اعتراض کامیون‌داران به نحوه توزیع روغن؛ سهمیه روغن برای همه رانندگان است یا فقط اعضای تشکل‌ها؟

تعدادی از رانندگان کامیون کشنده در استان اصفهان با انتقاد از نحوه توزیع روغن موتور سهمیه‌ای ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای، نسبت به مطرح شدن شرط عضویت در تشکل‌های صنفی برای دریافت این کالا اعتراض کرده‌اند.

به گفته این رانندگان، برخی تشکل‌های صنفی در شهرستان‌های استان اصفهان، عضویت در تشکل را به‌عنوان یکی از شروط دریافت روغن سهمیه‌ای مطرح می‌کنند؛ موضوعی که از نگاه رانندگان با هدف حمایتی تخصیص اقلام مصرفی به ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای همخوانی ندارد.

رانندگان معتقدند دریافت روغن سهمیه‌ای باید بر اساس ضوابط مشخص، میزان پیمایش و شرایط قانونی فعالیت ناوگان انجام شود و عضویت یا عدم عضویت در تشکل‌های صنفی نباید به عاملی برای محروم شدن رانندگان واجد شرایط از سهمیه تبدیل شود.

ماجرای اعتراض رانندگان به روغن سهمیه‌ای کامیون

رانندگان معترض برای بیان مشکلات فعلی توزیع روغن سهمیه‌ای، به اعتراضات صنفی سال ۱۳۹۷ اشاره می‌کنند؛ اعتراضاتی که پس از آن، مسئولان وعده ساماندهی توزیع لاستیک، روغن موتور و سایر اقلام مصرفی ناوگان را دادند.

به گفته رانندگان، با وجود واگذاری توزیع این اقلام به تشکل‌های صنفی و ورود دستگاه‌های نظارتی از جمله تعزیرات حکومتی و سازمان صنعت، معدن و تجارت، همچنان مشکلاتی در روند توزیع وجود دارد. پس از این پیگیری‌ها، میزان توزیع روغن افزایش یافت و مقرر شد سهمیه ناوگان با نظارت اداره کل راهداری و بر اساس میزان پیمایش خودروها اختصاص پیدا کند.

با این حال، برخی رانندگان در شهرستان‌های استان اصفهان همچنان از ابهام در نحوه توزیع روغن گلایه دارند. به گفته آن‌ها، در برخی موارد دریافت روغن به عضویت در تشکل‌های صنفی مشروط شده و حتی گزارش‌هایی از دریافت مبالغی بیشتر از نرخ مصوب مطرح است.

رانندگان معتقدند روغن سهمیه‌ای با هدف حمایت از فعالان حمل‌ونقل جاده‌ای تأمین شده و نباید دریافت آن به عضویت در تشکل‌های صنفی وابسته باشد. از نظر آن‌ها، تخصیص سهمیه باید بر اساس میزان پیمایش، شرایط قانونی فعالیت و ضوابط مشخص انجام شود تا هیچ راننده واجد شرایطی از دریافت آن محروم نماند.

آن‌ها خواستار حذف شرط عضویت اجباری، شفاف‌سازی نحوه توزیع و نظارت بر مبالغ دریافتی هستند و تأکید دارند تشکل‌های صنفی باید به جای ایجاد محدودیت، پیگیر حقوق و مطالبات رانندگان باشند.

مطالبه رانندگان کامیون از راهداری درباره توزیع روغن سهمیه‌ای چیست؟

رانندگان معترض در کنار انتقاد از نحوه توزیع روغن موتور سهمیه‌ای، چند مطالبه مشخص را از دستگاه‌های مسئول مطرح کرده‌اند. مهم‌ترین خواسته‌های آن‌ها عبارت‌اند از:

• توقف عضویت اجباری: حذف هرگونه شرط عضویت در تشکل‌های صنفی برای دریافت روغن سهمیه‌ای.
• حذف هزینه‌های اضافی: جلوگیری از دریافت هرگونه وجه بیشتر از قیمت مصوب برای تحویل روغن.
• شفافیت در سهمیه‌بندی: انتشار ضوابط مشخص تخصیص روغن و میزان سهمیه اختصاص‌یافته به ناوگان.
• اعلام نتایج بازرسی‌ها: اطلاع‌رسانی عمومی درباره بررسی گزارش‌ها و نتایج اقدامات نظارتی.
• برخورد با تخلفات احتمالی: رسیدگی به گزارش‌های مربوط به دریافت مبالغ مازاد و محدودیت‌های احتمالی در توزیع.
• ایجاد سامانه شفاف توزیع: راه‌اندازی سامانه‌ای قابل رهگیری برای توزیع مستقیم اقلام مصرفی زیر نظر دستگاه‌های مسئول.

رانندگان معتقدند اجرای این مطالبات می‌تواند به کاهش ابهامات، جلوگیری از تضییع حقوق رانندگان و ایجاد نظم بیشتر در فرآیند توزیع اقلام مصرفی ناوگان کمک کند.

بیشتر بخوانید؛ درخواست گازوئیل از رانندگان کامیون در جایگاه‌های سوخت؛ حراست شرکت نفت کجاست؟

روغن سهمیه‌ای کامیون؛ حق رانندگان یا امتیاز تشکل‌های صنفی؟

رانندگان از اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان خواسته‌اند گزارش‌های مطرح‌شده درباره شرط عضویت در تشکل‌های صنفی و دریافت مبالغ بیشتر از قیمت مصوب را به‌صورت جدی بررسی کند.

آن‌ها همچنین خواستار آن هستند که نتایج بررسی‌ها و اقدامات نظارتی به شکل عمومی اعلام شود تا مشخص شود روغن سهمیه‌ای بر اساس چه ضوابطی توزیع می‌شود و آیا تخلفی در این فرآیند صورت گرفته است یا خیر.

به اعتقاد رانندگان، نظارت مؤثر و شفاف می‌تواند مانع از ایجاد محدودیت‌های غیرضروری در دسترسی رانندگان واجد شرایط به اقلام مصرفی شود.

به نظر شما، روغن سهمیه‌ای که برای حمایت از رانندگان کامیون اختصاص داده شده، باید حق تمام رانندگان واجد شرایط باشد یا می‌توان دریافت آن را به عضویت در تشکل‌های صنفی مشروط کرد؟ دیدگاه و تجربه خودتان را با ما و دیگر مخاطبان باکامیون در کامنت‌ها بنویسید.