اعتراض رانندگان به نحوه صدور حواله در مبارکه؛ تجمع و تنش در میان کامیونداران بالا گرفت!

ماجرای اعلام بار کمپرسی در مبارکه پس از حمله موشکی به فولاد مبارکه و نیاز این مجموعه به تأمین آهن اسفنجی، با افزایش تنش میان رانندگان همراه شد. در این شرایط، ارسال گندله به بندرعباس و نحوه صدور حواله در مبارکه، به یکی از محورهای اصلی اعتراض رانندگان تبدیل شد.

به گفته حبیب حقانی، راننده شهرستان مبارکه، شرکت حمل‌ونقل توکا که زیرمجموعه فولاد مبارکه است، مسئولیت حمل این بار را بر عهده گرفت و حواله‌ها در دفتر شرکت صادر شد. این شیوه به گفته او باعث تجمع و بی‌نظمی در ورودی فولاد مبارکه و در مواردی درگیری لفظی و فیزیکی میان رانندگان کمپرسی و رانندگان کفی شد.

ماجرای افزایش تنش میان رانندگان کامیون در مبارکه

پس از حمله موشکی به فولاد مبارکه و نیاز این مجموعه به تأمین آهن اسفنجی، ارسال گندله به بندرعباس در دستور کار قرار گرفت و حمل بار به شرکت حمل‌ونقل توکا، زیرمجموعه فولاد، سپرده شد.

به گفته حبیب حقانی، راننده مبارکه، صدور حواله‌ها در دفتر این شرکت باعث تجمع و بی‌نظمی در ورودی فولاد مبارکه شد و در برخی موارد به درگیری لفظی و فیزیکی میان رانندگان کمپرسی و کفی انجامید.

با ادامه این وضعیت، تعدادی از رانندگان برای پیگیری موضوع به شرکت توکا مراجعه کردند. هرچند با پادرمیانی نیروهای انتظامی و انجمن‌ها درگیری‌ها پایان یافت، اما مشکل اعلام بار و صدور حواله همچنان ادامه داشت و نارضایتی رانندگان بیشتر شد.

یکی از نقاط حساس این ماجرا، اتفاقات روز پیش از درگیری بود. حقانی اظهار کرد که روز قبل از درگیری، در فضای مجازی رانندگان و کامیون‌داران شهرستان مبارکه مورد اهانت قرار گرفتند و مطالبی با مضمون تهدید نیز مطرح شد.

او ادامه داد که طبق روال عادی، رانندگان برای دریافت حواله به در شرکت حمل و نقل مراجعه کردند؛ اما در آنجا تعدادی از رانندگان خارج از شهرستان شروع به فحاشی کردند و درگیری بالا گرفت.

این اتفاق، تنش ایجادشده میان رانندگان را وارد مرحله دیگری کرد. ورود نیروهای انتظامی و انجمن صنفی کامیون‌داران

با بالا گرفتن درگیری، نیروهای انتظامی وارد موضوع شدند.

بر اساس روایت حقانی، با ورود نیروهای انتظامی، انجمن صنفی کامیون‌داران و رئیس راهداری، درباره نحوه ادامه روند حمل بار تصمیم‌گیری شد. نتیجه این تصمیم، انتقال روند حمل بار از محل شرکت به سالن اعلام بار بود.

تصمیم برای انتقال بار به سالن اعلام بار

طبق گفته این راننده، تصمیم گرفته شد بار از طریق سالن اعلام بار حمل شود. این تصمیم عملی شد و به گفته حقانی، رضایت قریب به اتفاق رانندگان را به دنبال داشت.

از نگاه این راننده، استفاده از سالن اعلام بار می‌تواند روند توزیع بار را از حالت ایجاد تجمع در محل شرکت خارج کند و شرایط منظم‌تری برای رانندگان ایجاد کند.

البته موضوع فقط به محل صدور حواله در مبارکه محدود نبود. حقانی با اشاره به یکی دیگر از مطالبات رانندگان گفت که رانندگان نسبت به وضعیت نوبت‌دهی نیز شاکی بودند.

به گفته او، انجمن صنفی کامیون‌داران درصدد رفع این مشکل است و این موضوع به طور صددرصد حل خواهد شد.

بنابراین در کنار موضوع اعلام بار و نحوه صدور حواله، ساماندهی نوبت‌دهی نیز یکی از مطالباتی بود که از سوی رانندگان مطرح شد.

مطالبه رانندگان برای شفافیت در توزیع بار

پیش از این نیز سید فخرالدین شریعتی، فعال صنفی و راننده کامیون، با انتشار مطلبی درباره شرایط اعلام بار کمپرسی در مبارکه، خواستار شفافیت در توزیع بار، اجرای سامانه اعلام بار، جلوگیری از بومی‌گرایی و پایان روش‌های سنتی و غیرشفاف در حمل و نقل جاده‌ای کالا شده بود.

در روایت ارائه‌شده از سوی حبیب حقانی نیز استفاده از سالن اعلام بار و ساماندهی نوبت‌دهی به عنوان راهکاری برای جلوگیری از تجمع، بی‌نظمی و تنش میان رانندگان مطرح شده است.

بر اساس توضیحات حقانی، انتقال بار به سالن اعلام بار پس از ورود نیروهای انتظامی، انجمن صنفی کامیون‌داران و رئیس راهداری عملی شد و رضایت قریب به اتفاق رانندگان را به همراه داشت.

این راننده در پایان تأکید کرد که استفاده از سالن اعلام بار و ساماندهی روند نوبت‌دهی می‌تواند از ایجاد تجمع، بی‌نظمی و تنش میان رانندگان جلوگیری کند و رضایت رانندگان را به همراه داشته باشد.

اگر قصد خرید یا فروش کامیون دارید، آگهی خود را ثبت کنید یا برای دیدن گزینه‌های موجود، بخش خرید و فروش کامیون را بررسی کنید.

نظر شما دربارۀ اعتراض راننگان به صدور حواله در مبارکه چیست؟

وقتی نحوه اعلام بار و نوبت‌دهی برای رانندگان شفاف و یکسان نباشد، طبیعی است نارضایتی ایجاد می شود. به نظر شما مهم‌ترین راهکاری که باید برای رفع این مشکل پیگیری شود چیست؟ دیدگاه و تجربه خود را از این حواشی و صحت این اطلاعات با ما و دیگر مخاطبان باکامیون به اشتراک بگذارید.