برای مشاهده یافته ها از کلید Enter و برای خروج از کلید Esc استفاده کنید.

45156

توقف یارانه بیمه رانندگان جدید از 1396؛ مراجعه 160 هزار راننده به بیمه روستایی

تاریخ خبر
توقف یارانه بیمه رانندگان جدید از 1396؛ مراجعه 160 هزار راننده به بیمه روستایی

رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان ناوگان حمل فرآورده‌های نفتی کشور اعلام کرد که از سال ۱۳۹۶ هیچ راننده جدیدالورودی در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای یارانه بیمه دریافت نکرده است. حالا مجلس طرح جدیدی برای جایگزینی این یارانه‌ها معرفی کرده که می‌تواند وضعیت رانندگان را تغییر دهد. طبق این طرح و برنامه هفتم توسعه، از سال ۱۴۰۴ تا ۱۴۰۶ دولت به‌طور کامل از پرداخت یارانه بیمه کنار می‌رود و سهم کارفرما باید توسط راننده پرداخت شود. کرایه حمل کالا ۲.۵ درصد و کرایه حمل مسافر ۴ درصد افزایش می‌یابد تا بار مالی دولت کاهش یابد، اما این هزینه به بازار و رانندگان منتقل خواهد شد. در ادامه جزئیات خبر توقف یارانه بیمه رانندگان جدیدالورود را بررسی خواهیم کرد.

دلایل توقف یارانه بیمه رانندگان جدیدالورود

امید سلامت، رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان ناوگان حمل فرآورده‌های نفتی کشور اعلام کرد که از سال ۱۳۹۶ تاکنون هیچ راننده تازه‌وارد نتوانسته از سهم دولت در پرداخت حق بیمه بهره‌مند شود. این موضوع فشار مالی شدید بر رانندگان و مؤسسات حمل‌ونقل وارد کرده و بخش حمل‌ونقل جاده‌ای را در معرض آسیب قرار داده است. از مهم‌ترین دلایل توقف یارانه بیمه رانندگان جدید می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • سازمان تأمین اجتماعی با استناد به عدم پرداخت بدهی دولت، از پذیرش رانندگان جدید خودداری کرده است.
  • کاهش تدریجی سهمیه بیمه رانندگان و خروج رانندگان به دلیل بازنشستگی یا فوت، مشکل را تشدید کرده است.

مسیر جدید تامین مالی بیمه رانندگان

پس از گلایه‌های گسترده رانندگان از سال ۱۴۰۱، موضوع بیمه رانندگان به کمیسیون عمران مجلس راه یافت. طبق برنامه هفتم توسعه، دولت از سال ۱۴۰۴ تا ۱۴۰۶ به‌طور کامل از حوزه پرداخت یارانه بیمه کنار می‌رود و سهم کارفرما باید توسط راننده پرداخت شود. طرح مجلس بر اساس افزودن ۲.۵ درصد به کرایه حمل کالا و 4 درصد به کرایه حمل مسافر طراحی شده است. این طرح در ظاهر بار مالی دولت را کاهش می‌دهد، اما در عمل هزینه را به بازار و بخش خصوصی تحمیل می‌کند.

فشار نقدینگی و چالش‌های رانندگان

با توقف یارانه بیمه رانندگان جدید و اجرایی شدن طرج جدید فشارهای بسیاری به رانندگان وارد خواهد شد. رانندگان باید سهم بیمه را نقداً پرداخت کنند درحالی‌که در بسیاری از موارد، کرایه‌های آن‌ها تا چند ماه وصول نمی‌شود. این وضعیت، اجرای طرح را برای بخش حمل‌ونقل دشوار کرده و نیازمند سازوکارهای حمایتی است. طبق صحبت‌های رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان، حدود ۱۶۰ هزار راننده به دلیل بالا بودن هزینه بیمه تأمین اجتماعی، به بیمه روستایی روی آورده‌اند. امکان ساماندهی این رانندگان وجود دارد، اما منوط به رفع ایرادات جدی طرح و پیش‌بینی سازوکارهای اجرایی است.

وی همچنین افزود، در مذاکرات با مدیران ارشد تأمین اجتماعی، وعده داده شده است که در صورت اجرای کامل مکانیزم جدید، دریافت حق بیمه مضاعف ناشی از مقرراتی مانند ماده ۳۸ متوقف خواهد شد. این وعده باید در متن قانون ثبت شود تا امکان بازگشت به رویه قبلی وجود نداشته باشد. رئیس هیئت مدیره کانون انجمن‌های صنفی رانندگان تأکید کرد که تنها در صورتی می‌توان درباره طرح قضاوت مثبت داشت که:

  • سهم رانندگان در نظام پایدار و قابل اتکا تضمین شود
  • ایرادات اساسی طرح برطرف شود
  • فشار نقدینگی از دوش رانندگان برداشته شود
  • تکلیف بیمه مضاعف به‌طور شفاف در قانون مشخص شود

نظر شما در مورد توقف یارانه بیمه رانندگان جدید چیست؟

بحران توقف یارانه بیمه رانندگان جدید جاده‌ای از سال ۱۳۹۶ نشان می‌دهد که اصلاحات و سازوکارهای قانونی برای حفاظت از حقوق رانندگان ضرورت دارد. حال می‌خواهیم نظر شما رانندگان عزیز و فعالان عرصه خرید کامیون و حمل‌ونقل را بدانیم:

شما به‌عنوان راننده چه تجربه‌ای از پرداخت بیمه و فشارهای مالی داشته‌اید؟ فکر می‌کنید این طرح می‌تواند مشکلات شما را حل کند؟

2.6 از 23 رای

تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به باکامیون می باشد.