر اساس بارنامه وطی مسافت کارت سوخت را شارژ میکنند بنابر این سوختی اضافه نمیماند که بفروشند مواقع مجبور به خرید از بازار آزاد هستند وبیشتر کارت آزاد ها مربوط به مینی بوس یا تراکتور با کامیون های که شهری کار میکنند و راه کمتری میپیمایند یا اصلا کار نکرده واز کارت سوختش درآمد کسب میکنند وگرنه کامیونی که بار جابجا کرده و مسافت طولانی را میپیماید قطعاً دچار کمبود سوخت میشود
سلام اول که برای هر کامیون بر اساس بارنامه وطی مسافت کارت سوخت را شارژ میکنند بنابر این سوختی اضافه نمیماند که بفروشند مواقع مجبور به خرید از بازار آزاد هستند وبیشتر کارت آزاد ها مربوط به مینی بوس یا تراکتور با کامیون های که شهری کار میکنند و راه کمتری میپیمایند یا اصلا کار نکرده واز کارت سوختش درآمد کسب میکنند وگرنه کامیونی که بار جابجا کرده و مسافت طولانی را میپیماید قطعاً دچار کمبود سوخت میشود
خواهشا اول تحقیقات کنید بعد حرفی بزنید سهمیه روزانه کامیون کوشنده بر اساس پیمایش وبرنامه شارژ میشه ودراستانهایی مثل هرمزگان هر48ساعت یکبار وبصورت محدود قابل برداشت هست کله خالی وحتی ماشین بدون بار سوخت نمیدن واستفاده از کارت دیگران با برچسب الکترونیکی که قبلا روی شیشه نصب شده غیرممکن است
خواهشا اول تحقیقات کنید بعد حرفی بزنید سهمیه روزانه کامیون کشنده بر اساس پیمایش وبرنامه شارژ میشه ودراستانها یی مثل هرمزگان هر48ساعت یکبار وبصورت محدود قابل برداشت هست کله خالی وحتی ماشین بدون بار سوخت نمیدن واستفاده از کارت دیگران با برچسب الکترونیکی که قبلا روی شیشه نصب شده غیرممکن است
پمپ بنزینها دارن گازوئیل رو قاچاق میکنند راننده کجا سهمیه داره که بیاد بفروشه گازوئیلشو دولت با این پمپ بنزینها دستش تو یه کاسه هست خودشون دارن گازوئیل قاچاق میکنن یه فرد عادی نمیتونه قاچاق کنه برید پی کارتون مردم مسخره کردین
خواهشا اول تحقیقات کنید بعد حرفی بزنید سهمیه روزانه کامیون کشنده بر اساس پیمایش وبارنامه شارژ میشه ودراستانها یی مثل هرمزگان هر48ساعت یکبار وبصورت محدود قابل برداشت هست کله خالی وحتی ماشین بدون بار سوخت نمیدن واستفاده از کارت دیگران با برچسب الکترونیکی که قبلا روی شیشه نصب شده غیرممکن است
بیشتر قاچاق گازوئیل کار پمپ بنزینها هست دولت هم دستش با اینا تو یه کاسه هست چنتا بدبخت که راه درامدی ندارن همین چند لیتر گازوئیل دارن میفروشن
فقط بلدن فشار رو مردم بیارن برید برا پمپ بنزینها چکار به راننده دارید سهمیه خودشه دوست داره بفروشه برید برا پمپ بنزینها که دارن روزانه چندین هزار لیتر رو قاچاق میکنن خود دولت برید سراغ خودتون
قاچاق چرا به صرفه است و ریسک پذیر ؟ بعنوان مثال در یک روستا میلیون ها لیتر مخزن دپوی سوخت قاچاق هست ، ماشین ها و قایق های حمل کننده می بینند ، چرا ؟ .آن هم جلو دهدار ، بخشدار ، فرماندار ، نیروی انتظامی ، بازرسی و … علنا … بگن خبر ندارن که دروغ میگن . مشکل چیه ؟ این وسط کی بیشترین نفع می بره ؟ سازمانها و وزارت خونه ها و … متولی تأمین و توزیع و نظارت کارشون چیه ؟ … عزیز من کلام آخر … اول ای جان دفع شر موش کن ، وانگهی در جمع گندم کوش کن .
ارسال دیدگاه