نسل جدید کامیون مان تی جی اس ۲۰۲۲ در ایران ،بازگشت شیرآلمان
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleحدود یک ماه پیش از وارداتی کامیون مان جدید طبق تصویری که از مان تی جی اس ۲۰۲۲ در گمرک تهران به دست ماه رسیده بود اطلاع رسانی کردیم و حال شاهد ورود دیگر کامیون های جدید مان به کشور نیز هستیم.
به همین دلیل تصمیم گرفتیم معرفی کلی از کامیون مان جدید و چگونگی عرضه کامیون های مان در کشور داشته باشیم.

کامیون مان جدید تی جی اس
در دهه هشتاد کامیون های مان تی جی ایکس ۴۸۰ و ۴۴۰ به کشور وارد و در بازار عرضه میشد که بدلیل استقامت و کیفیت بالای این کامیون ها برند مان نزد مصرف کنندگان و رانندگان کامیون بسیار پرطرفدار واقع شده بود.
در سال ۱۳۹۴ سری های جدید مان در مدل و سری های مختلف توسط شیران دیزل در نمایشگاه حمل و نقل رونمایی گردید و قرار بود نسل جدید کامیون های مان در ایران عرضه شود که با شدت گرفتن تحریم ها کامیون مان بدلیل مشکلات متعدد برای همیشه از ایران رفت و حتی سری های ابتدایی مان جدید نیز از کشور خارج و به کشور مبدا برگردانده شدند.
حال در سال ۱۴۰۱ که واردات کامیون نسل جدید به کشور حدود ۲ سال است که در حال انجام است ،کامیون های جدید مان نیز اخیرا به کشور وارد شده اند که طبق اطلاعاتی که بدست ما آمده کامیون مان جدید توسط شرکت شیران دیزل به کشور وارد شده است.
تعداد کامیون مان که وارد شده و وارد خواهد شد هنوز مشخص نیست اما طبق اطلاعاتی که در سایت شیران دیزل منتشر شده احتمالا این کامیون ها در نسخه ۳۸۰ و ۴۴۰ اسب بخاری خواهند بود.
نسل جدید کامیون مان سری مان تی جی اس است که کامیون برتر سال ۲۰۲۱ اروپا نیز گردیده است و از جمله گران ترین کامیون های موجود در بازار اروپا بحساب می آید که درکشور هایی مانند آلمان ایتالیا و اسپانیا فروش بسیار خوبی را داشته است.
حال با واردات کامیون مان جدید به کشور باید منتظر ماند دید این کامیون ها از گمرک ترخیص میشوند آیا؟و اینکه قیمت و شرایط عرضه این کامیون ها چگونه خواهد بود .
نظراتتان درباره حضور کامیون های مان جدید در کشور را برای ما بنویسید.

شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
33 دیدگاه
چرا با ماک تست جاده ای نمی زاری
چرا با ماک تست جاده ای نمی زاری
سلام حتما بزودی
سلام اگر اقعا بدست خریدار واقعی برسد حرف نداره ولی اگر دلال ورود کرد فایده نداره
کشنده های مان خیلی عالی هستند من چند سال داشتم در اوج راحتی و نرمی کشش و قدرت بسیار زیادی داره فقط خدمات پس از فروش و لوازم یدکی جز مشکلات این کشنده هست .
شرکت وارد کننده این نسل تامین قطعه و خدمات پس از فروش رو به عهده داره
سلام…عیدتان مبارک….مانیکیازبرندهایممتازجهانبحسابمیاید…..بامیدتشریفاییوخیروبرکتایننسلکامیوندرکشورپهناورایران…..
سلام…عیدتان مبارک….مانیکیازبرندهایممتازجهانبحسابمیاید…..بامیدتشریفاییوخیروبرکتایننسلکامیوندرکشورپهناورایران…..
بهترین کامیون دنیا
سلام مان کشنده خیلی خوبی هست اما باشرمندگی مدیران و باند مافیا اینا مثل بقیه کشنده ها به دست مای که چندین ساله تو جاده هستیم نمیرسه وبه دست دلال وغیره میرسه و به هیچ وج مدیریت نمیشود
سلام مان کشنده خیلی خوبی هست اما باشرمندگی مدیران و باند مافیا اینا مثل بقیه کشنده ها به دست مای که چندین ساله تو جاده هستیم نمیرسه وبه دست دلال وغیره میرسه و به هیچ وج مدیریت نمیشود
ماشین خوبی هست اما خدمات خیلی ضعیف داره
خیلی هم عالی ، ولی چه فایده با این دلال بازی دیگه چینی هم نمی شه سوار شد برای هیچ مسولیئ هم مهم نیست،
سلام مان خدمات دارد اصفهان تهران و همه قطعات یدکی هم هست مان نگو طلای بیست
سلام از ماک مترویی هم عکس بزارید.
سلام از ماک مترویی هم عکس بزارید.گزارش ازش بزارید.
بهترین کار باید از ماشین چینی دوری کنیم وماشین اروپای ژاپنی آمریکای بخریم
باسلام مان یکی از بهترین برندهاهست سابقش بالاتر از ولوو باید باشه چرا تاحالا این ماشین تعداد بالایی درایران نیست عجیبه اتوبوس مان تعداد بالایی داریم ازهمه لحاظ کیفیت عالی داره متاسفانه تنها مشکل ماشین های چینی بدون کیفیت راننده نابود بدهکار میکنه خیلی ازخانوادها راویران کرده هوو دنگ فنگ متاسفانه معافیا فقط به فکر منافع خودشان هستن حتی جان مردم مطرح نیست براشون وصاحبی نظارت کننده وپیگیرکننده نیست همین سود وام که یکشبه شد 23درصد که سود لیزینگ هم متاسفانه شده نزول 3درصد که خودش ویرانگر برای این قشر زحمت کش که حق بیمشون دریکسال اخیر چندبرابر شده وحق دولت قطع شده علتش هم عدم پیگیری همکاران هست خدا به فریاد نسل جوان برسه نامه نسل سوخته شدیم رفت انشالله که درست بشه احتمال زیاد تا انقلاب مهدی ظهور نکنه درست نمیشه یاخق
سلام.به عنوان راننده ای که ۲۰سال فقط باتریلی توجاده بودم و۵سال بامانtgx480 کارکردم حدودیک و۳۰۰کیلومتر تجربه مان داشتم ومابقی هم ماشین چینی واف وولووو۴۶۰fmبوده خدایی کیفیت،آسایش،قدرت مان قابل قیاس با هیچ گشنده ای نیست.حق بیامرزه سازنده اش رو
به معنای واقعی کشنده فوق العاده ایه ولی متاسفانه الان صنعت حمل و نقل ایران باتوجه به این حجم از واردات دچار سرطان مرگباری شده که بزودی ناقوس این سرطان بصدا درمیاد. همه کامیونهای اروپایی عالین در جایگاه خودشون ولی بشرطی که به قیمت واقعی بدست مصرف کننده برسن و مهمتر اینکه نمایندگی تامین قطعات و خدمات داشته باشن که متاسفانه در ایران حتی خود ایرانخودرو دیزل و سایپا دیزل که چندین ساله کامیون چینی مونتاژ میکنند دراین بخش واقعا ضعیفن چه برسه به کامیونهای وارداتی اروپایی.ومتاسفانه بااین روند واردات و عرضه کامیونهای چینی آینده نزدیک بسیار سیاه و سختی درانتظار حمل ونقل و کامیونداران ایرانی خواهد بود. اندکی صبر … اندکی تعقل.
مشکل تامین قطعات دارند بی فایدست
یکی اروزهای من داشتن همچئ ماشینی بودوهست اما ولی دارد
مان عالیه؛ فقط کسی که با مان رانندگی کرده میدونه مان چه ماشینیه؛ رو دستش نیست
سلام عالیه اگرازنظرقیمت برامون آرزو نشه
مشکل اساسی اینجاست ۶۰هزار دلار پولشه میشه نزدیک ۳ملیارد ولی تا بدست ما میرسد ۳برابر درمیاد.
بجای ماشین های چینی اشغال باید مان ماشین های اروپایی وارد کنند
اصل که باشی تنها
یه نشونه ازت کافیه
مان ،بنز،رنو،اسکانیا،اویکو، داف همه و همه ی اینها برند هستن و هرکدام در جایگاهی که دارن
حرف باسه گفتن دارن
فقط ای کاش متولی این مسائل رو در نظر داشت
که
چه روشی و چه مدل وسیله واقعا به درد حمل و نقل ایران میخوره
و تخصصی واردات و تامین قطعات و متخصص تعمیرات و نگهداری به نحو درست و احسن پیگیری میشد .
از پایه و ریشه همیشه در کشور ما در زمانهایی هر چیزی در این صنعت ساز خودش رو زده
یروز تعمیر کار داف جدید نبود ،یه روز اسکانیا ۴ لول
یه روز اسکانیا مشکل متخصص داشت
یه روز سنسور های رنو در دسترس نبود و . . .
حالا هم دارن همه برندهای خوب دنیا فیزیکی دارن میان داخل کشور خیلی هم خوبه
امکانات و آسایش حداقل داشته های ماشین خوب هست شکی نیست .
ولی کاشکی لوازم و متخصص فراموش نشه به هر حال نکته مهم این هست که استحلاک به هر حال باید
در نظر گرفته بشه و قطعات در دسترس به قیمت منطقی در دسترس مصرف کننده باشه .
نکته آخر و مهم ،مهم ،مهم
اینکه
در ایران حمل و نقل در خدمت کشور هست و کار چرخش اقتصاد رو بر عهده داره
ولی با هزینه هایی که بر راننده و ماشین دار تحمیل
میشه این شغل رو بیشتر به نابودی
این قشر میکشونه .
آیا از هزینه های سرویس و نگهداری
و تامین قطعات مصرفی این
ماشین ها اطلاع دارین ؟؟؟
لوپی ، جلو پنجره ،یه چراغ جلو و . . .
که از ابتدایی ترین قطعات هست
در بازار به چه قیمت میشه تهیه
کرد ؟
ای کاش ، شاید، نمیدونم، سعیمو میکنم، کار میکنم، بانهایت توان ، بارزیاد ببرم، کم استحلاک کارکنم نهایت نیسان آبی ۷سال دیگه
مان بهترین و مقاوم ترین کامیون برای شرایط جاده ای کشور ماست خدا کند یک شرکت معتبر شروع به مونتاژ یا واردش کنه
سلام به دست دلال ندن به راننده بفروشند
البته مان قبل از تحریمها از ایران رفت ودلیلش را هم متوجه نشدیم چون مدیر عامل بخش خاورمیانه مان طی یک مصاحبه اعلام کردن ما قویتر از قبل به ایران برگشتیم حتی با خدمات بعد از فروش قوی حالا چرابعد از اون همه هزینه از ایران رفت جای سوال داره
واسه همه البته نه همه امسال مثل ما داشتن ماشین درست حسابی شده رویا
منم میگم واقعا مان ماشین خوبی هست چون عراقی داشتم ازهمه چیزی که فکر بکنید یک هست فقط یک مشکل که داره که نمیشه اسمشو مشکل گزارش قول وارد کننده ۳ماه به۸ماه شائبه سالم بکشه کارهای کمرک اون راننده که میخواد کارکنم وبدی بانک رابدم اکر ماشین ۹ماه ديرتر به دستم برسه من چه میشم بچاره میشم بس خدا وکیلی بییان بهم دیگر کمک بکنیم ای وارد کنندگان وانهای که توت توترخیس کردن دستتو توکار فکری به حاله اوجماعت که اقتصاد کشور در دست اووبیخابیش میگرده بس بهش این قدر. ازیت نکنید یکم بهش کمک بکنید راننده یعنی یک دنیاصفا عشق به جاده بوی الانسان بودن دل دریای داشتن مرام ومعرفی بیست ازهیچ چیزی ترس ندارد چون دله رانندگان توسینش نیست تودستانه زحمتکش هست فدای همه رانندگان ماشین سنگین
ارسال دیدگاه