قیمت نجومی کارخانه‌ای 12 محصول ایران خودرو دیزل؛ آیا خرید کامیون به بن‌بست رسید؟

باز هم شاهد سناریوی تکراری ایران‌خودرو دیزل هستیم. قیمت جدید کارخانه‌ای محصولات ایران خودرو دیزل بدون توجه به شرایط واقعی بازار، وضعیت معیشتی رانندگان و فشار سنگین هزینه‌های حمل‌ونقل، اعلام شد. قیمت‌هایی که با افزایش‌های چشمگیر و هزینه‌های جانبی متعدد، به عددهایی می‌رسند که برای بسیاری از رانندگان و خریداران ناوگان عملاً دست‌نیافتنی شده‌اند. در شرایطی که رانندگان جاده‌ای برای نوسازی ناوگان خود با مشکلات شدید مالی، گرانی قطعات و نبود تسهیلات واقعی روبه‌رو هستند، این افزایش قیمت‌ها بیش از هر زمان دیگری فشار را به دوش همان قشری می‌گذارد که ستون اصلی حمل‌ونقل کشور است. چرا هیچ‌وقت قیمت‌گذاری ایران‌خودرو دیزل براساس واقعیت بازار و کیفیت محصولاتش نیست؟

قیمت جدید کارخانه‌ای محصولات ایران خودرو دیزل

ایران‌خودرو دیزل قیمت پایه ۱۲ محصول باری، مسافری و تجاری خود را برای درج در سامانه سازمان حمایت اعلام کرده است. این ارقام فقط بهای کارخانه هستند و هزینه‌های قانونی به آن اضافه خواهد شد. در جدول زیر قیمت جدید کارخانه‌ای محصولات ایران خودرو دیزل را مشاهده می‌کنید:

نوع خودرو	قیمت فروش پایه (ریال)
کامیون کشنده فوتون H4	۱۴۳,۳۷۲,۲۶۸,۲۴۵
کامیون کشنده فوتون H5	۱۶۱,۰۳۶,۴۷۵,۶۵۰
کامیون باری L1930	۸۷,۵۷۱,۵۳۹,۶۹۱
کامیون کمپرسی K1930	۸۸,۴۶۷,۵۹۷,۰۳۹
کامیون باری L2630	۱۱۳,۵۵۷,۲۰۲,۷۷۳
کامیون کمپرسی L2630	۱۱۴,۴۵۳,۲۶۰,۱۲۱
کامیونت باری آرنا پلاس	۵۳,۵۸۶,۱۹۴,۴۸۹
کامیونت کمپرسی آرنا پلاس	۵۴,۴۸۲,۲۵۱,۸۳۷
پیکاپ بنزینی فوتون	۵۲,۹۴۹,۶۷۶,۵۰۹
ون وانا نیوفیس	۵۶,۸۸۰,۰۹۵,۶۹۹
اتوبوس برقی	۱۴۱,۰۴۳,۰۱۰,۴۰۳
اتوبوس دیزلی	۲۲۰,۸۳۳,۰۷۸,۲۸۴

قیمت نهایی خودروها بیشتر از ارقام اعلامی خواهد بود. دلیل اصلی این اختلاف در ساختار قیمت‌گذاری خودروهای تجاری است. قیمت اعلام‌شده فقط شامل بهای کارخانه بوده و موارد زیر به آن اضافه می‌شود:

• مالیات بر ارزش افزوده
• بیمه شخص ثالث
• هزینه شماره‌گذاری
• مالیات سبز
• عوارض ماده ۶۹ برنامه هفتم توسعه

این موارد باعث می‌شود قیمت نهایی پرداختی مشتریان به‌طور قابل توجهی بالاتر از قیمت پایه باشد. با این شرایط و قیمت‌ها آیا خرید خودروهای سنگین توجیه اقتصادی دارد؟ آیا زمان آن نرسیده که قیمت‌گذاری خودروها به جای ارقام غیرواقعی، بر اساس واقعیت بازار، امکانات آن‌ها و توان خرید واقعی رانندگان انجام شود؟

بیشتر بخوانید؛ کمبود کارنه تیر؛ ترانزیت ایران فلج شد و رانندگان پشت مرزها گیر افتادند

باکامیون به‌عنوان رسانه اول حمل‌ونقل و صدای واقعی رانندگان جاده‌ای، تلاش می‌کند مشکلات این قشر زحمت‌کش را از چالش‌های روزمره در جاده‌ها گرفته تا خرید کامیون و نوسازی ناوگان به‌صورت دقیق بررسی و منعکس کند. در کنار پوشش آخرین اخبار و تحولات حوزه حمل‌ونقل، این رسانه با هدف دیده‌شدن دغدغه‌های رانندگان فعالیت می‌کند. به این امید که این بازتاب‌ها بتواند صدای واقعی آن‌ها را به گوش مسئولان برساند و زمینه‌ای برای اقدام و بهبود شرایط این صنعت مهم فراهم شود.

• سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
• کانال باکامیون در روبیکا: @ba_kamion1
• کانال باکامیون در بله: @bakamion1