هزینه‌های مؤثر بر تن‌کیلومتر 1405 منتشر شد؛ چرا واقعیت جاده نادیده گرفته شده؟

در شرایطی که رانندگان کامیون و ماشین‌های سنگین هر روز با افزایش هزینه‌های عملیاتی، تعمیرات سنگین و فشار معیشتی روبه‌رو هستند، انتشار جدول هزینه‌های مؤثر بر تن‌کیلومتر پایه کشنده در سال ۱۴۰۵ موجی از سوالات جدی را ایجاد کرده است. یکی از رانندگان در اعتراض به این رقم‌ها در مصاحبه با خبرنگار باکامیون اشاره کرد که اگر واقعاً یکی از همان مسئولانی که این اعداد و ارقام را مبنای نرخ تن‌کیلومتر 1405 قرار داده‌اند، فقط یک‌بار پشت فرمان یک کشنده می‌نشست و دو مسیر واقعی جاده‌ای را تجربه می‌کرد، خیلی از این جدول‌ها همان وسط جاده زیر سوال می‌رفت. واقعیت این است که عددهایی که امروز به عنوان هزینه‌های رسمی منتشر می‌شود، برای راننده‌ای که هر روز با خرابی، قطعه، لاستیک، روغن و توقف‌های ناگهانی درگیر است، بیشتر شبیه یک گزارش اداری تا تصویر واقعی از زندگی در جاده است. چطور ممکن است هزینه‌هایی که راننده با پوست و استخوان لمس می‌کند، در این محاسبات تا این حد متفاوت دیده شود؟

میزان هزینه‌های مؤثر بر تن‌کیلومتر در سال 1405 چقدر است؟

در جدول زیر، جزئیات رسمی هزینه‌های مؤثر بر تن‌کیلومتر پایه کشنده در سال ۱۴۰۵ را مشاهده می‌کنید:

عنوان هزینه	مبلغ (تومان)	سهم از کل
تعمیر و نگهداری	۶۱۰٫۱	۳۶٫۶٪
دستمزد راننده	۳۲۱٫۹	۱۹٫۳٪
لاستیک	۲۳۴٫۱	۱۴٪
ارزش کاسه‌نمد یک‌ساله	۱۸۹٫۳	۱۱٫۳٪
کمک هزینه سفر	۱۰۹٫۳	۶٫۶٪
روغن	۶۴	۳٫۸٪
بیمه بدنه	۴۳٫۹	۲٫۶٪
بیمه راننده	۳۷٫۵	۲٫۲٪
سوخت و مکمل	۲۶٫۲	۱٫۶٪
عوارض آزادراهی	۱۴٫۶	۰٫۹٪
بیمه ثالث	۹٫۸	۰٫۶٪
عوارض سالیانه و مالیات بر عملکرد	۷٫۳	۰٫۴٪

در نهایت مجموع این هزینه‌ها منجر به عدد ۱۶۶۸ تومان به ازای هر تن‌کیلومتر شده است. وقتی تمام این اعداد کنار هم قرار می‌گیرند، تصویر نهایی فقط یک جدول هزینه نیست؛ بلکه روایتی از فشار، اختلاف دیدگاه و فاصله میان محاسبه و واقعیت است. تصویر منتشر شده رسمی در مورد هزینه‌های مؤثر بر تن‌کیلومتر 1405 را در زیر مشاهده می‌کنید:

واقعیت این است که هزینه تعمیر یک کشنده بیش از 1.5 میلیارد هزینه دارد، لاستیک کامیون بالای 200 میلیون تومان است و یک سرویس روغن کشنده نزدیک به 70 میلیون هزینه خواهد داشت. پس آیا وقت آن نشده که این اعداد دوباره نه فقط محاسبه و البته از زاویه‌ای نزدیک‌تر به واقعیت مسیر و راننده بازنگری شوند؟

بیشتر بخوانید؛ سرمایه رانندگان کجا رفت؟ مالباختگان طرح نوسازی ناوگان خواستار ورود قوه قضاییه شدند

باکامیون صدای واقعی رانندگان ماشین‌های سنگین است. از مشکلات روزمره در جاده گرفته تا چالش‌های سنگین خرید و فروش کامیون را بی‌واسطه بررسی و منتشر می‌کند. امید داریم با بازتاب این واقعیت‌ها، نگاه دقیق‌تری شکل بگیرد و مسئولان برای حل این مشکلات اقدامی جدی انجام دهند.

• سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
• کانال باکامیون در روبیکا: @ba_kamion1
• کانال باکامیون در بله: @bakamion1