برای مشاهده یافته ها از کلید Enter و برای خروج از کلید Esc استفاده کنید.

10603

سختی کار رانندگان کامیون حق راننده است؛ چرا جزو مشاغل سخت محسوب نمی‌شوند؟!

تاریخ خبر
سختی کار رانندگان کامیون حق راننده است؛ چرا هنوز مشاغل سخت محسوب نمی‌شود؟!

پس از حادثه تلخ بندرعباس، بار دیگر صدای رانندگان ناوگان حمل‌ونقل عمومی از جمله کامیون‌داران، رانندگان اتوبوس بلند شد. یکی از مطالبات اصلی این قشر پرتلاش، به رسمیت شناختن شغل رانندگی به عنوان شغل سخت و زیان‌آور است؛ سختی کار رانندگان کامیون که سال‌هاست بر زمین مانده و هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است.

موانع قانون سختی کار رانندگان چیست؟

یکی از اصلی‌ترین موانع، ماده ۷۵ قانون کار است که انجام مشاغل سخت و زیان‌آور را برای زنان ممنوع کرده. در حالی که اکنون حدود ۳۰۰۰ زن در ناوگان حمل‌ونقل کالا و مسافر در کشور فعال‌اند. این تناقض آشکار، مانعی جدی در مسیر تصویب این قانون شده و نشان می‌دهد که ساختارهای حقوقی کشور نیازمند به‌روزرسانی و هم‌راستاسازی با واقعیت‌های اجتماعی هستند.

از سوی دیگر، مسئله پرداخت ۴ درصد بیمه سهم کارفرما برای سختی کار نیز چالش‌برانگیز شده است. بسیاری از رانندگان، به‌ویژه در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای، کارفرمای مشخصی ندارند یا به‌صورت آزاد فعالیت می‌کنند. این موضوع باعث شده رانندگان واقعی از مزایای سختی کار محروم بمانند. در حالی که برخی افراد با استفاده صوری از عنوان «راننده» از این امتیاز بهره‌مند شده‌اند.

سختی کار رانندگان کامیون

درآخر

برای رانندگان کامیون که روز و شب با فشارهای روحی، جسمی، تصادفات جاده‌ای، استرس بارگیری، کمبود استراحت‌گاه و نوسانات کرایه دست‌و‌پنجه نرم می‌کنند. شناخته شدن شغل‌شان به‌عنوان شغل سخت و زیان‌آور، نه یک امتیاز که حق مسلم آنهاست.

وقت آن رسیده که دولت و مجلس با نگاهی واقع‌گرایانه و حمایتی، قوانین بیمه‌ای، کار و تأمین اجتماعی را به نفع رانندگان اصلاح کنند. این تغییر می‌تواند گامی مؤثر در جهت تأمین امنیت شغلی، رفاه اجتماعی و انگیزه‌ بیشتر برای خدمت‌رسانی بهتر در حوزه حمل‌ونقل عمومی باشد. نظر خود را در این باره با ما به اشتراک بگذارید.

4.6 از 99 رای

تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به باکامیون می باشد.