کشنده سیتراک G7s گازسوز رکورد کارکرد 1 میلیون کیلومتر بدون تعمیر را زد!

کشورهای مختلف برای تشویق شرکت های حمل و نقل و رانندگان به خرید کامیون ها با پیشرانه الکتریکی و گازسوز، یارانه‌ها و معافیت های متنوعی را در نظر گرفته‌اند. با وجود چنین شرایطی، برخی از شرکت های حمل و نقل از این فرصت و معافیت استفاده می‌کنند و با خرید یک کشنده الکتریکی یا گازسوز، فعالیت های خود را با سرعت بیشتری انجام می‌دهند.  اخیراً یک شرکت حمل و نقل در چین با خرید کشنده سیتراک G7s گازسوز و استفاده از معافیت های موجود، توانسته است در مدت ۲ سال به کارکرد یک میلیون کیلومتر برسد. عددی که نمادی از توانایی‌های پیشرانه های گازسوز و پتانسیل استفاده از آن‌ها است. 

جزئیات ثبت رکورد کشنده سیتراک G7s گازسوز

رسانه های چینی حوزه حمل و نقل چین به سراغ شرکت حمل و نقل « Haotian Logistics  » رفته‌اند. این شرکت در ناوگان خود یک کشنده سیتراک G7s ( در ایران با نام پیلسان ) با پیشرانه گازسوز LNG ( گاز مایع )  دارد. این کشنده در مدت ۲۵ ماه کار در ناوگان توانسته است از مرز کارکرد یک میلیون کیلومتر عبور کند. 

این رکورد بزرگ در مسیرهای ثابت و یک روزه در میان جنوب و شرق چین انجام گرفته است. کامیون نیز عمدتا در مسیرهای بزرگراهی حرکت کرده و به صورت متوسط ۴۰ هزار کیلومتر را در هر ماه طی کرده است. 

امور سرویس و نگهداری کامیون نیز در یک نمایندگی محلی انجام شده و برای جلوگیری از اتلاف وقت و خرابی های ناگهانی، سرویس های دوره‌ای با هماهنگی کامل صورت گرفته است. 

علاوه بر این، تمام یک میلیون کیلومتر کارکرد بدون هیچگونه تعمیر اساسی و تنها با انجام سرویس های دوره‌ای طی شده است. موضوعی که به خوبی نشان می‌دهد موتورهای گازسوز نیز می‌توانند قابل اعتماد و بی دردسر باشند. 

معرفی کشنده سیتراک G7s گازسوز

سیتراک یک برند چینی است که با همکاری رسمی مان آلمان و استفاده از قطعات یا مجوز آلمانی فعالیت می‌کند. با این حال مدل G7s مورد بحث، به جای موتور 12.4 لیتری تحت لیسانس مان از موتور ۱۵ لیتری گازسوز ویچای WP15 بهره می‌برد. این موتور که برای کاربری های دشوار ساخته شده، در نسخه های ۵۳۰ تا ۶۱۰ اسب بخاری موجود است. 

در خصوص مخازن سوخت نیز قوانین چین انعطاف پذیری خوبی  در مورد طول کامیون دارد که باعث می‌شود کامیون های گازسوز بتوانند علاوه بر کنار شاسی، مخازن گاز را در پشت کابین نیز جای دهند. درنتیجه شاهد کشنده هایی با چند مخزن گاز هستیم که می‌توانند تا ۴ و یا حتی ۵ هزار کیلومتر را با یک بار سوخت گیری طی کنند. 

بیشتر بخوانید؛ نارضایتی کامیونداران از پرداخت هزینه بارگیری و کمیسیون باربری در برنامه اعلام بار ترابرنت!

در آخر

این رکوردشکنی کشنده سیتراک نشان می‌دهد که کامیون‌های گازسوز، برخلاف برخی تردیدها، می‌توانند هم از نظر دوام و هم از نظر کارایی، گزینه‌ای جدی برای ناوگان حمل‌ونقل باشند؛ یک میلیون کیلومتر کارکرد در کمتر از دو سال بدون تعمیر اساسی، پیام روشنی برای فعالان این حوزه دارد.

نظر شما درباره کشنده سیتراک G7s گازسوز چیست؟
به نظر شما آیا کشنده‌های گازسوز می‌توانند در آینده جایگزین مناسبی برای مدل‌های دیزلی در ایران هم باشند؟