معرفی کامیون بنز اکتروس ال ۲۰۲۲ جدید در ایران benz actros l
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleدر این مقاله به معرفی کامیون بنز برتر دنیا یعنی بنز اکتروس ال ۲۰۲۲ پرداختیم .
طی این دوره واردات در چند ماه اخیر کامیون تعداد محدودی کامیون بنز اکتروس ال وارد به کشور شده است.
اکتروس ال بالاترین مدل کامیون بنز در دنیاست.
بنز اکتروس ال ۲۰۲۲ جدید
در سال ۲۰۲۰ نسل پنجم کامیون بنز یعنی بنز ۲۰۲۰ رونمایی شد که در همان سال نیز کامیون برتر سال انتخاب شد.
کامیون بنز اکتروس ۲۰۲۰ اولینکامیونی در دنیا بود که بدون سیستم اینه با جایگزین دوربین تجهیز گردید.
کامیون اکتروس نسل پنجم به فروش بسیار خوبی در اروپا رسید و در سال ۲۰۲۰ بیشترین سفارش فروش را در میان برند های کامیون اروپایی داشت.
ایمنی بالای کابین ،تهیه آسایش و راحتی بینظیر برای راننده ،موتور کم مصرف و پر قدرت از مشخصه های اصلی کامیون بنز اکتروس ۲۰۲۰ بود.
دو سال بعد یعنی در سال ۲۰۲۲ مرسدس بنز کامیون اکتروس ال را بعنوان فیس لیفتی از اکتروس نسل پنجم ۲۰۲۰ تولید کرد.
اکتروس ال بیشتر از هرکامیون بنز دیگری خبر از آیند و کامیون های هوشمند و مفهومی مرسدس بنز میدهد.
اکتروس ال از نظر کابین ،موتور ،شاسی و گیربکس مشابه با اکتروس نسل پنجم است اما در یک سری بخش های جزئی متفاوت تر شده است.
قیمت اکتروس جدید ال فول آپشن در اروپا حدود ۱۷۰ هزار یورو است که اکتروس ال را یکی از گران قیمت ترین کامیون های اروپا تبدیل کرده است.

تفاوت اکتروس ال با اکتروس ۲۰۲۰
در بخش ظاهری اولین مشخصه تغییر چراغ های جلو است که در اکتروس ال کاسه چراغ حذف شده است و یک لنز هوشمند با چراغ دیلایت دار قرار داده شده است.
در بخش فنی تغییر اصلی مربوط به مصرف سوخت است که ۵ درصد مصرف سوخت و ۱۷ درصد تولید آلایندگی موتور های نسل جدید اکتروس کاهش یافته است.
اکتروس جدید نسبت به یک اکتروس عادی حدود ۳۰ درصد تولید صدای کمتری را دارد.
در بخش ایمنی اکتروس تغییرات بسیاری را داشته است به طوری که مرسدس بنز ادعا میکند اکتروس ۲۰۲۲ ال ایمن ترین کامیون دنیا برای سرنشینان است.

آپشن و امکانات اکتروس جدید ۲۰۲۲
اکتروس ال مجهز به سیستمی شده است که در مواقع جاده لیز و یا سر پیچ ها اگر تشخیص دهد کامیون کنترلش از دست راننده خارج شده و در حال واژگونی است بر اساس تنظیم میزان ترمز هر چرخ از واژگونی اکتروس ۲۰۲۲ جلوگیری میکند.
اکتروس ال ۲۰۲۲ دارای سیستمی است که بر اساس فاصله با خودرو جلو سرعت و فاصله خود را تنظیم میکند.
این سیستم ACC و یا کروز کنترل تطبیقی نام دارد که در کامیون های دیگر نیز دیدا میشود اما در کامیون بنز جدید تا سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت و تا چرخش پیچ جاده تا ۴۵ درجه نیز قابلیت خدمت رسانی دارد که این نیز رکورد برای اکتروس ال بحساب می آید.
اکتروس جدید دارای سیستمی است که ترمز اضطراری و رادار خط خوان را با هم مرتبط میکند به نحوی که اگر کامیون تشخیص دهد خودرو یا مانعی در سر چهار راه از سمت راست به ان نزدیک میشود ترمز اضطراری میگیرد.
چراغ های جلو اکتروس ال زنون قرار داده شده است که بر اساس شدت نور محیط و یا خودرو جلو شدت آن میتواند اتوماتیک تنطیم شود.
اکتروس جدید دارای انواع آپشن رادار خط خوان ،سیستم هشدار نقطه کور ،سیستم ترمز اضطراری،سیستم ترمز ضدلغزش ،سیستم هشدار برخورد مانع از راست،گرم کن و سرد کن صندلی ها،سیستم روشنایی یک جانبه مانیتور صحفه کیلومتر است که هر یک بر اساس درخواست مشتری از کارخانه قابل نصب است .
سیستم دوربین بجای اینه در صورت سفارش مشتری اول از کارخانه قابل نصب است.

مشخصات فنی اکتروس جدید
اکتروس ال جدید دارای مشخصات فنی مشابه با اکتروس نسل پنج است.
کامیون بنز جدید در دو مدل کابین گیگا اسپیس و مگا اسپیس تولید میشود تا گیگا اسپیس بزرگ ترین سایز کابین را دارد.
موتور های اکتروس جدید میتواند ۴۸۰ و یا ۵۱۰ و یا ۶۳۰ اسب بخاری با توجه به نیاز و درخواست مشتری باشد.
فعلا به ایران اکتروس ال ۱۸۵۱ وارد شده است که مشخصات فنی آن را در پایین بیان میکنیم.

موتور اکتروس ال۱۸۵۱
موتور اکتروس جدید از نوع سیزده لیتری شش سیلندر است که ۵۱۰ اسب بخار قدرت و حدود ۲۶۰۰ نیوتون متر گشتاور تولید میکند.
استاندارد آلایندگی موتور یورو شش است و این موتور از پاک ترین (از نظر تولید آلایندگی )و بی صدا ترین موتور های دیزلی است که در حال حاضر در اروپا به تولید میرسد.
این موتور دارای سیستم توربو شارژر و سیستم ترمز موتور دو زمانه است.

گیربکس اکتروس ۱۸۵۱
گیربکس اکتروس جدید میتواند دنده ایی در مدل های اکتروس جفت دیفرانسیل و اتومات در نسخه های تک دیفرانسیل تولید شود.
در نسخه اکتروس ۱۸۵۱ ال تک دیفرانسیل تمام گیربکس ها دارای اینتاردر گیربکس هستند.
این گیربکس زد اف اصلی آلمان ۱۲ سرعته اتوماتیک است و نسبت به اکتروس های سری قبل ۳۰ درصد سرعت تعویض دنده آن یافته است.
گیربکس اکتروس ال همچنین میتواند مجهز به سیستمی مشابه با سیستم ISEE ولوو باشد تا بر اساس توپرافی جاده نه در اختیار دارد در صورت حالت اتوماتیک میزان گشتاوری که منتقل میشود را کنترل کند تا مصرف سوخت کامیونکاهش یابد.

تعلیق اکتروس ال۱۸۵۱
تعلیق اکتروس ها در بخش دیفرانسیل جفت بازویی است که از جمله بهترین تعلیق های شاسی است.
تعلیق دیفرانسیل سوار بر چهار بالن با اندازه کوچک تر نسبت به نسل های قبلی برای کاهش ارتفاع کامیون است.
تعلیق محور جلو بر اساس درخواست مشتری میتواند فنر و یا بالن باشد.
تعلیق اتاق اکتروس ال سوار بر چهار بالن و دو نیم فنر است که قطعا نرمی خوبی را برای رانندگان فراهم می آورد.

معایب اکتروس جدید در ایران
اولین چالش مهم و اساسی کامیون بنز جدید در ایران نبود خدمات این کامیون است. با توجه به اینکه ایرانخودرو دیزل خدمات این کامیون ها و واردات بنز را بعنوان تنها نماینده انحصاری مرسدس بنز در دنیا قبول نکرده است هیچ خدماتی برای این مدل کامیون های جدید در ایران نخواهد بود.
مشکل دیگر حساسیت این کامیون ها به سوخت است و با توجه به اینکه سوخت ایران یورو سه و در برخی نقاط یورو چهار است و استاندارد آلایندگی این کامیون ها یورو شش است و باید سوخت یورو شش مصرف کند قطعا مشکلاتی را خواهد داشت که هنوز مشخص نیست مانند دیگر کامیون های وارداتی مشکل اکتروس جدید در ایران نیز رفع میشود یا خیر.
نظرتون راجع به اکتروس ال ۲۰۲۲ چیه ؟
جهت مشاهده ویدئو بررسی کشنده اکتروس نسل چهارم وارداتی اینجا کلیک کنید.
لینک های مرتبط: شرایط فروش بنز قیمت کامیون بنز





شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402



58 دیدگاه
بنز و ولوو و بعد ایویکو بهترین کشنده های دنیا هستند.
کشنده بنز و البته کلیه خودروهای بنز محکم و کم استهلاک هستند. نسبت به ولوو قطعاتشون ارزانتر و خدمات پس از فروش بهتری دارند.
خدمات پس از فروششان کجا هستن؟ اینجا که توضیحات معایبش گفته خدماتی نمیدن جایی برا اینا
برنامه سوختشان چیه پس؟؟
اول بنزه بعد ولوو که میشه گفت ی جورایی تو ی سطح هستن بعد چند تا ماشین میشه ایوکو
با سلام و وقت بخیر
در صورت امکان اطلاعات و تحلیلی در خصوص کامیون ۱۱ تن دو محور “یوجین C500” تولیدی شرکت خودروسازان زیر مجموعه تراکتورسازی تبریز ارائه بفرمایید
سلام بله حتمل البته هنوز اطلاعاتی از این کامیون در دسترس نیست
با سلام .به نظر من اکتروس ۱۸۴۴ در ایران بهترین است هم با سوخت ایران مطابقت میکند و هم بسیاری از آپشن های روز دنیا را دارد و بسیار نرم و راحت است
سلام ماشین خوبی بودن واقعا…
سلام یک سوال داشتم میخواستم بدونم به صورت فابریک داخل کابین اکتروس ال کید تحویه شده که محور سوم تریلی رو بالا پایین کنه ممنون
سلام لطفا در مورد زنجیر چرخ دورانی اتوماتیک که در کشنده های نسل جدید هستش توضیحاتی بدید ممنون میشم
سلام زنجیر چرخ اتوماتیک روی این کشنده ها نبود و کلا با سفارش مشتری نصب میشه .یک زنجیر چند رشت ایی پشت دیفرانسیل برای هر چرخ قرار داده شده که با زدن کلید روی داشبورد در زمان نیاز شروع به چراخش به سمت زیر لاستیک ها میکند
آقای روستا به نظرتون اکتروس میتونه مثل بقیه کشنده ها به تعداد متعدد وارد بشه و اینکه پلاک بشه و بتونه کار کنه بحث خدماتش چطوره
مطمئنا این اکتروس ۱۸۵۱ عمرا به بنز تولید ایران خودرو دیزل برسه تو کیفیت و امکانات و راحتی
بله بله …!
سلام آقای روستا تریلی ولوو بهتره یا رنو نیوفیس
با تمام احترامی که برای مرسدس بنز قائلم …..با این تکنولوژی و یورو ۶ بودن … و رو هوا بودن خدمات این ماشین ؛ تو این دوره از واردات قافیه رو میبازه به رنو تی و ولوو و داف …..
اول اینکه ؛ خیلی دیر این کشنده پلاک شد ؛ و چیزی حدود ۲ سال جا موند از رنو و ولوو و داف
دوم اینکه ؛ هنوز هم بعد ۲ سال که پلاک شده ؛ انگار زورکی بهش خدماتش دادن …. پس اگه آریا دیزل و سایپا دیزل و داتیس یه مقدار خدمات دارند برای رنو و ولوو و داف ….. آکتروس درست حسابی ندارد ؛
حالا یه عده از دوستان میگن تعدادی آکتروس اومده و داره میاد همچنان ، ولی تا وقتی که یه شرکت اسم و رسم دار پشت بنز درنیاد ؛ نمیشه گفت موفق میشه یا نه
در کل تو ایران با این شرایط فعلی تحریم ؛ اول خدمات پس از فروش بعد خوده ماشین …..ادبلو اصلی بعضی کشنده ها میگن به زور گیر میاد ؛ بیشتر راننده ها هم که قطع میکنن….
انشالله که شرایط اوکی بشه ؛ که همه برند ها راحت بیان و پلاک بشن و برن زیر کار …..
ولی الحق بنز یه دنیاس. آدم نگاش میکنه لذت میبره
سلام هنوز هیچ اکتروس ال 2022 تا این تریخ یعنی 19 ابان حتی ترخیص از گمرک ایران هم نشده
سلام بله دادا اگه ایران خودرو دیزل به اکتروس خدمات بده و پلاک بشه دیگه نمیتونه فوتون ۳۰ هزار دلاری که افغانیها هم نمیخرند ۴ میلیارد یهنی با دلار ۱۰۰ هزار تومانی بکنه توپاچه مردم
سلام یک سوال داشتم میخواستم بدونم به صورت فابریک داخل کابین اکتروس ال کید تحویه شده که محور سوم تریلی رو بالا پایین کنه ممنون
سلام چرا هست سپاه وارد کرده بدون پلاک دارن کار میکنن برای این ٱرگان مثلا نظامی
ممنون اقای روستا مثل همیشه اطلاعات خوبی رو درمورد بنز اوردی. یه سال نشده مکانیک وخدماتش پیدا میشه مشکل اصلی سوخت هستش.
درود درسته
داداش عالی بود 👏🏼❤️
لطفاً داداش ولوو ۴۴۰جفت رو برسی کن
سلام ممنونم حتما
ایا شما در حال حاظر سبت نام دارید
سلام اگه ایران خودرو دیزل به اکتروس خدمات بده وپلاک بشه دیگه نمیتونه فوتون ۳۰ هزار دلاری را ۴ میلیارد تو پاچه مردم بکنه
چرا تک اکتروس را وارد نمی کنند اشغال به جان رانند انداختی بنز چینی
سلام قربان لطفآ در مورد کامیونت دایون . جک . فاو و غیره نیز اطلاعاتی رو برای ما راننده کامیونت بزارید. ممنون میشم باتشکر آرخی از استان گلستان شهرستان ترکمن
سلام و درود ویدیو بررسی کامیونت جک و مقاله دایون تو سایت هس.تو سایت سرچ کنید میتونید ببینید
ایکاش بجای گفتن تحریم میگفتند باید خودرو چینی سوار بشند وللا کل جهان دونبال هوای پاک چطور میشه به اسم تحریم از ورود این ماشین جلو گیری میشه.بخدا کاری سختی نیست مشگل اینجاست که دلشون واسه هوا خاک نمیسوزه پنچ سال ادبلو ماشین با هر وعضی بود تهیه میکردم میریختمم فقط بخاطر سرزمینم ولی پنچ سال منو یکماه کامیون فرسوده ماک جبران میکنه .درضمن خیلی از جوان ما حسرت یه پشت فرمون نشستن این کشنده رو میخورند .اگه یروز صاحبش بشم اولین کاراکهی میزنم هر کی دوست داشت حداقل یه مسافت یه کیلومتری بره.قدر ماشینتو بدون .
سلام اینکه برای ثبت نام کامیون باید هفت خان رستم طی کنی به درد عمشون میخوره
بفرمائید قیمت تمام شده برای مصرف کننده ؟؟؟ بهترین مدل اکتروس ال الان از کجا میتونم خرید کنم؟؟؟نقد و اقساطی موجود هست..یا فقط تبلیغات کاموینهای اروپا هست
سلام نسخه تمام فول 170 هزار یورو و حدود 2 تومن هزینه پلاک و ترخیص در مدت 6 ماه.جهت خرید تماس بگیرید09178275490
سلام وقت بخیر اگه میشه اطلاعاتی در مورد اسکانیا سری اس بزارید ممنون
سلام بررسی کامل اینجا کلیک کنید
https://bakamion.ir/blog/review-scania-s500/
من کمپرسی جفت شرایطی میخوام پولمم یک تومنه میتونید معرفی کنید آقای روستا
[…] جهت مشاهده بررسی کشنده اکتروس ال ۲۰۲۲ اینجا کلیک کنید. […]
سلام تفاوت آکتروس L و آکتروس درچیست؟
سلام آکتروس slt خوبه
معایبش چیه؟
آیا اجازه ورود دارد؟
سلام لطفا مقایسه اکتروس ال با ولوواف اچ ۵۰۰ نیو فیس بزارید ممنون میشم
سلا لطفا ویدیو مقایسه بنز اکتروس ال ۱۸۵۱ با ولوو اف اچ ۵۰۰ نیو فیس را بزاری ممنون میشم
سلام حتما بزودی
درود آقای روستا 1848سری L هم خیلی شبیه ۱۸۵۱سریLهست
سلام عبد مبارک باشه سال خوبی داشته باشی بنز استروس ماشین خوبی است قیمت ۲۰۲۴ چند سال میشه وارد کرد منمون از شما جواب من بدی منمون میشم
با سلام خدمت دوستاران صنعت حمل و نقل و عشق ماشین
چندین سال پیش فرصتی پیش امد و به خاطر مسئله کاری به چند کشور از جمله المان و هلند و فنلاند سفر کرده و در آخر به روسیه و به ایران برگشتم. بیشتر به خاطر این بود که میخواستیم با چندی از دوستان کارخانه تولید لوازم یدکی خودروهای سنگین تحت نظر مستقیم کارخانه مادر بزنیم که ماجرا و داستان هایی شد و کلا بی خیال شدیم ولی خواستم بگم که با مدیران و صنعتگران و افرادی که در این خصوص صحبت کردیم خیلی به مرسدس بنز احترام میگذاشتند و حرف جالبی هم میزدنند و میگفتند که
بنز همیشه بنز هست حتی اگر کامیون سال هم نباشه
عرض سلام وخسته نباشیدخدمت دوستان عزیزوخوبمون وشوفرمشتیهای ناقلای ایرونی وعرض تبریک وشادباش سال نوع وقرن جدیدخرگوشیتون مبارک باشه اگرمدیرسایت عزیزوخوبمون اجازه بدن بنده هم نظرموبراتون بگم والااول اینوبگم که اینهمه اقایون بنزبازازین ناقلای المانی تعریف وتوجیح کردین خب یخوردهش هم اختصاص بدین ب رفیق دیرینه ش که رقیب دیرینه ولوووو نازنین بوده ن تنهانازنین بلکه امپراطوروسلطان تراک توکل دنیاهستش یعنی نشنوم کسی ب این سطلانمون قداعلم بکنه یاجلوش وایسه همین ایووکووداف ومان وچی داداش اسکانیای فوق ستاره کامیون این ازین حالابپرداز یم ب امکانات داخلی این کامیونهایی که اسم بردم اخرامکاناتن اللل خصصوص ولوووداف اسکانیاوهیولامان اینجوری بگم پس فقط اکتفانکنیدب بنزمن خودم خیلی بنزودوسدارم ازبچگی ولی اینااصلاسیستم هایی که توی مکانیکیشون استفاده شدن خیلی فرق میکنن الل خصوص گیربکس کلاج سوختش ب کنارامامیپردازیم ب یدرت موتورش وکنشده اون اینایی که نام بردیم گلمن این گل سرسبدتراکهاهستن الل خصوص ولوووالل خصوص این امپراطوردوم مان داف ایوکواسکانیاودراخرکامیونهای امریکایی مثلاپرقدرت اما بگردوطوفان ولوووو نرسیده ونخواهدرسیدحالابروخودت قضاوت کن داداشمن اینارومن ازروی علم واگاهیی گفتم ن آلابختکی میبنیدکه تواین 5سال اخیرولوووخان چ کاری کرده حتی میگم هیچ کامیونهای پرقدرتی ب گردش نرسیدن وهیچ وقت نخواهندرسیددرست مثل بوگاتی شیطون بلاحالااگردوزاریتون افتادخب دیگه نشنوم درموردولوووبدتعریف بکنیدچون خودتون بدمیشین الل خصوص اسکانیاداف وایوکوومان نازنازی افتادنعج گلوت 😂😂😂😂😂😂😅😅😆😆😆😛😛😜😜😘😘😘🙌🙊💖❤👈👉👌🐧🐧🐴🐴🐒🐝موریدباشیدانشالاازحرفام ناراحت نشیدبازم ازماگفتنه بریدخودتون دنبالشون کنیدا ونقدردیگه اطلاعات بدستم رسیده که باتبهروبصراحت گفتم این حرفاروخیلی ببخشین مدیرسایت عزیزاگربدحرفی کردم ناراحت نشیددیگه بنده هم نظرموگفتم ایشالاکه سالی پربارازولللوووووووداشته باشیدومان باشیدومثل بنزتسس تسس کنیدهی ستاره بچینیدفتاتون اسکانیایی باشیدهمیشه نیلگون باشیدورنویی یادم رفت وایوکویی بچرخید😂😂
سلام.خواهشن اطلاعاتی درمورداکتروس۱۸۴۸یورو۶ازساده ترن تا مهم ترین درصورت امکان بهم بگید.
سلام. به دوستان. شرکت معظم مرسدس بنز خودروهایی تولید و عرضه میکنه که هر چی بیشتر از خودرو یا کشنده استفاده میکنی و بیشتر باهاش رانندگی میکنی دلپذیر تر و دوست داشتنی تر میشه و میشه مثل قالی کرمان که هر چی بیشتر کارکرده قیمتش بیشتره. بله درست هست شاید مرسدس آپشن های اسکانیا رو نداشته باشه و یا تیپ ولوو رو نداشته باشه ولی یک ژرمن اتو کشیده و با کلاس هست که در عمل و ماندگاری دراز مدت حرف برای گفتن داره. دوستان عزیز بنز رو فقط با بنز میشه مقایسه کرد نه با دیگران. در دنیای امروز تمام کشور های دنیا زیر چتر المان هستن حتی امریکا. اگر کمی اهل مطالعه باشین متوجه موضوع میشوید. در ایران شرکت ولوو خوب عمل کرد هم در تامین قطعات و هم در عرضه خودرو به اصطلاح به روز که معمولا دو سال عقب بود همیشه. ولی نمیشه بگی فقط ولوو . داداشای تعصبی ولوو و اسکانیا برید تاریخ رو ورق بزنید ببینید زمانی که شرکت بنز یونیمانگ رو درست کرد برای مصارف صنعتی بقیه شرکت های سوئدی کجا بودن و دنبال چی بودن. بنز تو ایران خوب عمل نکرد قبول ولی اگر چندین دهه مستمر ایفای نقش میکرد الان ورق به نفع مرسدس بود نه ولوو. ببینید و بپرسید که اشخاصی که بنز سوار هستن حاضر هستن پشت ولوو بشینن یا رنو فرانسه یا اسکانیا که با ولوو فرقی نداره فقط بیش از حد لوکس هست. کیفیت مهمه نه دستگاه قهوه ساز اسکانیا یا تلوزیون داخل اطاق.مشکل ما مردم ایران اینه که دنبال سلطان جادها میگردیم. فکر میکنیم چون ولوو چرخ ۲۴ جفت محور تریلی کمپرسی ۷۰ تن بار میزنه میره در حدش کسی نیست. ولی واقع گرا که باشی یه چرخ تو بازار نمایشگاه های شهریار و رباط کریم بزنی از دم ولوو ها رو میبینی برا فروش همه شون دستکاری شده و چند بار تعمیر اساسی و غیره و اخرش میگن فقط ولوو. شاید نیاز پولی باشه یا بازنشستگی اگر کسی حاضر به فروش اکسور یا اکتروس باشه یا تازه کار باشه ماشین داغون رو انداخته باشن بهش. ولی کسی که از صفری بنز دستش باشه حاضر به فروشش نیست. ماشینی نون اور خونه هست که سر به راه و سر به زیر باشه. شوفر تریلی با چند تن بار و کولر روشن تو سینه کش فشار به ولوو میاره که نشون بده خیلی ماشینش قویه. بعد از چندی کارکرد میره برا تعمیر اساسی و بعدش میره تو دیوار برا فروش.
اونایی که میدونن بنز چیه خودشون میدونن. حالا یه کلیپ در اومد از ولوو ۷۵۰ که جونش در اومد داشت به فنا میرفت که چند صد تن بار رو ده متری تو جاده صاف کشید.
شما ندیدین که بنز یونیمانگ های قدیمی برای راه اهن رو که یه زره ماشین که دو تن وزنش کلیش هست و دو منظوره هست هم میشه روی ریل ببریش و هم میشه تو جاده ببریش. روی ریل یه دیزل ۶۰ رو با چند صد تن بارش میکشه و جابه جا میکنه .
شعار مرسدس بنز و ارم ستاره مرسدس نمایانگر تسلط بر آسمان و زمین و دریا که الحق همین بوده تا امروز.
مخلص شوفرهای ماک سوار همدان.بچه مشتی های ولوو باز خطه خوزستان و لرستان . و مخوصاا NL بازاای شوشتر.همه خوبای ترانزیت باز آذربایجان غربی و شرقی و همچنین اصفهونی های عزیز قدیمی باز که عاشق بنز های مایلر خوشون هستن و پایتخت نشین های عزیز که هرچی باشه سوار میشن براشون فرقی نداره چه اف باشد چه سوسماری😄😁🤩
عزیزای ولوو سوار که خیلی خودشون رو بالا میبینن . اول بگم چرخ ۲۴ بالا نشون میده و دوم این که ولوو ۷۵۰ مشکی که گنده لات ولوو که در ایران هست رو بیارین…… . نه بنز تیتان میخاد و نه مایلر شاسی قرمز اشمیتز …با یه اکسور تک محور چرخ ۲۰ همه ولوو بازا رو حریفم.بسم الله
تسلط بر اسمان … زمین… دریا… در وصف تو هیچ نیاید.
عزیزای شوفر اسکانیا جای خود ولوو جای خود ولی فقط بنز هیچی نداره ولی تو دل برو .عموم یه دونه ۱۸۴۴ ۲۰۰۳ داشت ۸ سیلندر بود یادم میاد کسی حریفش نبود با بار یا بدون بار زمین رو چنگ میزد لعنتی تو برف fhجفت زده بود بغل ولی این عروس تک محور گردنه تنگ فنی رو چنگ میزد و میرفت مثل جفت محور.امکاناتی روی گریباکس و دف داشت که الان ولوو ۵۰۰ نداره اونا رو. شاسی محکمی داشت ۴۴ تن بار تانک چهار مواد رو ۲۰ سال کار کرد اخ نگفت. یه تک محور ولوو تو بندر امام با بار اومد بیاد رو باسکول کلا قیچی کرد که بیاد رو باسکول محور خورد کرد . ولی این لعنتی اکتروس اخ نمیگفت.من موندم المان چی درست میکنه.یه عده از قدیم میگفتن بنز داغ میکنه.عموم میگفت ما ایرانی ها حرفای ۵۰ سال پیش رو هنوز باور داریم. هر ماشینی قلق رانندگی داره و باید بدونی باهاش چه طوری رانندگی کنی. اکتروس عموم یه هفته تو بندر کولر روشن اخ نمیگفت و امپر بالا نیومد. بله هر ماشینی اصول داره. یادم هست طرف اسکانیا جی ۴۰۰ شرکت نفتی داده بودن صفر بهش سر ماه موتور باز کرد و میگفت خوب نیست داغ میکنه .نمایندگی با رسم شکل حالیش کرد بابا حالت کرکره جلو پنجره رو بسته بودی تو تابستون امپر چسبونده . وقتی خر سوار تو روستا زمیناشون ترقی میکنه میاد تریلی میخره همینه .بلا نسبت. قدیما طرف ده سال شاگردی میکرد تا قلق جاده و ماشین دستش بیاد.نه مثل الان که طرف تا پابه یک میگیره دنبال سلطان جاده ها مبگرده و هی کلیپ میزاره که تو گردنه فلان جا ماشالله به ولوو برو دادا.
ماک سوار شدن و روندن قلق داشت از مشتی شوفر های قدیم بپرسین. بنز سوار شدن و روندنش هم قلق داره.اصولا ماشین های المانی چه سواری و چه سنگین هر کدوم قلق خاص خودشون رو دارن. امیدوارم که رانندگان عزیز قبل از نشستن پشت رول ماشبن های جدید کمی درباره اصول و قلق ماشین تحقیق و مهارت کسب کنن که براشون مشکلی پیش نیاد. هی نگین ولوو رغیب بنزه خداییش برین کمی تحقیق کنید الکی حرف زدن چه فایده داره. مگه میشه شاگردان یک استاد بزرگ برای خود استاد شاخ بشن. همیشه استاد بزرگ رموزی رو برای خودش نگاه میداره. چرا ما اینقدر تعصب یه برند خاص رو داریم در صورتی که همیشه ماشین های سه سال پیش رو در ایران رونمایی میکردن و گفتن ماشین سال.همین ولوو و داف و اویکو و اسکانیا دارن یه سری قطعات سنگین خود را از مرسدس بنز المان تهیه میکنن. خداییش برین تحقیق کنید گیریبکس fh 440 نسل قبل کاملا ساخت zf بود . ای شیفت های نسل جدید هم آلمانی هستن.
من به ولوو و داف و اسکانیا و رنو و مان احترام میزارم ولی همشون شاگردان شرکت معظم مرسدس بنز هستن به جز خودرو سازی امریکا مثل ماک و کنورث و غیره که واقعا خودشون و صنعت جدا گانه ایی دارن ولی خوب به خاطر مشکلاتی با ولوو و بنز ادغام شدن.
فقط بنز بعد اسکانیا بعدش سایپا دیزل خخخخخخخخخخخخخ
اقا این بنز ها کی میشه یه دونش به ما برسه اخه خدا چرا ما باید هوو و سی اند سی سوار بشیم.
اقا ولوو خوبه ولی اسکانیا حرف دوم رو میرنه تو دنیای حمل و نقل داف و رنو که اصلا جز رده بندی های پایبن هستن با کاماز مقایسه کنید . نفر اول مثل همیشه مرسدس بنز هست مثل دیگر اعضای خانواده خودش تو فرمول 1 وان نفر اول هست. تو خودروهای سران و گارد اس کلاس هست. تو بیابان گردی که G کلاس داره پوز تویوتا رو مالیده زمین . تویوتا چیه ببخشید چیپ رانگلر و دوج رام رو میگم. خودروهای پلیس که همه اکثرا بنز هستن. مهم تر مارشال اکثر مسابقات بنز هست. پس نبینم از بنز بد بگین. اینقدر بنز نازه که میشه کم و کاستی ها شو نادیده گرفت و فقط به ستارش فکر کرد.لعنتی مهره مار داره این بنز . بی خودی نیست طرف از خاور ۶۰۸ دل نمیکنه اگر ۸۱۳ بدی بهش دیگه خدا رو هم نمیشناسه. وای هنوز هم عاشق مایلر شاسی قرمز کله سبز معروف اشمیتز هستم.لعنتی شیب میزنه . دماوند رو با ۲۰۰ تن بار میره. بالا . اقا این بنز چی ساخته مگه. اقا ما یه اکسور به معنی واقعی کلمه ترکیده داریم سه تا شریکیم. شش تا راننده هستیم که باهاش کار میکنیم کمپرسی هست تریلر. اقا زیر ۷۰ تن تاحالا نزدیم . همیشه فراری هستیم از پلیس راه. اینو بگم فقط ماشینه بدبخت لاستیک براش میگیریم روغن فله میریزیم توش و غیره خداییش برامون بانک ملی رو میمونه.خدا بده برکت.با شرکام کنار بیاییم یه دونه صفر بنز میخریم
با درود. هی بنز هی بنز هی بنز . اقا هر کسی یه عشقی داره. ولوو خوبه اسکانیا عشقه و بنز سلطانه اقا درسته ولی یه واقعیت رو بگم خدمت دوستان…
دوران ماشین های المانی و امریکایی و سوعدی و فرانسوی دیگه گذشته…
الان همشون به هم قطعه میدن و با هم همکاری میکنن فقط ارم شرکت و ماشینه هست که داره قیمت میخوره در باطن همشون شبیه هم هستن فقط با اختلاف قیمت و تجهیزات…
در ثانی دیگه الان.
هیچ کمپانی خودرو سازی کیفیت و استقامت دهه های قبل رو نداره چون…
باید سال به سال ماشین بفروشه اگر ولوو مثل دهه های قبل باشه که طرف یه ماشین رو بیست سال سوار میشه
بنز طرف داره باهاش چهل سال میرونه
نمیتونه فروش داشته باشه
الان این کشنده ها رو نهایتا ۵ سال میشه استفاده کرد و بعدش با این همه تجهیزات و غیره نگهداریش سود اور که نیست فقط ضرر و بدبختی برای راننده به ارمغان داره.یه چراغش که بشکنه دیگه کلی سنسور از کار میفته
ماشالله با این شبکه قدرتمند خدمات پس از فروش در ایران سریع میشه درستش کرد
دیگه میبینی طرف با اف هاش ۵۰۰ یه تصادف جزمی داشته باشه کروزش سوراخ میشه
دیگه لا خط حرکت نمیکنه و از بغل خط حرکت میکنه
موقع دور زدن سر پیچ اخطار اتمام اخر زمان رو میده
نور بالا که میزنی برات ادبلو رو میپاشه با فشار روی شیشه جلو تا تمیز بشه
چیه این ماشینا فقط باید صفر بخری تا ۵ سال
فکر کردین اوروپایی ها ماشین رو لا پوشک گذاشتن
مف گرون که دست دوم برسه به دست شوفرهای عزیز ایرانی
خودشون هر سال ماشین سال رو سوار بشن.
بله اینجا جهان سوم میباشد
با سلام من الان اکتروس ال ۲۰۲۲سوار میشم قبلش با ولوو ۵۰۰ کار میکردم اصلا قابل قیاس نیست خيلی از ولوو بالا تره
هر چی که باشه پراید بهتر از بنز
سلام میخوام بنز اکتروس ۱۸۴۴مدل ۲۰۰۴بگیرم راهنمایم کنید لطفآ ممنون
عالی ،حسرت داشتن همچین ماشین هایی تو دل اکثر ما ایرانیها مونده ،با وجود این الان تو جاده های ایران بنز بیشتر زیر پای راننده های ترکیه وعراقی دیده میشه ،وما موندیم با ناوگان کهنه وبی کیفیت ماشین های چینی که بیشترین سود رو از دسترنج راننده ایرانی میبرن با بی کیفیت بودن وقطعات تقلبی …..
سلام
لطفا در کلیپ ها البته من این هایی که خودم دیدم لطفا قیمت هایش را بگویید مثلا بنز اکتروس ۲۰۲۰ و ۲۰۲۲ قیمت هاشون چنده و با توجه به واردات بیشتر قیمت هایش نیز کاهش خواهد یافت یاعلی
سلام آقای روستا خسته نباشید . به نظر شما ولوو fh750بهتره یا اکتروس ال
سلام خیلی ماشین خوب و نرمی است مرسی
ارسال دیدگاه