الگوی کپی بنز جدید ایران خودرو لو رفت؛ واگن هود پلاس کپی زتروس
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleوقتی اولین تصاویر بنز واگن هود پلاس از سوی ایرانخودرو دیزل منتشر شد، بسیاری از علاقهمندان حوزه خرید و فروش کامیون و خودروهای سنگین، این طراحی را یک حرکت انقلابی و خلاقانه از سوی صنعت خودروی کشور دانستند. ظاهر مدرن، جلوپنجره بزرگ و کاپوت قدرتمند، همه خبر از ورود نسل جدید کامیونهای لوکس و کاربردی به بازار ایران میداد. اما پشت این ظاهر جذاب، داستان دیگری نهفته است! با کمی دقت، متوجه میشویم که شباهتهای خیرهکنندهای بین این مدل و مرسدس بنز زتروس وجود دارد. در ادامه ما برای شما تصاویری از الگوی کپی بنز جدید ایران خودرو با بنز زتروس را آوردهایم.
بنز واگن هود پلاس و ماجرای طراحی بحثبرانگیز آن
پس از انتشار تصاویر کامیون بنز واگن هود پلاس، بسیاری تصور کردند که طراحی این کامیون حاصل تلاش تیم مهندسی و طراحی ایرانخودرو دیزل است. اما بررسیها نشان میدهد که بخش زیادی از جلوپنجره، کاپوت و حتی فرم کلی بدنه، شباهت زیادی به مرسدس بنز زتروس دارد. هرچند گفته میشود نسخه ایرانی تغییراتی در بخش داخلی، داشبورد و امکانات رفاهی خواهد داشت، اما هنوز جزئیات رسمی آن منتشر نشده است.

آشنایی کامل با مرسدس بنز زتروس
مرسدس بنز زتروس یک کامیون فولسایز است که بیشتر کاربرد نظامی دارد. این کامیون برای اولین بار در نمایشگاه تجارت دفاعی سال ۲۰۰۸ در پاریس معرفی شد و در کارخانه مرسدسبنز در وورث آلمان تولید میشود. مشخصات فنی مرسدس بنز زتروس را در زیر مشاهده میکنید:
- موتور ۷.۲ لیتری دیزل ۶ سیلندر خطی: قدرت ۳۲۶ اسب بخار، گشتاور ۱۳۰۰ نیوتنمتر
- موتور ۱۲ لیتری دیزل ۶ سیلندر خطی: قدرت ۴۲۸ اسب بخار، گشتاور ۲۱۰۰ نیوتنمتر
- نسخههای 4×4، 6×6 و حتی 8×8
- گیربکس دستی ۹ سرعته یا اتوماتیک ۶ سرعته
- قابلیت حمل بار سنگین در شرایط آفرود و محیطهای دشوار
زتروس در بسیاری از کشورهای جهان از جمله الجزایر، آلمان، ترکیه، استرالیا، مکزیک، بلغارستان، شیلی و اردن استفاده میشود. این کامیون هم در ماموریتهای نظامی و هم در عملیات امداد، آتشنشانی و کارهای معدنی حضور فعال دارد.
بیشتر بخوانید؛ مهمترین استعلامهای قبل از خرید کامیون؛ ۶ نکته طلایی برای جلوگیری از خرید کامیون مشکلدار

بیشتر بخوانید؛ طراحی جدید بنز ایران خودرو لو رفت! کابوسی به نام نیوفیس واگن هود + تصاویر
نظر شما در مورد الگوی کپی بنز جدید ایران خودرو چیست؟
اگرچه هنوز اطلاعات دقیقی از نسخه نهایی بنز واگن هود پلاس منتشر نشده، اما شباهتهای ظاهری آن با مرسدس بنز زتروس انکارناپذیر است. زتروس سالهاست که در بازار جهانی به عنوان یکی از قدرتمندترین و کاربردیترین کامیونهای آفرودی شناخته میشود. حال باید دید ایرانخودرو دیزل چگونه از این الگوی کپی بنز جدید ایران خودرو استفاده خواهد کرد و آیا میتواند با تغییرات فنی و داخلی، نسخهای متفاوت و بومیشده ارائه دهد یا خیر.
حالا سؤال اینجاست که شما رانندههای عزیز که سالها پشت فرمان انواع کامیون نشستید، با دیدن این مدل بنز جدید ایران خودرو چه فکری میکنید؟ به نظرتون کامیون واگن هود پلاس میتواند رقیب جدی برندهای خارجی باشد یا هنوز راه زیادی پیش رو دارد؟
لینک های مرتبط:
شرایط فروش بنز
قیمت کامیون بنز
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
122 دیدگاه
بیا بعد سالها یه خلاقیت کوچیکم به خرج دادن کپی از آب درومد
هرچند ک اینا همه چیزشون کپیه اینم روش، خدا کنه حداقل کیفیتشم بتونن کپی کنن
کاش برند های معروفی مثل بوگاتی و چیز های دیگه هم ایران کپی میزد
امیدوارم با همین قدرت بقیه موارد هم کپی بشه
ماجرای طراحی دنا که یادمون نرفته، احتمالا این هم با پاداش های سنگین و هزینه های فضایی از جیب مردم خواهد بود.
خدایی جای تاسف هست که فقط گرفتن کاپوت بنزو مربعی کردن بقیش هیچ فرقی نکرده بعد میگن پیشرفت باید شاشید تو این مغز متفکرتون
روزگاری یک ایرانی با کمترین امکانات که بعد شد (ایران کاوه )ماک رو از اتاق اصلیش بهتر میزد. اما با این همه امکانات و هزینههای فوق سنگین و بدهی های انباشته فقط کاپوت تغییر شکل پیدا کرده کاریش نمیشه کرد باید اینجوری نگاش کنیم که دید راننده به اطراف بهتر شده و دسترسی به پایین موتور بهبود یافته.بعد یک مدتی با قیافش کنار میایم.
موتورهای جدید که زدن از تهران رسیده یزد کل لوازم ازکارافتاده گارانتی هم قبول نداره
البته در طراحی اولیه بنز های خاور که با تیپ های توناژ و ضریب کمپرس و محاسبات حجم و ظرفیت وکشش وشکل ظاهری با مقایسه دیگر خودروهای حاضر جای پیشرفت و خلاقیت در طراحی صنعتی ایران است و متاسفانه سود و سودا گری بیشتر خود نمایی است تا نو آوری حضور کار گاههای پراکنده توزیع کار میتواند به پیشرفت امیدوار بود
یک روزی شریک اصلی بنزتواسیابودیم اگردرست بودیم سیاسیون عاقل داشتیم الان بهترین کامیونهای بنزتوی این مملکت تولیدمیشو باچهارتاتغییر جزیی لفتخارپلاس پلاس نمیکردیم کشوری که بدازسازتده اکثرتولیدات خوب منتاژمیکردیم ماک وکادیلاک وانواع جیب واتوبوسهای بنز وکامیونهای بنز اینه که میشه فهمیدچی بالایی سراین مملکت بعضی ازادمهای ناداناوردن
اینا خجالت نمی کشن ماشینی که المان۶۰سال پیش تولیدکرده اینا دست ازسرش برنمیدارن
چیزی که در تصاویر مشخصه فقط کاپوت جلو و جلو پنجره آب و جای چراغا تغییر کرده هنوز کو تا تغییر واقعا حیف از جونای ایرانی خلاق که اصلا ازشون استفاده نمیشه مگه چیه یه ماشین خوب نمیشه درست کرد خواهشا با من تماس بگیرن تا کاملا راهنماییشون کنم قول میدم با بهترین جزئیات حتی بهتر از اون آلمانی درست کنم
واقعا که چه می شود گفت. جزء تأسف
قربونت برم دانش جوونای ایرانی از کل دنیا سره ولی باید یک چیزی بسازن که سود داشته باشه
یکم کاپوت و کابین رو تغیر دادن یا اتاق بار هم انداختن آوردن تو ایران
کاش درست وحسابی کپی کنند کامل وبی نقص
کلاغ میخواست راه رفتن کبک یاد بگیره راه رفتن خودش هم از یاد برد
داداش ایران مال مردم رو میخوره اگه اونم کپی بزنه منو تو نمی تونیم بخریم
طوریش نی.مهندسی معکوسه
حداقل رنگشو هم عوض میکردین
،واقعان نمی تونن یگ کابین برای استراحت راننده درست کنن حیف راننده ایرانی که هنوز تویک یک وجب جاکارکنه بدون اسایش چقدرمابدبختیم ویک صدای ناحنجار تحمل کنیم قبل ازبازنشستگی روانی شدیم رفت تمام
ساخته یک ظرف یکبارمصرف به طراح اشخاص متخصص درصنعت نانو وهمچنیین نیروکارفنی وغیره نیازه دارد حالاطراحی وساخت یک کامیون چطور به کلی مهندس برای طراحی بدنه موتوروغیره میخواهداشخاص فنی مواداولیه وووغیره شایدچندین بار با اشکالاتی ساخته بشه زمان ببرد تایک نمونه اولیه باطراحی جدیدو بااستانداردهای جهانی بسازند این چنین پروژههایی به مدیرانی باسوادمتخصص لایق که واقعادنبال پیشرفت کشوردر این حوزه باشند احتیاج دارد که متاسفانه نداریم یک مشت بی سواددزدکه فقط بفکرچپاول ملت هستن توراس کارداریم که توشارلاتان بازی اختراع نوین جهانی دارند دزدهای کلان مالی دزدنیستن اختلاسگرن دزدیدن اختراعات جهانی واز روشون کپی ساختن شده مهندسی معکوس ووو
کورد یعنی چه
آقا چرا پرچم ایران برعکسه ؟اینم مهندسی معکوسه انگاری
😂😂😂
چطوری اینو دیدی
حداقل وقتی کپی میزنید دیگه از پروژکتور پژوپارس استفاده نکنید چیزی دیگه طراحی کنین بعد دیگه از نارنجی دست بردارین قشنگ نیست سفید بزنید مشکی نقره ای سبز مثل نمونه آلمانی بژ بزنید این همه رنگ قشنگ نارنجی به این مدل نمیاد
خدا پدرتون رو بیامرزه که لو دادین کپیه، و گر نه الان طراحش ده تا جایزه نوآوری طراحی میبرد
خب جا داره ی خسته نباشین بگیم بهشون، امیدواریم با همین قدرت بقیه موارد هم کپی بشه
سلام خسته نباشید.بجای کاپوت باید یه نیم کابین میدادند که راننده و کمک راننده بتونم. استراحت کنند که با شرایطی که این بنز برا تره بارکشی است و خستگی زیادی دارد
بنز جدید اطاق خوبی دارد بشری اینکه موتور آن را دستکاری نکنید بنز بخاطر ساده بودن موتور است که بسیار خریدار دارد اطاقی که بارنگ زرد معرفی شده زشت است ولی دیگری بسیار خوبه مثل اطاق مارکوس است
کپی هم میکنید کامل کپی کنید
اتاق قدیمی گلگیر کاپوت جدید
مهندسین بنز این طرح خلاقانه را ببینند چقدر بخندند
حضرت تباسی بگذارید همان شکل قدیمی باشه
من میدونم که تو کپی کردن هم تنبلیم، مه شکنی که اینجا بکار بردن برای پژو پارس هستش، یعنی از قطعات چنند ماشین استفاده میکنن تا یکیو تکمیل کنن
مگر بقیه کشور ها کپی نمی کنند این ح فها چیه تشویق کنید بهترش را بسازند
چشم عباااس آقااا
عالیه جای بیشتر برای رشد هست باید از یه جایی شروع کرد تغییر را
الگو برداری خوبه مشکل اینکه ایران وقتی یه ماشین تعقیر میده میاد خرابتر میکنه مثل موتور اومده سوپر دار کرده همه اجناس چینی کرده هر روز یه مشکلی بر میخوره سیم کشی آمپر اومده تعقیر داده همشون به مشکل میخورند بجای این موتور مزخرف میومدی موتور آکسور موتور 457میزاشتین رو این ماشین موتور بنز قدرت بالا داشت سر سیلند تکی بود موتور جدید بود قدیمی نبود روشن که باشه دودش کورت کنه نتونی نفس بکشی زمستون روشن میشه اصلا یه ریزه دود نمیکنه خیلی عالی بود اندازش کوچیکتر هست که بزرگتر نیست قشنگ رو شاستی سوار میشد چین با اینکه این همه ماشین میسازه بیشتر از یه موتور کمنز رو ماشین اش استفاده میکنه حالا یکم سوختش کم زیاد میکنه قدرتش ده بیتا کم زیاد میشه حتی رو چندتا ماشین اش از موتور 457استفاده کرده ایرانم اومد ا آتامان موتور 457گذاشت ولی از جنس بدرد نخور چینی استفاده کرد کاور پشت گیربکس ترک میخورد روغن ریزی بهم میزد بوش پستان ایرانی بدرد نخور چندتا ایراد الکی جنس بد گذاشت رو ماشین آتامان خراب کرد اگر جنس خوب گذاشته بود رو دست این موتور موتور نیست حواست به آمپر آبش باشه خاک تو نکشه ده سال دست به هیچی نزن بعد میان موتور بنز ده تن 355 پنجاه شصت سال پیش یه سوپر میزارن روش رادیات انتر میزارن هر روزم یه مشکلی داره میان برای خودشون موتور طراحی میکنن چین با اون بزرگی هنوز از کمنز استفاده میکنه تو همه ماشینهاش حتی اتاق ماشینها که میسازه بیشترش الگو برداری از ماشینهای اروپایی هست پیلسان اتاق مان دیما اتاق بنز آکتروس دایان اتاق اف ام یا 460 جدیدش دیگه اتاق اف هاش ایران نمیخواد از اوناهم تقلید کنه میخواد بگه من خودم ماشین میسازم حتی بجای این اتاق از اتاق بنز هشت سیلندر استفاده کرده بود موتورم 457میشد یکی از بهترین ماشینها بی دماغ بود جای خواب صدا تو ماشین نمیومد گرما سرما نداشت واقعا چی میشد جلوهم آرم بنز برمیداشتند همون اسب می دین مردمم قبول میکنند که شما ساختین
این همه نبوغ واقعا عالیه .خخ .بیایید از چند راننده نظر و طرح بگیرین بعد بسازید .موفقیت تضمینی .این طراح ها توی عمرشون با بنز ۱۹۲۱ رانندگی کردن توی گرمای ۵۰ درجه آیا شب در سرما خوابیدن داخل اتاق بنز و….نه مطمعن باشید که نکردن و ندیدن و گرنه مغزشون بهتر کار میکرد.. موفق باشید.
ا قدیم گفتند کلاغه رفته راه رفتن کبکو یاد بگیره ،راه رفتن خودش یادش رفت.یک کاام مخلص کلام.تقریبا بجز جلو پنجره.کلا بجای کپی از بنز زتروس Zetros یه چیز دیگه ا آب دراومد.بنز ساخت آلمان اصل درش ظرافت،نظم و همخوانی بکار رفته.چراغای مه شکن پژو پارسو ورداشتند براش گذاشتند.اصلا یه چیز دیگه ساختند.
هنوز اونجا شروع نشده
اگه جای خواب برای استراحت راننده تعبیه میکردن و درب ماشین از شکل قدیمی به طرح جدید طراحی میکردن عالی میشص
اره خدایی ی جاخواب نمیزارن چرااا
بخاطر خدا یکی پیدا بشه در این کار خونه را مثل پیکان تخته کنه من یک مدل ۹۵جش را دارم جگرم خونه تابستان فقط شب میشه باهاش رفت از بس آمپر میاره
میره که بشه بنز آلمان،،،همون صدای بنز هم نداره،،چه برسه به کیفت های دیگه اش،،
ایران خودرو فقط لیاقت گاوداری داره همینو بس
سلام دوستان چه اشکالی داره کپی کنند اصلا همه کامیونها را کپی کنند مثل چینیا اگه بخوان میتونند
ماک ولوو واف مان و ……..
فقط یک کلام باید شاشید تو سر در اون کارخونه یک مشت مفت خور از خدا بی خبربه اصطلاح کارشناس وطراح حروم لقمه که قطعات رو از بیرون سفارش میدن میارن داخل شرکت سر هم میکنندبا قیمت گزاف قالب میکنند به مردم بیگناه ،حالابرو صورت های مالی شرکت رو بررسی کنید زیان ده هم هستند ای خدا لعنت کنه خودتون و اون کسی که شما رو پس انداخته
بای همه کامیونا را کپی کنیم مث چینیا اونموقع با فیمت کمتری بدست راننده های عزیزمون مرسه
خلی مسخره هست ،شترگاو پلنگ
بابا جانما بنز رو با این تیپ جدیدتون به ننگ نکشید در واقع همون ال 52 تیپ قدیم و همین تیپ بنز 1403 خیلی خوشگل و خوش تیپه تورو خدا تغییر ندین بخدا قسم حیف این تیپه خوشگله خرابش نکنید راننده کامیون بنز هستم بیش از سی سال
اتاق همون اتاق بنز های قدیمیه فقط قسمت جلو ک شامل کاپوت چراق ها و جلو بندیش عوض شده
بعدشم کلی فرق داره مثل اونم نتونستن درش بیارن ،نسخه اصلی (المانی) اتاقش کابین استراحت رانندم داره ولی اینی ک ساختن نداره
ما حاضر بودیم حموم ظاهر قدیمیش باشه ولی امکاناتش لااقل بروز باشه 😏😒
اتاق همون اتاق بنز های قدیمیه فقط قسمت جلو ک شامل کاپوت چراق ها و جلو بندیش عوض شده
بعدشم کلی فرق داره مثل اونم نتونستن درش بیارن ،نسخه اصلی (المانی) اتاقش کابین استراحت رانندم داره ولی اینی ک ساختن نداره
ما حاضر بودیم حموم ظاهر قدیمیش باشه ولی امکاناتش لااقل بروز باشه 😏😒
همه کپی میکنن واسه خوشگل شدن اینا به عهدبوق برگشتن.ماشینای دیزل جنگی .حداقل بنز قبلی قیافه داشت قدرت وسرعتم اگه نداشت
ایرانخودرو دیزل ایرانی تولید بنز ایرانی یا همون اشعال از نوع ایرانی.من سال ۴۰۰ یکی از این اشعالها را خریدم .از کوچکترین اجناسش که همون شلنگ .تسمه .طبط کولر بخاری اتاق اشعاله تا خود موتور .تو این ماشین صدا ب صدا نمیرسه مگه بلند گو دستی بگیری دستت .تو بارون اب میاد تو اتاق .تو گرما عیر فرمان هر جا دست بزنی میسوزه .دود میاد اتاقش همیشه مثل حمامچی قدیم سیاهی .میل سوپاپ .کوبلینگ .پمپ باد .شیر فرمان .تسمه .شلنگ رادیاتور .همه معیوب .گرانتی صفر .بیمه دوماه قبل تولید کارت سوخت ۵ ماه بعد تحویل .گارانتی صفر .قسم میخورم عین واقعیت را گفتم
کاش یه دوتا موشک میخورد تو ایرانخودرو سایپا..
فقط کاپوت رو عوض کردید که 😂
اصلا کپی نیست خیلی باهم فرق دارن گلگیر جلو پنجره درب ها خطوط انحنا وایرودینامیک وخیلی چیزهای دیگر الگو درست ولی کپی نه دست مری زاد برای شروع عالی خدا کند ادامه دار باشه
لو رفت؟! یعنی چی لو رفت؟
در همون نگاه اول مشخص بود که دماغه کپی از زتروسه. اما کاش از آترون برزیلی کپی می کردند. چون اتاق آترون جایگزین واگن هود برزیلی است.
شرکتی که سالانه ۱۵۰هزارمیلیارد تومن زیان میاره..از جیب ملت بیچاره و .چرا بحث از کپی و یا گاوداری میکنید..سالیان قبل باید جمع میکردند .کجاش کپی هست نه اتاق خواب..اندازه چرخ..کاپوت جلو…..گاو همونه
خواهش میکنم ایرانخودرو وسایپارو منحل کنید….این دوتا شرکت سالیانه هزاران میلیاردتومن زیاندهی دارند!البته خدا میدونه پشت داستان چیه ولی شک نکنید از بیت المال ملت رنج کشیده جبران میشه و روزبروز این بیت المال کوچکترخواهدشدودرنهایت فشارش از طریق تورم بالاتر کمر ملت را خواهدشکست….تادیرتر نشده منحل کنید
حالا کپی بودن طرحش مهم نیس، کیفیتش مهمه ک بتونه کپی کنه یا نه ک بعیییده 😂
اینکه همان اتاق بنز قدیمی هست یک جلو پنجره ذوزنقه انداختن جلوش و چراغهای کوچک کردن بقیه اش اتاق قدیمی هست واقعا اوج خلاقیت و طراحی بخرج دادن خر همان خر هست فقط روی پالانش یک منجق گذاشتن
کاااش لااقل از ولوو کپی میزد یکم به روز تر میشد نه واسه عهد بوق رو
طراحی خیلی بدی داره بنز قبلی رو کمی تغییر دادن نمای ماشین جالب نیست تقریبا شبیه همان بنز قبلی است امیدوارم این مدل رو تولید نشه یک کم خلاقیت بیشتری ایران خودرو بخرج بده
یه فیس لیفت جدید حداقل 2میلیاردقیمت میبرند بالا حالا ببینید
دقیقن با این کارشون قصدشون افزایش قیمت
کارشناسهایی مه میگفتن طراحی و ایده خود مهندسان هستش پس زتروس ندیده بودن…😆😆😆😆😆😆😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡🤬🤬
پس چطوریه که میان به طراحی و جدید نظر میدن….
فقط مدرک… کیلویی چند؟ تیپ ظاهری و مغز خالی
حداقل وقتی شروع به طراحی میکنن به قسمتهای دیگه هم نظر میدادن مثل کابین .داخل کابین . استراحت راننده. کارایی کامیون ..و نوع شاسی و موضوعات دیگه..
و در آخر موتور قوی تر با مصرف سوخت بهینه..ابعاد اندازه هواخوره موتور و خیلی خیلی موضات دیگه.که فقط طرف رفته یه طراحی یا عکسی از روبروی زتروس برده پیش رئیس این قشنگه اگه جلو کامیون ۶۰ ساله داره تولید میشه عوضش کنیم 😁😁😁با قیمت چند میلیارد بالاتر بفروشیم👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
کپی ناشیانه با تعویض چند قطعه که کاملا ناهماهنگی بین اتاق و تغییرات جدید مشهود هست. اما طراحی اصلی رو ببینید چقد هماهنگ و منطقی ساخته شده!! نکنید اقا تولید نکنید. نه طرح دارید نه کیفیت نه اصالت
باسلام خدمت دوستان عزیز این کامیون بیرونش کپی شده نه چندان نزدیک به آتروس هست گلگیرها وکاپوت ازجنس فایبر گلاس هست پیشانی فرقی نکرده اما انتهای اتاق ازحالت گرد به مستطیل تغییر کرده بادگیر بالا داره واطلا رنگ نارنجیش تولید نشده ۴تادونه اوردن توخط مونتاژ شداونم به رنگ سبز ارتشی بالاستیکهای گل درشت آفرودی ظاهربیرونی درهاش تغییری نکرده اماشیشه بالابر برقی گذاشتن روش وداشبوردش کاملا کاور چرمی شده وپوشش دیواره ها ازحالت سردو آهنی به دیواره های جدید تغییر کرده صندلیش برقی شده وفرمانش هم تغییر کرده موتور۴۵۷روش گذاشتنوگیربکس zfچین امیدوارم اطلاعاتی که دادم مفیدبوده باشه
ا قدیم گفتند کلاغه رفته راه رفتن کبکو یاد بگیره ،راه رفتن خودش یادش رفت.یک کاام مخلص کلام.تقریبا بجز جلو پنجره.کلا بجای کپی از بنز زتروس Zetros یه چیز دیگه ا آب دراومد.بنز ساخت آلمان اصل درش ظرافت،نظم و همخوانی بکار رفته.چراغای مه شکن پژو پارسو ورداشتند براش گذاشتند.اصلا یه چیز دیگه ساختند.
بابا اینا پرچم خودمونو هم برعکس کپی کردن خدا رحم به کنه به خود ماشین. پرچم روی پلاک میگم.
بابا اینا پرچم خودمونو هم برعکس کپی کردن خدا رحم کنه به خود ماشین. پرچم روی پلاک میگم.
سلام دوستان به هشتک ریدم توش بپیوندید ایران خودرو وسایپا اکثریت کارهای کلان کشورهمین که مادنده عقبمان خوب تودنیابرعکس پیشرفتهای جهان زنده بادمردم بدبخت این نسل سوخته ازهمه جامونده
خب لامصب تو ک تولید کردی حداقل ی کابین اضافه بذار،طرحش یمقدار تغیر میدادی…. قبلن هم دیدگاهم گفته بودم اما یمقدار بیشتر تغیر لازم بود.
خسته نباشید قاطرخوشگل شده قاطر موشه
این ماشین کابین میخواد لامذب ها
فیس لیفتش بد نشده. مایلر زیر بندی و موتور خوبی داره که مخصوص جاهای گرم مثل آفریقا و برزیل هستش. موتور آکسور تو معدن جواب نمی ده. آکسور برا جاده هست. همه امکانات الکترونیکی به درد معدن نمی خوره معدن فقط و فقط دوام و محکمی می خواد. کاش کابین خواب هم برا نوع خاورش می گذاشتن. تره بار کشی بدون جا خواب برا دو تا شوفر عذابه. فکر کنم قرار گیربکس ۹ دنده هم تولید بچه چرخشگر. کاش خاورش ۹ دنده باشه یا همون ۶ دنده اور دار
این کامیون زیر بندی و موتورش تو ایران ثابت شده اس خصوصا تو معدن که فقط کار مایلر و ولوو هستش. هر ماشین دیگه ای یه سال دو سال دوامه. توی استهلاک و قیمت اولیه مایلر ۳۰درصد از ولوو ارزون تره که خودش خرجی دوتا خانواده هست. تا ۴۰ تن هم بار میبره. موتور با آلیاژ چدن عالی و دوام بالایی داره. ۳۰۰ اسب هم نسبت به ۲۱۰های قدیمی بدک نی
برا کامیون صندوق دار خاور باید حتما کابین بگذارن و شرکت بجای موتور اصلی ۳۰۰ میتونه از موتور ۴۵۷ اکسور استفاده کنه. بخاطر نوستالژی بودن این کامیون هنوز هم مشتری داره. در ضمن میشه از لاستیک کوتاه تری تو جاده استفاده کرد. مطمعنا خیلی ازش استقبال میشه.
آخه تو فیلم مجمع ایران خودرو دیزل طرح جدید فوتون کمپرسی اتاق دار هم با موتور کامینز هم بود
کشاورزها مایلر رو می برن داخل مزرعه داخل جوب آب گل آلود. خیلی وقتا ماشین های شاسی پایین گیر می کنن. مایلر شاسی کشیده رو باید دو کابین کنن چون ماشین باید بکوب تا مقصد بره تا بار رو زود تحویل بده.
سه سال پیش چندتا اتوبوس آتروس با موتور ۴۵۷ توسط شهرداری اهواز خریده شد. اتوبوسها بخاطر گرما و شرجی زیاد جوش می اوردند و از کار می افتادن. بعد اطلاع رسانی به شرکت ایران خودرو با انجام تغییرات موتور اصلاح شد. اما قرار شد دسته خرید بعدی آتروس اهواز با موتور 355 مایلر باشد. الان هم ۲سالی هست که دارن بدون مشکل خاصی کار می کنن
مثل جریان اون پهلوونی میمونه که میره مثل پهلوونای دیگه خالکوبی کنه به طرف میگه یه شیر با یال و کوپالش برام خالکوبی کن طرف میاد شروع کنه دردش میگیره میگه این کجاشه خالکوب میگه سرشه، میگه از دمش شروع کن اونم میاد از دم شروع کنه دردش میگیره از یالش شروع کن دردش میگیره خلاصه از هرجا میاد شروع کنه دردش میگیره بعدش خالکوب بهش میگه از تو پهلوونی در نمیاد، شیری که نه سر داره نه یال داره نه دم داره شیر نیست پاشو وقت مارو نگیر ، حالا این بنز جدیدی که زدن نه موتورش نه کابینش نه نه زیربندش و خلاصه هیچیش جدید نیست همون بنز قبلیه البته از نوع چینیش. انقدر باعث مضحکه و مسخره و خنده دنیا به کشورمون نشید
خدا میدونه چندبار قیمتش میخوام تو پاچه مردم کنن
به شعورراننده ایرانی داره توهین میشه توهین ازاین بالاترکه حتی نمیتوننددرست گپی کنندمدیران ایران خودروبایدیه سفر برن پیش چشم بادومیهاتادرس کپی برداری رو ازونایادبگیرن
فقط چراغ و جلو پنجره تغییر کرده یعنی چه رویی دارید خداییش
یاد پراید افتادم زه بغلش رو نمیذاشتن بعنوان آپشن ۱ میلیون گرونتر میدادن ملتم خوشحال میخریدم
چراغ اصلیاش مه شکن های پرشیای 🤣🤣
چراغ اصلیش تو سپره.
چراغ اصلیاش مه شکن های پرشیای 🤣🤣
مثل جریان اون پهلوونی میمونه که میره مثل پهلوونای دیگه خالکوبی کنه به طرف میگه یه شیر با یال و کوپالش برام خالکوبی کن طرف میاد شروع کنه دردش میگیره میگه این کجاشه خالکوب میگه سرشه، میگه از دمش شروع کن اونم میاد از دم شروع کنه دردش میگیره از یالش شروع کن دردش میگیره خلاصه از هرجا میاد شروع کنه دردش میگیره بعدش خالکوب بهش میگه از تو پهلوونی در نمیاد، شیری که نه سر داره نه یال داره نه دم داره شیر نیست پاشو وقت مارو نگیر ، حالا این بنز جدیدی که زدن نه موتورش نه کابینش نه نه زیربندش و خلاصه هیچیش جدید نیست همون بنز قبلیه البته از نوع چینیش. انقدر باعث مضحکه و مسخره و خنده دنیا به کشورمون نشید
طرحی خوبه ولی اکسل و کاپوت باید جلوتر باشه تا شبیه اون بشه و تو دست انداز نرم باشه حسن ماشین دماغ دار اینکه که از ماشین بی دماغ نرمتره ولی هم اکسل و هم دماغش کوتاهتره وهمین باعث خشکیش میشه
طراحی خوبه ولی کاپوت و اکس باید جلوتر باشه تا مثل اون باشه و داخل دست انداز نرمتر باشه
لااقل اتاقشم ی دستی میکشیدید فقط کاپوت درست کردید ،درهای بغل رواون دریچهای باد دیگه به کار نمیاد الان دیگه کولر داره اون مال قدیم بود که ی بادی بیاد و…
دقیقا شبیه مان های سال ۱۳۵۵ که وارد ایران شدند هستش وفقط یک اختلاف داره اونم چراغهای جلو هیتش
طرح طرحه خوبیه و میتونه یه فیس لیفت موفق باشه👏 واگن هود و زِتروس👏 بازنگری هایی میتونه بهترش کنه ب عنوان مثال یک اسنورکل جدید(هواکش)،، و سپرهای جلو،، مخصوصن از قسمت چرغها به پایین. در بخش فنی نیز یک ریتاردر مناسب توانایی هدایت کامیونو بهبود می بخشه. ضمنن کیفیت ساخت همه جانبه در صددرصدِ فرآیند تولید توقعی هست که انجام شه
من خودم هم تعمیر کار سنگین هستم هم کامیون دارم خدا شاهده بنز 1921 که سال ساختش برمیگرده به دهه 30 وهمون بنز تکمیل شده ش یعنی موتور بزرگ اتاق شیشه بلند گیربوکس 90 دیفرانسیل 74 اونم برمیگرده به سال 1352شمسی یعنی دقیقا 52سال قبل اما خدا به سر شاهده الان قطعاتی مانند دیسک و صفحه یاتاقان واشر سرسیلندر رینگ پیستون خیلی قطعات ریز دیگه شده یه دغدغه واسه کامیونی که 52سال تواین مملکت داره کار میکنه اصلا اجناس امروز با سلام صلوات میبندی میره تو جاده همون جنس نو که بسته شده خراب میشه چکار نمیکنه اینا اصلا به فکر کیفیت نیستن تنها چیزی که تو مخ ایناس سرهم کردن یه آهن پاره مرگ به اسم کامیون بنز وفروختنش با حداکثر قیمت به این مردم بدبخت کیفیت و خدمات پس از فروش واسه اینا اصلا ملاک نیست
حالا چه اتفاقی افتاده دماغ جلو ماشین این شکلی کردن،این همان آر دی خودمونه
از نظر من این طراحی رو مهندس آم آچیخ انجام داده اند که ایشون قطعا بسیار یکه گت هستند. مهندسان یکه گت همیشه طرح هایی که اجرا می کنند یک کپی زشت از طرح اصلی هست. استاد گلجومنو میوز اسپانیایی همیشه در مورد مهندسان اینچنینی گفتند:آدم هایی مثل ام آچخ در واقع گت دلیک بسیار بزرگ هستند
اگر جان و مال ملت ارزش داشت کامیونی که بر اساس نظامی طراحی شده رو وارد جاده و شهر نمی کردند. هر که نداند این رو می دانه که خودرو نظامی در حالت نرمال وارد شریان های شهری و بین شهری به عنوان حمل و نقل نباید استفاده بشود.
حد اقل پشت بامش. را تعقیر می دادید
بی تناسب
شما که میدونین پس چرا ساعت ها برای ثبت نام صف میکشین نخرید بگو مردک حداقل تیوپ لس میکردی
مهم مدلش هستش بقیه اضافه است
خر همون خره پالان عوض شده اونم ضایع
کامیونی که قراره توی جاده کار کنه نباید ارتفاعش انقد از زمین بلند باشه، این طراحی رو از روی ماشین نظامی کپی کردن و این اصلا درست نیست، برای اینکه موقع تصادف با سواری تلفات جانی هر دو بیشتر میشه، کامیونهای نسل جدید باید حداقل ارتفاع رو داشته باشن و از چرخهای مقاوم و کوچکتر استفاده کنن
سلام
حالا برفرض ک این طراحی جدید شبیه یه ماشین دیگه باشه، خب این چ اشکالی داره؟؟؟
همین ک بعد از سالها تولید تکراری جرات کردن و دست ب یک نوآوری زدن ، افرین داره
جناب نویسنده ک فقط دنبال نق زدن و ایراد گرفتن هست بفرمایند ک تابحال چندتا اختراع جدید داشتن ک مشابه خارجی نداشته؟؟؟
کسی اجازه داره زحمت دیگراد رو مسخره کنه ک لااقل خودش همسطح اونا باشه، ن اینکه جز مداد دست گرفتن و چرند نوشتن چیز دیگهای رو در کل عمرش تجربه نکرده باشه
با تشکر
مدیرعامل و مالک یک شرکت دانشبنیان با ۲اختراع ثبت شده و برنده جشنواره شیخ بهایی سال ۱۳۸۶
جناب نویسنده ، نویسنده هست نه مخترع سر ملت هم کلاه نمیزاره یکی هم که میخواد بزاره را رسوا میکنه کامیون آف اچ بیست سال قبل را با این لگن مقایسه کن چرخ ۲۰ هم نزاشتن لیاقت راننده ایرانی این هست ؟
فقط کاپوتش رو عوض کردن
دوستان راننده یکم املا و انشای خودتون رو تقویت کنید واقعا خیلی از نظرات رو نتونستم بخونم یا منظورش رو درک کنم یعنی هر چی به ذهن طرف اومده همونجا نوشته یکم قبل و بعدش رو نگاه نکرده جمله بندی رو درست کنه و بعد پر از غلط املایی
واقعا ملت دیگه رد دادن وهمه چی شده عوام زدگی .تمام انتقادات در حد یک آدم غیر متخصص که همه چی رو از دریچه تفکرات محدود خودش میبینه وبا توهین وتخریب سازنده کامیون سعی در کسب وجهه برای خودش داره .یکی میگه بمن زنگ بزنن تا بهشون اطلاعات بدم که چیکار کنن .یکی دیگه با کلی توهین آخرش میگه من که نمیتونم بخرم .ولی یکی از دریچه تخصصی به موضوع نپرداخته
باسلام خدمت تمام دوستان به خدا خجالت آوره تو که داری طراحی می کنی مدل جدید تری بزنی بیرون چراکپی برابربااصل می زنی خدا خونه اش را خراب بکنه جنس وهزینه که همون است فرقی نداره خداشاهده من نمی دونم توی اون کارخونه یکی پیدانمی شه نقاشی بلدباشه این به کنار که طراحی بلدباشه این همه مهندس تحصیل کرده این به کنار اون کارخونه به این بزرگی کامپیوتر نداره یکی باهاش بازی بکنه این هوش مصنوعی به چه دردی می خوره به خدا یکی سواد نداره وگرنه هوش مصنوعی بیاتا من هزارتا مدل برایت طراحی بکنم ازخودکمپانی بنزهم سرحال تروبه روزترقشنگترحیف به خدا زمان وهزینه وجنس یکی است حتی راحت می شه ساختش لا اقل این پوزه به این لامپ های کوچک نمیادظاهروچشماهابایدبه هم بیاد این طوری انگارکوره اگردوزمانه باشه که بشه روی حالت اتومات استفاده کرد یا دستی خیلی بهتره تا فقط اتومات خالی اگربشه اتاقک رابزرگتر طرحی کرد که جای خواب مجلل داشت خیلی باحال می شد برای مصافتهای طولانی من یه مدل به روز برایش طراحی می کنم به خدا چطوری می تونه کپی بسازه ولی یه مدل جدیدترازخودش را نه باتشکرازلطف همه عشق سنگین سوارهای جاده های ایران
آقا یه سوال چرا پرچم ایران برعکسه؟نکنه اونم مهندسی معکوس شده
همچی گپی شده تنهاجای که تونم تونمونه آلمانی جالب بوده کابین خواب واستراحت کامیون که ایران خودرو حذف کرده کابین خواب بچسبونندعالی.واقعا
واقعا که؟ ایران خودرو دیزل خواسته خودش رو مسخره کنه یا مردم رو؟
واقعا که؟ ایران خودرو دیزل خواسته خودش رو مسخره کنه یا مردم رو؟
نمیدونستم مه شکن پژو پارس میتونه اندازه چراغ اصلی خودرو بازتاب نور داشته باشه ، مخصوصا واسه کامیون به این بزرگی که اکثر همکارام توی جاده استفاده میکنن
جمع کنید بابا این مسخره بازیو
همینجوریش شرایط جاده سخته با این طرحای مسخره دیگه شب جلومونو نبینیم
حداقل کمی ابتکار خرج کنید یه چراغ لنز دار براش طراحی کنید ، اگر مهندسای مفتخورتون نمیتونن طراحی کنن بگید آدرس بدم اسپورتی توی محلمون بیاد بدونه سواد براتون طراحی و نصب کنه جلوی ماشینو براتون روز کنه مزاحمتی برای ماشین روبرویی هم نداشته باشه
زتروس هم که برای سال۲۰۰۸ هست یعنی نواوری تونم کهنه هست
آقا داداش ما یه زیر مایلر صفر بعد چند وقت پول خوابوندنو بگیر و ببند گرفت همون روز اول رفت باطری سازی استارت نو رو دادیه استارت قدیمی مدل 62بست رو ماشین صفر گفتیم این چه کاری بود کردی گفت کاری رو که باید دو هفته دیگه بکنم رو الان که بی کارم میکنم که دو هفته دیگه سرکار علاف نشم ماشین بخوابه بنازم به این مغز داداشم دمش گرم.
وااای شاید باورتون نشه من امروز ی خبری خوندم نوشته بودن روس ها خیلی از این طرحه خوششون اومده خواستار صاراتش شدن 🙂
انصافا توی ایران پر از ادمای با استعداد و متخصص هست که هر کدوم توی یه کاری مهارت خدادادی داره . ولی مشکل اینجاست داخل کشور هرگز ازشون استفاده نمیشه مثلا ایران خودرو میبینه یکی تو حیاط خونش یکی از گرونترین ماشینای امریکارو ساخته ولی ازش کمکی نمیگیرن میرن سراغ همون کارمندای خودشون و مجبورش میکنن کپی کنه مثلا همین کامیون زحمتشو کشیدن ساختن ولی خیلی شبیه مخلوط دو نوع بنز هست در حالی که میشد با یکم تغییر یه برند جدید ساخت کسی هم نتونه ادعا کنه از ما کپی کردید.میتونن یه مسابقه استعدادیابی راه بندازن هم استعدادها کشف بشه هم متخصص ها و هم یه برنامه تلوزیونی میشه ظبط کرد به شرطی که همه بتونن توی شرکت کنن شهرام بهرام توش نباشه
اینا گنجشک رو رنگ میکنند جای قناری قالب میکنند تنها چیزی که از این مدل بنز بعداز جنگ جهانی ۷۰ سال پیش فرق کرده کاپوت و جلو پنجره این کامیون هستش موتور که افتضاح تر از ۷۰ سال پیشه بقیه قطعاتش هم همینطور یه بنده خدا که کارش همین بود یه دونه تک خریده بوده البته تقریبا نو بود ولی به قیمت نو خریده بود بهش گفتم خوب چرا صفر نخریدی گفت صفرش بخری درجا باید ببری تعمیرگاه کلی لوازم چینی شو باز کنی اصلی ببندی و گفت این رو که خریدم قبلا همه قطعاتش اصلی شده ببیند توروخدا ماشینی تولید میکنند که برای ۷۰ سال پیشه ولی کیفیتش از ۷۰ سال پیش پایین تره مسخره نیست خلاصه که شیره مردم رو میمکند به هر طریقه ای که بتونند باعث تاسفه که هیچ قانونی وجود نداره که از مصرف کننده حمایت کنه
این برای هم وطنان خود تحقیر حالا مجازی سایبری سگ یونیستش که اصلاً به حساب نمیاریم
عارضم به خدمتتون اونایی که تشویق کردن دمشون گرم
ولی اونایی که کوبیدن زیر پتو خوابیدید چرت نظر مینویسید اگر راست میگید از زیر پتو یکی بسازید نه شرکتهای بزرگ و حتی خود چین هم یک روز کارش را از کپی کردن شروع کرده حتی همون ماک آمریکایی یا ایران کاوه نسخه بهتر نبود تحت لیسانس بود چرا اینقدر خود تحقیرید و پست توی این اوضاع از محصولات تولید داخل حمایت کنید از کارگران ایرانی پس غیرتتان کجا رفته اگر حمایت نمیکنید لطفاً هیچی نگید بشنید از زندگیتان لذت ببرید
خفه سایبری
بااین طراحی تسلط راننده به جلو کامیون قطعا بهتر شده ودید خوبی به راننده خواهد دادولی میتوانستند موتور را روی اتاق های بی دماغ چینی بگذارند
واین همه هزینه بابت طراحی نکنند
اینو بدی دست مدیر عامل و همکارانش باهاش کار کنند حالشوببرن
ارسال دیدگاه