گرفتاری کامیونداران ایرانی در مرز سرو به دلیل اختلال فنی؛ آیا گمرک ترکیه مقصر است؟

اختلال فنی در مرز سرو و تشکیل صف‌های طولانی کامیون‌ها، موضوعی است که این روزها کام رانندگان کامیون را تلخ کرده است. در روزهای گذشته رانندگان کامیون کشنده با انتشار ویدیو در اینستاگرام از صف‌های طویل تریلی‌های ترانزیتی در مرز سرو مدعی شدند که ۸ روز است در مرز سرو و در پشت گمرگ ایران مانده‌اند و اجازه ورود به خاک ترکیه به آنها از سوی گمرک ایران داده نمی‌شود. این در حالی است که گمرک مرز سرو آمادگی کامل خود را برای پذیرش محموله‌ها اعلام کرده، دلایل اصلی این کندی به مشکلات موجود در گمرک “اسن دره” کشور ترکیه بازمی‌گردد. این مشکلات شامل خرابی دستگاه ایکس‌ری، کمبود فضا و نبود آزمایشگاه در گمرک طرف مقابل است که روند ترخیص و تردد را با تأخیر مواجه ساخته است.

اختلال فنی در مرز سرو و صف‌های طولانی کامیون‌ها

ناظر گمرکات استان آذربایجان غربی، جناب آقای جنگجو، در تشریح دلایل ایجاد صف‌های طولانی کامیون‌های ایرانی در مرز سرو، اعلام داشتند که گمرک سرو با آمادگی کامل و بدون هیچ‌گونه محدودیتی در پذیرش کامیون‌ها، آماده خدمت‌رسانی است. وی تأکید کرد که کندی فعلی تردد، کاملاً ناشی از موانع موجود در گمرک “اسن دره” ترکیه است.

جنگجو، مهم‌ترین عواملی که باعث تأخیر در پذیرش کامیون‌ها شده را برشمردند:

نقص فنی دستگاه ایکس‌ری: خرابی دستگاه ایکس‌ری در گمرک اسن دره، فرآیند بازرسی را کند کرده است.

محدودیت فضای عملیاتی: کوچک بودن محوطه عملیاتی گمرک اسن دره، مانع از تسریع در عملیات می‌شود.

فقدان آزمایشگاه: نبود آزمایشگاه تعیین ماهیت کالا در گمرک طرف مقابل، فرآیند ترخیص را طولانی می‌سازد.

عدم استقرار سازمان‌های مجوزدهنده: عدم حضور و استقرار سازمان‌های مربوطه در گمرک اسن دره، بر اطاله فرایند ترخیص افزوده است.

پیگیری‌ها برای رفع اختلال فنی در مرز سرو

در همین راستا، رایزنی‌های فنی و دیپلماتیک با مسئولین گمرک اسن دره در جریان است. از طرف ترکیه درخواست شده است که در صورت خرابی دستگاه ایکس‌ری، از روش بازرسی فیزیکی و مدیریت ریسک برای بازرسی محموله‌ها استفاده شود تا روند تردد کامیون‌ها دچار وقفه نگردد. با وجود تلاش مسئولین گمرک اسن دره برای افزایش ظرفیت پذیرش با استفاده حداکثری از محوطه‌های موجود، محدودیت‌های ساختاری مانع از حل کامل مشکل شده و ورود کامیون‌های جدید از ترکیه به سمت مرز سرو کاهش یافته است.

بیشتر بخوانید؛ رانندگان کامیون زیر بار کرایه‌های ناعادلانه؛ از ۲۰ میلیون کرایه فقط ۸ میلیون سهم راننده!

مرز سرو به عنوان یکی از گذرگاه‌های مهم زمینی در غرب کشور، نقشی اساسی در تسهیل تجارت و ترانزیت کالا ایفا می‌کند. انتظار می‌رود با رفع اختلال فنی موجود در گمرک کشور همسایه، شاهد روان‌سازی و رفع صف‌های طولانی کامیون‌ها در مرز سرو و بازگشت رونق به این مرز استراتژیک باشیم.

به نظر شما، دلایل اصلی تمایل رانندگان به تردد از مرز سرو با وجود مرز بازرگان چیست؟ چرا با وجود این تقاضا، زیرساخت‌های پذیرش خودروهای ترانزیتی ناکافی است؟ آیا مشکلات گمرک ترکیه عامل اصلی است؟ تجربیات و دیدگاه‌های خود را در این زمینه با ما و دیگر رانندگان در سایت باکامیون به اشتراک بگذارید. همچنین برای شنیدن مشکلات صنفی خود و لزوم رسیدگی به آن روی دکمه زیر کلیک کنید.