حداقل نرخ قانونی حمل بار خاور در سال 1405؛ کرایه هر تن در هر مسافت چقدر است؟
بالاخره اولین بروزرسانی نرخ کرایه حمل بار در سال ۱۴۰۵ منتشر شد و حداقل نرخ قانونی حمل بار خاور (۶۰۸) بر مبنای شاخص ۱.۶۶۸ تومانی و مطابق با فرمول تن کیلومتر سازمان راهداری اعلام شد. طبق این نرخنامه، مبالغ اعلام شده تنها حداقل کرایه قانونی و خالص دریافتی راننده هستند و هزینه هایی مانند کمیسیون شرکت حمل و نقل، بیمه، باسکول، عوارض جابهجایی، بارگیری، انبارداری و سایر هزینه های جانبی باید به این ارقام اضافه شوند. از سوی دیگر، عواملی مانند ضریب کاربری، مسیرهای صعبالعبور، توقف و معطلی، شرایط ویژه بنادر و مرزها، ریسک حمل کالا و عوارض آزادراه ها نیز در این نرخنامه محاسبه نشده است. آیا این حداقل کرایه های مصوب، با هزینه های واقعی کار یک راننده خاور همخوانی دارد یا همچنان فاصله زیادی با واقعیت بازار حمل و نقل دارد؟
نرخ قانونی حمل بار خاور چقدر است؟
طبق اطلاعیه منتشر شده، محاسبه نرخ کرایه خالص هر تن بار برای خاور (۶۰۸) بر مبنای شاخص ۱.۶۶۸ تومان و مطابق فرمول تن کیلومتر سازمان راهداری برای تمامی کالاها در مسیرهای مختلف به شرح زیر اعلام شده است.
| مسافت | کرایه هر تن |
|---|---|
| تا ۷۵ کیلومتر | ۱.۱۴۸.۰۰۰ تومان |
| ۱۰۰ کیلومتر | ۱.۴۱۱.۰۰۰ تومان |
| ۱۵۰ کیلومتر | ۱.۹۳۷.۰۰۰ تومان |
| ۲۰۰ کیلومتر | ۲.۲۶۸.۰۰۰ تومان |
| ۲۵۰ کیلومتر | ۲.۵۹۸.۰۰۰ تومان |
| ۳۰۰ کیلومتر | ۲.۹۲۹.۰۰۰ تومان |
| ۳۵۰ کیلومتر | ۳.۲۰۱.۰۰۰ تومان |
| ۴۰۰ کیلومتر | ۳.۴۷۲.۰۰۰ تومان |
| ۴۵۰ کیلومتر | ۳.۷۴۴.۰۰۰ تومان |
| ۵۰۰ کیلومتر | ۳.۹۷۸.۰۰۰ تومان |
| ۵۵۰ کیلومتر | ۴.۲۱۳.۰۰۰ تومان |
| ۶۰۰ کیلومتر | ۴.۴۴۸.۰۰۰ تومان |
| ۶۵۰ کیلومتر | ۴.۶۸۲.۰۰۰ تومان |
| ۷۰۰ کیلومتر | ۴.۹۱۷.۰۰۰ تومان |
| ۷۵۰ کیلومتر | ۵.۱۵۱.۰۰۰ تومان |
| ۸۰۰ کیلومتر | ۵.۳۴۶.۰۰۰ تومان |
| ۸۵۰ کیلومتر | ۵.۵۴۲.۰۰۰ تومان |
| ۹۰۰ کیلومتر | ۵.۷۳۶.۰۰۰ تومان |
| ۹۵۰ کیلومتر | ۵.۹۳۲.۰۰۰ تومان |
| ۱۰۰۰ کیلومتر | ۶.۱۲۷.۰۰۰ تومان |
| ۱۰۵۰ کیلومتر | ۶.۳۲۲.۰۰۰ تومان |
| ۱۱۰۰ کیلومتر | ۶.۴۸۷.۰۰۰ تومان |
| ۱۱۵۰ کیلومتر | ۶.۶۵۲.۰۰۰ تومان |
| ۱۲۰۰ کیلومتر | ۶.۸۱۸.۰۰۰ تومان |
| ۱۲۵۰ کیلومتر | ۶.۹۸۳.۰۰۰ تومان |
| ۱۳۰۰ کیلومتر | ۷.۱۴۸.۰۰۰ تومان |
| ۱۳۵۰ کیلومتر | ۷.۳۱۴.۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۰ کیلومتر | ۷.۴۷۹.۰۰۰ تومان |
| ۱۴۵۰ کیلومتر | ۷.۶۴۴.۰۰۰ تومان |
| ۱۵۰۰ کیلومتر | ۷.۸۰۹.۰۰۰ تومان |
| ۱۵۵۰ کیلومتر | ۷.۹۴۸.۰۰۰ تومان |
| ۱۶۰۰ کیلومتر | ۸.۰۸۵.۰۰۰ تومان |
| ۱۶۵۰ کیلومتر | ۸.۲۲۴.۰۰۰ تومان |
| ۱۷۰۰ کیلومتر | ۸.۳۶۲.۰۰۰ تومان |
| ۱۷۵۰ کیلومتر | ۸.۵۰۰.۰۰۰ تومان |
| ۱۸۰۰ کیلومتر | ۸.۶۳۹.۰۰۰ تومان |
| ۱۸۵۰ کیلومتر | ۸.۷۷۷.۰۰۰ تومان |
| ۱۹۰۰ کیلومتر | ۸.۹۱۵.۰۰۰ تومان |
| ۱۹۵۰ کیلومتر | ۹.۰۵۴.۰۰۰ تومان |
| ۲۰۰۰ کیلومتر | ۹.۱۷۷.۰۰۰ تومان |
چه مواردی در نرخنامه لحاظ نشده است؟
طبق بخشنامه شماره ۴۳۳۳۵/۷۴/۱ مورخ ۱۳۹۹/۰۴/۱۴ صادر شده از سوی مدیرکل وقت دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، مبالغ اعلام شده در این نرخنامه برای نرخ قانونی حمل بار خاور، خالص دریافتی راننده محسوب می شوند. بر این اساس، هزینه های زیر باید به صورت جداگانه به کرایه های فوق اضافه شوند:
- کمیسیون شرکت حمل و نقل
- عوارض جابهجایی
- بیمه
- باسکول
- هزینه بارگیری
- هزینه انبارداری
- سایر هزینه های مرتبط
طبق اطلاعیه منتشر شده تأکید شده است که این نرخنامه تنها حداقل کرایه قانونی را مشخص می کند و مواردی همچون ضریب کاربری کشنده، توپوگرافی مسیرهای صعبالعبور، توقف و معطلی های معمول، شرایط سخت بنادر، شرایط ویژه مرزها، نوع کالا، ریسک حمل کالا و عوارض آزادراه ها در آن لحاظ نشده است. از انجمن های صنفی و شرکت های حمل و نقل نیز درخواست شده است هنگام تعیین کرایه نهایی، تمامی این موارد را در محاسبات خود لحاظ کنند. به نظر شما این نرخنامه واقعاً می تواند جلوی کرایه شکنی را بگیرد یا باز هم رانندگان مجبور می شوند برای از دست ندادن بار، زیر نرخ قانونی کار کنند؟
بیشتر بخوانید؛ قدیمیترین خودروی جهان پس از ۱۳۹ سال دوباره روشن شد؛ بنز پتنت موتورواگن
باکامیون خود را تنها یک رسانه خبری نمی داند بلکه صدای رانندگان و فعالان حمل و نقل کشور است. ما تلاش می کنیم مشکلات این حوزه را از کرایه حمل بار، بیمه و هزینه های سنگین نگهداری کامیون تا خرید و فروش کامیون، طرح های فروش و آخرین اخبار حمل و نقل منتشر کنیم. تا شاید صدای رانندگان به گوش مسئولان برسد و زمینه ای برای پیگیری و حل این مشکلات فراهم شود.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
39 دیدگاه
سلام تا کرایه کامیون سیستمی و کاملا هوشمند نباشد این نرخ نامه ها همش باد هوا هست
سلام وخدا قوت به رانندگان که با جان ومال خود شب روز داخل جاده زحمت میکشند تا چرخ اقتصاد مملکت بگردد ولی به جرات میگم که هیچ کس به فکرشون نیست باربری اندازه راننده از کرایه سود مبره انجمن رانندگان وپایانه حمل بار همچنین جاده استاندارد نداریم کامیون مناسب وقابل قیاس با دنیا نداریم لوازم یدکی هم که قربونش برم وگازوییل افتضاح
طبق این نرخ کرایه شیراز تهران باید چیزی حدود بیست و سه میلیون باشه ولی باربری ها اعلام میکنن شش میلیون و چارتا مثلا راننده هم تو ثانیه اول بار رو میگیرن فکر میکنن خیلی گرگ تشریف دارن
وتنها قشری که داخل کشور با کرایه افتضاح داره کار میکنه بچهای فارس ای بنازمشون
سلام طبق این نرخنامه کرایه مشهد به تهران بار ۳تنی میشه حدود۱۸ملیون ولی چرا برای راننده نهایتا ۷میدن ۷۷ملیون هم باید کمسیون بدی بعدش دنبال کرایت هم ۲۰ روز بدوی
سلام اقا اکه طبقه این نرخنامه کرایه حساب میشد وبارنامه میشد راننده بدبخت تازه دخلش با خرجش میخوند مثلا کرایه ازاصفهان به تهران باید 15 میلیون صافی راننده باشه براساسه این نرخنامه اما کدوم باربری همچین کرایه ای به راننده میده ،بله کرایه پایه راتو بارنامه همین قدر میخوره اما دریافتی راننده 5 تومنه ،بقیش کجا میره همون جایی که میدونید… تا زمانی که قانونی محکم و قابله پیگیری از طرفه اداره حمل ونقل وجود نداره رانندگان کامیون فقط دارند حمالی میکنند وجیبه باربریا را پر میکنن .کشوری که قانون وحق وعدالت جاشو داده به حقو ناحقی و…
سلام خدمت همه دوستان
لطفاً این حداقل کرایه که مشخص شده رو از صاحب بار
یا باربری طلب کنید
با اینکه استهلاک خیلی بالا رفته خودتان هم با کرایه کم
هر باری رو نبرید
سلام خدمت همه دوستان
لطفاً این حداقل کرایه که مشخص شده رو از صاحب بار
یا باربری طلب کنید
با اینکه استهلاک خیلی بالا رفته خودتان هم با کرایه کم
هر باری رو نبرید
راننده با جونش بازی میکنه خیرشو باربریمیبره تفففف
باسلام، باید به عرض برسانم که. ماشین داری. مرد. خدا. رحمتش نکنه که فقط برا قطعه فروش و تعویضی روغن و مکانیک باید جان شیرین و مالت رو. بندازی جاده های قشنگ کشور عزیزمان، و در آخر جواب. مگه چکار. کردی. وووووووو،،،،،،زیاده،
انصاف به خرج بدید. امکانات که هست و میشه کاری کرد که بساط زانوها رو جمع کنید کاری کنید راننده خودش برا خودش بارنامه ثبت کنه نه. نصف کرایه رو. دو دستی تقدیم زانوها کنیم و بقیه ش رو. اگه شد. برا. روز مبادا ، به صاحب بار میگن. لرستان تا. تهران. ۱۲ تومن،۶ تومن راننده. بقیه ش. بارنامه زیر کولر نشسته و شب هم. بغل دست خانواده
و میگن الهی شکر نون و بوقلمون. میرسه. یکی از. زانوها. می گفت راننده ها. پسر بزرگ. جامعه ما. هستن. میرن. برامون کار می کنند. از خونه سیر وپر به جاده میزنن و. متاسفانه گرسنه و دست خالی با کلی استرس و فشار روحی برمی گردن، درد. زیاده. کو. گوش. شنوا افسوس افسوس
سلام نرخ کرایه با این کیلومتر ها و اصطحلاک جاده و هزینه های بالا هیچ است برای اینکه آسیب به رانندگان محترم جاده نخورد بايد پشتیبانی و کمک شوند
سلام نرخ کرایه با این کیلومتر ها و اصطحلاک جاده و هزینه های بالا هیچ است برای اینکه آسیب به رانندگان محترم جاده نخورد بايد پشتیبانی و کمک شوند
سلام تورا به این ایام محرم وشهادت امام حسین واهل بیتش قسمتان میدهیم هر کسی که توان دارد دستی بر کار دارد فکری به حال راننده بیچاره بکنید خیلی اوضاع بده حتی کرایه تسویب شده راهم که پایین هست نمیدهند هرکسی از مسئولین و وزیر وزراکه میتواند کاری صورت دهند اجرش باخود امام حسین که برای بی عدالتی حق طلبی جان مبارکشان رافدا کردن وهرکسی که میتواند وکاری نمیکند ویانمیخواهد مشکل را حل کند خودش وخانوادهاش را واگذار میکنیم به خون به ناحق ریخته مولامون امام حسین .به داد ما رانندها برسید تا دیر نشده ..یاحق
سلامکسیبااینقیمتکمنرههمهاقاییکنندانسانیتکنندبهچیزیمیخواهیممیرسیم
بازرسی حمل نقل میبایست تو جاده ها نظارت کنند بر بارنامه ها اگه کرایه در بارنامه قانونی نبود .اون شرکت را جریمه و توبیق کنند.اگه مدتی این کار رابکنند هیچ باربری دیگه جرعت نمیکنه حق راننده رو پایمال کنه ومجبور میشن کرایه را قانونی اعلام کنند .
تا عملی نشه همش باد هواست
بازرس هایی بزارن که اهل رشوه و زد وبند نباشه.باربری رو که تخلف کرده یا زد و بادکرده رو معرفی کنن .IT رو مدام روش نظارت کنن.متخلف رو به رسانه ها معرفی کنن بعد به دستگاه قضا
بنده.راننده.کشنده.هستم.وازبارتریهاگله.دارم.بابت.این.که.کمسیون.خیلی.زی.یاد.مگیرند.باورکنید.که۳دنک.مآشین.برای.انهاکارمیکند.هج.کس.جواب.گونیست
ولا تا سامانه ی اعلام بار یکپارچه درست نشه و درون همون سامانه خود راننده بارنامه رو ثبت نکنه همین آش و کاسه است، کرایه صد میلیون هم که بشه باربری میگه ۹۶ من ۴ تا تو…چهار تا راننده ….. هم قبول میکنه و این داستان ها همچنان ادامه داره…..
سلام،
باید یک نظارت قوی پشت این بخشنامههای صادر شده باشد، وگرنه باربریها بخاطر از دست ندادن مشتریهای خودشون با کمترین کرایه به راننده بار میدهند،البته در این میان رانندهها هم بیتقصیر نیستند چراکه بدلیل کم بودن بار و زیاد بودن ماشین با کمترین کرایه، بار میزنند و حتی مسیرهای طولانی را هم با حداقل کرایه میروند،
از رانندگان عزیز تقاضا دارم که این نرخنامه را مطالعه کنند و با هر کرایه ای بار نبرند.
از تهران پارس تا خزانه بخارایی برای ما بار ۴۰۰ کیلویی آوردن ۳/۲۰۰ میلیون هزینه بار شد
از تهران پارس تا خزانه بخارایی برای ما بار ۴۰۰ کیلویی آوردن ۳/۲۰۰ میلیون هزینه بار شد ، اونم تازه پارسال
زر اضافه میزنند اگه راست میگن به صورت بخشنامه بدن باربریها
بسمه تعالی ازوزیرراه گرفته تا رئیس پایانه وبرابری همشون چشم به جيب راننده دوخته اند به خدا دیگر توان کار نمانده نصف کرایه راباربری میگیرد.کرایه راباتعرفه نمیدن .به دادمان برسید هیهات من الذله
سلام از همه اینا بگذریم ، این عکس رو از کجا آوردید ؟ آخه خاور دهچرخ ؟ تریلی کفی که تو پیچ هست کشندهاش کجاست و چرا اینقدر کوتاهه؟و دوهزارتا ایراد دیگه تو این عکس….😂😂😂😂
هوش مصنوعیه اصلا همچین پیچی نداریم جهت سایه ها بماند و خیلی چیزای دیگه
تو عصر تکنولوژی و هوش مصنوعی یه نگاه به عکس بنداز چقد بی سلیقه
وتنها قشری که داخل کشور با کرایه افتضاح داره کار میکنه بچهای فارس ای بنازمشون
سلام عزیزان بارگیری و،،،،،،به راننده ربطی ندارد که ما پرداخت کنیم بعد گیرنده پرداخت کنه مگر تو پیشونی ما نوشته قرض الحسنه شماره کارت بفرستند حق خودشون بگیرند بارنامه گیرنده بره بارنامه بگیره فرستنده بارنامه بگیره چرا راننده
الان کیلومتری چندمیگیرن ؟
الان کیلومتری چندمیگیرن ؟
باسلام کرایه پایین جاده ها خراب گازوییل کم خسته کننده شده رانندگی
از سختی کار و غصه راننده ها هرچی بگی کمه ،
اما جناب ناشر مطلب ، حداقل عکس رو بهتر فتوشاپ میکردی …
کله ی کامیون تو کمر پیچ کجاس ….
عکسو بهتر فتوشاپ میکردی نویسنده جان
کله ی کامیون تو کمر پیچ کجاست ؟!؟
تاوقتی باربری ها جمع نشن راننده هیچ وقت به کرایه ای که حقش هست نمیرسه این نرخ نصفش به راننده میرسه
باسلام
فقط بااین نرخهابه تمام رانندگان بی احترامی میکنندوبلاهایی که آقایان انجمن های صنفی رانندگان وحتی نمایندگان مجلس برسر رانندگان بد بخت میآورندواز مشاغل سخت حذف کردن،کسانی دیگر برایشان تصمیم میگیرند که درد راننده رو نمیفهمند ،درصورتی که بازنشستگان دولتی که یک دهم راننده بدبخت اذیت نمیشه چندین برابر حقوق میگیره اگه وجدان دارید حداقل حقوق راننده رو براش پیگیری کنید،که مطمئنا اهمیت نمیدید
با هوش مصنوعی بنر میسازید حداقل درست بسازید. اون کفی ب چی وصله چرا همه تو سبقتن
اگ واقعی باشه الان همشون باید تصادف کرده باشن و یه صدنفری مصدوم
با سلام خدمت همکاران عزیز و گرامی.
خدا را شاهد میگیرم، به جوانی خودم قسم من خودم ماشین دارم خاور بنز، گذاشتم درب خونه خوابوندمش. خودم رفتم رو ماشین مردم دارم کار میکنم. به نظر شما چرا؟؟
خیلی جواب داره…
خدا آخر عاقبت هممونو به خیر کنه ایشالله.
یا حق
سلام
همکاران محترم. شاعرمیگه
خشت اول چون نهد معمار کج
تا ثریا میرود دیوار کج عزیزانی دل من بعنوان بازرس صنف خدمت شما عرض کنم که این سیستم حمل ونقل تحت هیچ شرایطی اصلاح بشو نیست.الکی وقت برای ارائه راهکارهای نکنید.ارجاع به شعراول. چون همه چیزارو ول کردن درامان خدا
ازجاده ..شرکتها…کمیسیون…وووووامیدتون به خودتون باشه….درآخرآرزوی سلامت برا همه همکاران عزیز
ارسال دیدگاه