تست جاده کشنده فاو 460 با بار در معدن
در این ویدئو، به سراغ تست جاده ای کشنده فاو 460 رفتیم. تا عملکرد بخشهای مختلف آن را محک بزنیم. باکامیون، بهعنوان اولین مرجع تخصصی در ایران، تست جادهای کامیونها را با بار واقعی و در مسیرهای چالشبرانگیز انجام میدهد. تا واقعیت تواناییهای این غولهای جادهای را به تصویر بکشد.
فیلم تست جاده کشنده فاو 460
عملکرد تست جاده ای کشنده فاو 460 با بار در معدن
عملکرد این کامیون در شیبهای ملایم و سربالاییها کاملاً رضایتبخش است و حتی با وجود هوای گرم، دمای آب به طور قابل توجهی افزایش نمییابد. در این شرایط، دور موتور در وضعیت مناسبی قرار دارد و نیازی به تعویض دنده نیست.
دیفرانسیل کامیونهای فاو قدرتی است و در سربالاییها عملکرد فوقالعادهای از خود نشان میدهد. در بخش قبلی، عملکرد این کامیون بدون بار را بررسی کردیم، اما وقتی کامیون بارگیری میشود، در شرایط سخت هم با دنده یک، توانایی عالی در چنگ زنی دارد و به راحتی سربالاییها را با ۲۸ تن بار بالا میرود.
علاوه بر این، در سرازیریها و در تاریکی هوا نیز روشنایی مناسبی فراهم میکند و امکان تغییر حالت چراغها وجود دارد.
به طور کلی، نتایج تستها نشان میدهد که کشنده فاو ۴۶۰ نسبت به نسلهای قبلی خود دارای مزایای قابل توجهی است. از جمله قدرت خوب موتور، چسبندگی مطلوب دیفرانسیل، آپشنها و امکانات فعال، نرمی بیشتر کابین و فراهم آوردن راحتی بهتر برای راننده ایجاد میکند.
نحوه عملکرد سیستم و آپشن ها در تست جاده ای کشنده فاو 460
در بخش ورود به این کامیون اولین چیزی که خودنمایی میکند. ارتقاءِ بخش کیفی صندلی راننده نسببه مدلهای قبلی است. نمای ورودی کابین این محصول بزرگ و جای خواب دار و تودوزی خوبی هم دارد. همچنین دارای تخت دو طبقه و صندلی راننده و شاگردی هم به صورت بادی است. کابین این کامیون با طراحی ارگونومیک، صندلیهای تنظیمپذیر با سیستم گرمایش، و امکاناتی مانند تهویه مطبوع خودکار و نمایشگر لمسی برای کنترل سیستمها، تجربهای راحت و لذتبخش را برای راننده به ارمغان میآورد.
از نظر آپشنها، کشنده فاو 460 به سیستمهای پیشرفتهای مانند ترمزهای دیسکی با ABS ، رادار ترمز خط خوان اظطراری و کلیدهای تپه، تنظیم ارتفاع، تنظیم گرمکن آینهها، کیلومتر دیجیتالی و عقربهای، کنترل پایداری (ESP)، و کروز کنترل هوشمند مجهز شده است که ایمنی و راحتی را در رانندگی افزایش میدهد. عملکرد دوربینهای اطراف کامیون نیز یکی دیگر از آپشنهای ویژه این محصول است که دید در نقطه کور را کاربردی میکند.
آرامش و آسایش راننده در مسیرهای طولانی
اولین مورد در کشنده های فاو 460 سیستم تعلیق و کابین نرم و بیصدای آن است. که در مدلهای قبلی این محصول معمولاً تعلیق خشکی شاهد بودیم. خوشبختانه در این مدل و نسلهای بعدی رفع شده است. از همین رو تکانهای کابین هم کاهش بسزایی داشته است. کوبندگی که در کامیونهای نسل قبل داشته در این مدل وجود ندارد.
بهعلاوه، با توجه به مشخصات فنی کامیون فاو موتور باشتابگیری مناسب خود، حس اطمینان و امنیت را به راننده منتقل میکند. ترکیب قدرت، کارایی و طراحی هوشمند این کشنده، آن را به انتخابی ایدهآل برای رانندگانی تبدیل کرده که به دنبال آرامش و آسایش در مسیرهای طولانی هستند.
مزایا و معایب کشنده فاو 460 در تست جادهای
چالش ها و یا معایب کشنده فاو ۴۶۰ که در این ویدئو متوجه آن شدیم. بالا بودن میزان صدای موتور درون کابین، جای نامناسب اگزوز و جایگیری بعضی از کلید های درون کابین در جای نامناسب بود.
فاو ۴۶۰ جدید بعنوان کامیونی با گیربکس دنده ایی و تعلیق فنر شمش همراه با موتور قوی تر شده است. به طور کلی، مزایا و معایب کشنده فاو 460 در موارد زیر خلاصه میشود.
مزایا؛ دوربین ۳۶۰ ، گیربکس اینتاردر دار، فول اپشن بودن و کولر و بخاری درجا موتور پرقدرت ۴۶۰ اسب بخاری است. معایب؛ تعلیق دیفرانسیل فنر طول شاسی کوتاه که مناسب بعضی از کاربری ها نیست.
بیشتر بخوانید: فیلم تست کامیون فاو ۴۶۰ کمپرسی جدید با ۳۱ تن بار، جان سخت قسمت6
بر اساس تست جاده ای کشنده فاو 460 این کامیون مناسب چه کاربری است؟
بر اساس تست جادهای باید بگوییم این محصول نسبت به سری های پیشین، کامیونی بسیار مناسب برای حمل و نقل های مسیر کوتاه تر اما با تناژ های بار بالا در مسیر های معدنی و صعب العبور است.
برند کامیون فاو در خود چین نیز کامیونی سرسخت با کیفیت اجزای بالاتر نسبت به دیگر رقبا برای تردد و استفاده در حمل و نقل هایی است که دیگر کامیون ها معمولا توانایی در این زمینه ها ندارند.
کامیون فاو جدید نیز در ایران با موتور ۴۶۰ قوی تر شده نسبت به نسل قبل، گیربکس زد اف ۱۸ سرعته که با دیفرانسیل های قدرتی همراه شدهاند. میتواند کارایی مناسب را در حمل و نقل های سنگین و با مسافت های کوتاه داشته باشد. با توجه به شرایط فوق در صورتی که قصد خرید کامیون فاو در مدل های جدید و قبلی را دارید، پیشنهاد می کنم به بخش آگهی خرید و فروش ماشین سنگین در سایت باکامیون مراجعه کنید.
مقایسه فاو 460 با رقبا هم قیمت
در مقایسه با رقبای همقیمت مانند ولوو FH460 و اسکانیا R450، فاو 460 به دلیل هزینه تعمیر و نگهداری کمتر و قیمت کامیون مناسبتر است. از این رو گزینهای مقرونبهصرفهتر محسوب میشود، اگرچه از لحاظ کیفیت ساخت و تکنولوژیهای پیشرفته، ممکن است کمی پایینتر از برندهای اروپایی قرار بگیرد.
تصاویر بیشتر از تست جاده ای کشنده فاو 460
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
114 دیدگاه
داش اینکه لاستیک ترکوند از فشار بعد تو میگی چنگ زنی عالی؟
گرفت لبه سنگ ، نگاه کن دقیقتر
آره سنگ رفت زیر چرخ ها
پسر این حرکتی که زدی،فهمیدم فقط همه چیز رو از رو کتاب خوندی،خداشاهده قسم میخورم،هم پیچ اومدی بالا،چشم به سنگ افتاد،گفتم لاستیک گاری الان میترکه ،که یدفعه صداش اومد ،فکر کنم فکر کردی پژو سوار شدی،ماشین کشنده از هر موانعی که میخوای عبور کنی باید دقیقا دومتر فاصله بگیری که گاری با فاصله بیست سانت رد کنه،😐😐😑😑😂😂😂😂😂
کامیون بسیار خوبی
دنیا شده اتومات با ریتاردر گیربکس ولی ایرانی هنوز از فاو تعریف میکنه😃😃
سلام چ جوری خریداری گنیم
سلام جناب روستا
ممنون از بررسی خوبتون
زحمت بکشید در مورد کشنده دایون هم یه بررسی انجام بدین و باتوجه به خریداری زیادی که توسط ثبت نام های شرکت اریا اورست تو این مدت اخیر شده،اطلاعاتی را در اختیار رانندگان آینده این کشنده بذارید.
با سپاس از زحمات بی دریغ شما
سلام من ۷سال فاو دارم همیشه برقیش اذیت میکنه اوستا کار وارد هم نداره
سلام برا مشکل سیم کشی ببرش اول جاده زارچ ب سمت اشکذر پیش استاد علم
راست میگه
باسلام خریدار بازار خیلی کمه ماشین های تو بازار خرید فروش میشه قیمت دوربین 2میلیارد
دیفرانسیل این ماشین بالون بود خیلی خیلی عالی میشد
نسل جدید فاو بسیار عالی هست نمیدونم چرا سیبا موتور هنوز اسرار به تولید نسل قبل داره
اگر نسل جدید محصولات فاو رو در کنار نسل قدیم بیاره عالیه
سلام بزودی جدیدش میاد ولی با قیمت بالاتر
چون محصولات از رده خارج قیمت خیلی پایینتری دارن و قطعاتش با تخفیف بعضا ۵۰ درصدی توسط شرکت چینی بفروش میرسه.
سلام…ممنون از بررسی که صورت دادید…هرچند که ما فقط تعریف دیدیم و شنیدیم،گویی که این یک فیلم تبلیغاتی کامل بود!!!!!ضمنا اگر اشتباه نکرده باشم،شمابعد از مسیر آسفالت گفتید که سینه کشی معدن رو دارید با بار طی میکنید و هیچ فشاری بر کامیون نیست،اما بعد از رسیدن به معدن،شما تازه کامیون رو بارگیری کردید!!!! این یعنی اینکه شما سینه کشی رو با بار بالا آمدید یا خالی؟!؟!؟!🤔🤔🤔🤔 ضمنا با اینکه صدای شخص شما ضعیف بگوش میرسی اما صدای کامیون بهتر میرسید،پس هنوز هم صدای کامیون بالاست و اینکه یکی از معایب کابین فاو،سرد بودن فضای کابین و تخت در فصول سرد و داغ بودن آن در فصول گرم سال هست که کابین رو غیر قابل تحمل میکرد،که فعلا مشخص نیست هر چند که این کابین همون کابین قدیمی هست…در کل من از شما یک فیلم تبلیغی شاهد بودم و انتظار از شما اینه که صداقت رو مثل روزهای اول کاریتون،مد نظر داشته باشید. باز هم ممنون و سپاسگزارم
سلام و درود ممنون از نگاه تان .ما تمام معایب رو هم به تصویر کشیدیم امیدوارم مشاهده فرموده باشید
ماشین سنگین بارتوسربالای خودشونشن میده نه سرازیری توپ هم سرازیری ولش کنی میره پاین ریتاردسرازیری داره که میگیره سربالای اصلش برادر.
سلام .
خواستم قبل از هرچیزی یه تشکری از شما بابت فیلم ها و زحماتی که میکشید بکنم واقعاً مرسی دمتونگرم 🙏🏻🙏🏻🌹🌹
به نظر شما کامیونت چینی صفر کیلومتر بگیرم یا ایسوزو کارکرده .
سلام و درود ممنون از شما جینی صفر مثل ام4 و فورس بهتره
چند تا عیب داره 1پروانه خیلی غبار میکنه.
2,مانور گردش ندارن یعنی فرمان ندارن
3جعبه روی پالانی مناسب نیست
4,دور موتور وتعویز دنده با هم نمیخونه
5،نصب اگزز معیوب است
6,شاسی بلند میباشد
7,فیلتر آسیابی خوب جایی تعبیه نشده
8فرمان کمی گیج است
9,اطاق عایقبندی ندارد چون از بیرون به خوبی صدا گرماوسرما وارد میشود
10,
دمت گرم برادر خدا قوت
س
سلام خدا خیرت بده ۲۸ تن بار ما به جفت بنز مایلر و اویکو ۳۳۰ زدیم اخه چرا نباید ۲۸ تن رو کشنده فاو نکشه حالت خوبه
سلام، خدایی توی معدن و تناژ وحشتناک، هیچ ماشینی اویکو 330 نمیشه، خدای زور و محکمی هست، فاو هم درسته چندتا آپشن نصب کرده ولی همون ماشین قدیمی هست، یه چراغ سقف ناقابل بالای سر راننده نیست، توی این هم همینطور بود، بعدا هم این مانیتور چیه وسط شیشه جلو؟؟ این یخچال چی میگه روی کنس وسط؟؟ طراحی افتضاح و چیدمان کابین سردستی داره، ولی خوب با این شرایط اقتصادی، همینا هم شده آرزوی من و خیلی از پیر شده های این شغل و حرفه سخت و پر استرس،، مبارک همه دوستانی که دارن باشه، علی یار همه سنگین سواران ایران،
قبلاً هم گفتم که تهیه ویدیوی این شکلی در مورد کامیون خوبه بشرطی که دقت کافی رو در مورد ویدیوهات داشته باشی.تو این کلیپ صدای خودت بشدت ضعیف و صدای موسیقی روی ویدیو خیلی قوی بود که به همین خاطر مخاطب باید مدام با کلید ولوم بازی کنه.بگذریم از اون دو تا سنگ بزرگ تو جاده که صاف رفتی روشون(😁😁😁).بسیار سفر باید تا پخته شود خامی.در کل نیتت رو میپسندم.
تا پخته شود خامی؟آقای روستا خامه؟شما ماشینایی که تو گوگل عکسشون رو دیدی آقای روستا باهاش رانندگی کرده و بررسی رو تو سایت گذاشته.پس خواهشا حرف الکی نزنیم
عزیزم منظور از خام که دوست عزیزمون اقا فرامرز گفت،این نیست که ماشین اروپایی که همه چیزش اوتوماتیک هست رو سوار بشی،منظور از اینه که هنوز سر و ته ماشین دست این اقا نیست،وگرنه ماشین های روز اروپا رو بگیر بخواب،اون واست رانندگی میکنه عزیزم،مهم اینه دستش یه هوو بده بعد بگو برو تو گردنه،ببینم آیا سالم خودشو میرسونه یا نه، تجربه یا خواندن رو بروشور به دست نمیاد قربون قد و بالات
سلام آخه ماشین خالی میخای سربالایی را با چهار نره سراشیبی را گذاشتی دنده دو میگی عملکردش خیلی خوبه نمیدونم چی باید گفت واقعا
ممنون علیرضا عزیز❤
نسبت به فقیمت. مفت گرونه عمر مفید این کامیون یکساله میپوکه
سلام تاریخ نمایشگاه چه روز هست و در کجا ممنون اطلاع رسانی بکنید
داداش. دمت گرم ک سعی میکنی. اطلاعات بقیه رو بالا ببری ولی ی لطف کن تمرین کن اول اون دنده پنج ب شیش. نیاز نبود لیور بالا بزنی. اسم اجزارو ی تمرینی کن و خیل چیزای دیگ. بازم ممنون
سلام خدمت جناب روستایی عزیز قیمت فاو 460 نقد و اقساط چنده ممنون میشم اطلاع رسانی کنی
سلام و دورد هنوز مشخص نیست
سلام و خسته نباشید بابت این پست مفید خواستم نظر شما رو بدونم بین فاو 460صفر و امپاور کارکرد 150هزار کدوم رو ترجیح میدین که با بار سنگین بهتر جوابگو باشه و هم قطعات و مکانیکشون بهتر باشه
Fkd
سلام آقای روستا لطف میکنید در مورد کامیونت دایون ده تن هم فیلم برداری کنید وتو سایت نمایش داده شود…ممنون
سلام بررسی تصویری این ماشین هس ویدیو هم چشم
آقا نخرید تورا به هرچی قبول دارین نخرین قیمت اینا تو این تورم هم این قیمتا نیست به والله
ممنون آقای روستا
سلام خدمت همه همکاران زحمت کش راننده تریلی،
من خودم قبلاً فاو 420 را خیلی قبولش داشتم ، با اینکه کشنده خیلی ساده ای بود، ولی با این رونمایی از فاو460، خیلی سرد شدم دیگه از فاو، که آنقدر طالب داره داخل ایران.
انشاالله هر کسی میگیره، خیر از ماشینش ببینه.
یه مسئله خیلی مهم واسه سیباموتور، آقایون مهندسین طراح ماشین، تورا خدا ، حضرت عباسی این بوقها را عوض کنید از روی این ماشینها!
باز هم صر رحمت به فاو ، وای بوق ام پاور دیگه خیلی محشره.
سلام خدمت همه همکاران زحمت کش راننده تریلی،
من خودم قبلاً فاو 420 را خیلی قبولش داشتم ، با اینکه کشنده خیلی ساده ای بود، ولی با این رونمایی از فاو460، خیلی سرد شدم دیگه از فاو، که آنقدر طالب داره داخل ایران.
انشاالله هر کسی میگیره، خیر از ماشینش ببینه.
یه مسئله خیلی مهم واسه سیباموتور، آقایون مهندسین طراح ماشین، تورا خدا ، حضرت عباسی این بوقها را عوض کنید از روی این ماشینها!
باز هم صر رحمت به فاو ، وای بوق ام پاور دیگه خیلی محشره.
سلام گرد خاک از پروانه جلو موتور که پایین قرار دارد
USA丨ƧƛƝƛ
این کامیون فقط راننده را خسته میکند خیلی خشک هستش شما خیلی تلاش کردی نرم نشون بدی ولی خوب نشد ولی خیلی زحمت کشیدی واسع این کشنده تبلیغ کنید شما این کامیون به گرد و خاک خیلی حساسه بعد ۱،سال اوراق میشع مثل بقیه نمونه های فاو بعد یکسال باید دنبال شوفر بدوی مشکل برقی که دیگع نگو یا گاز نمیخوره یا سرسیلند خراب میکند
این کامیون فقط راننده را خسته میکند خیلی خشک هستش شما خیلی تلاش کردی نرم نشون بدی ولی خوب نشد ولی خیلی زحمت کشیدی واسع این کشنده تبلیغ کنید شما این کامیون به گرد و خاک خیلی حساسه بعد ۱،سال اوراق میشع مثل بقیه نمونه های فاو بعد یکسال باید دنبال شوفر بدوی مشکل برقی که دیگع نگو یا گاز نمیخوره یا سرسیلند خراب میکند
سلام
از موتور و گیربکس عالیه ولی دیفرانسیل کیفیت نداره از پای اسپیت دنده هم صدا میاد داخل کابین هم سرما و گرما الان صندلی کشیدی عقب که ساق پا به داشبورد نخوره و برای تسلط بر فرمان قوز نشستی که برای چند ساعت رانندگی واقعا خسته کننده هست
سلام توقع داری خالی توی اون سر بالای با دند ۴ امپر بکشه بعدش توی سرازیری که خاکیه با ماشین تک ریتاید نمی زنن بعدش توی دنده ۲ همه ریتایدی جواب میده با اون شیب
خسته نباشید!درود بر شما و دوستان خسته ناپذیر!خوب بود توضیحات کافی و وافی بود!البته به شخصه انتظار داشتم تخصصی تر با موضوع برخورد شود!اگه جفت محور بود مسلماً تو قدرت حرف بیشتری داشت و راحتی کابین کمتری خواهی داشت!راستی ۲۶ درجه برا ما جنوبیها بهشته شاید نیاز باشه تو گرمای جرون اینجا ازش تست بگیری!بازم میگم خوب بود!منتظر پست بعدی شما هستم!تا درودی دیگر بدرود
سلام ممنون از شما
چرا وقتی ولوو ماک بنز اسکانیا ورنو هست مردم باید اشغال های چینی بدرد نخور بخرن ماک وبنز داشته باشی نوه ونتیجت هم ازش نون درمیاره
لاستیک به فنا دادی جا داره دایره بگیر سرپیچ
سلام آقای روستا دمت گرم با این اطاعت رسانیت ولی باید سرازیری میزاشتی دنده پنج وشش بینم عملکردش چطوره دنده دو که خودش ترمز هست
سلام ممنون شب بود و بار سنگین
درود آقای روستا ما تو بنز ده چرخ با این سرازیری شاید بیشتر تو معدن با بنز بابار بیشتر با خفه کن وترمز راحت تر میاییم پایین این ماشین نو بود وبا یک سرویس با این بار اندک چیزیش نمیشه در دراز مدت باید دید چند مرده حلاجه
خدایی هیچی fh 500 نمیشه
۰۶
دمت گرم به این شهامتت که میری و پیگیرمیشی و درحدتوانت وحتی بیشتر زحمت میکشی وبرنامه تولید میکنی و مطمعنن روز به روز پیشرفت میکنی بازم ممنون که آگاهی میدی سپاسگذارم داداش
سلام ممنون از لطف شما
سلام آقای روستا لطفا یه تست هم از کشنده دافران با بار بذارید ممنون
سلام حتما بزودی
سلام ماشینهای چینی یک هزارتومانم نمیارزه تو کارخانه فولاد ده تا صفر گرفتن فاو دیفرشون صدادار ه رنگ ماشین که اصلن بدرد نمیخوره بخاری درجاشون خوب کار نمیکنه سپرشو نگاه کنی اینگار که قوتور شده
باسلام کامیونهای چینی اگه تو معدن کار کنند تا یکیدو سال خوبند بعدش کارکرد دو سالو ازت تحویل میگیره.در کل چینی خوب نیست.
ماشین چینی بدرد نمیخوره
سلام آقای روستا لطفا تو کلیپ هایی که میسازین یکم دقت کنین. صدای خودت رو به زور میشه شنید ولی آهنگ فیلم صداش خیلی زیاده.
با این فیلم ۲۵ دقیقه ای تصمیم بر این شد که ماشین خوبیه ، دوست عزیز شما مدرک گواهینامه داری اصلا ؟؟؟؟
این مدل بررسی به نظرم جالب نبود. مدل بررسی هایی که روی دیما و ام پاور انجام شد به نظرم کارایی ماشین رو بیشتر نشون میداد و عیار آپشن های ماشین و قدرت و کشش ماشین بهتر مشخص می شد.
به نظرم کمتر کسی از ماشین تک دیفرانسیل برای جاده های معدنی استفاده میکنه و اکثرا جاده رو هستن. ماشین های جفت دیفرانسیل بیشتر توی مسیر های معادن استفاده میشه.
این ماشین رو باید توی تست جاده ای مثل دیما بررسی کنید.
سلام ممنون که زحمت میکشی معرفی میکنی
فقط داداش واقعا تجربه ات پایینه
اون لاستیک ۲۰ ملیون قیمتشه هیچ راننده با تجربه ای روی اون سنگ به بزرگی نمی ه
واقعا نون در اوردن توی بیابون کار هر کس نیست
نظر بنده اینه شما توضیحات رو بده اما یه راننده این کاره بشینه رانندگی کنی و تست کنه همه چیزو
با تشکر
سلام اتفاق هس طبیعی هس که پیش میاد.ما یه رینگ و لاستیک نو تقدیم مالک کردیم
سلام برای هرکسی ممکنه پیش بیاد با یه لاستیک ترکیدن دلیل نمیشه بگی طرف راننده خوبی نیست در کل همینقدر هم که به فکر راننده هستی دم شما گرم
سلام چراغ های جلو نسبت به فاو420تغییر داره و بزرگتر شده
سلام ماشینهای چینی تاگارانتی داره خوبه بعد گارانتی بدردتوکوره بلندذوب.آهن میخوره چیوداری تبلیغ میکنی آخه ماشین چینی قیمتش باید باشه 6میلیاردواقعن که مسخره است به هم این ماشینی که تست کردی تودوکیلومترراه لاستیک نوترکیدلاقل کیلومترش به ده هم نرسید.بعداین شیشه پشت کابین چیه که همه ماشین چینیادارنش.احتمالا این شیشه کاربردش اینه که بری توکابینش ومنظره هاروتماشاکنی واقعن که
خنده داره
احتمالا این شیشه پشت کابین ماشین چینی گذاشته ام که هروقت دلت گرفت بری ازاونجابیروناتماشاکنی
سلام برادر روستا
اما بعد اینکه که میگی لاستیک ترکونده ما ترکیدگی تو ویدئو ندیدیم
اگر مستند درست میکنی حواشي آن را بزارید.
سلام در بخش چالش چنگ زنی مشخص بود ک …
دله رانندگان گرامی نخرید
دله و آشغاله باید تو جاده و هزار کیلومتر امتحان بشه رانندگان گرامی نخرید
دله و آشغاله باید تو جاده و هزار کیلومتر امتحان شود
فاو ۴۲۰ماشین خوبی بود قدرت بالا استهلاک کم خدمات خوب موفق ترین چینی تو این۱۰سال خودشه
سلام عليرضا جان برادر عزیز
ممنون و سپاسگذار از ویدیو های خوبتون
اگر میخواهید که همیشه محبوب باشید و پرطرفدار
از سفارشی شدن ویدیو بررسی هاتون جلوگیری کنید و همیشه تمام معایب ماشین هایی که بررسی میکنید رو بدون کم و کاست بیان کنید
در هر صورت بسیار متشکرم از بررسی هاتون
سلام تبلیغات چی
سلام
ماشین سنگین فقط اف 12
خر بخر چینی نخر گر خر شدی چینی بخر
سلام آقای شیروانی معدن متعلق به آقای قائدی هست نه فولاد پاسارگاد فردا روزی میاد ادعا میکنه صاحب میشه……😀😀😀😀😀
یک کامیون معتبر لاقل نزدیک یک قرن باید تولید داشته باشه مثل برندهای بنز داف ولوو وماک چین در اول راهه تازه با کپی سازی ولوازم بنجل هرگز چین در خودرو به گرد اروپا وآمریکا نمیرسه تا اصل هست کوپی ارزش نداره
سلام عالی بود
سلام خسته نباشی دلاور لاستیکوبردی روسنگ که پوکید دفعه بعدخواستی بری تست زنگ بزن تاببام کمکت پهلوون ممنون
آشغالهای چینی .
سلام درود بر اقاعلیرضا.واقعا خیلی عالی درمورد کشندها تعلیل تفسیر میکنید.انشاالله بیشتر بتوانی برای خریداران ویدیو سازند بسازی..اما کسانی که از جناب علیرضا ایراد میگیرند.درمورد فاو اول گفت این کشنده مخصوص معادن و مسیرهای کوتاه هست.لاستیک که ترکید شاید آفتاب خوردگی داشته من لاستیک دانلاپ گرفتم سرویس اول طبس ترکید.درکل من از ویدیوهای علیرضا لذت میبرم وتجربه.هیچکدام شما به اندازه سنی که علیرضا دارد درمورد کشندها اطلاع ندارید پس بی مورد ایراد نگیرید…فاو کشنده قدرتی هست .معایبی قبلا دربرق داشت.من ۹۳گرفتم بعد ۶ماه دادمش شوفر خودم با همون اف اچ ده سال قدیمتر خودم کار کردم .🙏🏿🙏🏿🙏🏿
این اهنگ مسخره وسط فیلم رو با این صدا قطع کن
این صدا اهنگ مسخره رو با این ولوم قسع کن وسط فیلم چیه با حجم از صوت
اخه علما. فضلا. اندیشمند. دانشمند. دکتر. مهندس. شما. چرا. همیشه حالت تدافعی میگیرید وشمشیر از رو میبندین. این بنده خدا با حداقل امکانات ودر شرایط میدانی وواقعی جادههای ایران که از خاکی دستکمی ندارن یه تست معمولی و اماتوری انجام داد شما اگر کننده باشین وکامیون دار هستی میتونی خوب وبد این وسیله رو تشخیص بدی واین حق رو داری ونظرت برای خودت محفوظ ومحترم برای دیگران. پس بنده خدا رو قضاوت نکنیم. کامیون را به چالش بکشیم.. این ویدئو جهت اشنایی ضمنی با اپشن های جدیدش خوب بود
باسلام به همه دوستان وهمکاران جاده وبیابان. عزیزان لطفا تصاویر بنده خدا را قضاوت وکامیون را با اپشن های جدیدش به چالش بکشیم نه خودش وصدا ش و اهنگی که رو تصاویر پخش کرده. العاقل فی لاشاره. با این شرایط میدانی که با حداقل امکانات تست را انجام داد خیلی بهتر میتوان قضاوت کرد و جهت خرید تصمیم بهتری گرفت. اقا ممنون وسپاسگزارم به امید ارائه تستهای بهتر دراینده وارزوی موفقیت.
درود بر شما آقای روستای عزیز،همه میدونیم شرایط ساخت یه کلیپ بدون ایراد راجب ماشین سنگین بسیار سخته شما تمام تلاش خودتون رو میکنید ازتون سپاسگزارم ،اگه میشه لطف کنید راجب مزایا ومعایب دافران کلیپ بزارید ممنون.
سلام حتما بزودی از نسخه جدیدش انشالله…
سلام، خدایی توی معدن و تناژ وحشتناک، هیچ ماشینی اویکو 330 نمیشه، خدای زور و محکمی هست، فاو هم درسته چندتا آپشن نصب کرده ولی همون ماشین قدیمی هست، یه چراغ سقف ناقابل بالای سر راننده نیست، توی این هم همینطور بود، بعدا هم این مانیتور چیه وسط شیشه جلو؟؟ این یخچال چی میگه روی کنس وسط؟؟ طراحی افتضاح و چیدمان کابین سردستی داره، ولی خوب با این شرایط اقتصادی، همینا هم شده آرزوی من و خیلی از پیر شده های این شغل و حرفه سخت و پر استرس،، مبارک همه دوستانی که دارن باشه، علی یار همه سنگین سواران ایران،
با سلام و عرض خسته نباشید به خدمت دست اندرکاران سایت با کامیون
ممنون از زحمات شما ، البته بنده راننده کامیون نیستم و مواردی که دوستان متذکر شدند به علت عدم تجربه اینجانب ، شناخت کافی در صحت آن ندارم ، لیکن آزمایش رانندگی با کامیون و ذکر معایب و محاسن آن شاید در این ابعاد اولین بار است که من دیدم ، امیدوارم مقداری هم در موارد فنی ساخت فیلم هم دقت بیشتری نمایید ، مخصوصا صدای شما و موزیک پخش شده اصلا هماهنگ نبود ، امیدوارم تست های جاده ای با برندهای وارداتی هم انجام دهید و اینقدر به این چینی ها بها ندهید ،
صمیمانه از زحمات شما تشکر میکنم در پناه حق باشید و با انرژی ادامه دهید
سلام ممنون از شما و نکاتی که فرمودین
سلام خدمت همکاران و آقای روستا
برادر عزیز من خودم ۳ سال پشت فرمان فاو بودم الانم دست راستم ب کلی از کار افتاده خوب بود اتومات میکردن چون الان تمام کشندها داخل بازار همه گریبس اتومات و ریتاردر قوی دارن
وگرنه موتور ۴۲۰ قبلی هم همین موتر هست فرقی نکرده
دیگه در کنار دیما و امپاور بدرد نمیخوره
یک مشکل دیگه ک داره فقط یک جا کفشی داره برا همین باید هی کفش بخری😂😂😂😂
ممنون از بررسی عالیتون
سلام اول کامیون یادبگیرید ترمز ممکن است میخ کوب کند ولی بار میخکوب نمیشد مییاد تو کابین
با سلام خدمت علیرضا روستای عزیز.واقعا ویدیوهات جای تقدیر و تشکر داره.دمت گرم که واقعا وقت میذاری و ویدیوهای بسیار کاربری تهیه میکنی.منم مثل خودت جنوبی هستم.اهل سیرجانم.میخوام کشنده بر دارم.بودجه م فقط به چینی میخوره.بین فاو420 و فوتون 430مردد هستم.اگه امکانش هست یه مقایسه بین این دو کشنده بذارین.خیلی خیلی ممنونم.
سلام ممنون از لطف شما فوتون ۴۳۰ بردارید
سلام آقای روستای عزیز واقعاً ممنون بابت فیلم ها و زحماتی که میکشید🙏🏻
یهسوالی داشتم : به نظر شما کامیونت چینی صفر
( مثل جک ۶ تن ) بگیریم یا ایسوزو کارکرده ؟؟
سلام مهندس .سالی که نکوست ازبهارش پیداست ماشینهای چینی احتیاجی به این همه تبلیغات نداره .که شمابرای این ماشین تبلیغ میکنیدجوری ازاین ماشین تعریف میکنیدکه اسکانیا.اف اچ وداف بایدبرن کنار
سلام.وخسته نباشید همکاران گرامی.هیچ فرقی نکرده فقط چندتا دونه آپشن بهش اضافه شد.فاو تو چینی ها قدرتی بود،زودتر از بقیه ماشین ها هم ارواق میشه.ی بدی دیگه داره،همش ی لنگ کفشت نیست.ی لنگی باید بری پایین.هر روزم کفش بخری.که همین کفش خریدن بدبختت میکنه.حیف پول بابتش بدی….
مرسی از عوامل باکامیون که زحمت کلیپ کشیدن
اما در کل چینی جماعت آشغال هست و تعریف کردن نداره
همینی که شما کلی براش به به و چه چه میکنی توی کل اروپا رو بگردی کسی یکبارم راجبش تحقیق نکرده ولی ماها فکر میکنیم الان با اضافه کردن امکاناتی مثل خط خوان و ترمز اضطراری دیگه این ماشین با داف برابری میکنه،در صورتی که شما روی یک میلیون از همین ماشین کلیپ تهیه کنی دیگه چیزی برای شرح دادن نمونده و توی 10ثانیه پست جمو جور میکنی.
این ماشینهای چینی بخاطر پایین بودن کیفیت مثل پراید مثل ماشینهای بنجل توليد ایرانه .و به مردم عزیز عرض کنم که. این اش کشک خالته بخوری پاته نخو ی پاته .تو این مملکت شما اختیار انتخاب نداری برات انتخاب میکنند وباید قبول کنی.برای تو اگر نون آب نداره برای اونا حسابی دلار داره . انتخاب با خودتون
این مدلش کی عرضه میشه تو بازار ؟؟؟؟؟؟
پیام ی سری عزیزان را که میبینم یاد اون ضرب المثل معروف میوفتم که میگه گربه دستش به گوشت نمیرسید….ی سری شوفر که آرزو خریدن چرخ این ماشینا دارن کارشناس شدن عجب…
سلام اقای روستا به نظر شما فاو بهتره یا فوتون
كمپرسي جديدشم قشنگه
ب به عالی بود خسته نباشید
ارسال دیدگاه